Кіріспе

Компактты атқарушы купе автомобильдері

Audi A5 – 2007 жылдың маусымынан бері неміс автокөлік өндірушісі Audi шығарған компактты атқарушы/ grand tourer купе автомобильдерінің сериясы. A5 моделінің қатарына Audi A4 седан және универсал модельдерінің купе, кабриолет және "Sportback" (бес есікті, жылдам төбелі лифтбек) нұсқалары да кіреді. Audi-дің ішкі платформа нөмірлеу жүйесіне сәйкес, A5 B платформалар отбасының мүшесі болып табылады және A4 седан мен Avant үлгілерімен ортақ платформаға ие. Бірінші буын A5 (8T түрі) B8 отбасының мүшесі, ал екінші буын модель (8W6 түрі) B9 платформасын негізге алған. Екеуі де Volkswagen MLB (модульді бойлық матрица) архитектурасынан жасалған.

Бастапқы шығарылым

2007 жылғы наурыз айында Женева автосалонында таныстырылған A5 моделі Audi компаниясының 1996 жылы (B3/B4) Audi 80 купе моделінің өндірісі тоқтағаннан бергі компактты купе нарығына қайта оралуын белгіледі. 2006 жылдың 10 мамырында Audi A5 өндіріске түсетінін растады. B6/B7 A4 моделінде кабриолет нұсқасы болды, бірақ купе болған жоқ. Төртінші буын A4 (B8) үшін Audi кабриолетті, сондай-ақ жаңа купе мен 4 есікті фастбэк седанын жеке бренд ретінде A5 деп атауға шешім қабылдады. A5 B8 отбасының алғашқы моделі болды (қалғандары A4 және Q5 кроссовер SUV), барлығы келесі буын A6 және A8 моделіне негіз болатын Audi MLP платформасымен (модульдік бойлық платформа) құрылған. A5 – Audi моделінің құрамындағы үшінші купе, екінші буын TT және R8 үлгілерінен кейін. A5 Nuvolari quattro концепт-карының дизайн элементтерін қабылдады. A5 3,2 литрлік FSI V6 қозғалтқышымен дебют жасады.

Купе (8T3)

Дизайн Nuvolari quattro концепт-карға негізделген. A5 және S5 купе 2007 жылдың 6 наурызында Халықаралық автосалонда (Женева) және Мельбурн халықаралық автошоуында бір мезгілде таныстырылды. A5 және S5 машиналарына тапсырыс беру 2007 жылдың 6 наурызында басталды, ал алғашқы жеткізілімдер 2007 жылдың маусым айында жасалды. Бастапқы үлгілер 3.2 FSI V6 multitronic және 3.0 TDI quattro 6 жылдамдықты, ал 1.8 TFSI 2007 жылдың күзінде қолжетімді болды. АҚШ-тағы алғашқы үлгілер A5 3.2 FSI Quattro және S5 купе 4.2 FSI Quattro болды. Екеуі де алты жылдамдықты қолмен немесе алты жылдамдықты Tiptronic автоматты берілісімен жабдықталған. S5 моделі 2007 жылдың қараша айында сатылымға шықты, ол тек қолмен беріліспен жабдықталған, ал A5 және Tiptronic 2008 жылдың көктемінде сатылымға шықты. A5 Канадада 2008 жылы сатылымға шықты, оның құрамына алты жылдамдықты қолмен немесе алты жылдамдықты Tiptronic берілісі бар A5 3.2 FSI кірді. 2011 жылдан бастап Канадада A5 үшін тек 2.0 L Turbo қозғалтқыштары ғана қолжетімді. 2013 жылы Audi жаңа A5 Black Edition үлгісін ұсынды.

