Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Лондонский автобусный маршрут №11 — автобусный маршрут, действующий в Лондоне (Англия) по контракту с Transport for London. Маршрут проходит от здания городской администрации Фулхэма до станции Ватерлоо и обслуживается компанией Go Ahead London.
London bus route
London Buses route 11 is a Transport for London contracted bus route in London, England. Running between Fulham Town Hall and Waterloo station, it is operated by Go Ahead London.
История
Маршрут 11 был введен Лондонской генеральной автобусной компанией в августе 1906 года и является одним из старейших маршрутов, непрерывно работающих в Лондоне, хотя его трасса несколько раз менялась. Это был первый маршрут, обслуживаемый компанией London Road Car Co Ltd, соединявший Викторию и Хаммерсмит через Челси. С 1916 года до 1924 года на маршруте использовались автобусы типа LGOC B, приписанные к гаражу Old Kent Road, после чего маршрут был передан гаражу Kingston. 5 августа 1922 года Артур Джордж Партридж и Кристофер Додсон Ltd ввели на маршрут 11 автобусы типа Leyland LB (London Bus) с шоколадной ливреей и названием флота "Express". Первые автобусы типа AEC NS поступили на маршрут 11 в мае 1923 года. 5 сентября 1932 года на этом маршруте, который следовал от Шордича до Шепардс Буш, начали использовать автобусы Q1. В мае 1949 года на маршруте 11 были введены автобусы Leyland Titan RTW. Автобусы AEC Regent III RT работали на маршруте 11 в 1950-х годах. 12 июня 1959 года четвертый пассажирский AEC Routemaster (RM14) начал работу на маршруте 11, отправляясь из гаража Riverside. Маршрут начинается на Фулхэм-Бродвее и проходит через Вест-Энд и некоторые из самых известных достопримечательностей Лондона до станции Ватерлоо. Поездка с верхней палубы – это недорогой способ осмотра достопримечательностей Лондона. Ранее маршрут следовал до Хаммерсмита, но 17 июля 1993 года участок западнее Фулхэм-Бродвея был заменен маршрутом 211. В октябре 1996 года автобусы London General, работающие на маршруте 11 из гаража Ватерлоо, перешли на топливо City Diesel. 4 июня 2002 года, в день Золотого юбилея королевы Елизаветы II, полиция остановила автобус № 11 и использовала его в качестве временного транспорта для двадцати трех мирных демонстрантов против монархии, которых они арестовали после демонстрации, большинство из которых находились в ближайшем пабе. Автобус был использован для перевозки протестующих в различные полицейские участки для допроса. Протестующие подали в суд на полицию, и полиция урегулировала дело во внесудебном порядке, принеся извинения, признав задержание незаконным и выплатив каждому протестующему по 3500 фунтов стерлингов. Маршрут появляется в эпизодической роли в фильме 2006 года "Код да Винчи", где главные герои садятся на автобус № 11 возле церкви Темпл, чтобы добраться до "Библиотеки Челси", хотя они выходят в Вестминстерском аббатстве; это тот же маршрут, по которому автобус ходит в реальности. Компания Go Ahead London успешно сохранила маршрут 11, заключив новые контракты, начиная с 30 октября 2010 года и 31 октября 2015 года. Новые Routemasters были введены 21 сентября 2013 года. В сентябре 2016 года кондукторы были уволены с автобусов маршрута 11, и теперь автобусы работают только с водителями, а задняя платформа закрыта. В 2021 году частота движения была сокращена с шести автобусов в час до пяти в будние дни. 23 ноября 2022 года было объявлено, что маршрут 11 будет перенаправлен до станции Ватерлоо вместо Шордича после консультаций. Это изменение вступило в силу 29 апреля 2023 года.
Route 11 was introduced by the London General Omnibus Company in August 1906, and is amongst the oldest routes to have operated continuously in London, although its route has changed on several occasions. It was the first route operated by London Road Car Co Ltd, running from Victoria to Hammersmith via Chelsea. From 1916, LGOC B type buses allocated to Old Kent Road garage were used until 1924, when it was allocated to Kingston garage. On 5 August 1922, Leyland LB (London Bus) type buses were introduced on route 11 by Arthur George Partridge and Christopher Dodson Ltd with chocolate livery and the fleet name "Express". The first AEC NS Type buses entered service on route 11 in May 1923. On 5 September 1932, Q1 buses were used on this route which operated from Shoreditch to Shepherd's Bush. In May 1949, Leyland Titan RTW buses were introduced on route 11. AEC Regent III RT buses were in service on route 11 in the 1950s. On 12 June 1959, the fourth AEC Routemaster in passenger service (RM14), entered service on route 11 from Riverside garage. The route starts at Fulham Broadway and operates via the West End and some of London's most famous landmarks to Waterloo station. The journey from the top deck is a cheap means of sightseeing in London. It previously ran to Hammersmith until being replaced west of Fulham Broadway on 17 July 1993 by route 211. In October 1996, London General buses operating on route 11 from its Waterloo garage switched to City Diesel. On 4 June 2002, Queen Elizabeth II's Golden Jubilee, the Metropolitan Police flagged down a Number 11 bus and used it as temporary transport for twenty three peaceful anti royalty demonstrators whom they had arrested after the demonstration, most of them in a nearby pub. The bus was used to take the protestors to various police stations for questioning. The protesters sued the police, and the Met settled out of court with an apology, an admission of unlawful detention, and a payment of £3,500 to each protester. The route has a cameo appearance in the 2006 film The Da Vinci Code, where the protagonists take a number 11 bus from near Temple Church to get to "Chelsea Library", though they get off at Westminster Abbey; this is the same route the bus takes in real life. Go Ahead London has successfully retained route 11 with new contracts starting on 30 October 2010 and 31 October 2015. New Routemasters were introduced on 21 September 2013. In September 2016, conductors were removed from buses on route 11 and buses now operate with drivers only and the rear platform closed. In 2021, the frequency of the service was reduced from six buses per hour to five on Monday to Sunday daytimes. On 23 November 2022, it was announced that route 11 would be rerouted to run to Waterloo station instead of Shoreditch following a consultation. This change was implemented on 29 April 2023.