Жорджия штатындағы I-985 тас жолы туралы: Атланта аймағын Суонни және Гейнсвилл қалаларымен байланыстыратын 39 км-лік магистраль. SR-419 ретінде де белгілі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Грузиядағы тас жол
Highway in Georgia
985 тас жолы (I 985) – Солтүстік-шығыс Грузиядағы 39 шақырымдық (24.04 миль) қосымша тас жол. Ол Атланта қалалық аймағын Суани қаласы арқылы Гейнсвилл қаласымен байланыстырады. I 985 музыкант және ақын Сидни Ланьердің есімімен аталған Сидни Ланьер Парквейі деп те белгілі, сонымен қатар белгіленбеген 419 мемлекеттік тас жолы (SR 419) ретінде тағайындалған. Бұл жол 1985 жылы I 985 деп тағайындалды. I 985 және SR 365 I 985-тің барлық ұзындығы бойына қатар жүреді, бірақ тек I 985 белгілері көрсетіледі. I 985 сондай-ақ 4-ші шығудан солтүстікке қарай 23-ші АҚШ тас жолымен (US 23) қатар жүреді. I 985 – солтүстік-оңтүстік бағытты тас жолдардың ең жоғары нөмірленген тармағы және Нью-Йорк штатының Амхерст қаласына қызмет ететін I 990-дан кейін екінші орында тұрады.
Interstate 985 (I 985) is a 24.04 mile (39 km) auxiliary Interstate Highway in Northeast Georgia. It links the Atlanta metropolitan area to the city of Gainesville via Suwanee. I 985 is also known as the Sidney Lanier Parkway, after the musician and poet, and is also designated as unsigned State Route 419 (SR 419). The roadway was designated as I 985 in 1985. I 985 and SR 365 are concurrent for I 985's entire length, but only the I 985 signs are displayed. I 985 is also concurrent with US Route 23 (US 23) from exit 4 northward. I 985 is the highest numbered spur route of a north–south Interstate and is second only to I 990, which serves the town of Amherst, New York.
Гвинет округі
Гвиннет округінде I 985, Суанидің оңтүстік-шығыс жиегіндегі I 85 магистралімен тоғысқан жерде SR 365 жолымен бірге басталады. Екі тас жол солтүстік-шығысқа қарай Буфорд қаласына дейін жетеді, онда US 23/SR 20 (Буфорд Драйв) тас жолымен тоғысады. Осы жерде US 23, I 985/SR 365 тас жолдарымен бірге жүреді.
In Gwinnett County, I 985 begins concurrent with SR 365 at an interchange with I 85 on the southeastern edge of Suwanee. The two highways head northeast to Buford, at an interchange with US 23/SR 20 (Buford Drive). Here, US 23 joins the concurrency of I 985/SR 365.
Холл округі
Үш бағыт солтүстік-шығысқа қарай Холл округіне дейін созылады, 347-ші тас жолмен қосылады. Флори Бранчта олар тиісті кәсіпкердің атымен аталған Ранкин Смит айырығында Спут Спрингс Роудпен қиылысады. Содан кейін, 14-ші шығу орында, Мартин Роуд (HF Reed Industrial Pkwy) арқылы. Одан кейін олар Оуквудқа кіріп, SR 53 (Mundy Mill Road) тас жолымен кездеседі, онда I 985/US 23/SR 365 тас жолынан оңтүстікке қарай қайту мүмкіндігі жоқ. Соңынан олар Гейнсвиллге кіріп, SR 13 (Атланта тас жолы) тас жолымен қиылысады. Оның айырығы SR 13 және SR 53 тас жолдарына қол жеткізеді. Гейнсвиллге қарай SR 53 Connector (SR 53 Conn)/SR 60 (Кендлер Роуд/Квин Сити Парквей) орналасқан. Қаланың орталық бөлігінде US 129/US 129 Business (US 129 Bus)/SR 11 (Афина тас жолы) бірге келеді. US 129/SR 11 оңтүстікке қарай Джефферсонға қарай бағытталса, US 129 қаланың қалған бөлігінде бірге жүреді. Ал US 129 Bus/SR 11 Гейнсвиллдің ортасына қарай солтүстікке қарай жүреді. Шамамен 4 километрден кейін US 129 Jesse Jewell Parkway бойында SR 369-бен бірге солтүстікке бұрылады. 2 километрден кейін I 985 аяқталады, ал US 23/SR 365 солтүстікке қарай жалғаса береді. Бұл – ұлттық экономика, қорғаныс және көлік үшін маңызды тас жолдар жүйесі.
The three routes head northeast into Hall County until they meet SR 347. In Flowery Branch, they meet Spout Springs Road at the Rankin Smith Interchange, named after the respective businessperson. Then, at exit 14 by Martin Road (HF Reed Industrial Pkwy). Then, they enter Oakwood and meet SR 53 (Mundy Mill Road), which does not have any return access from southbound I 985/US 23/SR 365. Just after, they enter Gainesville, where they intersect SR 13 (Atlanta Highway). Its interchange has access to both SR 13 and SR 53. Farther into Gainesville is SR 53 Connector (SR 53 Conn)/SR 60 (Candler Road/Queen City Parkway). In the main part of the city, US 129/US 129 Business (US 129 Bus)/SR 11 (Athens Highway) meet the concurrency. US 129/SR 11 head south toward Jefferson, while US 129 joins the concurrency through the rest of the city. Meanwhile, US 129 Bus/SR 11 head north into the heart of Gainesville. Nearly 2.5 mile (4 km) later US 129 departs to the north with SR 369 on Jesse Jewell Parkway. About 1.4 mile (2 km) later, I 985 ends, while US 23/SR 365 continue north. a system of roadways important to the nation's economy, defense, and mobility.