Кэбриолеті (8F)

Audi A5 және S5 Cabriolet (конвертибель/кабриолет) өндірісі 2009 жылдың басында басталды. A5 Cabriolet Volkswagen Eos-тегі қысқаратын қатты шатырдан өзгеше, мата шатырмен жабдықталды. Қозғалтқыштардың қатары заманауи A5 купе модельдерімен ұқсас, бірақ S5 Cabriolet 3.0 TFSI V6 турбокомпрессорлы қозғалтқышпен шықты. A5 Cabriolet A4 Cabriolet-тің орнын басты. A5 Cabriolet-тің жеткізілімі 2009 жылдың екінші тоқсанында басталды. Көлік 2009 жылғы Нью-Йорк автошоуында таныстырылды. АҚШ-тағы A5 және S5 Cabriolet үлгілері 2009 жылдың қыркүйегінде 2010 модельдік жылғы түрі ретінде сатылымға түсті. Алғашқы үлгілер A5 2.0 I4 TFSI Multitronic, A5 2.0 Quattro Tiptronic, S5 Quattro S Tronic болды.

Sportback (8T8)

A5 Sportback төрт аяқсыз есігі бар және ұзын, тік бұрышты fastback сияқты төбе сызығына ие, бұл оған "төрт есікті купеге ұқсас" көрініс береді. Ол A5 купемен көптеген сыртқы ерекшеліктерді бөліседі, бірақ Sportback интерьеры A4 седанына ұқсас; барлық A5 модельдері A4 сияқты платформада жасалған болса да, Sportback дизайны A5 отбасының қалған бөлігіне қарағанда A4-ке жақын. Sportback "A5 купесінің алдыңғы бөлігі (оның ішінде бірдей S line стилі) және артқы шамдары бар, бірақ A4 дөңгелек базасы бар седан" деп сипатталған, ал Sportback дәстүрлі A4 седанына қарағанда "дизайнердің машинасы" ретінде ұсынылған. Sportback моделі Еуропа, Жапония, Оңтүстік Корея, Қытай, Австралия, Жаңа Зеландия, Таяу Шығыс, Мексика, Аргентина және Оңтүстік Африкада сатылады. АҚШ және Канадада бастапқыда сатылмағанмен, A5 Sportback 2017 жылдың басында 2018 модельдік жылы ретінде Солтүстік Америка нарығына енді. Алғашқы өндіріс үлгілері 2.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro, 2.0 TDI алты жылдамдықты механикалық қоробкасымен және старт/стоп жүйесімен, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro кірді. Өндірістік үлгілер 2009 жылдың қыркүйегінде сатылымға шықты. A5 Sportback екі бензинді және үш дизельді қозғалтқышпен қол жетімді.

S5 (2007)

Audi S5 A5 сияқты бір уақытта купе нұсқасында жұртшылыққа ұсынылды. Audi S5, A5-пен салыстырғанда, өзгеше алдыңғы бөлікке ие (бұл көптеген Audi S және RS модельдеріне тән), оған биксенонды фаралардың айналасында LED күндізгі шамдар мен тік жолақты хромдық тор кіреді. Көптеген елдерде S5 стандартты жиынтықта 19 дюймдік жеңіл қорытпа дөңгелектерді бес параллель спицалы дизайнмен, үлкен тежегіштерді, жылытылатын былғары спорттық орындықтарды және басқа да қолайлы мүмкіндіктерді ұсынады, олардың кейбіреулері A5 үшін тек қосымша опция ретінде қол жетімді. 2010 жылғы модельге енгізілген өзгерістерге LED артқы шамдар, Premium Plus және Prestige деңгейлерінің қосылуы, сондай-ақ былғары/Алькантара орындықтары сияқты жаңа опциялық жабдықтар кіреді. Атауы ортақ болғанына қарамастан, 2010–12 модельдік жылдары купе және Кабриолет/Sportback нұсқаларының қуат жүйелері әртүрлі болды. 2010–12 Audi S5 купе 4,2 литрлік жанармай тікелей бүркігішті (FSI) V8 қозғалтқышымен жабдықталған.

Алюминийден жасалған A5 Купе

Алюминийлі A5 Купе – алюминийлі Audi Space Frame (ASF) концепциясын көрсететін прототиптік көлік. Ол Audi A5 Coupé 2.0 TFSI қозғалтқышы негізінде жасалған, бірақ алюминийден жасалған Audi Space Frame, алюминий және көміртек талшығымен күшейтілген пластик корпусын пайдаланады. Пункциялық қадау, желімдеу немесе лазерлік MIG гибридтік дәнекерлеу нүктелік дәнекерлеудің орнына қолданылды. Бұл көлік болаттан жасалған стандартты модельге қарағанда жеңіл. Көлік Audi-дің алюминий және жеңіл конструкциялар орталығында Неккарсульм қаласында құрастырылды.

