Кіріспе

Ерте ұшу симуляторы
Қатысты мақала: Сақталған Link Trainers тізімі

Link Trainer термині, сондай-ақ "Көк жәшік" және "Ұшқыш оқытушысы" деп те аталады, 1930 жылдардың басы мен 1950 жылдардың басында Ed Link негіздеген және басқарған Link Aviation Devices компаниясы шығарған ұшу симуляторларының сериясын білдіреді. Бұл технологияны ол 1929 жылы Нью-Йорк штатының Бингемтон қаласындағы отбасылық бизнесінде дамытқан. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, олар дерлік барлық соғысқа қатысушы елдерде ұшқыштарды даярлаудың маңызды құралы ретінде пайдаланылды. Алғашқы Link Trainer 1929 жылы жаңа ұшқыштарды аспаптар арқылы қауіпсіз түрде ұшуға үйрету қажеттілігінен жасалды. Эд Линк әкесінің Link Piano and Organ Company компаниясында алған сорғылар, клапандар және қабықшалар туралы білімін пайдаланып, ұшқыштың басқару элементтеріне жауап беретін және кіріктірілген аспаптарда дәл көрсеткіштерді беретін ұшу симуляторын құрды. 500 000-нан астам АҚШ ұшқышы Link симуляторларында оқытылды. Link компаниясы, қазір L3Harris Technologies компаниясының Link Simulation & Training бөлімшесі, әдемі-ғарыштық симуляторларды жасауды жалғастыруда.

Шығу тегі

Эдвин Линк бала кезінде ұшуға құмар болған, бірақ ұшқыш сабақтарының жоғары құнына қанағаттандыра алмады. Сондықтан, 1927 жылы мектепті бітіргеннен кейін ол симулятор жасауды бастады. Жобаны аяқтауға 18 ай уақыт кетті. 1929 жылы таныстырылған оның алғашқы ұшқыш-жаттықтырушысы сырттан ағаш қанаттары мен фюзеляжы бар, универсалды қосылысқа орнатылған, үлкейтілген ойыншық ұшақ сияқты көрінеді. Оның отбасының иелігіндегі және Бингхэмтон қаласында (Нью-Йорк штаты) орналасқан орган фабрикасынан алынған орган балғалары, электрлік сорғымен итермеленген, ұшқыш басқару элементтерін қолданғанда жаттықтырушының қимылдауына және бұрылуына мүмкіндік берді. Link компаниясының алғашқы әскери сатылымдары Аэропошта дауынан кейін болды, сол кезде Армия Әуе корпусы АҚШ Аэропоштасын тасымалдауды өз мойнына алды. Аспаптық ұшу жағдайларын білмеу салдарынан 78 күн ішінде 12 ұшқыш қаза тапты. Көптеген адамдардың қаза болуы Әуе корпусын бірқатар шешімдерді қарастыруға мәжбүр етті, соның ішінде Link-тің ұшқыш-жаттықтырушысын да. 1934 жылы Линк, Әуе корпусының бағалау тобы ұшуға мүмкін емес деп санаған тұманды ауа райында кездесуге келгенде, аспаптық оқудың әлеуетін Әуе корпусына нақты көрсетті. American Airlines әуе компаниясы 1937 жылы Link жаттықтырушысын сатып алған алғашқы коммерциялық әуе компаниясы болды. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін Link жаттықтырушылары АҚШ Әскери-теңіз күштеріне, Азаматтық авиация басқармасына, Германияға, Жапонияға, Англияға, Ресейге, Францияға және Канадаға сатылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Линк және оның компаниясы Ұлы депрессия жылдарында қиындықтарды бастан өткерді, бірақ Әуе корпусының қызығушылығын арттырғаннан кейін бизнес тез өрістеді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ондаған мың жас ұшқыштарға "Көк қорап" деп белгілі болған AN T 18 негізгі құралдар тренажері (басқа елдерде басқа түстерге боялған болса да) АҚШ және одақтас елдердегі барлық әуе оқу мектептерінде стандартты жабдық ретінде қолданылды. Соғыс жылдарында Линк 10 000-нан астам "Көк қорап" өндіріп, әр 45 минут сайын біреуін шығарды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Линк тренажерлерін кейде әйелдер де басқарды.

Link Trainer үлгілері

1934 жылдан 1950 жылдардың соңына дейін бірнеше модельдік Link Trainers сатылды. Бұл жаттықтыру құралдары сол кездегі ұшақтардың күрделенген құралдары мен ұшу динамикасына қарай жаңартылып отырды, бірақ алғашқы Link құралындағы электрлік және пневматикалық негізгі принциптерді сақтап қалды. 1934 жылдан 1940 жылдардың басына дейін жасалған жаттықтыру құралдарының сыртқы түсі ашық көк түсті фюзеляжбен, ал қанаттары мен құйрық бөлімдері сары түсті болды. Бұл қанаттар мен құйрықтардағы басқару беттері ұшқыш руль мен керу таяқты қозғалтқанда нақты қозғалатын. Дегенмен, Екінші дүниежүзілік соғыстың ортасы мен соңында материал жетіспеушілігі мен өндіріс уақытының қысқа болуына байланысты көптеген жаттықтыру құралдары қанаттары мен құйрықтарысыз жасалды.

Пилот жасаушы

"Пилот жасаушы" Линктің алғашқы моделі болды. Ол 1929 жылғы прототипінің жетілдірілген нұсқасы еді және алдымен Линктің Ұшқыштар мектебінде, содан кейін басқа ұшқыштар мектептерінде пайдаланылды. Ұлы депрессия жылдары "Пилот жасаушының" түрлері ойын-сауық парктеріне де сатылды. Шындығында, оның патенті (US1825462 A) "Студент-ұшқыштарды оқытуға арналған және ойын-сауық құралы" деп аталды. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін және оның кезінде, әсіресе Ұлыбританияның Достастық Әуе оқу жоспарында көптеген елдер ұшқыштарды даярлау үшін оны қолданды. AN T 18 үш осі бойынша айналу мүмкіндігін ұсынатын, барлық ұшу аспаптарын тиімді түрде модельдеуге және алдын ала тоқтау кезіндегі тербеліс, қыналыр шассидің жоғары жылдамдығы және айналу сияқты жағдайларды симуляциялауға мүмкіндік берді. Ол алынып тағылатын көлденең қапталмен жабдықталған, оны "көрсетпейтін" ұшуды симуляциялау үшін пайдалануға болады, және ол әсіресе аспаптарды және навигациялық жаттығуларды жүргізу үшін өте пайдалы болды.

Тірі қалған жаттықтырушылар

2022 жылға қарай, көптеген Link Trainers әлі де сақталып, көрмелерде көрсетілуде.