Италиялық автомобиль және әуе қозғалтқыштары өндірушісінің тарихы
S.P.A. (automobile)
Итальяндық S.P.A. автокөліктері, әскери машиналар және әуе қозғалтқыштары туралы ақпарат. 1906-1926 жылдардағы тарихы, Fiat-қа қосылуы. Автомобильдер, танктер.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Италиялық автомобиль және авиациялық қозғалтқыш өндіруші S. P. A. (Società Piemontese Automobili) – итальяндық автомобиль, әскери техника және авиациялық қозғалтқыш өндіруші компаниясы. Ол Турин қаласында Маттео Чейрано және Микеле Ансальдилер құрған. Компания 1906-1926 жылдар аралығында қызмет етті. 1908 жылы Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) компаниясымен бірігіп, жаңа компания – Società Ligure Piemontese Automobili құрылды. Штаб-пәтері Генуяда орналасса, өндіріс Туринде жалғасты. 1923 жылы компания Туринге көшірілді, ал 1925 жылы Fiat компаниясы сатып алды. Осымен жеңіл автомобиль өндірісі тоқтатылды, бірақ коммерциялық және әскери техника өндірісі жалғасты. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін автомобиль өндірісі қайта жанданғанмен, 1947 жылы компания Fiat құрамына толыққандай қосылды.
Italian vehicle and aero engine manufacturer
S. P. A. (Società Piemontese Automobili) was an Italian automobile, military vehicle and aero engine manufacturer founded in Turin by Matteo Ceirano and Michele Ansaldi. It was active between 1906 and 1926. In 1908, it merged with Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) and the new company, Società Ligure Piemontese Automobili, was headquartered in Genoa while manufacturing in Turin. In 1923 it moved to Turin and in 1925 was taken over by Fiat, whereby car manufacture ceased but commercial and military vehicle production continued. Although car production resumed after World War II, by 1947 the company was fully absorbed into Fiat.
Сейран отбасы
Чеирано ағалары – Джованни Баттиста, Джованни, Эрнесто және Маттео – итальяндық автоөнеркәсібінің қалыптасуына зор ықпал етті және түрлі жауапкершіліктерді мойындады: Ceirano; Welleyes (F. I. A. T. негізі); Fratelli Ceirano; S. T. A. R./Rapid (Società Torinese Automobili Rapid); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala және S. P. A. (Пьемонт автомобильдері қоғамы). Джованнидің ұлы Джованни "Эрнесто" да ықпалды болды, Ceirano Fabbrica Automobili (әрі Джованни Чеирано Fabbrica Automobili) және Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) компанияларын бірлесіп құрды. 1888 жылы, әкесінің сағат жасау шеберханасында сегіз жыл оқудан кейін, Джованни Баттиста Welleyes велосипедтерін жасауды бастады, олар ағылшын тіліндегі аттарының сатуға көбірек әсер ететіні үшін осылай аталды. 1898 жылдың қазан айында Джованни Баттиста мен Маттео Ceirano GB & C компаниясын құрып, 1999 жылы Welleyes автокөлігін өндіруді бастады. 1999 жылдың шілдесінде зауыт пен патенттер Джованни Аньеллиге сатылып, одан бірінші F. I. A. T. – Fiat 4 HP шықты. Джованни Баттиста Fiat компаниясында Италиядағы агент ретінде жұмыс істеді, бірақ бір жыл өткен соң Fratelli Ceirano & C компаниясын құрды, ол 1903 жылы Società Torinese Automobili Rapid (S. T. A. R.) болып өзгерді және «Rapid» таңбасымен автомобильдер шығарды. 1904 жылы Маттео Чеирано Ceirano GB & C компаниясынан шығып, өзінің Itala брендін құрды. 1906 жылы Маттео Itala компаниясынан шығып, бас дизайнер Альберто Баллаккомен бірге S. P. A. (Società Piemontese Automobili) компаниясын құрды. 1906 жылы Джованни Туринде SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) компаниясын құрды. 1919 жылы Джованни мен Джованни "Эрнесто" Ceirano Fabbrica Automobili (әрі Джованни Чеирано Fabbrica Automobili) компаниясын құрды, ал 1922 жылы Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA) компаниясын өз бақылауына алды.