1920-шы жылдар
Кейін I 985 болып аталған тас жол 1919 жылы Бьюфордтан Гейнсвиллдің солтүстік-шығысына дейін SR 13 ретінде салынды, қазіргі бойымен бір бағытта жүрді. Болдуин-Корнелия аймағындағы SR 13 және SR 15 торабының қайта құрылуы салдарынан екі бағыт екі қала арасында біріктірілді. 1926 жылдың соңына қарай Гейнсвиллдегі шағын бөлік асфальтталды. 1929 жылы АҚШ 23 тас жолы Бьюфордтан Гейнсвиллге дейінгі бөлігіне белгіленді.
The roadway that would eventually become I 985 was built at least as early as 1919 as SR 13 from Buford to just northeast of Gainesville, along the same alignment as it runs today. A reconfiguration of the SR 13 and SR 15 intersection in the Baldwin–Cornelia area caused the two routes to run concurrently between the two cities. By the end of 1926, a small section in Gainesville was paved. By 1929, US 23 was designated along the section from Buford to Gainesville.
1930-1940 жылдар
1932 жылы US 23 Корнелияға дейінгі бағытта белгіленді. Сонымен қатар, Буфордтан Оңтүстік Каролина штатының шекарасына дейінгі барлық жол асфальтталды. Келесі айда US 23, және ықтимал SR 13 Буфордтан оңтүстікке қарай ұзартылды. 1935 жылы, бірнеше жақсарту жобаларынан кейін, Буфордтың оңтүстігіндегі бөлік асфальтталды. 1946 және 1948 жылдар аралығында US 123 штатқа енді, Токкоа мен штаттық шекара арасында SR 13 бағытымен бірге жүрді. 1949 жылдың сәуіріне дейін US 123 SR 13 бағытымен бірге Корнелияға дейін ұзартылды. Осы кезеңде US 441 SR 15 бағытымен ұзартылды, осылайша SR 13-пен бірге жүру басталды.
By 1932, US 23 was designated along the route all the way to Cornelia. In addition, the entire route, from Buford to the South Carolina state line, was paved. The next month, US 23, and possibly SR 13 was extended south from Buford. In 1935, after a long series of improvement projects, the section just south of Buford was paved. Between 1946 and 1948, US 123 entered the state, being routed on a concurrency with SR 13 between Toccoa and the state line. Prior to April 1949, US 123's concurrency with SR 13 was extended to Cornelia. During this time, US 441 was extended along SR 15, thus beginning a concurrency with SR 13.
1950-1970 жылдар
1955 және 1957 жылдар аралығында Атлантаның солтүстік-шығысынан Суанниге дейін тас жол (болжам бойынша I 85) салынып жатыр, ол US 23 / SR 13-ке параллель болды. 1957 және 1960 жылдар аралығында I 85 солтүстікке қарай, қазіргі SR 317 деп аталатын жерге дейін аяқталды, ол қазіргі I 985 / SR 365 оңтүстік терминалынан оңтүстік-батысқа қарай орналасқан. 1966 жылға қарай ол штат ішінде Атлантаның солтүстік-шығысынан өтетін бөлігі де аяқталды. 1966 жылы SR 365 қазіргі оңтүстік терминалынан солтүстік-шығысқа қарай тас жол ретінде жобаланды, және Гейнсвиллдің оңтүстік-шығыс жағынан айналып өтетін болды. 1969 жылы I 85-тен US 23 / SR 20-ға дейінгі ең оңтүстік бөлігін қоспағанда, тас жолдың барлық бөлігі аяқталды. Сондай-ақ, аяқталған бөлігінің бәрі SR 365 деп белгіленді. Келесі жылы ең оңтүстік бөлігі де салынып бітті. 1979 жылға қарай SR 365 тас жолы тас жолдың солтүстік терминалынан солтүстік-шығысқа қарай, Корнелия маңындағы US 23 / US 441 / SR 15-ке дейін "құрылыста" деп тізілген.
Between 1955 and 1957, a freeway (presumably I 85) was under construction from northeast Atlanta northeast to Suwannee, paralleling US 23/SR 13. Between 1957 and 1960, I 85 was completed as far north as what is now known as SR 317, which is located just southwest of what is now the southern terminus of I 985/SR 365, and, by 1966, it was completed northeast of Atlanta within the state. In 1966, SR 365 was being projected as a freeway from its current southern terminus northeast and curving around the southeastern side of Gainesville. In 1969, the whole freeway section, with the exception of the southernmost portion from I 85 to US 23/SR 20, was completed. Also, the entire completed section was designated as SR 365. The next year, the southernmost segment was completed. By 1979, the SR 365 freeway was listed as "under construction" from the northern terminus of the freeway northeast to US 23/US 441/SR 15 near Cornelia.
1980-1990 жылдар
1980 және 1982 жылдар аралығында SR 365 «құрылыста» учаскесі бойында ұзартылды, бірақ ол жылдам бағыттық магистраль емес еді. Сондай-ақ, US 23/SR 13 Гейнсвиллден Корнелияға дейінгі бағыты осы жаңа тас жолға көшірілді. 1986 жылға қарай, жылдам бағыттық магистральдің барлық бөлігі I 985 деп белгіленді.
Between 1980 and 1982, SR 365 was extended along the "under construction" section, but it was not a freeway. Also, US 23/SR 13 from Gainesville to Cornelia were moved onto this new highway. By 1986, the entire freeway segment was designated as I 985.