МақДилл Әуе Базасы: Тарихы мен қазіргі жағдайы

Мақдил Әуе базасы – Флорида штатындағы, Тампа қаласының оңтүстігінде орналасқан АҚШ Әуе күштерінің базасы. 6-шы жанар май құю қанатының орны. Тарихы Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін жетеді.

18 мин оқу

100%

Дереккөз: MacDill Air Force Base — Wikipedia

Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.

Мазмұны

Кіріспе

АҚШ Әуе күштерінің базасы, Флорида штатының Тампа қаласы, АҚШ

MacDill Әуе күштері базасы (MacDill AFB) – Флорида штатының Тампа қаласының оңтүстік-батысындағы 6,4 шақырым (4 миль) қашықтықта орналасқан, белсенді АҚШ Әуе күштерінің базасы. MacDill AFB-нің «базалық қанаты» – 6-шы әуеге жанармай құю қанаты (6 ARW), ол Air Mobility Command-тің XVIII Әуе күштеріне қарасты. 6 ARW-ға полковник Адам Д. Бингем басшылық етеді. Қанаттың бас сержанты – Шэ Джи. Оңтүстік Тампада орналасқан MacDill Әуе күштері базасы, Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін АҚШ Армиясының Әуе корпусы, кейіннен АҚШ Армиясының Әуе күштерінің MacDill Field атты базасы ретінде салынды. 1947 жылдың қыркүйегінде АҚШ Әуе күштері тәуелсіз күш ретінде құрылғаннан кейін, ол MacDill Әуе күштері базасы болып өзгерді. 1950-1960 жылдары B-47 Stratojet бомбалаушыларына арналған Стратегиялық Әуе Командасының (SAC) базасы болды. 1960 жылдардың басында Тактикалық Әуе Командасына (TAC) ауысып, F-84 Thunderstreak реактивтік истребителін қысқа мерзімде пайдаланғаннан кейін F-4 Phantom II истребителіне көшті. 1960-шы, 1970-шы жылдар мен 1980-шы жылдардың басында әртүрлі истребитель эскадрильяларымен F-4 Phantom II истребителін пайдаланды, содан кейін 1980-шы жылдардың ортасынан 1990-шы жылдардың басына дейін F-16 Fighting Falcon истребителін пайдаланды. 1996 жылы MacDill Air Mobility Command базасына айналды және 6-шы әуеге жанармай құю қанатының, C-37A ұшақтарын ұшыратын 310-шы әуе көлігі эскадрильясының, сондай-ақ KC-135 ұшақтарын ұшыратын 50-ші және 91-ші әуеге жанармай құю эскадрильяларының орналасқан жері болды. 6 ARW Әуе күштерінің Резервтік Командасының 927-ші әуеге жанармай құю қанаты және KC-135 ұшақтарын ұшыратын 63-ші әуеге жанармай құю эскадрильясымен толықтырылды. MacDill AFB АҚШ әскерилерінің біріккен ұрыс командованиелерінің екі бас штабына да үйірмек: АҚШ Орталық Командасының бас штабы және АҚШ Арнайы Операциялар Командасының бас штабы. Екі командование де бір-бірінен тәуелсіз және әрқайсысына төрт жұлдызды генерал немесе адмирал басшылық етеді. MacDill AFB-де тағы екі бағынышты командование де орналасқан: үш жұлдызды генерал басқаратын АҚШ Теңіз Корпусының Орталық Командасының командирі және екі жұлдызды генерал немесе адмирал басқаратын АҚШ Арнайы Операциялар Командасының Орталық Командасы.

MacDill Air Force Base (MacDill AFB) is an active United States Air Force installation located 4 miles (6.4 km) south southwest of downtown Tampa, Florida. The "host wing" for MacDill AFB is the 6th Air Refueling Wing (6 ARW), assigned to the Eighteenth Air Force of the Air Mobility Command. The 6 ARW is commanded by Colonel Adam D. Bingham. The Wing Command Chief is Chief Master Sergeant Shae Gee. MacDill Air Force Base, located in South Tampa, was constructed as MacDill Field, a U. S. Army Air Corps, later U. S. Army Air Forces, installation just prior to World War II. With the establishment of the U. S. Air Force as an independent service in September 1947, it became MacDill Air Force Base. During the 1950s and 1960s, it was a Strategic Air Command (SAC) installation for B 47 Stratojet bombers. In the early 1960s, it transitioned to a Tactical Air Command (TAC) installation, briefly operating the F 84 Thunderstreak jet fighter before transitioning to the F 4 Phantom II. During the 1960s, 1970s, and early 1980s, it operated F 4 Phantom II fighters under various fighter wings, followed by F 16 Fighting Falcons in the mid 1980s to early 1990s. MacDill became an Air Mobility Command installation in 1996 and home to the 6th Air Refueling Wing, its 310th Airlift Squadron flying the C 37A, and its 50th Air Refueling Squadron and 91st Air Refueling Squadron flying the KC 135. The 6 ARW is further augmented by the Air Force Reserve Command's 927th Air Refueling Wing and 63d Air Refueling Squadron also flying KC 135s. MacDill AFB is also home to the headquarters for two of the U. S. military's unified combatant commands: Headquarters, United States Central Command, and Headquarters, United States Special Operations Command. Both commands are independent from one another and each is commanded by a respective four star general or admiral. Two additional subunified commands are also headquartered at MacDill AFB: Commander, United States Marine Corps Forces Central Command, commanded by a three star general, and United States Special Operations Command Central commanded by a two star general or admiral.

