Кіріспе

Басқарылатын зымыранды крейсерлер класы
1978 жылы бекітілген американ басқарылатын зымыранды крейсерлер класы

Тикондерога класы басқарылатын зымыранды крейсерлер – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің соғыс кемелері класы, алғаш рет 1978 қаржы жылында тапсырыс берілді және бекітілді. Бұл класс бастапқыда эсминецтер класы ретінде жоспарланған. Алайда, Aegis Combat System және AN/SPY 1 пассивті фазалық антенналық радасы ұсынған күшейтілген жауынгерлік мүмкіндіктер, сондай-ақ флагмандық кеме ретінде жұмыс істеу мүмкіндігі, Тикондерога және Йорктаун үшін кемелердің қадаларын салуға дейін жіктемені DDG (басқарылатын зымыранды эсминец) -тан CG (басқарылатын зымыранды крейсер) -ға өзгертуді негіздеу үшін пайдаланылды. Тикондерога класының басқарылатын зымыранды крейсерлері көп мақсатты соғыс кемелері болып табылады. Олардың Mk 41 VLS құрылғылары құрлықтағы нысаналарды жою үшін Tomahawk зымырандарын, ал әуе шабуылынан қорғану үшін SM-2MR/ER зымырандарын қолдана алады. LAMPS III тікұшақтары, RUM-139 ASROC және гидролокациялық жүйелері оларға суасты кемелеріне қарсы миссияларды орындауға мүмкіндік береді. Тикондерога класының кемелері авианосецтердің шабуыл тобының немесе десанттық дайындық тобының құрамында, сондай-ақ кедергі жасау немесе сүйемелдеу сияқты міндеттерді орындау үшін арналған. AN/SPY 1 жүйелерін және олармен байланысты зымырандық жүктемелерді Aegis баллистикалық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің аясында жаңарту арқылы осы кластың кемелері мобильді баллистикалық зымыранға қарсы және спутникке қарсы платформалар ретінде де тиімді екенін көрсетті. Салынған 27 кемеден он тоғызы Ingalls Shipbuilding компаниясында, ал сегізі Bath Iron Works (BIW) компаниясында құрастырылды. Кластағы кемелердің барлығы (Томас С. Гейтс емес) бастапқыда АҚШ әскери тарихындағы маңызды оқиғалардың құрметіне аталған, бірақ екіншісі (бастапқыда Чанселлерсвилл деп аталған) 2023 жылдың наурызында Роберт Смоллз деп қайта аталды, ал кем дегенде он екі кеме есімдерін Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінің ұшақ тасымалдаушыларымен бөліседі. 2023 жылдың қазанына қарай 13 кеме әлі де активті болып қала береді. Қызмет көрсетудің жоғары құны мен ескіруіне байланысты бүкіл класс кезең-кезеңімен қызметтен шығарылуда; соңғы кемелердің 2027 жылы қызметтен шығарылуы жоспарланған. Flight III Arleigh Burke класының эсминецтері DDG(X) эсминецтері 2030 жылдары қолданысқа енгенге дейін уақытша рөлді алмастыру ретінде қызмет ететін болады.

Тарих

Тикондерога класы бастапқыда DDG 47 белгісімен басқарылатын зымыранмен жойғыш ретінде тапсырылған. Теңіз операциялары бастығы адмирал Элмо Цумвальттың "жоғары-төмен араласуы" стратегиясы бойынша, Тикондерогалар жаңа Aegis Combat System жүйесі үшін төмен құнмен қамтамасыз етілген платформалар болуы тиіс еді. Олар жүйені Spruance корпусының негізіндегі корпусқа орнату арқылы осы мақсатқа жетті. Олардың жоғары деңгейдегі, әлдеқайда үлкен және қабілетті Strike Cruiser (CSGN) кемелерін толықтырып, флагмандық рөлдерді атқаруы күтілді. Алайда, Strike Cruiser жобасының тоқтатылуы және CGN 42 (Вирджиния класы крейсерлік корпусы) альтернативасының көлемінің қысқартылуымен, талаптар DDG 47-ге ауыстырылды. Класқа флагмандық қабілеттер қосылып, осы қосымша мүмкіндіктерді көрсету үшін ол соңында CG 47 бағытталатын зымыран крейсерлері ретінде қайта белгіленді. Тикондерога класының крейсерлері флоттың жоғарғы деңгейін құрады, ал кейінірек енгізілген кемелер төменгі деңгейді құрады. CG 52 және одан кейінгі кемелер Mk 41 тік ұшыру жүйесімен жабдықталды. Aegis Combat System және қосымша крейсерлік рөлдер Spruance корпусына қосымша салмақ салғандықтан, дизайн салмақ және қуат резерві тұрғысынан шектеулі өсу мүмкіндігіне ие болды. 1980 жылдары CG 52 мүмкіндіктерін DDG 51 (Арли Берк класы жойғышы) жобалау және құрылыс техникасын қолданатын корпусқа бейімдеу мақсатымен Cruiser Baseline (CGBL) деп аталатын жобалау зерттеуі жүргізілді, бұл жақсартылған қорғаныс және салмақ мүмкіндіктерін қамтамасыз етті.