RS5 (2010)

Купе корпусында қол жетімді RS5, 8250 айналымда 410 а.к. және 4000–6000 айналымда 430 Нм қуатты 4.2 FSI қозғалтқышымен, жеті жылдамдықты S Tronic берілісімен және quattro тұрақты толық жетек жүйесімен (короналық дифференциал және электрондық моментті бағыттау) жабдықталған. Оның эксклюзивті бес спицалы дизайнды 19 дюймдік жеңіл қорытпа дөңгелектері 275/35 шиналармен (опция ретінде 19 дюймдік қысқы дөңгелектер), диаметрі желдетілетін алюминийден жасалған алдыңғы тежегіш дискілері (опция ретінде диаметрі көміртек-керамикалық алдыңғы тежегіш дискілері), RS логотипі бар жоғары жылтыр қара түсті алюминийден жасалған 8 поршеньді тежегіш калиперлері, интеграцияланған спорт режимі бар электрондық тұрақтандыру жүйесі, жылдамдыққа тәуелді сервотроникалық руль, үш (MMI навигациялық жүйесімен 4) жұмыс режимі бар Audi drive select (комфорт, автомат және динамикалық, опция ретінде жеке баптау) және опция ретінде динамикалық руль жиынтығы бар. Сыртқы дизайнында RS5 жалтыраған көмір сұр түсті ромб өрнегі бар Singleframe радиаторлық тор, LED күндізгі шамдар жолағы бар Xenon plus фаралары, төмен қарай бұрылатын бөлігішпен қайта жасалған бампер, Audi Quattro шабыттанған кеңейтілген крыльялар, бұрышты қақпақтары бар бүйірлік табалар, Singleframe радиаторлық тор және бүйірлік терезелер мен сыртқы айналарға орнатылған алюминий әсері бар әрлеулер, 8 түсті корпус таңдауы, бамперге ендірілген екі овалды эгзосты құбыр, артқы спойлер (белгілі бір жылдамдықтан автоматты түрде кеңейеді және кері тартылады), жеті жылдамдықты S Tronic және алдыңғы тежегіштерге ауа ағынын бағыттау үшін дене астындағы кең жамылғы бар. Кокпитте электрлік реттелетін спорттық орындықтар (тері/Alcantara комбинациясы, жақтаулары және кіріктірілген бассүйектері бар, опция ретінде контурлары және бүгілетін арқалықтары бар, желдетілетін және сәндік жабынталған климат-контрольді орындықтар, арнайы былғары мен түстердегі, күміс төбелі орындықтар), тесілген былғарыдан жасалған руль, ақ әріптері және ерекше масштабтары бар қара өлшегіштер, кіріктірілген айналым таймері және май температурасы көрсеткіші бар жүргізуші ақпараттық жүйесі, көміртек талшығынан жасалған әрлеулермен қара интерьер (опция ретінде қара түсті тот баспайтын болаттан жасалған тор, қара фортепианолық әрлеу немесе брашталған алюминий), фортепианолық әрлеумен приборлық панель, педальдар, тіреуіштер, алюминийден жасалған MMI навигациялық жүйесінің басқару түймелері, екі алюминий жолағы бар есік тұтқалары, есік қырына орнатылған RS 5 логотипі бар алюминий әрлеулер, опция ретінде замшамен жабылған басқару элементтері және RS 5 логотипі бар еден төсегіштері, дыбыстық клапанмен және қара түсті эгзосты құбырлары бар спорттық эгзосты жүйе. Қозғалтқыш бөлімі мен автомобиль корпусы үшін Carbon дизайн жиынтығы қол жетімді. Стильдік жиынтықтар қара немесе матовый алюминий түсінде ұсынылады. RS5 салмағы 1725 кг, ал салмақтың 56,3% алдыңғы және 43,7% артқы осіне тиеді, бұл оны алдыңғы дөңгелектердің жоғалуына бейім етеді, бірақ Audi мұны жою үшін екі электромеханикалық жүйе қосты. Тұрақтандыру жүйесі ішкі дөңгелектердің тежегішін қысып, бұрылысқа түсуге дейін алдыңғы дөңгелектердің жоғалуын болдырмауға тырысады. RS5 сондай-ақ артқы дифференциалымен жабдықталған, ол артқы дөңгелектер арасында қуатты бөліп, ұқсас әсерді немесе тіпті артқы дөңгелектердің жоғалуын тудыруы мүмкін. Қалыпты жағдайда Quattro толық жетек жүйесі қозғалтқыштың 60% қуатын артқы дөңгелектерге жеткізеді, ал жағдайларға байланысты 85% дейін артады. Quattro GmbH басшысы Стефан Райльдің сөзіне сәйкес, 4.2 FSI қозғалтқышы Audi-дің 5.2 FSI V10 қозғалтқышының (D3 Audi S8 және Audi R8 модельдерінде қолданылады) негізінде жасалған, екі цилиндр алынып тасталған. Автомобиль 2010 жылғы Женева автосалонында таныстырылды. Audi RS5 сатылымы 2010 жылдың көктемінде басталды.