Порт-Тампа зираты

Порт-Тампа зираты – базада орнатылған тарихи белгіде көрсетілгендей, аймақтағы ұмытылған немесе қайта құрылымдау үшін сатып алынған бірнеше афроамерикалық зираттардың бірі болған. 2019 жылы Әскери-әуе күштері Тампа шығанағы тарих орталығынан база аумағында бұрынғы афроамерикалық зират болғаны туралы ақпарат алды. Қалалық мұрағат деректері 1840-1920 жылдар аралығында қара нәсілді отбасыларға арналған, бөлек жерленген орын болғандығын көрсетті. Базаға жалданып жұмыс істеген мердігер, жерге енетін радар және мәйіт іздеуші иттерді пайдаланып жасаған археологиялық зерттеулер зираттың бар екенін анықтады. 2024 жылдың 19 қаңтарында Әуе күштерінің өкілдері 121 белгісіз қабір табылғанын хабарлады. Қазіргі таңда іздестіру жұмыстары жалғасуда, сонымен қатар осы орынды қалай дұрыс құжаттау және онда жерленген адамдарға құрмет көрсету туралы ақпаратты жергілікті қоғамға жеткізу жұмыстары жүргізілуде.

Құрылтай және атауы

MacDill AFB бастапқыда 1939 жылы Тампадағы Оңтүстік-шығыс әуе базасы ретінде құрылған. Ол 1889-1938 жылдары өмір сүрген полковник Лесли МакДиллдің құрметіне аталған.

Екінші дүниежүзілік соғыс

B-26 ұшағына "Тампа шығанағында күніне біреу" деген лақап ат қойылды, себебі MacDill әуе базасының төңірегіндегі Тампа шығанағының суына көптеген алғашқы үлгідегі B-26 ұшақтары апатқа ұшырады немесе құлады. B-26 ұшағының алғашқы үлгілерінің қысқа қанаттары, жоғары қону жылдамдығы және истребитель сияқты маневрлеу қабілеті болғандықтан, көптеген ұшқыштар үшін басқару мен қону қиын болды. Ұшақтың B-26B-10 деп аталған 10-шы блогына енгізілген жақсартулар қанаттың ұзындығын алты футқа ұзартып, жаңа двигательдер орнатылды, бұл көптеген мәселелерді жойды.

306-шы бомбалаушы қанаты

1950 жылы желтоқсанда Әуе күштері мен Стратегиялық бомбалау күштеріне (SAC) жаңа Boeing B-47A Stratojet ұшақтарын тапсыру басталды, ал ұшақ 1951 жылғы мамыр айында 306-шы бомбалау қанатының құрамына қосылды.

305-ші бомбалаушы қанаты

809-шы әуе дивизиясы (809-шы әуе дивизиясы) 1952 жылдың 16 маусымында МакДилл әуе базасының үй иесі міндеттерін өз мойнына алды. 1952 жылдың маусымында 305-ші бөлім толығымен реактивтік Boeing B-47B Stratojet ұшақтарына жаңартылды.

Шақыруды бөлу операциялары

MacDill AFB-нің бақылауы 1960-шы жылдардың басында SAC-тен TAC-ке өткенімен, SAC MacDill-де B-52 және KC-135 ұшақтарын басқа SAC бомбалау қанаттарынан шашырату ескерту операциялары арқылы белгілі бір уақыт аралығында қалып отырды, бұл үшін MacDill-дегі SAC ескерту орталығы пайдаланылды. Бұл операциялар 1980-шы жылдардың басына дейін жалғасты.

Тактикалық әуе командалығы

МакДилл әуе базасын жабуға жасалған алғашқы әрекет 1960 жылы болды, SAC-тің B-47 бомбалаушыларын пайдалану тоқтатылуға жақын келгенде, база артық деп есептеліп, жабылуға жоспарланды. Алайда, 1962 жылғы Куба зымыран дағдарысы базаның стратегиялық маңызды орналасуын және оны бастапқы аймақ ретінде пайдалану мүмкіндігін көрсетті. Осының нәтижесінде, қысқартулар тоқтатылды және база истребительдермен тактикалық миссия орындау үшін қайта құрылды. Дағдарысқа жауап ретінде, АҚШ-тың соққы беру командалығы да МакДиллде құрылды, ол дағдарысқа жылдам жауап беру күші болды; ол АҚШ әскерилерінің барлық түрлерінен күштер мен жабдықтарды біріктіретін алғашқы бірыңғай командалардың бірі еді. 1962 жылы МакДилл әуе базасы SAC-тен TAC-ке берілді. Бомбалаушы ұшақтар 306-шы бомбалаушы қанаты МакКой әуе базасына ауысқанға дейін МакДиллде орналасқан күйінде қалды, ал SAC 1980-ші жылдарға дейін МакДиллдегі өз өкілдігін сақтап, B-52 және KC-135 ұшақтарын тарату орыны ретінде ескерту қондырғысын пайдаланды. Бірақ, іс жүзінде, 1960-шы жылдар МакДиллдің бомбалаушыларға бағытталған SAC базасынан истребительдерге бағытталған TAC орналысына өтуін белгіледі. TAC басшылығымен МакДилл әуе базасы шамамен 30 жыл бойы истребительдер базасы болып қалды, бірақ басқа да өзгерістер фондық режимде жүріп жатты.

