Кіріспе

Ұшыру құралы мен ғарыш кемесінің үйлесімі

Ғарыш құралы – ғарыш кемесі мен оны ғарышқа жеткізетін ұшыру құралының бірлестігі. Алғашқы ғарыш құралдары бір немесе көп сатылы зымыранды қолданып, жалпы көлем мен массасына қарағанда салыстырмалы түрде кішкентай ғарыш кемесін тасымалдауға арналған, бір рет қолданылатын ұшыру жүйелері болды. Бұған ертедегі ерекшелік – ғарыш шаттлы, ол экипаж бен жүк тасымалдайтын, қайта пайдалануға болатын орбиталық аппараттан, бір рет қолданылатын сыртқы жанармай багы мен екі қайта пайдалануға болатын қатты отынды күшейткіш зымырандардан тұрды. Қайта пайдалануға болатын ұшыру жүйелері қазір жеке компаниялар тарапынан әзірленуде. Алғашқы ғарыш кемелері немесе ғарыш құралдары кейде "ғарыш кемелері" деп аталды – бұл термин ғылыми фантастикадан алынған, ол Жердің төменгі орбитасынан тысқары саяхаттайтын және 100% қайта пайдалануға болатын, ұшақ сияқты тек жанармай құюды қажет ететін гипотетикалық құралды білдіреді.

Тарих

1865 жылы Жюль Верннің "Жерден Айға" романында Айға қондыру мақсатымен үш адамды снарядқа ұшырудың сәтті әрекеттері жасалды. 1880 жылы The Pall Mall Gazette Верннің Колумбиады "ғарыш кемесі" деп сипаттады – бұл терминнің алғаш рет тіркелген қолданылуы. "Ғарыш кемесі" (немесе "ракеталық кеме") түсінігі жиырмасыншы ғасырдағы Flash Gordon сияқты ғылыми фантастикада одан әрі дамыды, ол өздігінен қамтамасыз етілген, ракеталық қозғалтқышпен жұмыс істейтін, құрылымын сақтап, сыртқы ғарызға жетуге қабілетті, ұшақ сияқты тек жанармай құюды қажет ететін біртұтас көлік ретінде бейнеленді. Шын мәніндегі зымыран технологиясы мұны мүмкін етпеді; ұшаққа жалпы көлем мен массаның салыстырмалы түрде аз бөлігін құрайтын отын қажет болса, зымыран ғарыш кеңістігінде жұмыс істеу үшін тотықтырғыш таңдауы керек. Ол сондай-ақ атмосфералық ауаны итергіш ретінде пайдалана алмайды; бұл функция жоғары көлемді және жоғары массалы отын мен тотықтырғышпен қамтамасыз етіледі. Сонымен қатар, кемінде төмен Жер орбитасының жылдамдығына жету үшін қажетті энергияның көп мөлшері, құрғақ көлік массасына пропорционалды түрде өте жоғары мөлшерде итергішті талап етеді. Сонымен қатар, жиырмасыншы ғасырдың ортасындағы құрылымдық технологиялар қажетті жылдамдыққа жету үшін жеткілікті массаны ұстай алатын итергіштің бір жиынтығын жасауды мүмкін етпеді. Осылайша, ғарышқа ұшу 1950 жылдардың соңында басталғанда, көп сатылы ұшыру құралдары қажетті дизайн таңдауы болды. Алайда, 1990 жылдардан бастап, X 33, Roton, McDonnell Douglas DC X және Skylon сияқты жобалармен бір сатылы орбитаға (SSTO) ғарыш кемелерін жасау бойынша даму жұмыстары басталды. 2020 жылға қарай SSTO даму жобаларының көпшілігі, Skylon-ды қоспағанда, сәтсіз аяқталды, ол әлі де дамуда.

Қазіргі ғарыш кемелері

Қазіргі уақытта қолданыстағы ғарыш аппараттарының көпшілігі бір реттік, ғарышқа бір жүк тасымалдау үшін жасалған, бірақ қайта қалпына келтіруге және пайдалануға арналмаған. Олар әдетте бірнеше сатыдан тұрады, көлік жылдамдығы мен биіктігі арта келе, отын таусылғанда олар тізбектей бөлінеді. Қайта пайдаланылатын ұшыру жүйелері бірнеше жүктерді ұшыруға қабілетті және әр пайдаланудан кейін қайта қалпына келтіріледі. Қазіргі уақытта толыққанды қайта пайдаланылатын ғарыш аппараттары – New Shepard және SpaceShipTwo ғана. Екеуі де орбиталық емес, суб-орбиталық ғарышқа ұшуды жүзеге асырады. SpaceX өздерінің Starship-ін толыққанды қайта пайдаланылатын орбиталық ғарыш аппараты ретінде дамытып жатыр.