Кіріспе
Солтүстік Каролина штатындағы мемлекеттік парк, АҚШ. Құрлықтағы Хаммак Бич мемлекеттік паркінің бас кеңсесінен Ков-канал арқылы Bear Island-қа паром қызметі іске қосылған. Жыл сайын шамамен 200 мың адам пайдаланатын бұл сапар 15 минутқа созады, бірақ ол тар және қисық. 1996 жылдан бері, эстуарийдегі құмның жылжуы және бірнеше дауылдардың салдарынан, төмен су кезінде арнада жүзу қиындады. Паромдық қызмет 1960 жылдардың басында басталғаннан бері арнада шөгінділер жинала бастады және соңғы жылдары, әсіресе аралға ең жақын жарты мильдік бөлігінде, дауылдардың салдарынан нашарлауда. Су деңгейі төмен болған кезде парк 40 футтық (12 метрлік), 28 орындық қайықтардың орнына 11 орындық моторлы қайықтарды пайдаланады. 2002 жылы паром қызметі уақытша тоқтатылды, себебі төмен су кезінде каналдың 200 футтық (61 метрлік) бөлігінде су "өте төмен" болды. 2007 жылдың басында аралға дейінгі арнадағы авариялық тереңдету жұмыстары үшін бірнеше айға толығымен жабылды. 2009 жылдан бастап Хаммак Бич мемлекеттік паркі 49 жолаушыға дейін сыйымдылығы бар паром ұсынады. 1980 жылы Bear Island Ұлттық парк қызметі тарапынан Ұлттық табиғи ескерткіш деп жарияланды.
A ferry service runs from the Hammocks Beach State Park headquarters on the mainland to Bear Island via Cow Channel. While the ride, which some 200,000 people a year take, is only 15 minutes long, it is narrow and winding. The channel has increasingly become more difficult to navigate at low tide since 1996 due to sand migration in the estuary and a series of hurricanes. Shoaling in the channel has been constant since ferry operations began in the early 1960s and has worsened in recent years due to hurricane activity, particularly in the half mile stretch of the channel nearest the island. During low tides, the park has used 11 passenger skiffs to ferry passengers rather than its 40 feet (12 m), 28 passenger boats. The ferry service was temporarily curtailed in 2002 because at low tide, the water was "extremely low" in a 200 feet (61 m) section of the channel. It was shut down completely for several months in early 2007 for an emergency dredging project in the channel route to the island. As of 2009 Hammocks Beach State Park now offers a ferry that can hold up to 49 passengers. In 1980, Bear Island was designated as a National Natural Landmark by the National Park Service.
Хаггинс аралы
Жақын жердегі Хэггинс аралы, Медведь аралынан ішке қарай, материк пен аралының арасында орналасқан, көбінесе көптеген үлкен жаңағы емен ағаштары бар қалың теңіз орманды жерлерден тұрады. Арал көбінесе жазық, құм төбелері жоқ және Медведь аралынан шамамен төрттен бір бөлігідей ғана. Аралдың батыс жағынан Суонсборо қаласын көруге болады, сол жерде үлкен батпақ орналасқан. Хэггинс аралына жеке қайықпен ғана баруға болады, онда ешқандай жабдықтар жоқ және кемпинг жасауға рұқсат етілмейді. Хэггинс аралына жақын, одан да кішкентай арал шығыс жағындағы толқындармен келіп шайылатын акула тістерінің көптігімен белгілі, сондықтан оған Акула тісі аралы деген ат қойылған, бірақ ол Хаммак Бич мемлекеттік паркінің құрамына кірмейді. Хэггинс аралы 2000 жылы Хаммак Бич мемлекеттік паркінің бөлігіне қосылды.
Джонс аралы
Джонс аралы Беар аралынан солтүстік-шығысқа қарай 7 миль жерде, Уайт-Ок өзенінің сағасында орналасқан. Свансборо қаласынан шамамен бір шақырымдай қашықтықта, өзеннің ортасында жатқан Джонс аралы, Төменгі Ақ дубадағы ең ірі құрлық бөлігі болып табылады. Оның оңтүстік-шығыс және солтүстік-батыс жағында төменгі тіктеп тұрған жерлер, ал шығыс жағалауында батпақтар мен кішкентай көлдер орналасқан. Аралдың солтүстік-батыс бөлігінің үштен бірі сирек кездесетін жағалау экожүйесіне жататын, мәңгі жасыл жағалау орманмен жабылған. Иелікте лоблолли қарағаюлары мен тірі емендер көптеп өседі, сондай-ақ аралда шығыс суырқыншағының ұя салғаны байқалған. Бұл торғай тұқымдасына жататын құстың Солтүстік Каролинада көбеюі сирек кездеседі. 2007 жылдың қазан айында аралдың барлық бөлігі Хаммак Бич мемлекеттік паркінің құрамына енді. Аймақтық маңызы бар табиғи мұра орны саналатын бұл арал бұрын тұрғын үйлер салуға арналған жер ретінде қарастырылған, енді оның болашақта қорғалатынына кепілдік берілді.
