Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Жапон инженері (1896–1988) Тошиво Доко (土光 敏夫 Доко Тошио; 15 қыркүйек 1896 – 4 тамыз 1988) – Окаяма қаласының Мицу ауданында туған жапон инженері, «Ишикаважима ауыр өнеркәсіп» (IHI) және «Тошиба» компанияларының директоры, президенті және төрағасы.
Japanese engineer (1896–1988)
Toshiwo Doko (土光 敏夫 Dokō Toshio; September 15, 1896 – August 4, 1988) was a Japanese engineer born in Mitsu District, Okayama, Manager, President and Chairman of Ishikawajima Heavy Industry (IHI) and Toshiba.
Өмірбаян
Доко Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі Жапонияның экономикалық кереметіне үлкен үлес қосты, әсіресе 1974 жылдан 1980 жылға дейін Тошиба корпорациясын басқарған және Жапонияның Бизнес Федерациясының (Кейданрен) төрағасы болып тағайындалған кезде. 1920 жылы Токио технология институтын (немесе Токио Когё Дайгаку) бітіргеннен кейін Доко Ишикаважима кеме жасау компаниясында жұмыс істеді, алдымен турбиналарды жобалаушы болып, кейін 1950-1960 жылдары президент болды. Осы кезеңде Корей соғысы кезінде АҚШ ұсынған маңызды мемлекеттік тапсырыстардан компанияның пайда табуына жағдай жасады. Кейін Доко 1960 жылы бірігу кезінде Исикаважима Харима ауыр өнеркәсіп Co. Ltd. компаниясының төрағасы болды және әлемдегі ең үлкен танкер – Идемитсу Марудың құрылысын қадағалады. Тошибада 1965-1972 жылдары вице-президент, ал 1972-1976 жылдары президент қызметін атқарды. Ол компанияны өркендеуге жетеледі және жұмыскерлердің моральдық жағдайын жақсартты. 1970 жылдары "Стандарт Ойл" сияқты компаниялармен байланыста болды. Доко ИХИ-де жұмыс істеген 40 жылдың ішінде ешқашан кешікпеген немесе жұмыстан қалып қоймаған, үлгілі жұмысшы болды. Оның таңғы асы қарапайым – балық, күріш және мисо шорпасынан тұратын. IHI-нің басшысы болып, зор байлыққа ие болғаннан кейін де оның таңғы асы мен өмір салты өзгермеді. Ол жазда кондиционерді, қыста жылытуды сирек қолданды және 1970 жылдары жалақысының жартысынан астамын анасы Иокогама қаласында ашқан мектепке қайырымдылыққа берді. 1988 жылы ол Жапонияның скауттар қауымдастығының ең жоғары наградасы – "Алтын фазан" сыйлығымен марапатталды (өлімінен кейін).
Dokō was a key manager in the Japanese economic miracle after World War II, in particular, from 1974 to 1980 when he helmed the Toshiba Corporation and was appointed chairman of the Japan Business Federation (Keidanren). After graduating from Tokyo Institute of Technology (or Tokyo Kogyo Daigaku) in 1920, Dokō worked at the Ishikawajima Shipyard Co., first as a designer of turbines and then became a president from 1950 to 1960, during which he renewed the company to benefit from significant procurement provided by the United States during the Korean War. Dokō later chaired the Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd. during the merger in 1960, overseeing the construction of the Idemitsu Maru, the largest tanker in the world. At Toshiba, he functioned as a vice president between 1965 and 1972, and became the president between 1972 and 1976. He raised the morale of the workers driving the company towards prosperity. During 1970's, he had a relationship with a company such as Standard Oil. Dokō maintained 40 years of perfect attendance at work when at IHI in which he was never late or absent. His breakfast was simple and consisted of a piece of fish, rice and miso soup. His breakfast and lifestyle remained unchanged even after becoming the top of IHI and earing significant wealth. He rarely used air conditioning in summer and heating in winter and donated more than half of his salary during 1970s to the school his mother established in Yokohama. In 1988, he posthumously received the highest distinction of the Scout Association of Japan, the Golden Pheasant Award.