15-ші тактикалық ұрыс қанаты

1962 жылдың 17 сәуірінде 15-ші тактикалық истребитель эскадрильясы МакДиллде құрылып, 9-шы әуе күштеріне бағындырылды. Бастапқыда F-84F Thunderjet истребительдерімен жабдықталған, 1964 жылы 15-ші TFW McDonnell Douglas F-4C Phantom II истребительдеріне, құйрықтары кодталған түрге жаңартылды. 1970 жылы АҚШ шабуылдық командованиесі АҚШ әзірлік командованиесі деп қайта аталды.

Кубалық зымыран дағдарысы

Олар Мариэль мен Сагуа-Ла-Грандедегі жер-әуе зымырандары орналасқан жерлерге, сондай-ақ Санта-Клара, Лос-Банос және Сан-Жулиендегі әуеайлақтарға напалм мен ракеталармен шабуыл жасауды да жоспарлаған.

1-ші тактикалық ұрыс қанаты

1970 жылдың 10 қаңтарында 1-ші тактикалық истребитель эскадрильясы қызметкерлері мен жабдықтарын алып кетпей, МакДиллге қайта орналастырылды. 1972 жылы 1-ші TFW барлық ұшақтарын "FF" ортақ қанатты құйрық белгісімен стандартизациялады.

56-шы тактикалық ұрыс қанаты / 56-шы тактикалық оқу қанаты

1980 жылы жаңа жылдам әрекет етуге дайын бірлескен күштер тобы құрылды, ал 1983 жылы ол АҚШ Орталық қолбасшылығы болып қайта құрылды. 1987 жылы MacDill AFB-де АҚШ Арнайы операциялар қолбасшылығы іске қосылды, ол бұрынғы USREDCOM нысандарына орналасты. Супер Боул XVIII және Супер Боул XXV турнирлері, екеуі де Тампа стадионында өткен, кезінде 56-шы тактикалық оқу қанатының ұшақтары ұлттық әнұраннан кейін әуеден өтіп, жоғалған ұшқышқа арналған құрмет көрсетті.

Салқын соғыстан кейін және BRAC 1991

1990 жылдардың басында және "суық соғыстың" аяқталуымен АҚШ әскери күшін азайтуды және АҚШ-тағы көптеген базаларды шығындарды үнемдеу мақсатында жабуды көздеді. MacDill AFB осы процесте маңызды рөл атқарды; Тампа аймағында MacDill-дің 10 теңіздік шақырымындағы екі халықаралық әуежайдағы коммерциялық әуе трафигі күрт өсті, бұл F-16 оқулары үшін қауіпті жағдайлар жасады, ал жоғары жылдамдықты ұшақтардың шуы MacDill маңындағы тығыз қоныстанған аудандарға сәйкес емес деп танылды. Осының салдарынан, 1991 жылғы Қорғаныс базаларын қайта құру және жабу комиссиясы (BRAC) MacDill AFB-дегі барлық ұшу қызметін 1993 жылға дейін тоқтатуға бұйрық берді. BRAC шешімі нәтижесінде F-16 оқу миссиясы және 56-шы истребитель эскадрильясы қызметкерлер мен жабдықтарсыз Феникстің (Аризона штаты) сыртындағы Люк әуе күштері базасына көшірілді және Әуе білім беру және оқу басқармасына қайта бағындырылды.

6-шы әуе қозғалысы қанаты және 927-ші әуеге жанармай құю қанаты (қатысушы)