Этанол E100 Купе

Ethanol E100 Coupé - Michelin Challenge Bibendum 2010 сериясы үшін жасалған прототип. Ол 2.0 TFSI қозғалтқышымен және крутящий моментімен, алты жылдамдықты manual quattro жетегімен жабдықталған. Ол секунд ішінде км/сағ дейін жылдамдыққа ие болады, ең жоғары жылдамдығы км/сағ, ал салмағы кг. Автомобиль этанолда жұмыс істегенде ресми түрде л/100 км тұтынуға бейімделген, бірақ жүргізушілер Michelin Challenge Bibendum раллисінде этанолда л/100 км тұтынуға қол жеткізді.

S5 арнайы басылымы

S5 Special Edition – 2012 жылғы S5 4.2 FSI Quattro Coupé-нің АҚШ нарығы үшін шығарылған, саны шектеулі (125 дана) нұсқасы. Бұл Audi S5 4.2 FSI Quattro өндірісінің тоқтатылуына арналған. Оған Prestige Package кіретін, Daytona Grey түсті кузов, 19 дюймдік 5 спицалы Rotor дизайн дискілері, Polar Silver және Black екі түсті S5 спорттық креслолары, креслолардың, қол тіреулердің, ауыстырғыштың және рульдің күміс тігістері, күміс былғары жиекті төсеніштер, есік панельдеріндегі алюминий "Audi exclusive" таңбалары, көміртегі талшықты әрлену және қара пианино аспаптар панелі кірді. Көлік 2012 жылы Audi Club North America клубының Infineon Raceway трассасында өткен жиналысында таныстырылды.

Дене стилі

Кузов түрлеріКупеКабриолетСпортбекМодельЖылдарыA5 1.8 TFSI (118 кВт)2009–2009–2009–A5 1.8 TFSI (125 кВт)2007–2008––A5 1.8 TFSI (130 кВт)2012–2016–2016–A5 2.0 TFSI (132 кВт)2008–20112009–20112009–2011A5 2.0 TFSI (155 кВт) quattro2008–2009–2009–A5 3.0 TFSI quattro2012–2009–2009–A5 3.2 FSI2007–20112009–20112009–2011S5 4.2 FSI quattro2007–2012––RS5 4.2 FSI quattro2010–2012––A5 2.0 TDI (105 кВт)–2010–2010–A5 2.0 TDI (125 кВт)2008–20112009–20112009–2011A5 2.7 TDI2007–20112009–20112009–2011A5 3.0 TDI (177 кВт)2007–20112009–20112009–2011

