Эрнест Генрих Вемме: Орегон кәсіпкері мен қайырымдылық шаруасының тарихы
E. Henry Wemme
Эрнест Генрих Вемме (1861-1914) – Орегон штатындағы неміс кәсіпкері, меценаты. Автомобильдер мен авиацияға инвестиция жасаған, өмірі мен мансабы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Эрнест Генрих Вемме (1861–1914) – неміс кәсіпкері және қайырымдылық жасаушы, АҚШ-тың Орегон штатындағы Портленд қаласында көзге түсті. Ол автомобильдер мен авиацияның даму кезеңінде белсенді бизнес-инвестор болды.
Ernest Heinrich Wemme (1861–1914) was a German businessman and philanthropist who came to prominence in Portland, in the U. S. state of Oregon. He was an active business investor during the pioneering era of automobiles and aviation.
Өмірбаян
Саксония корольдігінің Кростау ауылында туған шаруаның ұлы, Эрнест Генрих Вемме, тек бастауыш мектеп білімі алған. Германия әскеріне шақырылу қаупінен қашып, 18 жасында АҚШ-қа көшіп келді, бірақ тұрақтау ниеті болмаған. Кейін ол «жапырақтан түсіп, қашып кете алмағанын» айтқан. 1932 жылы оның інісі Август Вемме жариялаған естеліктерге сәйкес, Генри Вемме 1883 жылы Портлендте мансабын «жіп орамдары мен бір-екі тігіш инесін капитал ретінде» бастаған. Оның бір кәсібі – Клондайк алтын іздеуге аттанғандарға шатырлар мен басқа да жабдықтарды жеткізу болды. Аляскаға сауда ағыны тоқтаған кезде, Вемме «жағалаудағы барлық саудагерлердің жиынтығынан» артық мата мен мақта сатып алды. Ол сондай-ақ Американың Locomobile компаниясынан машиналар сатып алды. Портленд аймағына Haynes Apperson, Oldsmobile, Reo және Pierce Arrow сияқты басқа да автомобильдерді әкелді. Ол Портленд Автомобиль қауымдастығының президенті болды. Оның әрбір машинасы Орегонның №1 тіркеу белгісін таңбалады. 1906 жылы ол Willamette Tent & Awning компаниясын Макс С. Хиршке сатты (ол бұрынғы 20 жыл бойы Meier & Frank универмагындағы туыстары үшін жұмыс істеген және Вемменің бизнесін қаржыландыру үшін M&F акцияларын 50 000 долларға сатқан). Фирма Hirsch Weis деп, кейін White Stag деп аталды. Вемме байлығының көп бөлігін Портлендтің орталық аудандарына инвестициялады. 1912 жылы Вемме Барлоу ақылы жолын 5400 долларға сатып алды. Ол сондай-ақ қысқа ғана уақытқа авиацияға қызығушылық танытып, Curtiss ұшақтарының Тынық мұхиты аймағындағы өкілі болды. Оның автомобиль сатушыларының бірі, Юджин Элли, Вемменің алғашқы Curtiss бипланын Орегонға ұшыруға ерікті болды. Элли ауыр жарақатсыз құлады және көп ұзамай Curtiss компаниясында жұмысқа орналасты. Ол Солтүстік Портлендтегі Overlook ауданын салуға қатысты. «Вемме мінезі жағынан көбінесе кедей жұмысшы сияқты киінетін. Ол көбінесе киімдерін темірлемей, аяқ киімдерін жылтыратпай, сақалын қырқып жүрмейтін. Ол әрқашан жарылмаған сигараны аузында ұстап, сұйығысы жақтары мен иегінен ағып тұратын. Ол жылқыдай еңбек етіп, шөлгеуші сияқты өмір сүрді». Вемменің өсиетнамасын Портлендтегі заңгер және досы Джордж В. Джозеф жасап, мүліктің жартысын Христиан ғылымы шіркеуіне, жартысын неміс мұрагерлеріне қалдырды. Бұл дау үлкен саяси жанжалға айналып, Орегон Жоғарғы Сотына дейін жетті. Нәтижесінде Джозеф адвокаттықтан шеттетілді, сондай-ақ Орегон губернаторы лауазымына күшті үміткер болды, бірақ Республикалық партияның ұсынуын алғаннан кейін көп ұзамай қайтыс болды. Іс соңында АҚШ Жоғарғы Сотына дейін жетті, ал мүлік АҚШ және Германиядағы бірнеше мұрагерлер арасында бөлінді. Ол жүкті жасөспірімдер мен жас аналарға көмек көрсетеді, олар көбінесе зорлық-зомбылық немесе қатыгездік көрген отбасылардан шыққандықтан, әдетте асыраушылық жүйеде болады.
A farmer's son born in the village of Crostau, Kingdom of Saxony, as Ernest Heinrich Wemme, he had only a grade school education. Facing enrollment in the German army, he immigrated to the United States at 18 years of age, not intending to stay. He later said he "went broke and couldn't get away." According to an account published in 1932 by August Wemme, his brother, Henry Wemme began his career in Portland in 1883, "with a spool of thread and a needle or two as capital." One of his ventures was as a supplier of tents and other supplies to those joining the Klondike Gold Rush. Wemme purchased canvas and cotton, having more material "than all the rest of the dealers on the coast put together", just as the boom to Alaska came to an end. from what became the Locomobile Company of America. He also introduced other automobiles to the Portland area, including a Haynes Apperson, an Oldsmobile, a Reo, and a Pierce Arrow. He was president of the Portland Automobile Association. Each of his successive cars bore the Oregon license plate #1. In 1906 he sold Willamette Tent & Awning to Max S. Hirsch (who had worked for his relatives at the Meier & Frank department store for the previous 20 years and sold his M&F stock for $50,000 in order to finance the purchase of Wemme's business. The firm became known as Hirsch Weis and then White Stag). Wemme invested most of his wealth in downtown Portland real estate. In 1912, Wemme bought the Barlow Toll Road for $5,400. He at least briefly turned his attention to aviation, becoming the Pacific Northwest agent for the biplanes by Curtiss. One of his automobile salesmen, Eugene Ely volunteered to fly Wemme's first Curtiss biplane to Oregon. Ely crashed without serious injury, and soon went to work for Curtiss. He developed the Overlook neighborhood in North Portland. "As for his personality, Wemme usually dressed like a poverty stricken laborer. He seldome wore pressed clothes or had his shoes shined and he was generally unshaven. He was always mouthing an unlighted cigar, the liquid qualities of which ran down both sides of his mouth and chin. He worked like a horse and lived like a hermit." Wemme's will, drawn and executed by Portland lawyer and friend, George W. Joseph, bequeathed half to the Christian Science Church and half to German heirs. The dispute evolved into a major political fracas, going as far as the Oregon Supreme Court; in the process, Joseph was disbarred, and also launched a strong run for Governor of Oregon, though he died shortly after earning the Republican Party's nomination. The case ultimately went to the United States Supreme Court before the estate was divided among several heirs in the U. S. and Germany. It serves pregnant teens and young mothers who are in the foster system, typically due to being from a violent or abusive family.