Ұсынылған ерте зейнетке шығу

2011 жылғы Бюджеттік бақылау туралы заңның 2013 және одан кейінгі жылдарға арналған қорғаныс бюджетін қысқарту талаптарына байланысты, Ticonderoga класындағы кейбір крейсерлерді жайлау жоспарлары қарастырылды. АҚШ қорғанысының 2013 жылғы бюджеттік ұсынысы бойынша, АҚШ Әскери-теңіз күштері 2013 және 2014 қаржы жылдарының басында жеті крейсерді жайлауға тиіс еді. 2012 жылдың қазанына қарай, АҚШ Әскери-теңіз күштері флоттың мөлшерін сақтау мақсатында төрт крейсерді ертерек жайлаудан бас тартты. Төрт Ticonderoga класты крейсері және 21 Arleigh Burke класты эсминец баллистикалық және спутниктік қаруларға қарсы операцияларға жабдықталуы жоспарланған. 2019 жылдың наурыз айында Әскери-теңіз күштері алты ең көне кемені – Bunker Hill, Mobile Bay, Antietam, Leyte Gulf, San Jacinto және Lake Champlain – 2021 және 2022 жылдары жайлауды ұзартуға арналған күрделі жөндеуден өткізудің орнына жайлауды ұсырды, бұл шығындарды үнемдеу шарасы болды. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл «ерте жайлау» болмас еді, себебі кемелер бастапқыда жоспарланған 35 жылдық қызмет мерзіміне жетер еді, бірақ жаңартулармен олар одан да ұзақ қызмет ете алатын еді. Бұл ұсыныс әлі Конгрестің мақұлдауын күтуде, Конгресс әдетте жауынгерлік флоттың мөлшерін азайтуға бағытталған кез келген шараны мақұлдауға тартыншақ қарады. 2021 жылдың желтоқсан айында Палата Әскери-теңіз күштерінің жеті емес, бес Ticonderoga класты крейсерді жайлауға рұқсат беретін заң жобасын мақұлдады.

