Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайы – Солтүстік-шығыс Филадельфиядағы Грант даңғылы мен Эштон жолының қиылысынан солтүстікке қарай орналасқан, жалпы қолданысқа арналған әуежай. Ол Филадельфия халықаралық әуежайымен бірге Филадельфия әуежайлар жүйесінің құрамына кіреді және Филадельфия халықаралық әуежайы үшін жалпы авиациялық жүктемені азайтуға арналған әуежай болып табылады. Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайы Пенсильвания штатындағы ең қызықтырып тұратын алтыншы әуежай. Екі бекітілген оператор отынмен қамтамасыз ету, ірі ұшақтарды жөндеу, ангарларды жалға беру, ұшақтарды жалға алу және чартерлік рейстер, ұшу оқыту және ұшақтарды сату қызметтерін ұсынады.
Northeast Philadelphia Airport is a public airport just north of the intersection of Grant Avenue and Ashton Road in Northeast Philadelphia. It is part of the Philadelphia Airport System along with Philadelphia International Airport and is the general aviation reliever airport for Philadelphia International. Northeast Philadelphia Airport is the sixth busiest airport in Pennsylvania. Two fixed base operators provide fuel, major aircraft repair, hangar rental, aircraft rental and charter, flight instruction, and aircraft sales.
Орналасқан жері
Бұл әуежай оңтүстік жағынан Грант даңғылымен, шығыс жағынан Академия жолымен, солтүстік жағынан Комли жолымен және батыс жағынан Рузвельт бульварымен (АҚШ 1) шектеледі. (Әуежай бұл шекараларға толығымен жетпейді.) Оның құрамында Pepsi Cola бөтелкелеу зауыты, авиация саласындағы кәсіпорындардан тұратын өнеркәсіптік парк, Филадельфия полиция департаментінің 1-ші және 8-ші округтерінің бас кеңсесі, сондай-ақ Ішкі кіріс қызметінің Филадельфия қызмет орталығының бұрынғы орны бар. 2001 жылы әуежайдан жалға алынған жерге TJ Maxx таратқыш орталығы мен мұз айдыны ашылды. Әуежай ашылған кезде айналасы көбінесе ашық егістік жерлер болатын. Кейіннен әуежайға жақын тұрғын үйлер мен кәсіпорындар салынды, сондықтан ұшқыштар шуды азайту ережелерін сақтауы тиіс.
This airport covers , bounded by Grant Avenue to the south, Academy Road to the east, Comly Road to the north, and the Roosevelt Boulevard (U. S. 1) to the west. (The airport does not extend all the way to these boundaries.) Development includes a Pepsi Cola bottling plant, an industrial park with aviation related businesses, the headquarters of the 1st and 8th Districts of the Philadelphia Police Department, and the former site of the Internal Revenue Service Philadelphia Service Center. A TJ Maxx distribution center and an ice skating rink opened in 2001 on land leased from the airport. When the airport opened, the surrounding area was largely open farmland. Residential neighborhoods and businesses have since developed close to the airport, so pilots must observe noise abatement procedures.
Тарих
Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайы 1930 жылдары Солтүстік-шығыс әуежайы ретінде ашылды, ол асфальтталмаған ұшу-қону жолақтары жоқ, шөппен өсірілген алаңша болатын және аймақтағы үш кішкентай әуежайдың бірі еді. Рузвельт бульварының батысында, Қызыл Арыстан жолының жанында Бульвар әуежайы орналасқан, ол үш әуежайдың ең маңыздысы саналды. Одан батысқа қарай Бадд Филд (Эдвард Г. Бадд Өндіріс компаниясы үшін салынған, кейіннен гольф алаңына және тұрғын үйлерге айналдырылған) және Сомертон әуежайы (Бастлтон даңғылы мен Қызыл Арыстан жолының жанында) болды. Соңғысы қазір жоқ, сондықтан пилоттар басқа ұшу жолдарымен келіспеу үшін сақтық танытулары керек еді. Бульвар әуежайының орнында бүгінде сауда орталығы (Red Lion Plaza) мен тұрғын үйлер салынған. Солтүстік-шығыс әуежайы уақыт өте келе ірі әуежайға айналды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери Әуе күштері Солтүстік-шығыс Филадельфияда әуе базасын салуға кірісті, бірақ жоба аяқталмай, 1944 жылы мүлік қалаға берілді. 1960 жылы әуежай 6/24 ұшу-қону жолағын қазіргі ұзындығына дейін кеңейтіп, жаңадан құрылыс салғандықтан 10/28 ұшу-қону жолағы қолданыстан шығарылды. 1980 жылы әуежай тағы да атауын өзгертті, қазіргі Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайы болып қайта аталды. Бұл әуежай 1973 жылдың қыркүйегінен бастап Рейган ұлттық әуежайы (DCA) және жақын орналасқан Филадельфия халықаралық әуежайы (PHL) арқылы Вашингтон қаласына Allegheny Commuter рейстерін орындаған Ransome Airlines компаниясының бас кеңсесі және техникалық қызмет көрсету орталығы болды, сондай-ақ Allegheny Airlines үшін қосымша рейстерді жүзеге асырды. 1995 жылы база жабылып, 300 жергілікті жұмыс орны жойылды.