1992 жылдың тамызында, Оңтүстік Флоридада «Эндрю» дауылы құрлыққа тиіспес бұрын, 31-ші ұшқыштар қанаты (31 FW) және Әуе күштері резервінің 482-ші ұшқыштар қанаты, екеуі де Хоумстед әуе базасында орналасқан, барлық ұшуға жарамды F 16C және F 16D ұшақтарын шұғыл түрде эвакуациялады, олардың көп бөлігі уақытша МакДиллде орналасты. Хоумстед әуе базасындағы зардап деңгейін ескере отырып, бұл ұшақтар бірнеше ай бойы МакДилл базасында қалды. 1993 жылы жергілікті өкіл Билл Янгтың (R FL) көмегімен МакДиллдегі ұшу жолағын жабу туралы бұйрық күшін жойды және Ұлттық мұхитты зерттеу басқармасы Майами халықаралық әуежайындағы бұрынғы ұшақтарды басқару орталығынан МакДилл әуе базасындағы 5-ангарға көшірілді, базаны және ұшу жолағын ауа райын зерттеу және зерттеу рейстері үшін жаңа тұрақты орны ретінде пайдаланды. 1994 жылдың 1 қаңтарында Әуе шабуылы қолбасшылығының 6-шы әуе базасы (6 ABW) базаны басқару және көптеген және өсіп келе жатқан тұрақты бөлімшелерге қолдау көрсету, сондай-ақ уақытша әуе бөлімшелеріне қызмет көрсету үшін МакДилл әуе базасында құрылды. Сол жылы база Гаитидегі «Демократияны нығайту» операциясы үшін негізгі жиын болды. Бұл жиын МакДиллдің ұшу-қону жолағы мен ұшу желісінің сапасы мен пайдалылығының дәлелі ретінде қарастырылды, тіпті жақын маңдағы Тампа халықаралық әуежайы, Санкт-Петербург-Клируотер халықаралық әуежайы және Питер О. Найт әуежайы арқылы Тампа шығанағы аймағындағы жоғары деңгейдегі азаматтық әуе қозғалысына қарамастан. Конгресс тарапынан қосымша талаптар мен лоббилік әрекеттер нәтижесінде МакДилл KC 135 жанармай құю миссиясы үшін таңдалды. 12 KC 135R жанармай құюшы танкерлері мен Монтана штатындағы Малмстром әуе күштері базасынан келген 91-ші әуе жанармай құю эскадрильясының келуімен 6 ABW 1996 жылдың 1 қазанында 6-шы әуе жанармай құю қанаты (6 ARW) деп қайта аталды және ACC-ден Әуе қозғалысы қолбасшылығына (AMC) берілді. 2001 жылдың қаңтарында 310-шы әуе көлігі эскадрильясы (310 AS) базада құрылды, CT 43A және EC 135Y ұшақтарын пайдаланды, бұл ұшақтардың біріншісі Майамидегі АҚШ Оңтүстік қолбасшылығының командиріне арналған атқарушы көлік қызметін, ал екіншісі USCENTCOM және USSOCOM командирлеріне арналған атқарушы көлік және әуедегі басқару пункті мүмкіндіктерін қамтамасыз етті. 2001 жылдан бастап жаңа C 37A ұшақтары жеткізілді, ал CT 43 және EC 135 ұшақтары кейіннен қызметтен алынды. 310-шы эскадрильяның негізгі миссиясы USCENTCOM, USSOCOM және USSOUTHCOM командирлеріне арналған арнайы әуе көлігімен қолдау көрсету болып табылады. 310 AS қосылғаннан кейін қанатқа қазіргі атауы – 6-шы әуе мобильділігі қанаты (6 AMW) берілді. 2008 жылдың сәуірінде BRAC шараларына сәйкес, Әуе күштері резервтік қолбасшылығының 927-ші әуе жанармай құю қанаты Мичиган штатындағы Селфридж әуе ұлттық гвардия базасынан МакДилл әуе базасына көшірілді, онда ол 6 AMW-ге серіктес қанат болды және KC 135R ұшақтарын пайдаланды.

In August 1992, just prior to the landfall of Hurricane Andrew in southern Florida, the 31st Fighter Wing (31 FW) and the Air Force Reserve's 482d Fighter Wing, both based at Homestead AFB, executed an emergency hurricane evacuation of all of their flyable F 16C and F 16D aircraft, with the bulk of those aircraft temporarily staging at MacDill. Given the level of destruction at Homestead AFB, these fighter aircraft remained at MacDill for several months thereafter. In 1993, with the help of local Representative Bill Young (R FL), the flight line closure order for MacDill was rescinded and the National Oceanic and Atmospheric Administration transferred from their former aircraft operations center at Miami International Airport to Hangar 5 at MacDill AFB to use the base and its flight line as their new home station for weather reconnaissance and research flights. On 1 January 1994, the Air Combat Command's 6th Air Base Wing (6 ABW) stood up at MacDill AFB to operate the base and provide support services for the large and growing number of tenant units, as well as to provide services for transient air units. Later that year, the base served as the primary staging facility for Operation Uphold Democracy in Haiti. This staging was considered evidence of the quality and usefulness of the MacDill runway and flight line, even in light of the high civilian air traffic levels in the Tampa Bay area from nearby Tampa International Airport, St. Petersburg Clearwater International Airport, and Peter O. Knight Airport. With further congressional prodding and lobbying, MacDill was chosen as the site for a KC 135 air refueling mission. With the arrival of 12 KC 135R tankers and the 91st Air Refueling Squadron from Malmstrom Air Force Base, Montana, the 6 ABW was renamed the 6th Air Refueling Wing (6 ARW) on 1 October 1996 and transferred from ACC to the Air Mobility Command (AMC). In January 2001, the 310th Airlift Squadron (310 AS) was activated at the base, flying the CT 43A and EC 135Y, the former aircraft providing executive transport to the commander of United States Southern Command in Miami and the latter aircraft providing executive transport and airborne command post capabilities to the commanders of USCENTCOM and USSOCOM at MacDill. New C 37A aircraft were delivered starting in 2001, and the CT 43 and EC 135s were subsequently removed from service. The 310th's primary mission is dedicated airlift support for the commanders of USCENTCOM, USSOCOM, and USSOUTHCOM. With the addition of the 310 AS, the wing was given its current designation as the 6th Air Mobility Wing (6 AMW). In April 2008, pursuant to BRAC action, the Air Force Reserve Command's 927th Air Refueling Wing relocated from Selfridge Air National Guard Base, Michigan, to MacDill AFB, where it became an associate wing to the 6 AMW, also flying KC 135R aircraft.

