Кіріспе
Оңтүстік-шығыс Жапониядағы аралдар тобы – Идзу аралдары (伊豆諸島) – Жапонияның Хонсю аралындағы Идзу түбегінен оңтүстікке және шығысқа қарай созылған жанартау аралдарының тобы. Әкімшілік жағынан олар Токио префектурасының құрамындағы екі қала және алты ауылдан тұрады. Ең ірісі – Идзу Ошима, көбінесе Ошима деп аталады. Көбінесе "Идзудің жеті аралы" (жапонша 伊豆七島) деп айтылғанымен, шындығында оннан астам арал мен кіші аралдар бар. Олардың тоғызында қазір адамдар тұрып жатыр.
The Izu Islands (伊豆諸島) are a group of volcanic islands stretching south and east from the Izu Peninsula of Honshū, Japan. Administratively, they form two towns and six villages; all part of Tokyo Prefecture. The largest is Izu Ōshima, usually called simply Ōshima. Although usually called the "Seven Islands of Izu" (伊豆七島 in Japanese), there are in fact more than a dozen islands and islets. Nine among them are currently inhabited.
География
Идзу аралдары Хонсю түбегіндегі Идзу түбегінен оңтүстік-шығысқа қарай созылып жатыр және шамамен аумақты қамтиды. 2009 жылғы мәліметтер бойынша, жалпы саны 24 645 адам тұратын 9 қоныстанған арал бар. Олардың ең үлкені – Идзу Осима (8 346 тұрғын), ал ең кішісі – Тосима (292 тұрғын). Қоныстанған аралдардың арасында жетісі дәстүрлі түрде «Идзу жетілігі» деп аталады: Осима, Тосима, Ниижима, Кодзужима, Миякежима, Хачиджожима және Микуражима, бірақ кейде Шикинежима мен Аогасима да олардың қатарына қосылады. Әр аралдың өзіне тән ерекшеліктері бар: Осима белсенді жанартауы Михара тауы және камелия гүлдерімен, Хачиджожима бұрынғы жазалау орындасымен, Микуражима дельфиндерді қадағалау мүмкіндігімен, Ниижима көптеген жағажайларымен, Кодзужима ақ құмды жағалауларымен, Хачиджожима сақталған бірегей мәдениетімен және Миякежима 2001 жылғы жанартау шығаруымен әйгілі. Эдо дәуірінде Ниижима, Миякежима және Хачидзёжима қылмыскерлерді жер аудару орындары ретінде пайдаланылған. Оңтүстікке қарай орналасқан, Токионың әкімшілік құрамына кіретін субтропиктік Огасавара аралдары да бар. Олар Токиодан оңтүстікке қарай шамамен орналасқан, отыздан астам (30) аралдан тұратын алыс жатқан аралдар тобын құрайды.
Аралдар
Сурет атауыКанжи ауданы (км²) 2007 жылғы халық саны (адам) Ең биік нүкте (м) Ең биік нүктенің атауы Координаттары Изу Осима 伊豆大島 91.06 8472 764 Михара Тосима 利島 4.12 304 508 Мияцука Удонесима 鵜渡根島 0.4 210 - Ниижима (Ханшима және Дзинаи тоумен бірге) 新島 23.87 2420 432 Мияцука Шикинежима 式根島 3.9 600 109 Камбики Кодзусима 神津島 18.48 1914 574 Тендзёзан Миякежима 三宅島 55.44 2382 815 Ояма Оонохаражима 大野原島 0.2 114 Коясу Микуражима 御蔵島 20.58 313 851 Ояма Инамбажима 藺灘波島 0.005 74 - Хачидзё префектурасы Хачидзёжима 八丈島 62.52 8363 854 Нишияма (Хачидзё Фудзи) Хачидзёкодзима 八丈小島 3.08 616.8 Тайхейзан Аогасима 青ヶ島 8.75 192 423 Маруяма (О Топпу) Байоннесс Шкалалары Мёджинсё ベヨネース列岩 0.01 - 9.9 - Сумисуто 須美寿島 0.03 136 - Торисима 鳥島 4.79 394 Иодзан Софуива 孀婦岩 0.0037 99
Инфрақұрылым
Басты салалар – балық шаруашылығы, ауыл шаруашылығы және туризм. Жаз айларында аралдардың ең көркем жерлері туристерге толы. Туристер арасында танымал әрекеттер: жүзу, су астына сүңгу, серфинг, балық аулау, құстарды қадағалау және тауға жаяу серуендеу. Аралдар арасындағы жүк-жолаушылар кемелері, жылдам кемелер және ұшақтар арқылы тасымалдау барлық мекенделген аралдардағы порттар мен бес әуежай арқылы жүзеге асырылады (кіші аралдарға тікұшақпен жету мүмкіндігі бар). 5 әуежай, 15 порт және 19 балық аулау порты бар. Токиодан ұшу 30 минутты алады, кемемен саяхат 7–10 сағатқа созылады, ал жылдам кемелер маршрутты шамамен 2 сағатта жүріп өтеді. Аралдардағы көліктер тұрғындардың өмір сапасы үшін маңызды деп есептеледі, сондықтан түрлі көлік құралдарын пайдалану үшін көптеген асфальтталған басты жолдар салынған. 1953 жылға дейін аралдарда электр энергиясы болмаған, бірақ 1962 жылға қарай аумақтың 98% электрмен қамтамасыз етілді.
Геология
Аралдар Идзу жарым аралы мен Хонсю материгіндегі Фудзи тауына дейін созылатын Идзу-Бонин-Мариана доғасының солтүстік бөлігін қамтиды, олар Идзу жанартаулық доғасының солтүстікке қарайғы кеңейтілген бөлігі болып табылады. Идзу доғасы тектоникалық үштік нүктеде аяқталады. Аймақта жанартаулық белсенділік жиі байқалады. 1953 жылы Мёдзин-сё жанартауының жарылуы кезінде "Кайо Мару №5" зерттеу кемесі қирағанда 31 адам қаза тапты. 2000 жылы Мияке-дзима аймағындағы жанартаулық белсенділік, оның ішінде зиянды газдардың шығарылуы, тұрғындарды эвакуациялауға мәжбүр етті. 2005 жылдың ақпан айында тұрғындарға аралға қайта оралуға рұқсат берілді, бірақ болашақта жанартаудан шығатын газдарға байланысты газ маскаларын алып жүру талап етілді. Токио метрополиті аймаққа қауіп төндіретін түрлі табиғи апаттарға – цунами, дауыл, су тасқыны және жанартаулық құбылыстарға қарсы күресу үшін алдын алу және қауіпсіздік шараларын, соның ішінде қауіп карталарын, эвакуациялық нұсқауларды, радиобайланыс құралдарын, ескерту белгілерін және төтенше жағдайларға арналған көлік жүйесін әзірледі.