Қозғалтқыштар

Модель/Жыл түрі/кодыҚуат, айналымдардағы момент Бензин қозғалтқыштарыA5 1.8 TFSI Coupé2007–2008 I4 турбо (CABD) 6200 айналымда, 1500 айналымда 4800A5 1.8 TFSI2009– I4 турбо (EA888) (CDHB) 6200 айналымда, 1500 айналымда 4500A5 1.8 TFSI2016– I4 турбо (CJEE) (CDHB) 6200 айналымда, 1400 айналымда 4500A5 2.0 TFSI2008–2011 I4 турбо (CDNB) 6000 айналымда, 1500 айналымда 3900A5 2.0 TFSI2008– I4 турбо (EA888) (CDNC) 6000 айналымда, 1500 айналымда 4200A5 2.0 TFSI quattro2008– I4 турбо (EA888) (CDNC) 6000 айналымда, 1500 айналымда 4200A5 3.0 TFSI, 3.0 TFSI quattro2011– V6 турбонаддувталған 4780 айналымда 6500, 2150 айналымда 4780A5 3.2 FSI, 3.2 FSI quattro2007–2011 V6 (CALA) 6500 айналымда, 3000 айналымда 5000S5 3.0 TFSI quattro Cabriolet, Sportback2009– V6 турбонаддувталған (CAKA, CCBA) 5500 айналымда 7000, 2900 айналымда 5300S5 4.2 FSI quattro Coupé2007–2012 V8 (CAUA) 7000 айналымда, 3500 айналымдаRS5 4.2 FSI quattro Coupé2010–2017 V8 (CFSA) 8250 айналымда, 4000 айналымда 6000Дизель қозғалтқыштарыA5 2.0 TDIe Sportback2011– I4 турбо 4200 айналымда, 1750 айналымда 2500A5 2.0 TDI Sportback2009– I4 турбо (CAGA) 4200 айналымда, 1750 айналымда 2500A5 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro2008–2011 I4 турбо (CAHA) 4200 айналымда, 1750 айналымда 2500A5 2.0 TDI, 2.0 TDI multitronic2011– I4 VTG турбо (CGLC) 4200 айналымда, 1750 айналымда 2500A5 2.7 TDI2007–2011 V6 турбо (CAMA, CGKA) 3500 айналымда 4400, 1400 айналымда 3250A5 3.0 TDI quattro2007–2011 V6 турбо (CAPA, CCWA) 4000 айналымда 4400, 1500 айналымда 3000A5 3.0 TDI quattro2011–2015 V6 турбо (CDU, CDUC) 4000 айналымда 4500, 1400 айналымда 3250

Жіберулер

МодельЖылдарыТүрлеріБензин қозғалтқыштарыA5 1.8 TFSI Coupé (125 кВт)2007–20086 жылдамдықты қолмен басқаруA5 1.8 TFSI (118 кВт)2009–6 жылдамдықты қолмен басқару, multitronicA5 2.0 TFSI (132 кВт)2008–6 жылдамдықты қолмен басқару, multitronicКабриолет: multitronicA5 2.0 TFSI (155 кВт)2008–6 жылдамдықты қолмен басқару, multitronicA5 2.0 TFSI quattro (155 кВт)2008–Купе: 6 жылдамдықты қолмен басқару, 7 жылдамдықты S tronic, 6 жылдамдықты Tiptronic, 8 жылдамдықты TiptronicSportback: 6 жылдамдықты қолмен басқару, 7 жылдамдықты S TronicКабриолет: 7 жылдамдықты S Tronic, 8 жылдамдықты TiptronicS5 3.0 TFSI quattro Кабриолет, Sportback2009–7 жылдамдықты S Tronic, 6 жылдамдықты қолмен басқаруA5 3.2 FSI2007–multitronicA5 3.2 FSI quattro2007–Купе: 6 жылдамдықты қолмен басқару, 6 жылдамдықты TiptronicSportback: 7 жылдамдықты S TronicКабриолет: 7 жылдамдықты S TronicS5 4.2 FSI quattro Купе2007–6 жылдамдықты қолмен басқару, 6 жылдамдықты TiptronicRS5 4.2 FSI quattro Купе2010–20157 жылдамдықты S Tronic, Дизельді қозғалтқыштарA5 2.0 TDI Sportback (143 а.к.)2009–multitronicA5 2.0 TDIe (100 кВт)2011–6 жылдамдықты қолмен басқаруA5 2.0 TDI (105 кВт)2008–6 жылдамдықты қолмен басқаруA5 2.0 TDI quattro (125 кВт)2008–6 жылдамдықты қолмен басқаруA5 2.0 TDI (130 кВт)2011–6 жылдамдықты қолмен басқару және multitronicA5 2.0 TDI Quattro S Line (130 кВт)2011–6 жылдамдықты қолмен басқару және 7 жылдамдықты S TronicA5 2.7 TDI Купе және Кабриолет2007–multitronicA5 3.0 TDI quattro2007–Купе: 6 жылдамдықты қолмен басқару, 6 жылдамдықты Tiptronic, 7 жылдамдықты S Tronic (2010 мамырынан кейін)Sportback: 6 жылдамдықты қолмен басқару, 7 жылдамдықты S TronicКабриолет: 7 жылдамдықты S Tronic