Жалға алушы бірліктер

2003 жылдың соңы / 2004 жылдың басында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Орталық қолбасшылығы (USNAVCENT) 1990 жылдардың басында бірінші шығанақ соғысынан кейін құрылған және Перс шығанағы аймағына жіберілмеген кезде, бір мезгілде USNAVCENT/US 5th Fleet Deputy Commander (DEPCOMUSNAVCENT/DEPCOMFIFTHFLT) ретінде тағайындалған жоғарғы немесе төменгі шенді артқы адмирал және оның штабымен бірге орналасқан MacDill AFB-дегі Тампа "штаб-пәтерінен" шығып кетті. MacDill AFB нысанынан шығу кезінде USNAVCENT штабының барлық қызметі Манамадағы (Бахрейн) COMUSNAVCENT/COMFIFTHFLT штаб-пәтерінде біріктірілді. NAVCENT-тің MacDill AFB-дегі нысаны кейіннен АҚШ Теңіз әскерлерінің Орталық қолбасшылығының (DEPCOMUSMARCENT) орынбасарына және оның штабына берілді. Бұл нысан ақыры АҚШ Теңіз әскерлерінің Орталық қолбасшылығының бас штабына айналды, ал MARCENT (COMUSMARCENT) үшін қолбасшы генерал I Теңіз экспедициялық күшінің (I MEF) қолбасшы генералының (Кафедралық Пендлтон, Калифорния) екі қызметін атқаруын жалғастырды. 2003 жылдың соңынан 2012 жылға дейін генерал Калифорнияда қалды, ал оның MARCENT штабы негізінен MacDill AFB-де орналасты, Манамадағы (Бахрейн) Әскери-теңіз күштерін қолдаудың қосымша бөлімшесімен бірге. 2012 жылы COMUSMARCENT және CG I MEF лауазымдары бөлек лауазымдарға бөлінді және COMUSMARCENT MacDill AFB-дегі MARCENT штаб-пәтерінде тұрақты түрде орналасып, нысанды 3 жұлдыздық штаб-пәтерге дейін жаңартылды. Сондай-ақ 2004 жылдың соңы / 2005 жылдың басында Тампадағы Әскери-теңіз резервтік орталығы Тампа қаласының орталығындағы ескірген жағалау учаскесін босатып, Көлдік күзет әуе станциясы Клервотерге іргелес Санкт-Петербургтегі бұрынғы Әскери-теңіз резервтік орталығымен біріктіріліп, MacDill AFB-нің оңтүстік жағында жаңадан салынған нысанға көшірілді. 2006 жылы бұл нысан Теңіз флотының операциялық қолдау орталығы болып қайта аталды, бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің резервтік құрамының және Әдеттегі Теңіз флотының флотына және жағалауға интеграциялануымен байланысты болды. FTS (толық уақытты қолдау) АҚШ Әскери-теңіз капитанының басшылығымен NOSC Tampa, MacDill AFB, CGAS Clearwater және Теңіз корпусы резервтік орталығы Тампадағы әртүрлі бірлескен және қызметтік командалар мен бөлімшелеріне тағайындалған барлық Әскери-теңіз резервтік қызметкерлеріне әкімшілік қолдау көрсетеді. Бірлескен байланыс қолдау элементі (JCSE) – MacDill AFB-де орналасқан бірлескен команда, географиялық біріктірілген жауынгерлік командаларға, АҚШ Арнайы операциялар қолбасшылығына және басқа да әскери командалар мен АҚШ үкімет агенттіктеріне бағытталған, ертерек кіруге, масштабталатын командалық, бақылау, байланыс және компьютерлік (C4) қолдауды ұсыну үшін орналастырылады. Тапсырыс бойынша JCSE 72 сағат ішінде үлкен Командир, Бірлескен міндеттік күш/Командир, Бірлескен арнайы операциялар міндеттік күші (CJTF/CJSOTF) штаб-пәтерлерін қолдау үшін қосымша C4 қызметтерін ұсынады. JCSE-ге АҚШ Армиясының полковнигі басшылық етеді және Штабты қолдау эскадрильясы (HSS), байланыс қолдау жасағы (CSD), үш белсенді қызметтегі бірлескен байланыс эскадрильясы: 1-ші, 2-ші және 3-ші бірлескен байланыс эскадрильясы және АҚШ Армиясының резервтік эскадрильясы болып табылатын 4-ші бірлескен байланыс эскадрильясы кіреді. Олардың барлығы MacDill AFB-дегі JCSE кешенінде орналасқан. JCSE сонымен қатар Әуе Ұлттық гвардиясының екі қосымша бірлескен байланыс қолдау эскадрильясын қамтиды: Грузияның Брансуиктегі Грузия Әуе Ұлттық гвардиясының 224-ші бірлескен байланыс қолдау эскадрильясы (224 JCSS) және Флориданың 290-шы бірлескен байланыс қолдау эскадрильясы (290 JCSS), MacDill AFB-дегі JCSE-ден бөлек өз кешенінде орналасқан. Жоғарыда айтылғандай, Флорида Әуе Ұлттық гвардиясының 290-шы бірлескен байланыс қолдау эскадрильясы (290 JCSS) MacDill AFB-дегі тағы бір жалға алушы бөлімше. 290 JCSS Біріккен штаб басшылары төрағасының бағынындағы, бүкіл әлемде орналастырылатын, жолдағы және ертерек кіруді қамтамасыз ететін, географиялық жауынгерлік командаларға, АҚШ Арнайы операциялар қолбасшылығына, жеке АҚШ қарулы күштеріне, Қорғаныс министрлігінің басқа да қызметтеріне және жауынгерлік қолдау агенттіктеріне, басқа да АҚШ үкімет агенттіктеріне және Флорида штатына байланыс қолдауын ұсынады. Эскадрилья ірі бірлескен және біріккен соғыс ұрыс командалық-бақылау (C2) штаб-пәтерлерінің тораптарына модульді, масштабталатын қолдауды ұсынады. 10-тараудағы USC "Федералды" миссиясы бойынша 290 JCSS АҚШ Көлік Командалығының Біріккен мүмкіндіктер командасымен (JECC) және Бірлескен байланыс қолдау элементімен (JCSE) байланысты. USAF ұйымы ретінде 290 JCSS операциялық тұрғыдан Әуе көшкішдік командасымен (AMC) байланысты. 32-тараудағы USC "штаттық" миссиясы бойынша эскадрилья Флорида Ұлттық гвардиясының әскери қолбасшысының орынбасары (ATAG Air) және Флорида Ұлттық гвардиясының әскери қолбасшысы (TAG) арқылы Флорида губернаторына есеп береді.

