Кіріспе

II дүниежүзілік соғыста неміс әскери-теңіз күштері үшін салынған неміс U-238 қайығы VIIC типіндегі U қайығы болды. Ол 1942 жылдың 21 сәуірінде Кильдегі Germaniawerft кеме жасаушы зауытында 668 нөмірлі кеме ретінде салынды, 1943 жылдың 7 қаңтарында суға түсірілді және 20 ақпанда Oberleutnant zur See Horst Hepp басқаруымен құрамына қабылданды. Хепп оның барлық қызмет ету кезеңінде басқарды, осы процесте ол Kapitänleutnant шеніне көтерілді.

Дизайн

VIIC типті неміс суасты қайықтарына дейін VIIB типті қысқарақ суасты қайықтары болған. U 238 су бетінде болғанда және су астында жүзгенде орын ауыстыру қабілетіне ие болды. Оның жалпы ұзындығы , қысым корпусының ұзындығы , ені , биіктігі және суға бату тереңдігі болды. Суасты қайығы екі Germaniawerft F46 төрт тактілі, алты цилиндрлі, турбонаддувты дизель қозғалтқышымен жабдықталған, олар су бетінде пайдалану үшін жалпы қуаты , ал су астында пайдалану үшін екі AEG GU 460/8–27 қос әрекетті электрмоторларымен жалпы қуаты құрады. Онда екі вал және екі винт болды. Суасты қайығына дейін тереңдікте жетуге болады. Суасты қайығының максималды беттік жылдамдығы және максималды су асты жылдамдығы болды. Су астында жүзгенде, қайық жылдамдықпен сағат бойы, ал су бетінде жылдамдықпен жүзе алатын. U 238 бес торпеда түтігімен (төрт алдыңғы бөлігінде және біреуі артқы бөлігінде орналасқан), он төрт торпедамен, бір SK C/35 теңіздік зеңбірегімен, 220 оқпен және екі екі ұшаққа қарсы C/30 зеңбірегімен жабдықталған. Суасты қайығының экипажы қырық төрт пен алпыс адамнан тұрды.

Қызмет тарихы

U 238 төрт «волкпак» құрамына кірді; ол табысты, бірақ өмірі қысқа болған қайық еді, Атлантика шайқасында одақтас конвойларына қарсы операциялары кезінде төрт жүк кемесін батырып, тағы біреуіне зақым келтірді. Дегенмен, ол соғыстың шешімді кезеңінде, одақтастардың қарсы шаралары U-кемелеріне ауыр соққы берген кезде қызмет етуге мәжбүр болды. Ол 1943 жылдың қыркүйегінен бастап, Балтық теңізіндегі сынақ жүргізілістерінен кейін үш әскери патрульдік іс-шара жүргізді.

Соғыс патрульдері

U 238 бірінші патрульді Норвегиядағы Тронгеймнен 1-ші U-боты флотилиясының құрамында жүргізді. Су асты кемесі Солтүстік теңізден Дания боғазы арқылы шығып, Орталық Атлантикадағы "әуе қорғанысы саңылауында" одақтас кемелерге қарсы әрекет етті, мұнда одақтас авиациясының жеткілікті ұшу қашықтығы болмағандықтан неміс U-ботына тиімді қарсылық көрсетуге келмейтін. Бұл алғашқы патруль ең сәтті болды, өйткені 1943 жылдың 20 қыркүйегінде қайық үлкен конвойға шабуыл жасап, 7 176 тонналық жүк тасымалдайтын кемені батырып, екіншісіне зақым келтірді. 23 қыркүйекте сол конвойдан екі норвегиялық кеме мен британдық жүк кемесі батып кеткенде тағы үш кеме жойылды. U 238 екінші патрульді сәтті аяқтамады. Францияның Атлантикалық жағалауындағы Бресттен екі апта өткен соң, оған Bogue эскорт тасымалдағышынан Grumman TBF Avenger торпедо-бомбалаушысы шабуыл жасады, оның ракеталары екі экипаж мүшесін өлтірді және тағы бесеуін жарақаттады. Бұл су асты кемені бір айға қызметтен шығарып, қатты зақыммен Брестке қайта оралуға мәжбүр етті. Осы патруль кезінде су асты кемесі екі британдық Корольдік әскери-әуе күштерінің қызметкерін тұтқындады, олардың Vickers Wellington бомбалаушысы U 764 су асты кемесімен атып түсірілген болатын. U 238 үшінші және соңғы патрульді 1944 жылдың қаңтарында бастады, ол нәтижесіз бір айға созылды. 9 ақпан күні Кап Клирден SL 147 және MKS 38 конвойының эскорттарымен ұсталды. Ол қарсы шабуыл жасады, бірақ сәтсіз аяқталды және шлюптермен батырылды, және тірі қалғандар болмады.