Эрнст Генрих Вемме: История немецкого предпринимателя в Портленде.
E. Henry Wemme
Эрнст Генрих Вемме (1861-1914) – немецкий предприниматель и филантроп в Портленде, Орегон. Инвестировал в автомобили и авиацию, эмигрировал из Германии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Эрнест Генрих Вемме (1861–1914) — немецкий предприниматель и филантроп, получивший известность в Портленде, штате Орегон, США. Он был активным инвестором в бизнес в период становления автомобильной промышленности и авиации.
Ernest Heinrich Wemme (1861–1914) was a German businessman and philanthropist who came to prominence in Portland, in the U. S. state of Oregon. He was an active business investor during the pioneering era of automobiles and aviation.
Биография
Сын фермера, родившийся в деревне Кростау, Королевство Саксония, под именем Эрнест Генрих Вемме, он получил лишь начальное образование. Столкнувшись с перспективой службы в немецкой армии, он эмигрировал в Соединенные Штаты в 18 лет, не планируя оставаться. Позже он говорил, что "потерял все деньги и не мог уехать". Согласно отчету, опубликованному в 1932 году его братом Августом Вемме, Генри Вемме начал свою карьеру в Портленде в 1883 году "со шпулькой ниток и парой иголок в качестве капитала". Одно из его предприятий заключалось в поставке палаток и других товаров тем, кто отправлялся на Клондайкскую золотую лихорадку. Вемме закупал холст и хлопок, располагая большим количеством материала, "чем все остальные торговцы на побережье вместе взятые", как раз к концу золотой лихорадки на Аляске. Он также начал импортировать автомобили, в том числе из того, что впоследствии стало компанией Locomobile Company of America. Он представил в районе Портленда и другие автомобили, такие как Haynes Apperson, Oldsmobile, Reo и Pierce Arrow. Он был президентом Автомобильной ассоциации Портленда. Каждый его новый автомобиль имел номерной знак Орегона №1. В 1906 году он продал Willamette Tent & Awning Максу С. Хиршу (который в течение предыдущих 20 лет работал на родственников в универмаге Meier & Frank и продал свои акции M&F за 50 000 долларов, чтобы финансировать покупку бизнеса Вемма. Фирма стала известна как Hirsch Weis, а затем White Stag). Вемме вложил большую часть своего состояния в недвижимость в центре Портленда. В 1912 году Вемме купил платную дорогу Барлоу за 5400 долларов. Он также на некоторое время обратил внимание на авиацию, став агентом по Тихоокеанскому Северо-Западу для бипланов Curtiss. Один из его продавцов автомобилей, Юджин Элли, вызвался перелететь на первом биплане Curtiss Вемме в Орегон. Элли потерпел крушение, но не получил серьезных травм и вскоре начал работать на Curtiss. Он застроил район Оверлук в Северном Портленде. "Что касается его личности, Вемме обычно одевался как бедняк. Он редко носил выглаженную одежду или начищал обувь и обычно был небрит. Он постоянно держал в рту неподкуренную сигару, жидкость от которой стекала по обеим сторонам рта и подбородка. Он работал как лошадь и жил как отшельник". Завещание Вемма, составленное и удостоверенное адвокатом и другом из Портленда Джорджем В. Джозефом, предписывало половину имущества Церкви Христианской Науки, а другую половину – немецким наследникам. Этот спор перерос в крупный политический скандал, дошедший до Верховного суда штата Орегон; в ходе разбирательства Джозеф был лишен адвокатской лицензии и одновременно активно баллотировался на пост губернатора штата Орегон, но умер вскоре после получения номинации от Республиканской партии. Дело в конечном итоге дошло до Верховного суда Соединенных Штатов, прежде чем имущество было разделено между несколькими наследниками в США и Германии. Оно оказывает помощь беременным подросткам и молодым матерям, находящимся в системе опеки, как правило, из-за насилия или жестокого обращения в семье.
A farmer's son born in the village of Crostau, Kingdom of Saxony, as Ernest Heinrich Wemme, he had only a grade school education. Facing enrollment in the German army, he immigrated to the United States at 18 years of age, not intending to stay. He later said he "went broke and couldn't get away." According to an account published in 1932 by August Wemme, his brother, Henry Wemme began his career in Portland in 1883, "with a spool of thread and a needle or two as capital." One of his ventures was as a supplier of tents and other supplies to those joining the Klondike Gold Rush. Wemme purchased canvas and cotton, having more material "than all the rest of the dealers on the coast put together", just as the boom to Alaska came to an end. from what became the Locomobile Company of America. He also introduced other automobiles to the Portland area, including a Haynes Apperson, an Oldsmobile, a Reo, and a Pierce Arrow. He was president of the Portland Automobile Association. Each of his successive cars bore the Oregon license plate #1. In 1906 he sold Willamette Tent & Awning to Max S. Hirsch (who had worked for his relatives at the Meier & Frank department store for the previous 20 years and sold his M&F stock for $50,000 in order to finance the purchase of Wemme's business. The firm became known as Hirsch Weis and then White Stag). Wemme invested most of his wealth in downtown Portland real estate. In 1912, Wemme bought the Barlow Toll Road for $5,400. He at least briefly turned his attention to aviation, becoming the Pacific Northwest agent for the biplanes by Curtiss. One of his automobile salesmen, Eugene Ely volunteered to fly Wemme's first Curtiss biplane to Oregon. Ely crashed without serious injury, and soon went to work for Curtiss. He developed the Overlook neighborhood in North Portland. "As for his personality, Wemme usually dressed like a poverty stricken laborer. He seldome wore pressed clothes or had his shoes shined and he was generally unshaven. He was always mouthing an unlighted cigar, the liquid qualities of which ran down both sides of his mouth and chin. He worked like a horse and lived like a hermit." Wemme's will, drawn and executed by Portland lawyer and friend, George W. Joseph, bequeathed half to the Christian Science Church and half to German heirs. The dispute evolved into a major political fracas, going as far as the Oregon Supreme Court; in the process, Joseph was disbarred, and also launched a strong run for Governor of Oregon, though he died shortly after earning the Republican Party's nomination. The case ultimately went to the United States Supreme Court before the estate was divided among several heirs in the U. S. and Germany. It serves pregnant teens and young mothers who are in the foster system, typically due to being from a violent or abusive family.