Лондондық 11-ші автобус маршрутының тарихы

Кіріспе

Лондон автобус маршруты 11 – Лондон қаласындағы Transport for London компаниясымен келісімшарт жасалған автобус маршруты. Фулхэм қалалық әкімдігі мен Ватерлоо станциясы арасында жүретін бұл маршрутты Go Ahead London компаниясы иеленеді.

Тарих

11-жолды Лондонның жалпы автобустық компаниясы 1906 жылғы тамыз айында енгізді. Бұл Лондон қаласында үздіксіз жұмыс істеп келе жатқан ең көне бағыттардың бірі, бірақ оның маршруты бірнеше рет өзгерді. Бұл Лондон Road Car Co Ltd компаниясы басқарған алғашқы бағыт болды, ол Викториядан Хэммерсмитке дейін Челси арқылы жүреді. 1916 жылдан бастап Олд Кент Роуд депосына бекітілген LGOC B типті автобустар 1924 жылға дейін пайдаланылды, содан кейін Кингстон депосына ауыстырылды. 1922 жылғы 5 тамызда Артур Джордж Партридж және Кристофер Додсон Лтд компаниясы 11-жолға шоколад түсті ливреямен және "Express" деген атаумен Leyland LB (Лондон автобусы) типті автобустарды енгізді. AEC NS типті алғашқы автобустар 1923 жылғы мамыр айында 11-жол бойынша қызметке кірді. 1932 жылғы 5 қыркүйекте бұл бағытта Q1 автобустары пайдаланылды, олар Шордичтен Шепард Бушқа қатынайтын. 1949 жылғы мамыр айында Leyland Titan RTW автобустары 11-жолға енгізілді. AEC Regent III RT автобустары 1950 жылдары 11-жолда қызмет етті. 1959 жылғы 12 маусымда жолаушылар тасымалындағы төртінші AEC Routemaster (RM14) Риверсайд депосынан 11-жол бойынша қызметке кірді. Маршрут Фулхэм Бродвейдән басталып, Вест-Энд және Лондонның ең танымал орындары арқылы Ватерлоо станциясына дейін жүреді. Жоғарғы қабаттан саяхаттау – Лондонды аралаудың үнемді тәсілі. Бұрын ол 1993 жылғы 17 шілдеде Фулхэм Бродвейдің батысында 211-жолмен алмастырылғанға дейін Хэммерсмитке дейін жүретін. 1996 жылғы қазан айында 11-жолда жұмыс істейтін Лондон Генерал автобустары Ватерлоо депосынан City Diesel-ге ауысты. 2002 жылғы 4 маусымда Елизавета II патшаның алтын мерейтойында метрополитен полициясы 11-жолды тоқтатып, оны 23 бейбіт антироялистік демонстрацияға уақытша көлік ретінде пайдаланды, олар демонстрациядан кейін қамауға алынған. Автобуспен наразылық білдіргендерді полиция бөлімшелеріне алып барып, сұраққа тартылды. Демонстранттар полицияға шағымданып, Мет соттан тыс кешірім сұрап, заңсыз ұстауды мойындап, әр демонстрантқа 3500 фунт стерлинг төледі. Маршрут 2006 жылғы "Да Винчи коды" фильмінде эпизодтық рөлде пайда болады, онда кейіпкерлер Храм шіркеуінің жанында "Челси кітапханасына" бару үшін 11-жол автобусына мінеді, бірақ Вестминстер аббаттығында түседі; бұл автобустың нақты өмірде жүретін маршруты. Go Ahead London 2010 жылғы 30 қазан мен 2015 жылғы 31 қазан күндері жаңа келісімдермен 11-жолды сәтті сақтап қалды. 2013 жылғы 21 қыркүйекте жаңа Routemasters енгізілді. 2016 жылғы қыркүйекте 11-жолдағы автобустардан кондукторлар алынып тасталды, енді автобустар тек жүргізушілермен жұмыс істейді және артқы платформа жабылды. 2021 жылы қызмет жиілігі сағатына алты автобустан дүйсенбі-жексенбі күндері күндізгі уақытта бесеуге дейін азайтылды. 2022 жылғы 23 қарашада консультациядан кейін 11-жолдың Шордич орнына Ватерлоо станциясына қатынайтыны туралы хабарланды. Бұл өзгеріс 2023 жылғы 29 сәуірде күшке енді.

Route 11 was introduced by the London General Omnibus Company in August 1906, and is amongst the oldest routes to have operated continuously in London, although its route has changed on several occasions. It was the first route operated by London Road Car Co Ltd, running from Victoria to Hammersmith via Chelsea. From 1916, LGOC B type buses allocated to Old Kent Road garage were used until 1924, when it was allocated to Kingston garage. On 5 August 1922, Leyland LB (London Bus) type buses were introduced on route 11 by Arthur George Partridge and Christopher Dodson Ltd with chocolate livery and the fleet name "Express". The first AEC NS Type buses entered service on route 11 in May 1923. On 5 September 1932, Q1 buses were used on this route which operated from Shoreditch to Shepherd's Bush. In May 1949, Leyland Titan RTW buses were introduced on route 11. AEC Regent III RT buses were in service on route 11 in the 1950s. On 12 June 1959, the fourth AEC Routemaster in passenger service (RM14), entered service on route 11 from Riverside garage. The route starts at Fulham Broadway and operates via the West End and some of London's most famous landmarks to Waterloo station. The journey from the top deck is a cheap means of sightseeing in London. It previously ran to Hammersmith until being replaced west of Fulham Broadway on 17 July 1993 by route 211. In October 1996, London General buses operating on route 11 from its Waterloo garage switched to City Diesel. On 4 June 2002, Queen Elizabeth II's Golden Jubilee, the Metropolitan Police flagged down a Number 11 bus and used it as temporary transport for twenty three peaceful anti royalty demonstrators whom they had arrested after the demonstration, most of them in a nearby pub. The bus was used to take the protestors to various police stations for questioning. The protesters sued the police, and the Met settled out of court with an apology, an admission of unlawful detention, and a payment of £3,500 to each protester. The route has a cameo appearance in the 2006 film The Da Vinci Code, where the protagonists take a number 11 bus from near Temple Church to get to "Chelsea Library", though they get off at Westminster Abbey; this is the same route the bus takes in real life. Go Ahead London has successfully retained route 11 with new contracts starting on 30 October 2010 and 31 October 2015. New Routemasters were introduced on 21 September 2013. In September 2016, conductors were removed from buses on route 11 and buses now operate with drivers only and the rear platform closed. In 2021, the frequency of the service was reduced from six buses per hour to five on Monday to Sunday daytimes. On 23 November 2022, it was announced that route 11 would be rerouted to run to Waterloo station instead of Shoreditch following a consultation. This change was implemented on 29 April 2023.