Дадли аралы
Дадли аралы Медведь аралы мен Хэггинс аралының арасында орналасқан. Арал мемлекетке үш жыл ішінде кезең-кезеңмен толықтырылатын сый ретінде ұсынылды. Мемлекет 2015 жылдың желтоқсан айында сыйдың бірінші кезеңін қабылдады.
Тарих
Бұрын жағалаудың кең су жолдары арқылы қаптал қайықтармен (дугоут каноэлер) орманды аймақтарда мекендеген үндістер материк пен айналасындағы аралдар арасында саяхаттайтын. Бұл үндістер 1711 және 1713 жылдары отарлаушыларға қарсы тускарора соғыстарына қатысты. 18 ғасырдың ортасына дейін, үндістер солтүстікке көшіп кеткенге дейін, Аю аралы маңындағы тығырларда жасырынып, қақтығыстар жалғасты. Бірақ көп ұзамай, қаптал қайықтардың орнына қарақшылардың кемелері келе бастады. Жағалаудағы шағын шығанақтар мен аралдардың артындағы су жолдары қарақшыларға тыныс алатын жер болды. Олар мұнда сауда кемелерін тонап, кемелерін жөндеуге тығырылған. Бұл аймақта жиі кездесетін қарақшылардың арасында әйгілі Қарақасқа да болды. Испан қарақшылары да отарлаушыларды қорқытып, мазалады. Өздерін қорғау үшін отарлаушылар бірнеше бекіністер салды, соның ішінде 1749 жылы салынған және кейіннен жойылған Аю шығанағы маңындағы бекініс те бар. Географиялық орнының арқасында Аю аралы мен Хаггинс аралы материкті қорғауда маңызды рөл атқарды. Азамат соғысы кезінде Конфедерация әскерлері Аю аралын Боги Банкстерін басып алған Одақ әскерлерінен қорғады. Бір ғасырдан кейін, аралдың әскери маңызы қайтадан артты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жағалау күзетшілері оны жағалауды күзетуге және неміс суасты қайықтарының (U-boat) қозғалысын бақылауға пайдаланды. Хаггинс аралы да Азамат соғысының куәсі болды. Конфедерация бригадасының генерал-майоры Уолтер Гвинн, Нью-Берннен Оңтүстік Каролина шекарасына дейінгі жағалау қорғанысына жауапты болды. Ол Солтүстік Каролина штабының адъютанты генерал Ричард Гатлинмен бірлесіп, Бог шығанағын қорғау үшін Хаггинс аралының оңтүстік жағында алты зеңбірекпен қаруланған бекініс салуды ұсынды. Бекініс құрылысы 1861 жылдың желтоқсанында аяқталды. Жергілікті құлдар мен соғысқа жұмылдырылған әскерлер бірлесіп жұмыс істеді. Кейін капитан Дэниел Манннің ротасы фортта бір жыл бойы зеңбіректерді басқаруға орналасты. Содан кейін олар генерал Лоуренс Бранчтың бригадасына қосылу үшін Нью-Бернге бұйрық алды және Суонсбородан шығарда зеңбіректерді де алып кетті. 1862 жылдың 14 наурызындағы Нью-Берн шайқасында Одақ әскерлері бірнеше зеңбіректерді басып алды. 19 тамызда 24-ші Массачусетс ерікті жаяу әскерінің полковнигі Томас Г. Стивенсон басқаратын Одақ күштері Суонсбороға барлау экспедициясын жүргізді. Экспедиция кезінде Хаггинс аралындағы форт өртеліп, казарма мен оқ-дәрі қоймасы күлге айналды. Бүгінде форттың бар екендігінің жалғыз куәсі – жер бедері ғана. Алайда, бұл жер жұмыстары даму мен эрозиядан сақталып, Солтүстік Каролина жағалауында сақталған Конфедерацияның жер жұмыстарынан жасалған қорғаныстың жалғыз толыққанды үлгісі болып табылады. 20 ғасырдың басында Нью-Йорктің нейрохирургы доктор Уильям Шарп Аю аралына аң аулауға келді. Аралға деген сүйіспеншілігі оны зейнетке шығу үшін оны сатып алуға итермеледі. Шарп мүлікті ұзақ жылдар бойы аң аулауда көмектескен және досы Джон Херстке қалдырмақшы болды, бірақ Херст оны Солтүстік Каролина мұғалімдер қауымдастығына, африкалық американдық мұғалімдер ұйымына сыйға беруге көндірді. 1950 жылы ұйым Аю аралының құжатын қабылдады және мүлікті дамытуға тырысты. Бірақ аралдың шалқары орналасқандығы мен қаржының жетіспеуі олардың күш-жігерін сәтсіз етті. 1961 жылы қауымдастық аралды Солтүстік Каролина штатына парк құру үшін сыйға тартты. Бастапқыда аз ұлт өкілдеріне арналған парк ретінде жоспарланған Хаммак Бич мемлекеттік паркі 1964 жылғы Азаматтық құқықтар туралы заңнан кейін барлық адамдарға ашылды.