In late 2003/early 2004, U. S. Naval Forces Central Command vacated its Tampa "rear headquarters" at MacDill AFB, a complex that was established in the early 1990s following the first Gulf War and commanded by a flag officer, either an upper half or lower half rear admiral concurrently assigned as the USNAVCENT/US 5th Fleet Deputy Commander (DEPCOMUSNAVCENT/DEPCOMFIFTHFLT), and his staff when they were not forward deployed to the Persian Gulf region. In vacating the MacDill AFB facility, all USNAVCENT staff activities were consolidated at COMUSNAVCENT/COMFIFTHFLT headquarters in Manama, Bahrain. NAVCENT's facility at MacDill AFB was subsequently turned over to the Deputy Commander, U. S. Marine Forces Central Command (DEPCOMUSMARCENT), and his staff. It would later become the overall Headquarters, U. S. Marine Forces Central Command, while the Commanding General for MARCENT (COMUSMARCENT) would remain a dual hatted function of the Commanding General, I Marine Expeditionary Force (I MEF) at Camp Pendleton, California. From late 2003 until 2012, the Commanding General remained in California, while his MARCENT staff primarily resided at MacDill AFB with an additional forward element at Naval Support Activity Bahrain in Manama, Bahrain. In 2012, the COMUSMARCENT and CG I MEF billets were broken into separate billets and COMUSMARCENT took up full time residency in MARCENT's headquarters facility at MacDill AFB, upgrading the facility to a 3 star headquarters. Also in late 2004/early 2005, Naval Reserve Center Tampa vacated its obsolescent waterfront location in downtown Tampa, consolidated with the former Naval Reserve Center St. Petersburg adjacent to Coast Guard Air Station Clearwater, and relocated to a newly constructed facility on the south side of MacDill AFB. In 2006, this facility was renamed Navy Operational Support Center Tampa, concurrent with the shift in name of the U. S. Naval Reserve to the U. S. Navy Reserve and its greater integration into the Fleet and shore establishment of the Regular Navy. Under the command of an active duty full time support (FTS) U. S. Navy Captain, NOSC Tampa provides administrative support for all Navy Reserve personnel assigned to both local independent Navy Reserve units at NOSC Tampa and to the various joint and service commands and activities at MacDill AFB, CGAS Clearwater and Marine Corps Reserve Center Tampa. The Joint Communications Support Element (JCSE) is a joint command headquartered at MacDill AFB that deploys to provide en route, early entry, scalable command, control, communications and computer (C4) support to the geographical Unified Combatant Commands, the U. S. Special Operations Command, and other military commands and U. S. Government agencies as directed. On order, JCSE provides additional C4 services within 72 hours to support larger Commander, Joint Task Force/Commander, Joint Special Operations Task Force (CJTF/CJSOTF) headquarters across the full spectrum of operations. JCSE is commanded by a U. S. Army Colonel and consists of a Headquarters Support Squadron (HSS), a Communications Support Detachment (CSD), three active duty joint communications squadrons: the 1st, 2nd and 3rd Joint Communications Squadrons, and the 4th Joint Communications Squadron, the 4th being a U. S. Army Reserve squadron. All are located on the JCSE compound at MacDill AFB. JCSE also includes two additional joint communications support squadrons from the Air National Guard: the 224th Joint Communications Support Squadron (224 JCSS) of the Georgia Air National Guard in Brunswick, Georgia, and the 290th Joint Communications Support Squadron (290 JCSS) of the Florida Air National Guard located in its own compound separate from JCSE at MacDill AFB. As mentioned above, the 290th Joint Communications Support Squadron (290 JCSS) of the Florida Air National Guard is another tenant unit at MacDill AFB. The 290 JCSS provides Chairman of the Joint Chiefs of Staff directed globally deployable, en route, and early entry communications support to geographic combatant commands, the United States Special Operations Command, individual U. S. armed services, other Department of Defense activities and combat support agencies, other U. S. Government agencies, and the State of Florida. The squadron deploys modular, scalable support to large Joint and Combined War fighting Command and Control (C2) headquarters nodes. Under its Title 10 USC "Federal" mission, the 290 JCSS is associated with the U. S. Transportation Command's Joint Enabling Capabilities Command (JECC) and the Joint Communications Support Element (JCSE). As a USAF organization, the 290 JCSS is operationally gained by the Air Mobility Command (AMC). Under its Title 32 USC "state" mission, the squadron reports to the Governor of Florida via the Assistant Adjutant General for Air (ATAG Air) and The Adjutant General (TAG) of the Florida National Guard./

