Ирландия: Басты тас жолы Дублин-Слайго (Írlandıya: Bastı tas joly Dublin-Slaygo)

Кіріспе

Ирландиядағы Дублиннен Слайгоға дейінгі ұлттық негізгі жол

N4 жолы – Ирландиядағы ұлттық негізгі жол, Дублиннен Ирландияның солтүстік-батысына және Слайго қаласына дейін созылады. Киннегадтан кейін M6 – Галвейге, ал Лонгфорд қаласынан N5 – Вестпортқа бұрылыс жасап кетеді. N4 жолының көп бөлігі автожол стандартындағы M4 автожолы ретінде белгіленген.

Жол стандарты

N4 автожолы М50 тас жолымен 7-шы қиылысынан басталады. Бұл сонымен қатар N/M4 автожолының 1-ші қиылысы болып табылады. Лиффи алқабындағы сауда орталығы 2-ші қиылыста орналасқан. М50 және Лейкслиптегі М4 автожолының басталуы болып табылатын 5-ші қиылыс арасындағы жолда әр бағытта үш жолақтан және автобус жолағынан тұрады. N4 – қалалық орталыққа дейін жалғасқан жалғыз басты магистральдық автожол болды, алайда, М50 ішіндегі бөлігі 2012 жылы R148 ретінде қайта жіктелді. Батысқа қарай, PPP автожолының бөлігі (төменде қараңыз) Киннегадтан батысқа қарай аяқталады, ал автожол батысқа қарай тағы 5 км жүріп аяқталады; ол HQDC ретінде жалғасып, Муллингар қаласын айналып өтеді. Муллингар айналма жолынан Эджвортстаунға дейінгі жол – қатты жағалары бар кең бір жолақты жол. Эджвортстаун мен Лонгфорд арасында төмен стандартты бір жолақты жол бар. Лонгфорд пен Руски арасындағы бір жолақты жол жоғары стандартта жалғасады. Дромод пен Руски қалалары 2007 жылдың соңында айналып өтілді. Бұл жолдың бөлігі үш айналма жолдан және 2-ші типті қос жолақты жолдан тұрады, яғни әр бағытта екі жолақтан және қатты жағалары жоқ. Жол Кэррик-он-Шеннонға дейін қатты жағалары бар бір жолақты жол ретінде жалғасады, онда ол бес айналма арқылы жергілікті қалалық жолға айналады және Шеннон өзенінен Роскоммон округіне өтеді. Жол Бойл қаласынан 3 км қашықтықта жоғары сапалы бір жолақты жолмен айналып өтеді, Каслбалдуинге жеткенше Лоу Ки орман паркі мен Баллинафадтан өтіп, кезекті кезекпен басып өтуге арналған жолақтармен жалғасады. Каслбалдуиннен Колуниге дейінгі жол 2-ші типті қос жолақты жол болып табылады. Бұл бөліктің кеңейтуіне қаржыландыру 2018 жылдың қазан айында жарияланды және ол 2021 жылы ашылды. Жол Слайго қаласына жақындаған Колуниде тағы да автожол стандартындағы қос жолақты жолға айналады.

M4 тас жолы

Лейкслиптен Киннегадтың батысына дейінгі бөлік M4 тас жолы болып табылады. Бұл тас жолдың алғашқы бөлігі (Лейкслип – Килкок) 1994 жылдың 19 желтоқсанында ашылды.

M4 автожолының тольмен жабдықталған бөлігі

Үкімет 1999 жылдың 1 маусымында пилоттық жобалар туралы хабарлағаннан кейін, бұл жоба Мемлекеттік-жекеменшік серіктестігі (МЖС) ретінде іске асыруға жарамдылығын бағау үшін Ұлттық жолдар басқармасына (ҰЖБ) жіберілді. Кейіннен, 2000 жылдың маусымында ҰЖБ жариялаған МЖС жолдары бағдарламасының екінші кезеңінде мақұлданған жобалардың бірі ретінде бұл жоба енгізілді. Жобаға Киннегадтан Килкокқа дейінгі 39 шақырымдық тас жолдың құрылысы кірді және бұл N4/N6 Слайго/Галвей – Дублин бағытындағы Килкок-Мейнут-Лейкслип тас жолының жалғасы болып табылады. Тас жол Энфилд және Киннегад қалаларын айналып өтеді. МЖС шарты 2003 жылдың наурыз айында EuroLink консорциумына (SIAC Construction Ltd және Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte S. A.) берілді, бұл оларға осы күннен бастап 30 жыл бойы жол төлемін жинауға мүмкіндік берді. Бұл төлемақы алынатын бөлік (Килкоктан Киннегадқа дейін) 2005 жылдың 12 желтоқсанында, жоспарланған мерзімнен шамамен бір жыл бұрын ашылды. Бұл Ирландиядағы ең қымбат екінші тас жол (Дублин портының туннелінен кейін). Автокөліктер үшін 3,00 евро (2022 жылғы деректер бойынша) төлем Килкоктан батысқа қарай орналасқан төлем қабылдау пунктерінде және Энфилдтегі кішігірім төлем қабылдау алаңдарында алынады. Энфилд пен Киннегад арасында M4 тас жолына қосымша кіру мүмкін емес. Eurolink бұл төлем жүйесін басқарады, бұл Ирландияда NTR plc басқармайтын алғашқы жүйе. 2005-2007 жылдар аралығында Eurolink M1, M8, eTrip және Дублин портының туннелі сияқты басқа тас жолдар берген бірнеше электрондық төлем таңбаларын қабылдауды бастады. 2007 жылдың 14 маусымында NTR plc бүкіл ел бойынша электрондық төлем жүйесіне қосылып, жүйеге өзінің танымал EazyPass таңбаларын енгізді және елдегі басқа барлық төлем қабылдау орындарына (NTR plc-ге тиесілі емес) оларды қабылдауға рұқсат берді, яғни әрбір төлем компаниясының электрондық таңбасы мемлекеттегі барлық тас жолдарда жұмыс істейді. 2006 жылдың 1 шілдесінде жарияланған Meath Chronicle газетінде 420 миллион еуролық жол жобасының 10% асығыс құрылыс салдарынан «бұзылып, қайта салынуға» тиіс болғаны туралы хабарланды, бірақ бұл шығын келісімшарт бойынша мемлекет емес, төлем операторлары көтеруге тиіс. Бұрынғы N4 тас жолы R148 ретінде қайта жіктелді.