2009 жылы Audi, Ұлыбритания нарығы үшін A5 моделіне 2.0 TFSI quattro (155 кВт) үшін жеті жылдамдықты S Tronic беріліс опциясын енгізді, ол Ұлыбритания мен Германиядағы алты жылдамдықты Tiptronic-ті алмастырды. 2011 модельдік жылдан бастап A5 2.0 TFSI Quattro купе және кабриолеті АҚШ және Канада нарықтарында 6 жылдамдықты Tiptronic-ті алмастыратын 8 жылдамдықты Tiptronic беріліс опциясын қамтиды. S5 3.0 TFSI quattro (245 кВт) үшін Еуропа нарығында қолмен беріліс тоқтатылды.

Жабдық

Титан пакеті 2011 модельді жылы АҚШ-та сатылған A5 Coupe және S5 Coupe көліктеріне қосылды.

Қабылдау

Автомобиль дизайны, құрастыру сапасы, өнімділігі және толық жетек жүйесі үшін мақталып, автокөлік прессасының көпшілігі тарапынан жақсы бағаланған. Бұл – өте жақсы, жан-жақты ерекше автомобильдің сирек кездесетін мысалы. Уолтер де Силва Audi A5 купесін «өзінің жасаған ең әдемі дизайны» деп айтқан.

Автоспорт

Audi A5 3.0 TDI «Michelin Challenge Bibendum» жарысының «Прототиптер» санатында жеңіске жетті. «Ethanol E100 Coupé» 350 километрлік «Michelin Challenge Bibendum 2010» экологиялық раллиінде жалпы қорытынды бойынша жеңіс алды.

Жақсылықпен алмастыру (2011)

A5 Coupé, кабриолет, Sportback, S және RS модельдерін қамтитын жаңартылған көліктерде алдыңғы және артқы фаралар жаңартылды, сондай-ақ алдыңғы бампердің жаңа дизайны қолданылды. Жаңа алдыңғы бөлігінде кеңейтілген ауа кірерлері, жаңартылған радиатор торы және жалпақ тұман шамдары бар. Көлік алдыңғы модельге қарағанда ұзынырақ. S5-ке (Sportback, Coupé және кабриолет нұсқаларында қол жетімді) енгізілген өзгерістерге барлық модельдердегі 3.0 TFSI (333 а.к.) қозғалтқыштары, жаңа фаралар, өзгертілген кузов бөлшектері, жаңа кристалдық эффектілі бояулар, тақталық дифференциалы бар Quattro жетек, электромеханикалық күшейткіш рульдік басқару, арнайы S спорттық шасси және стандартты 18 дюймдік доңғалақтар кіреді. Жаңартылған көліктер 2011 жылғы Франкфурт автосалонында таныстырылды. Еуропада сату 2011 жылы 2012 модельдік жылғы көліктер ретінде басталды. Алғашқы модельдерге A5 1.8 TFSI, A5 2.0 TFSI, A5 3.0 TFSI, S5 3.0 TFSI, 2.0 TDI және 3.0 TDI кіреді. Базалық модель – Audi A5 Sportback 1.8 TFSI. АҚШ нарығында A5 және S5 модельдері 2013 модельдік жылғы көліктер ретінде сатылымға түсті.