Northeast Philadelphia Airport started in the 1930s as the Northeast Airport, a grass field with no paved runways, one of three small airports in the area. Just across Roosevelt Boulevard to the west, next to Red Lion Road, was Boulevard Airport, the most important of the three. Further west was Budd Field (built for Edward G. Budd Manufacturing Company, later as a golf course and other parts for housing) and Somerton Airport (near Bustleton Avenue and Red Lion Road), no longer in existence, close enough that pilots had to take care not to infringe on adjacent traffic patterns. The site of the Boulevard Airport is now a shopping mall (Red Lion Plaza) and housing. The Northeast Airport became today's large airport. The United States Army Air Corps began construction of a airbase in Northeast Philadelphia during World War II, but the project was never completed and the property was turned over to the city in 1944. The airport expanded in 1960 when Runway 6/24 was extended to its present length. Runway 10/28 was abandoned at this time due to construction on the western end of the runway. The name was changed again in 1980, to the present Northeast Philadelphia Airport. The airport was the headquarters and maintenance facility for Ransome Airlines, which operated scheduled passenger flights as Allegheny Commuter to Washington D. C. via Reagan National Airport (DCA) and to nearby Philadelphia International Airport (PHL) as well as to other regional destinations beginning in September 1973 as a feeder for Allegheny Airlines. The base shut down in 1995, with a loss of 300 local jobs.
Ғимараттар мен ұшақтар
Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайы теңіз деңгейінен 121 фут (37 метр) биіктікте орналасқан. Оның екі асфальт ұшып-қону жолағы бар: 6/24 – 7000x150 фут (2134x46 метр) және 15/33 – 4999x150 фут (1524x46 метр). 1991 жылдың 4 сәуірінде Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 тікұшағы Уильямспорттан Солтүстік-шығыс Филадельфия әуежайына ұшып бара жатқан Piper Aerostar ұшағымен ауада соқтығысты. Piper ұшағы Пенсильвания штатының сенаторы Х. Джон Хайнц III-ті алып бара жатқанда, Пенсильвания штатының Lower Merion Township қаласындағы Мерион бастауыш мектебінің үстінде соқтығысқан. Екі ұшақтағы барлық адамдар, сондай-ақ мектептегі екі бала қаза тапты. Тікұшақ Хайнцтің ұшағының қону шассисіндегі мәселені тексеру үшін жіберілген. Жақындап қарау үшін ұшып келгенде, тікұшақ ұшақпен соқтығысып, екі ұшақ та басқаруын жоғалтып құлады. NTSB жүргізген келесі тергеу апаттың себебін екі ұшақтың ұшқыштарының нашар шешімдеріне байланыстырды.
Northeast Philadelphia Airport covers at an elevation of 121 feet (37 m) above mean sea level. It has two asphalt runways: 6/24 is 7,000 by 150 feet (2,134 x 46 m) and 15/33 is 4,999 by 150 feet (1,524 x 46 m). On April 4, 1991, a Sunbell Aviation Helicopters Bell 412 collided Mid Air with a Piper Aerostar which was flying from Williamsport to Northeast Philadelphia Airport. The Piper was carrying United States Senator of Pennsylvania H. John Heinz III when it collided over Merion Elementary School in Lower Merion Township, Pennsylvania. All aboard both aircraft, as well as two children at the school, were killed. The helicopter had been dispatched to investigate a problem with the landing gear of Heinz's plane. While moving in for a closer look, the helicopter collided with the plane, causing both aircraft to lose control and crash. The subsequent NTSB investigation attributed the cause of the crash to poor judgment by the pilots of the two aircraft involved.