Under the Government announcement of the pilot projects on 1 June 1999 this project was to be assessed by the NRA for its suitability to be advanced as a Public private partnership (PPP). Subsequently, the project was included as one of the projects approved under Tranche II of the PPP Roads programme as announced by the NRA in June 2000. The project involved the construction of 39 km of motorway from Kinnegad to Kilcock and is an extension of the Kilcock Maynooth Leixlip motorway on the N4/N6 Sligo/Galway to Dublin route. The motorway bypasses the towns of Enfield and Kinnegad. The PPP contract was awarded in March 2003 to the EuroLink Consortium (SIAC Construction Ltd and Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte S. A.) and allows for them to collect tolls for 30 years from that date. This tolled section (from Kilcock to Kinnegad) opened on 12 December 2005, almost a year ahead of schedule. It is the second most expensive toll road in Ireland (after the Dublin Port Tunnel). A toll of €3.00 (as of 2022) for cars is charged at a toll plaza just west of Kilcock and at smaller toll plazas at on and off ramps at Enfield. Between Enfield and Kinnegad, no further access to the M4 is possible. Eurolink operates this tolling scheme, the first in Ireland not operated by NTR plc. From 2005 to 2007, Eurolink started to accept several tags issued by other motorways such as M1, M8, eTrip and Dublin Port Tunnel tags. On 14 June 2007 NTR plc joined the Nationwide Electronic Toll Payment System introducing their popular EazyPass tags on the system and allowing all other toll plazas in the country (different from those owned by NTR plc) to accept them, meaning that each toll company's electronic tag will work on all toll roads in the State. In the 1 July 2006 edition of the Meath Chronicle it was claimed that up to 10% of the €420 million road project had "to be ripped up and replaced" shortly after it opened due to rushed construction, however this cost would have had to be carried by the toll operators, not the state, as per the contract. The bypassed former N4 road has been reclassified as the R148.

Автомобиль жолдарын қайта жіктеу

2009 жылдың 28 тамызында Көлік департаменті 2007 жылғы Жол туралы заңға сәйкес, екі қатарлы жолдарды автожолдар ретінде қайта жіктеудің екінші кезеңін іске қосты. Бұл өзгеріс N4 жолының Киннегад (J12) және Макнидс көпірі (J13) арасындағы шағын бөлігіне қатысты. Осының нәтижесінде M4 автожолы батысқа қарай 6,8 км-ге дейін ұзартылды.

Жаңартулар

2009 жылдың шілдесінде M50 торабы мен Leixlip алмасуы арасындағы бөлігінің жаңарту жұмысы аяқталды. Бұл бөлікте жолдың әр бағытында үш қатарлы қозғалыс бар, орталық бөлігіндегі қиылыстар жойылды және R120 торабымен толық деңгейдегі бөлінген қиылыс жасалды. Жеке кірулер мен кейбір солға бұрылыстар сақталғандықтан, бұл бөлікке автокөлік жолы мәртебесі берілмейді. Жылдамдық шегі 80 км/сағ. M50 автожолы мен Слиго қаласынан өтетін бағыт арасында N/M4 жолында қазіргі таңда сигналдық реттегіштер жоқ. 2013 жылы M4 және Муллингар айналма жолы арасындағы 5 шақырымдық екі қатарлы жолдың деңгейдегі қиылыстары HQDC стандартына сәйкес жаңартылды. Жол қауіпсіздігін арттыру мақсатында 2019 жылы Колуни мен Каслбалдуин арасындағы 15 шақырымдық учаскеде 2+2 қатарлы жол құрылысы басталды. Жол 2021 жылдың 18 қазанында пайдалануға берілді.

Жобаны жақсарту жоспарлануда

Муллингардан Лонгфордқа дейін; 40 км екі бағытты жол, Лонгфорд қаласын айналып өту жолы да бар. 2023 жылдың қараша айына дейін маршруттық дәліздердің нұсқалары ұсынылды, қазір таңдалған маршруттық дәлізді анықтау күтілуде. Дромодтан Кэррик-он-Шеннонға дейін 21 км, оның ішінде Кэррик-он-Шеннон қаласын айналып өтуге арналған 10 км жол. 2023 жылдың қараша айына сәйкес, жоспарлау кезеңінде.