MacDill AFB-дегі ең жаңа жалға алушы команда – 598-ші ұшу эскадрильясы (598 RANS), 22 қыркүйекте 2015 жылы Флоридадағы Avon Park әуе күштерінің полигонындағы MacDill AFB қосымша алаңында құрылған Әуе шайқас командасының (ACC) бөлімшесі. 598 RANS бұрын полигонды және MacDill AFB-дегі қосымша нысандарды басқарған 23-ші шайқас тобының 1-ші бөлімшесін алмастырды. 598 RANS Avon Park әуе күштерінің полигоны (APAFR) және MacDill AFB-де орналасқан 23-ші қанаттың орналасқан бөлімшесінің кешенін (DUC) басқарады. DUC – MacDill AFB-нің батыс жағындағы әскери ұшу экипаждары, техникалық қызметкерлер және APAF-ты пайдаланатын шайқас және шабуыл ұшақтары үшін жеке ұшу алаңы. Бұл келуші эскадрильяларға APAF-қа оңай қол жеткізуге және сонымен қатар MacDill AFB-дегі жақсырақ тұру, тамақтану және ұшақтарды техникалық қызмет көрсету мүмкіндіктерін пайдалануға мүмкіндік береді. MacDill AFB және APAF арасындағы бұл нысандардың үйлесімі әскери авиация, құрлық және әуеден жерге шабуылдау оқулары үшін кең, әртүрлі және ыңғайлы оқу кеңістігі мен полигондарын ұсынады. Эскадрильяның жоғары деңгейдегі штаб-пәтері 23-ші шайқас тобы Грузиядағы Муди әуе күштері базасында орналасқан. 2019 жылдың қыркүйегінде 310-шы көтергіш эскадрильясы таратылды. Эскадрилья үш C 37A Gulfstream V ұшағын пайдаланды және біріктірілген жауынгерлік командалардың командирлеріне қолдау көрсету үшін жаһандық арнайы тапсырмаларды орындады (SAAM). Нәтижесінде, негізгі миссиясы енді әуеде отын құю болғандықтан, 6-шы көшкішдік қанат 6-шы әуеде отын құю қанатына қайта аталды.

Супер кубоктың ұшақтары

Реймонд Джеймс стадионында өткен XXV, XXXV және XLIII Супер Боулдар үшін жасалған әуеден өту және "жоғалған адам" формациялары МакДилл әуе тасымалының 6-шы қанатынан KC-135 ұшақтары арқылы жүзеге асырылды. Сонымен қатар, 509-шы бомбалау қанатының B-2 Spirit және 325-ші истребитель қанатының F-22 Raptor ұшақтары да қосымша әуеден өтулер жасады. Бұл әуеден өтулер алғаш рет Супер Боулдың жоғары сападағы теледидар трансляциясында көрсетілді.

Киберсоғыс

2011 жылдың басында, көбінесе Ұлыбританиядағы бірнеше жаңалық құралдары Калифорниялық бағдарламалық және аппараттық компания Ntrepid-ке терроризм қаупіне қарсы күресу үшін жалған онлайн тұлғалар жасауға 2,76 миллион АҚШ доллары көлемінде АҚШ үкіметтік келісімшарты берілгенін хабарлады. Сонымен қатар, олардың жұмысын MacDill AFB-дан жүргізуі мүмкін екендігі де айтылды. Алайда, бұл хабарламалар АҚШ әскері тарапынан ешқашан расталған жоқ немесе мойындалған жоқ.

BRAC 2005

2005 жылғы базаны қайта құру және жабу (BRAC) ұсыныстарында Қорғаныс министрлігі Солтүстік Дакотадағы Гранд Форкс әуе күштері базасын қайта құруды ұсынды. Бұл 319-шы әуе май құюшы қанатының KC-135R ұшақтарын Флорида штатындағы MacDill AFB-дегі 6-шы әуе қозғалысы қанатына (6 AMW) және басқа да бірнеше базаларға бөлуді көздеді, соның нәтижесінде 6 AMW-ге қарастырылған KC-135R ұшақтарының саны он екіден он алтыға дейін артты. Осы BRAC шешімімен бірге, 6 AMW Әуе қозғалысы қолбасшылығымен резервтік байланысқа ие болған 927-ші әуе май құюшы қанатын (927 ARW) қабылдады, ол Әуе күштері Резервтік командованиесіне (AFRC) қарасты. Бұл қанат Мичиган штатындағы Selfridge ANGB базасынан MacDill AFB-ге қайта орналастырылып, жайғастырылды. Резервтік серіктестік келісіміне сәйкес, 6 AMW және 927 ARW бірдей KC-135R ұшақтарын пайдаланды, ал 927 ARW өз KC-135R ұшақтарын Мичиган әуе ұлттық гвардиясының 127-ші қанатына (127 WG) Selfridge ANGB базасында тапсырды. 927 ARW 2007 жылы Selfridge ANGB-дан MacDill AFB-ге көшірілуді бастады және 2008 жылдың сәуірінде MacDill AFB-де ресми түрде орналасты.

6 АМВ / 927 АРВ үшін қосымша КК-135 ұшағы

2015 жылғы қорғаныс бюджетіндегі АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұзақ мерзімді жоспарлары MacDill AFB базасына 2018 қаржы жылында бар болған 16 KC 135R ұшағына қосымша 8 KC 135R ұшағын алуды көздеген. 6 АМВ құрамы шамамен 300 адамға артық көбейтілді. Бұл қосымша KC 135R ұшақтары басқа Әскери-әуе күштері, Әскери-әуе күштерінің резервтік командасы және Әуе ұлттық гвардиясының KC 46A Pegasus май құю ұшағына өтуіне байланысты болады, ал уақыт кестесі осы бөлімшелердің KC 46 ұшағына өтуді аяқтауына және оның толыққанды жұмыс істеуге дайын болуына байланысты еді.