Ауыстыру

2015 жылғы бюджеттік өтініште Әскери-теңіз күштері 11 крейсерді пайдалану жоспарын ұсынды, ал қалған 11 крейсер жаңа стандартқа дейін жаңартылатын болды. Жаңартылған крейсерлер 2019 жылдан бастап ескі кемелерді, олар зейнеткерлікке шығатын болады, алмастыра бастайды. Бұл әр әуе тасымалдаушы тобына бір крейсерді қалдырып, топтың әуе соғысы командирін қабылдауға мүмкіндік береді, ал бұл рөлге эсминецтерде жеткілікті жабдықтар жоқ. Air and Missile Defense Radar радарымен жабдықталған Flight III Arleigh Burke класындағы эсминецтер жақсартылған қамтуды қамтамасыз етеді, бірақ радарды стандартты эсминец корпусына орнату әуе соғысы командирінің қосымша штаты мен басқару орталықтарына жеткілікті орын қалдырмайды. Эсминецтер әуе қорғанысы үшін тактикалық түрде қолданылуы мүмкін, бірақ олар әуе тасымалдаушы тобында басқаруды қамтамасыз ететін крейсерлерді күшейтеді және негізінен басқа флоттық бөлімдерді қорғау және теңіз жолдарын ашық ұстау сияқты басқа міндеттерге қолданылады. Конгресс бұл жоспарға қарсы шықты, себебі ол Әскери-теңіз күштерінің қызметкерлеріне кемелер қызметтен шыққаннан кейін оларды толығымен зейнеткерлікке шығаруды жеңілдетеді. Егер барлық крейсерлер қызметте сақталса, Әскери-теңіз күштері 2028 жылға қарай барлық крейсерлерді флотынан шығаруға мәжбүр болады, ал жартысын деактивациялап, біртіндеп қайта қызметке енгізу 11 крейсерді 2035 жылдан 2045 жылға дейін сақтап қалуға мүмкіндік береді. Крейсерлерді алмастыру қаржыландыру мәселелеріне байланысты бірнеше рет кешіктірілді, сондықтан жаңа крейсер жұмысының 2020 жылдың ортасында басталып, 2030 жылдың ортасында қолданысқа енгізілуі күтілді. Басқарылатын зымыран крейсерлері мен эсминецтерінің мөлшері мен мүмкіндіктерінің үлкен ұқсастығына байланысты, Әскери-теңіз күштері оларды әуе және зымыран қорғанысына баса назар аударатын, үлкен көп мақсатты кемелерден тұратын бір кластың ішінде біріктірді, олар Large Surface Combatants (LSC) деп аталды. 2018 жылы Әскери-теңіз күштері болашақ LSC Flight III Arleigh Burke класындағы басқарылатын зымыран эсминецтерінің мүмкіндіктеріне ие болады деп мәлімдеді, сонымен қатар болашақта кеңейту мүмкіндігі мен Ticonderoga класының әуе қорғанысын басқару қабілетіне ие болады. Осыған байланысты, бірінші зейнеткерлікке шығарылған крейсерлердің қысқа мерзімдік ауыстырушысы 2020 жылдың ортасынан бастап Flight III Arleigh Burke класы болады, ал Ticonderoga класының соңғы крейсерлері мен Arleigh Burke класының I және II Flightтары 2030 жылдардың басында DDG(X) бағдарламасымен алмастырылады. Бағдарламалық кеңсе 2021 жылдың маусым айында құрылды және жобалау жұмысы 2022 жылдың ақпанынан бастап келісімшарт бойынша жүргізілді. Атауына қарамастан, DDG(X) Ticonderoga класынан едәуір үлкен және кемінде сондай мүмкіндіктерге ие болады деп күтілуде.

Дизайн

Тикондерога класының крейсерінің конструкциясы Спраунс класының эсминцының негізінде жасалған. Бұл кемелердің суперқұрылымдары Спраунс класындағы эсминцтердің өзгертілген нұсқасы болды және екі палубалық үйді (біреуі алдыңғы жағында және оң жақтағы антенналар үшін), ал артқы палубалық үй артқы және сол жақ антенналар жиынтығын орналастыруға қолдау көрсетуі керек болды. Кейінірек пайда болған Arleigh Burke класының Aegis эсминдері SPY 1D радарларын орнату үшін бастапқы құрылысынан жобаланған және олардың барлығы алдыңғы палубалық үйде шоғырланған, бұл орынды және салмақты үнемдеп, салқындату талаптарын жеңілдетті. Радарды қолдайтын жабдықтар бір-біріне жақын орналасқан, кабельдердің ұзындығын қысқартып, қолдау жабдықтарын біріктірді. Тикондерога класының экипажына қажетті адам күшін анықтау үшін операциялық зерттеулер жүргізілді. Зерттеу нәтижесінде, кеме экипажынан төрт офицер мен 44 теңізшіні алып тастауға болатыны, олардың бұрынғы қызметтері қажетсіз болып кеткені анықталды.

