Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка автомобиль ізашары (1872–1955)
American automobile pioneer (1872 1955)
Хорацио Нельсон Джексон (25 наурыз 1872 – 14 қаңтар 1955) – американдық автомобиль ізашары. 1903 жылы ол және оның жүргізу серіктесі Севалл К. Кроккер автомобильмен АҚШ-ты кесіп өтетін алғашқы адамдар болды.
Horatio Nelson Jackson (March 25, 1872 – January 14, 1955) was an American automobile pioneer. In 1903, he and driving partner Sewall K. Crocker became the first people to drive an automobile across the United States.
Ерте өмір және медицинадағы мансабы
Джексон 1872 жылдың 25 наурызында Канаданың Онтарио штатындағы Торонто қаласында Сэмюэл Нельсон Джексонның (1838–1913) және Мэри Энн (Паркин) Джексонның (1843–1916) ұлы болып дүниеге келді. Оның бауырларының арасында Вермонт штатының Берлингтон қаласының мэрі болып бірнеше рет қызмет еткен Джон Холмс Джексон да болды.
Jackson was born in Toronto, Ontario, Canada, on March 25, 1872, a son of Samuel Nelson Jackson (1838–1913) and Mary Anne (Parkyn) Jackson (1843–1916). His siblings included John Holmes Jackson, who served several terms as mayor of Burlington, Vermont.
Қарыз және дайындық
Медициналық практикадан басқа, Джексон автомашинаға құмар болған, ол автомобиль - бұл өткінші мода және демалыс ойыншығы деген даналықпен келіспеген. 1903 жылы 18 мамырда Сан-Франциско университет клубында қонақ ретінде төрт дөңгелекті машинаны ел аралап айдай алатындығын дәлелдеу үшін 50 доллар ставкасына келісті. Ол 31 жасында өзінің машинасы болмаса да, көлік жүргізу тәжірибесі болмаса да, картасы болмаса да, жолға шықты. Джексон әйелімен бірнеше күннен кейін Вермонт штатының Берлингтон қаласына қайтуға жоспарлады, екеуі де Сан-Францискода көлік жүргізу сабағын алып жүрді. Ол үйіне пойызбен оралып, оған автомобильмен саяхатқа шығуға мүмкіндік берді. Механикада тәжірибесі жоқ Джексон жас механик және жүргізуші Севал К. Кроккерді өзінің саяхат серігі, механик және қосалқы жүргізушісі болуға сендірді. Крокер Джексонға Винтон машинасын сатып алуды ұсынды. Ол екі цилиндрлі, 20 ат күші бар, аздап пайдаланылған Винтонды сатып алды, оны өзінің туған штаты Вермонт деп атады, әйелімен қоштасты және 23 мамырда Сан-Францискодан пальто, резеңке қорғаныш костюмдері, ұйқы қаптары, жамылғылар, асханалар, су қапшығы, балта, қашақ, телескоп, құрал-саймандар, қосалқы бөлшектер, блок және tackle, қосымша бензин мен майға арналған банкалар, Кодак камерасы, мылтық, мылтық және тапаншалар. Автомобиль пионері Александр Винтонның (Джексонның машинасын жасаған Винтон моторлы тасымалдау компаниясының негізін қалаушы) Невада мен Юта шөлдерін кесіп өтуге сәтсіз әрекетіне назар аударған Джексон Сакраменто алқабы арқылы және Орегон жолымен солтүстікке қарай жүруге шешім қабылдады. Бұл оларға Сьерра-Невада мен Роки тауларының биік асуларынан аулақ болуға мүмкіндік берді.
Besides his medical practice, Jackson was an auto enthusiast who differed with the then prevailing wisdom that the automobile was a passing fad and a recreational plaything. While in San Francisco's University Club as a guest on May 18, 1903, he agreed to a $50 wager (equivalent to $ in ) to prove that a four wheeled machine could be driven across the country. He accepted, even though at age 31 he did not own a car, had practically no experience driving, and had no maps to follow. Jackson and his wife planned to return to their Burlington, Vermont, home in a few days, and both had been taking automobile driving lessons while in San Francisco. She returned home by train, allowing him to take his adventure by automobile. Having no mechanical experience, Jackson convinced a young mechanic and chauffeur, Sewall K. Crocker, to serve as his travel companion, mechanic, and backup driver. Crocker suggested that Jackson buy a Winton car. He bought a slightly used, two cylinder, 20 hp Winton, which he named the Vermont, after his home state, bade his wife goodbye, and left San Francisco on May 23, carrying coats, rubber protective suits, sleeping bags, blankets, canteens, a water bag, an axe, a shovel, a telescope, tools, spare parts, a block and tackle, cans for extra gasoline and oil, a Kodak camera, a rifle, a shotgun, and pistols. Heeding the failed attempt by automobile pioneer Alexander Winton (founder of the Winton Motor Carriage Company, which manufactured Jackson's car) to cross the deserts of Nevada and Utah, Jackson decided to take a more northerly route through the Sacramento Valley and along the Oregon Trail. This allowed them to avoid the higher passes in the Sierra Nevada and Rocky Mountains.