NOAA әуе кемелерін басқару орталығының жөнелтілуі

2017 жылдың ортасына дейін MacDill AFB Ұлттық мұхит және атмосфера басқармасының (NOAA) Ұшақтарды басқару орталығын (AOC) да қамтыды. NOAA корпусының офицерлері мен NOAA мемлекеттік қызметкерлері NOAA-ның WP-3D Orion және Gulfstream IV ұшақтарында "Дауылды іздеуші" миссияларын, сондай-ақ осы және басқа бекітілген және айналмалы қанатты ұшақтарда басқа да зерттеу миссияларын орындайды. KC-135R ұшақтарының санының артуы күтілуімен және қосымша техникалық қызмет көрсету ангарының қажеттілігімен байланысты, Әуе күштері 2016 жылы NOAA-ға 5-ангарда және MacDill AFB-дегі іргелес операциялық ғимаратта NOAA Ұшақтарды басқару орталығын, оның ұшақтарын және 110 NOAA қызметкерін қабылдай алмайтынын хабарлады. 2017 жылдың мамыр айында NOAA МакДилл әуе базасының солтүстік-шығысында орналасқан Лейкленд Линдер халықаралық әуежайындағы жаңа нысанға көшуді бастады, және 2017 жылдың маусымында оны аяқтады.

Әуе шоуы

MacDill базасы тарихында жыл сайынғы әуе шоуы мен "ашық есік" күні өтіп, оны мыңдаған көрермен тамашалаған. 2001 жылғы 11 қыркүйекте АҚШ-қа жасалған шабуылдан кейін және 2003 жылы Ирактағы бостандық операциясы басталғаннан кейін қауіпсіздік алаңдауларына байланысты 2002 және 2003 жылдары шоулар өткізілмеді. 2006 жылғы шоу да базадағы қауіпсіздік себептерімен тоқтатылды, бірақ 2008 жылы қайта жаңғыртылды. 2013 жылы қорғаныс бюджетінің шектеулеріне байланысты ол қайтадан тоқтатылды, алайда 2014 жылы екі жылда бір рет өткізілетін іс-шара ретінде қайтадан қолға алынды. AirFest 2016 – АҚШ Әуе күштерінің Thunderbirds тобының басты өнерпазын қоса, орындаушылардың тікелей веб-трансляциясымен алғаш рет көрсетілген әуе шоуы болды.

Рөл мен операциялар

6 ARW-де сондай-ақ Макдилде Әуе күштері резервінің "серіктес" қанаты бар, ол – Әуе күштері резервінің бас қолбасшылығының (AFRC) 927-ші әуе жанармай құю қанаты (927 ARW). 6 ARW және 927 ARW бір KC-135R Stratotanker ұшақтарын пайдаланады және оларды бірлесіп қолданады. 6 AMW-ның 3000 адамнан тұратын құрамы төрт топқа бөлінген, сонымен қатар қанат командирінің тікелей штабы да бар. Макдилл әуе күштері базасында шамамен 15 000 адам жұмыс істейді, олардың көп бөлігі әскери қызметшілер мен олардың отбасылары базадағы әскери тұрғын үйлерде тұрады, ал қалғандары Тампа шығанағы аймағында базадан тыс тұрады. MacDill AFB Тампа қаласының экономикасына маңызды үлес қосады және қала әскери қауымдастықтың қолдауына өте мүкіндік береді. 2001 және 2003 жылдары Тампа шығанағы аймағы Әуе қозғалысы бас қолбасшылығындағы әскерилерді ең көп қолдаған қала ретінде Абилин трофеімен марапатталды. Базада үлкен қонақ үй кешені – MacDill Inn, DECA комиссариаты, AAFES базалық дүкені және Surf's Edge клубы сияқты Моральдық-психологиялық қолдау және демалыс (MWR) қызметтерінің көптеген нысандары бар: бассейн, кинотеатр, марина, демалыс көліктері үшін Раккун Крик отбасылық кемпінгі, SeaScapes Beach House және Bay Palms гольф алаңы. 2021 жылдың желтоқсан айында Әуе күштері 6-шы әуе жанармай құю қанаты алдағы жылдары 24 жаңа Boeing KC-46 Pegasus әуедегі жанармай құю ұшақтарымен қайта жабдықталады деп хабарлады.

Негізгі бірліктер

МакДилл әуе базасында орналасқан ұшатын және ұшпайтын ерекше бірліктер. GSU деп белгіленген бірліктер – географиялық жағынан бөлек бірліктер болып табылады, олар МакДиллде орналасқан болғанымен, басқа жерде орналасқан басқа бірлікке бағынады.

Оқиғалар

2012 жылдың 24 мамырында Канада Корольдік Әуе Күштеріне (RCAF) тиесілі CC 144A Challenger 600 (144601) ұшағы МакДилл әуежайына қонуға дайындалып келе жатқанда ірі қара күйеге шағылысты. Ұшақ қауіпсіз қонды, зардап шеккендер болған жоқ. 10 шілдеде Канадаға қайтарылғанға дейін радиолокациялық қаптамасы мен алдыңғы бөлігі уақытша жөнделді. Ұшақ қазіргі таңда толыққанды жөндеуден өтті.