Жаңартулар

Бастапқыда АҚШ Әскери-теңіз күштері Ticonderoga класындағы басқарылатын зымырандық крейсерлер флотын CG(X) зымырандық крейсерлер бағдарламасы аясында жасалған крейсерлермен алмастыруды жоспарлаған еді. Алайда, 21-ші ғасырдың жерүстілік күрес бағдарламасынан бюджеттік кесімдер жасалғанымен қатар, Zumwalt класындағы эсминецтер бағдарламасының құнының өсуі CG(X) бағдарламасының тоқтатылуына әкелді. Ticonderoga класындағы крейсерлердің орнына Flight III Arleigh Burke класындағы эсминецтер қойылды. Барлық бес екі қарулы (Mk 26) крейсерлер қызметтен босатылды. 2003 жылы кластағы 27 кеменің 22-сі (CG 52-ден CG 73-ке дейін) жауынгерлік қабілетін сақтау үшін жаңартылды, бұл кемелерге 35 жыл қызмет етуге мүмкіндік берді. Қызметтен шығарылар алдында бес екі қарулы кемеге негізінен ішкі сулардағы міндеттер жүктелді, олар шығыс Тынық мұхиты мен батыс Атлантика аймақтарына бекітілген эсминецтер эскадрильяларының басқару кемелері ретінде жұмыс істеді. 2013 жылдың шілдесіне қарай екі крейсердің корпусы, механикалық және электрлік (HM&E) жаңартулары аяқталды, ал сегіз крейсерде жауынгерлік жүйелер жаңартылды. Бұл жаңартуларға Aegis есептеу жүйесін жаңа компьютерлермен және жабдықтармен жаңарту, SPQ 9B радар жүйесін жаңарту (тек атыс бақылауынан асып түсетін мүмкіндіктерді қоса), оптикалық талшықты деректер байланысы және бағдарламалық жасақтаманы жаңарту, сондай-ақ екі 8 ұялы модульге RIM 162 ESSM зымыранын іске қосуға мүмкіндік беретін тік іске қосылатын жүйенің модификациясы кірді. Соңғы жаңарту пакеттері SM 6 және Naval Integrated Fire Control – Counter Air (NIFC CA) мүмкіндіктерін қамтиды. Тағы бір жаңарту SQQ 89A(V)15 сонарын көп функциялы сүйретілетін антеннамен жақсарту болып табылады. Корпус, сонар, радар, электр, компьютер және қару-жарақ жүйелерін жаңарту әр кемеге 250 миллион долларға дейін шығын болуы мүмкін.

Иран әуе компаниясының 655-рейсі құлаған

USS Vincennes (CG 49) 1988 жылы Иран революциялық гвардиясының канонерлік қайықтарымен болған қақтығыс кезінде Иранның 655-ші рейсін атып түсіріп, 290 азаматтың қаза болуына себепкер болды, осы оқиға оған әйгілілік әкелді. USS Vincennes-тің командирі Уильям С. Роджерс III, дұрыс емес радар деректеріне сүйене отырып, лайнерді шабуыл бағытындағы ирандық F-14 Tomcat истребителі деп қате түсінді. Тергеу баяндамасында Aegis жүйесін пайдаланатын қызметкерлерге түсетін стресстің себептерін зерттеу және Aegis-тің үлкен экранындағы дисплейді өзгертіп, оған биіктік туралы ақпаратты қосу ұсынылды.

АҚШ-тың USA-193 спутнигін ұстап алу

2008 жылдың 14 ақпанында АҚШ Қорғаныс министрлігі USS Lake Erie (CG 70) кемесінің Солтүстік Тынық мұхиты үстінде USA 193 спутнигін атмосфераға қайта кіргенде өртеніп кетуі алдында түсіруге тырысатынын мәлімдеді. 2008 жылдың 20 ақпанында шамамен 22:30 EST (21 ақпан, 03:30 UTC) уақытында Эри көлінен SM 3 зымыраны ұшырылды, ол спутникке тиді. Әскерилердің жоспары бойынша, зымыранның кинетикалық энергиясы гидразин отын багын жарып, улы отынның қайтадан кіру кезінде толығымен жануын қамтамасыз ету болған. Қорғаныс министрлігі зымыранның тікелей отын багына тигенін растады.