RS5 Купе (2012)

2012 жылы RS5 Coupé-ге енгізілген өзгерістерге алдыңғы серпімдерде жаңартылған демпферлер мен пружиналар, қозғалтқышпен жұмыс істейтін гидравликалық күшті басқаруды алмастырған жаңа электрлік күшті басқару, эксклюзивті қысылатын артқы спойлер, қызыл клапан қақпақтары және карбон талшығынан жасалған құбыр, опция ретінде пианино қара сәндеме, жиырма дюймдік графит түсті дискілер, қара түсті ұшқыштары бар спорттық эгзосты жүйе кірді. RS5 Coupé 2011 жылғы Франкфурт мотор-шоуында, одан кейін 2012 жылғы Женева мотор-шоуында таныстырылды. RS5 Coupé АҚШ-та 2013 RS 5 Coupé ретінде сатылымға түсті.

RS5 Cabriolet (2013)

RS5 Cabriolet 2012 жылы Париж автосалонында таныстырылды. RS5 өндірісі 2015 жылдың маусым айында толығымен тоқтатылды. S5 моделінің жарыс нұсқасы RS5, жүргізу жағдайларына және жеке талғамға қарай дыбысын реттеуге болатын клапанды шығарыс жүйесімен жабдықталған. RS5 табиғи түрде аспирацияланатын 4.2 литрлік V8 қозғалтқышына ие. RS5 Cabriolet-тің тапсырыстары 2013 жылдың басында басталды және 2013 жылдың сәуір айында АҚШ-та сатылымға түсті. RS5 Cabriolet-тің таныстырылысы аясында Audi Land of Quattro Alpen Tour 2013 23 қыркүйекте RS5 Cabriolet-пен басталды, ол 6 елде (Австрияның Каринтия астанасы Клагенфурт, Монако) он екі жүргізу кезеңінен өтті.

А5 ДТМ

R17 кодымен белгіленген Audi A5 DTM – 2012 жылдан бастап DTM жарыстары үшін жасалған, Audi A4 DTM-ді алмастырған жарыс көлігі. Ол жаңа 6 жылдамдықты тізбекті жартылай автоматты беріліс қорабымен жұмыс істейтін V8 қозғалтқышын, рульдегі басқару құрылғылары арқылы басқарылатын пневматикалық іске қосылатын шассиді, қозғалтқыш электроникасын (Bosch MS 5.1) және Audi R8 LMS-тен алынған орталық дисплейді, Hankook өндірісіндегі үлкен және кеңірек доңғалақтарды, көміртекті қабықша ішінде орналасқан қауіпсіз отын багын және үлкен артқы қанатты қамтиды. Прототипі Audi Sport компаниясымен Ингольштадт қаласында құрастырылды. Көлік 2011 жылғы Франкфурт Халықаралық Автомобиль Көрсетпесінде (IAA) таныстырылды. A5 DTM-нің гомологациясы 2012 жылдың 1 наурызына жоспарланған.

Маркетинг

2012 жылы Ұлыбританияда A5 моделінің таныстырылысы аясында BBH London, Park Pictures, The Whitehouse және The Mill компаниялары Ханс Кристиан Андерсеннің "Ұялы үйрек" ертегісінен шабыдаланып, Йоахим Бэк режиссерлік еткен "Аққу" атты телеарна жарнамасын жасады. Жарнамада Audi инженері Пол Джарейдің 1920 жылғы Audi концепт-карының қайта жаңартылған қара-ақ түсірілімдері көрсетілген, ол ұйықтап қалған Бавария ауылының көшелерімен жүріп өтеді, жаңа аэродинамикалық дизайсты жақсы қабылдамайтын жергілікті тұрғындар бұл ұсыныстан бас тартады. Жақын орманға шегініп, "келбетсіз" машина жаңа Audi A5-ке айналады, метафоралық түрде "сұлу" аққуға айналады. Саундтректе Дэнни Кейдің "Ұялы үйрек" балалар классикасы шырқалады.