The Ceirano brothers, Giovanni Battista, Giovanni, Ernesto and Matteo, were influential in the founding of the Italian auto industry, being variously responsible for : Ceirano; Welleyes (the technical basis of F. I. A. T.); Fratelli Ceirano; S. T. A. R./Rapid (Società Torinese Automobili Rapid); SCAT (Società Ceirano Automobili Torino); Itala and S. P. A. (Società Piemontese Automobili). Giovanni's son Giovanni "Ernesto" was also influential, co founding Ceirano Fabbrica Automobili (aka Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili) and Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA). In 1888, after eight years apprenticeship at his father's watch making business, Giovanni Battista started building Welleyes bicycles, so named because English names had more sales appeal. In October 1898 Giovanni Battista and Matteo co founded Ceirano GB & C and started producing the Welleyes motor car in 1899. In July 1899 the plant and patents were sold to Giovanni Agnelli and produced as the first F. I. A. T. s the Fiat 4 HP. Giovanni Battista was employed by Fiat as the agent for Italy, but within a year he left to found Fratelli Ceirano & C. which in 1903 became Società Torinese Automobili Rapid (S. T. A. R.) building cars badged as 'Rapid'. In 1904 Matteo Ceirano left Ceirano GB & C to create his own brand Itala. In 1906 Matteo left Itala to found S. P. A. (Società Piemontese Automobili) with chief designer, Alberto Ballacco. In 1906 Giovanni founded SCAT (Società Ceirano Automobili Torino) in Turin. In 1919 Giovanni and Giovanni "Ernesto" co founded Ceirano Fabbrica Automobili (aka Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili) and in 1922 they took control of Fabrica Anonima Torinese Automobili (FATA).
Тарих
Компания 1906 жылы Матео Чеирано және Мишеле Ансальди (Ансальди автомобильдерінің негізін қалаушы) Туринде Società Piemontese Automobili деген атпен құрылды. Бас дизайнер Альберто Баллакко болды. 1908 жылы компания Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) компаниясымен бірігіп, жаңа компания Società Ligure Piemontese Automobili аталды. Бас кеңсесі Генуяда орналасса, өндіріс Туринде жалғасты. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде компания 6A сияқты авиациялық қозғалтқыштарды өндірді. Одан кейін, 1916 жылы, Чеирано мен Ансальди екеуі де компанияны тастап кетті. 1923 жылы компания Туринге көшірілді. Ауыр қаржылық мәселелер 1925 жылы Fiat компаниясының сатып алуына және автомобиль өндірісін тоқтатып, оның орнына коммерциялық және әскери көліктерді өндіруге көшуге әкелді. 1907 жылға дейін олар алты цилиндрлі екі модельді шығарды, олардың бірінің маховигі коленвалдың алдына орнатылған.
The company was established in 1906 by Matteo Ceirano and Michele Ansaldi (founder of Ansaldi automobiles) in Turin under the name of Società Piemontese Automobili. The chief designer was Alberto Ballacco. In 1908, the company merged with Fabbrica Ligure Automobili Genova (FLAG) and the new company became Società Ligure Piemontese Automobili. The headquarters was in Genoa while production continued in Turin. During World War I the company produced aero engines such as the 6A. Shortly afterwards, in 1916, both Ceirano and Ansaldi left. In 1923 the company moved to Turin. Severe financial problems lead to a take over by Fiat in 1925 and the discontinuation of car manufacture in favor of commercial and military vehicles. By 1907 they also produced two six cylinder models, one of which had the flywheel mounted at the front of the crankshaft.