Сыныптағы кемелер

Федералды бюджеттің бөлігі ретінде Әскери-теңіз күштері бастапқыда 2022 қаржы жылында (FY 2022) жеті крейсерді жайлауды сұрады, осы кемелердің қызметтен шығарылатын уақытын көрсететін кесте ұсынды (ескеріңіз, күнтізбелік жылдардан өзгеше, қаржы жылдары 1 қазаннан 30 қыркүйекке дейін жалғасады). Конгресс соңғы бюджетті қабылдағанда, жайланған крейсерлердің санын бесеуге дейін шектеді. Заң шығарушылардың алаңдаушылығына кемелердің саны, жайланған кемелердің жаңаларымен қаншалықта жылдам алмастырыла алатыны және жалпы шығындар кірді. Бюджетте қай кемелерді жайлау керектігі нақты көрсетілмеген, бірақ соңғы модернизация бағдарламаларына жұмсалған қаражат сияқты факторларға байланысты жайлауға болмайтын белгілі бір кемелерді атап көрсетті. Төмендегі кесте 2023 қаржы жылына арналған соңғы бюджеттік өтініштегі жоспарланған жайлауларды қамтиды. Келесі қаржы жылындағы жайлаулар Әскери-теңіз күштері тарапынан ұсынылған, және Конгресс мақұлдағанға дейін олар ресми емес. Келесі төрт жылға арналған жайлаулар тек ұсынылған және сол жылғы бюджеттік өтініште ұсынылуы керек. Соңғы бюджет қабылданғанға дейін барлық жайлау өтініштері қарастырылып жатыр. Аты Корпус нөмірі Құрылысшы Құрылымын салу Іске қосу Қызметке енгізу Қызметтен шығару Қызмет мерзімі Тұрақты орны Жағдайы Mark 26 екі зеңбірекпен атқыш ұстағыш нұсқасы Тикондерога CG 47 Ingalls Shipbuilding 21 қаңтар 1980 25 сәуір 1981 22 қаңтар 1983 н/қ Жою 2022 Йорктаун CG 48 Ingalls Shipbuilding 19 қазан 1981 17 қаңтар 1983 4 шілде 1984 н/қ Жоюға Техас штатының Браунсвилл қаласына жеткізілді, 2022 жылдың қарашасы Винсеннес CG 49 Ingalls Shipbuilding 19 қазан 1982 14 қаңтар 1984 6 шілде 1985 н/қ Жою 2011 Вэлли Фордж CG 50 Ingalls Shipbuilding 14 сәуір 1983 23 маусым 1984 18 қаңтар 1986 н/қ Мақсат ретінде батып, 2006 Томас С. Гейтс CG 51 Bath Iron Works 31 тамыз 1984 14 желтоқсан 1985 22 тамыз 1987 н/қ Жою 2017 Банкер Хилл CG 52 Ingalls Shipbuilding 11 қаңтар 1984 11 наурыз 1985 20 қыркүйек 1986 22 қыркүйек 2023 Брементон, Вашингтон штаты (бұрын Сан-Диего) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Мобіл Бэй CG 53 Ingalls Shipbuilding 6 маусым 1984 22 тамыз 1985 21 ақпан 1987 10 тамыз 2023 Брементон, Вашингтон штаты (бұрын Сан-Диего) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Антиетам CG 54 Ingalls Shipbuilding 15 қараша 1984 14 ақпан 1986 6 маусым 1987 27 қыркүйек 2024 Перл-Харбор, Гавайи Ықтимал қызметте Лейте Галф CG 55 Ingalls Shipbuilding 18 наурыз 1985 20 маусым 1986 26 қыркүйек 1987 27 қыркүйек 2024 Норфолк, Вирджиния Ықтимал қызметте Сан Хасинто CG 56 Ingalls Shipbuilding 24 шілде 1985 14 қараша 1986 23 қаңтар 1988 15 қыркүйек 2023 Филадельфия, Пенсильвания штаты (бұрын Норфолк) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Лейк Шамплейн CG 57 Ingalls Shipbuilding 3 наурыз 1986 3 сәуір 1987 12 тамыз 1988 1 қыркүйек 2023 Брементон, Вашингтон штаты (бұрын Сан-Диего) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Филиппин Тәңізі CG 58 Bath Iron Works 8 сәуір 1986 12 шілде 1987 18 наурыз 1989 Филадельфия, Пенсильвания штаты (бұрын Норфолк) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Роберт Смоллс CG 62 Ingalls Shipbuilding 24 маусым 1987 15 шілде 1988 4 қараша 1989 Каупенс CG 63 Bath Iron Works 23 желтоқсан 1987 11 наурыз 1989 9 наурыз 1991 30 тамыз 2024 Сан-Диего, Калифорния Ықтимал қызметте Геттисберг CG 64 Bath Iron Works 17 тамыз 1988 22 шілде 1989 22 маусым 1991 Филадельфия, Пенсильвания штаты (бұрын Норфолк) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Шило CG 67 Bath Iron Works 1 тамыз 1989 8 қыркүйек 1990 18 шілде 1992 Филадельфия, Пенсильвания штаты (бұрын Норфолк) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Виксбург CG 69 Ingalls Shipbuilding 30 мамыр 1990 2 тамыз 1991 14 қараша 1992 29 маусым 2024 Норфолк, Вирджиния Ықтимал қызметте Лейк Эри CG 70 Bath Iron Works 6 наурыз 1990 13 шілде 1991 10 мамыр 1993 Филадельфия, Пенсильвания штаты (бұрын Норфолк) Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді Порт Ройал CG 73 Ingalls Shipbuilding 18 қазан 1991 20 қараша 1992 9 шілде 1994 Перл-Харбор, Гавайи Қызметтен шығарылды, Резервтік флотқа жіберілді.