А5 (2013)

Audi A5 Sportback-тегі өзгерістерге барлық қозғалтқыш модельдерінде күштетілген индукция және тікелей шашырату, стандартты старт-стоп жүйесі кіреді; 3.0 TDI Quattro және 3.0 TFSI Quattro үшін қосымша спорттық дифференциал, сондай-ақ қосымша MMI навигация плюс мүмкіндігі бар. A5 Cabriolet-тегі өзгерістерге мойын деңгейін қыздыру және таңдаулы былғары орындықтарға арналған арнайы жабын кіреді.

S5 (2013)

Sportback, Coupé, Cabriolet кузовтарында қол жетімді, 3.0 TFSI қозғалтқышы және жеті жылдамдықты S Tronic қоробкасы, S спорттық шассисі, электронды басқарылатын амортизаторлар, динамикалық рульдік басқару, опциялық Audi drive select және 18 дюймдік алюминий дискілері бар.

RS 5 Купе, RS 5 Кабриолет

Купе және кабриолет кузовтарында қол жетімді, бұл 4.2 FSI қозғалтқышымен және , жеті жылдамдықты S Tronic берілісімен, тақталық дифференциалы бар quattro тұрақты толық жетек жүйесімен, сондай-ақ айналым моментін бағыттау (көрсетілген quattro спорттық дифференциалды артқы осьпен), төмендетілген кузов, электромеханикалық рульді басқару, эксклюзивті 19 дюймдік ұрып жасалған жеңіл қорытпа дөңгелектер, опциялық карбон талшықты керамикалық тежегіш дискілер, Audi drive select динамикалық жүйе, опциялық Dynamic Ride Control (DRC) жүйесімен жабдықталған RS спорттық серпімділік.

Сот ісі

Audi 2009-2011 жылдар аралығында шыққан модельдердің қозғалтқыштарында майды көп тұтыну мәселесі болды. Швейцарияда да 200-ден астам көлік иесі зардап шекті. Швейцарияда бес жылдан кіші жастағы автомобильдердің жабдықтарын Audi өз есебінен ауыстырып береді. Егер көліктің жасы бес жылға толмаған болса, Audi жабдықтың толық құнын төлейді, ал жұмыс ақысының жартысын ғана өтеуге келіседі.

Екінші буын (2017)

Volkswagen Group MLB платформасының тоғызыншы буынына негізделген, жаңа A5 және S5 Coupé 2016 жылдың маусым айында таныстырылды. A5 үшін екі бензин және екі дизельдік қозғалтқыш ұсынылады. Бензин қозғалтқыштары 2.0 литрлік TFSI, ал дизельдік қозғалтқыштар 2.0 TDI және 3.0 TDI, немесе бар. Барлық 2.0 литрлік қозғалтқыштар 6 жылдамдықты қолмен беріліспен (тек белгілі бір елдерде ғана) немесе 3.0 TDI үшін стандартты 7/8 жылдамдықты S Tronic/Tiptronic қорабымен жұптастырылуы мүмкін. Audi-дің соңғы купесінде Virtual Cockpit аспаптар панелі орнатылған, ол ұшақ пилот кабинасынан шабыттанған, рульдің артындағы кеңейтілген дисплей. A5 үшін зауыттық опция – S line пакеті, ол алюминий өрнегі бар спорттық алдыңғы бампер, артқы бампердегі диффузор және алдыңғы крылолар мен бүйір панельдердегі S line белгілерінен тұрады. Audi A5 және S5 Sportback 2016 жылдың қыркүйек айында таныстырылды. Олар A5 және S5 Coupé сияқты бірдей қозғалтқыштармен жабдықталған.

S5

S5 3.0 литрлік турбокомпрессорлы TFSI қозғалтқышымен және 8 жылдамдықты автомат беріліс қорабымен жабдықталған. Ішкі жағында стандартты алдыңғы спорттық сиденьелер, алмаз тәрізді тігіс және S логотипі бар тегіс руль орнатылған.

Үшінші буын (2024)

Audi A4/S4 седаны A5/S5 fastback-пен алмастыруда. Бұл Audi-дің электр көліктерге жұп сандарды, ал ішкі жану қозғалтқышты көліктерге тақ сандарды бөлудің жаңа стратегиясының бір бөлігі.