Блинд-Ривер тарихы: орман, кен және трагедиялар шежіресі

Кіріспе

Ағаш өңдеу саласы Блайнд өзені мен Миссиссаги су алаптарында ағаштардың қолжетімділігіне байланысты дамыды. 19-ғасырдың ортасында Брюс кенінде мыс табылғаннан кейін бұл сала қарқын алды. Алғашқы ағаш кесу зауыты Блайнд өзенінің сағасына жақын, қазіргі "Олд Милл" мотелі орналасқан жерде салынды. Блайнд өзенінің шығыс саласының қорғалған сағасы және жағалаудағы терең су диірмен үшін қолайлы орын болды. Ағаш кесу зауыты мыс шахтасын ағаш және доскамен қамтамасыз етті. 1888 жылы Канадтық Тынық мұхиты темір жолы Алгома тармағы Алгома Миллзден Саулт-Сте-Мариге батысқа қарай созылғанда Блайнд-Риверге келді. 1906 жылы Блайнд-Ривер қала болып тіркелген кезде, Блайнд өзенінің батыс жағасында екінші, ірі ағаш кесу зауыты салынды. Бүгінде батыс жағында Блайнд-Ривер теңіз паркі орналасқан. 1929 жылы Карпентер Хиксон компаниясы алғашқы жылы 89 миллион куб фунт ағаш өндіретін заманауи қарағай ағаш кесу зауытын салды. Гүлдену мен құлдырау кезеңдерінде зауыт МакФадден Ағаш компаниясы деген атпен Роки тауларының шығысындағы ең ірі ақ қарағай ағаш кесу зауыты ретінде қырық жылдан астам уақыт бойы сақталды. Оның жылдық қуаты 120 000 000 куб фунт (280 000 м³) ағаш құрады, бірақ нақты өндірісте бұл көрсеткіш ешқашан қол жеткізілмеді. 1948 жылғы Ұлы Миссиссаги өрті ағаштардың азаюына, қиын экономикалық жағдайларға және 1969 жылы зауыттың жабылуына әкелді. Ағаш өңдеу тарихы Ағаш ауылы мұражайында еске алынады. 1955 жылы Блайнд-Ривер маңынан уран табылған. Алғашқы уран кені Алгома Миллстегі Пронто кені ретінде жұмыс істеді. Өмір сүру ұзақтығы қысқа болғанымен, оның маңызы бүкіл Блайнд-Ривер Эллиот-Лейк уран кен аймағының ашылуына әкелгені болды. 1983 жылы Блайнд-Ривердің батысында уранды өңдеу зауыты салынды. Бұл уранды өңдеу зауыты Cameco Corporation компаниясына тиесілі және басқарылады, ол әлемнің түкпір-түкпірінен уран концентраттарын уран триоксидіне айналдырады. 1991 жылы Блайнд-Ривер қаласы Трансканадалық тас жолының жанындағы жергілікті демалыс орнында болған қос қатерлі қылмыс оқиғасы туралы хабарларға айналды. 1991 жылдың 28 маусымында белгісіз күдікті Онтарио штатының Линдсей қаласынан келген 62 жастағы Горд МакАллистер, оның 59 жастағы әйелі Джеки және 29 жастағы Брайан Мейджорды атып өлтірді. Қылмыскер McAllisters автокөлігіне полиция қызметкері ретінде кірді. Джеки МакАллистер мен Брайан Мейджор алған жарақатынан көз жұмды. Бұл оқиға 1993 жылы NBC телеарнасының "Шешілмеген құпиялар" бағдарламасында көрсетілді. Қылмыстар бойынша ешкім айыпталған жоқ, бірақ күдікті Рональд Гленн Уэст (1970 жылы Торонтода екі зорлау қылмысы үшін сотталған, қазір екі өмір бойына сотталған бұрынғы Торонто полиция қызметкері, сондай-ақ 1995 жылы Саулт-Сте-Мариде бірнеше қарақшылық шабуылдарына қатысқан) күдік тудырды. Горд МакАллистер 2012 жылдың 14 ақпанында қайтыс болды. 1997 жылға дейін Блайнд-Риверде CJNR AM 730 жеке радиостанциясы болды. 1997 жылы станция Эллиот-Лейкте орналасқан жаңа CKNR FM станциясына біріктірілді.

The logging industry developed because of the accessibility of timber along the Blind River and Mississagi watersheds. The industry was spurred by a copper discovery in the mid 19th century in Bruce Mines. The first sawmill was built beside the mouth of the Blind River at the current site of the Old Mill Motel. The protected estuary of the east arm of the Blind River as well as the deep water offshore offered a good location for the mill. The sawmill provided timber and planks for the copper mine. The Canadian Pacific Railway arrived in Blind River in 1888 when its Algoma Branch was extended westward from Algoma Mills to Sault Ste. Marie. By 1906, when Blind River had been incorporated as a town, a second larger sawmill had been erected on the west arm of the Blind River. Today the west arm is the location of the Blind River Marine Park. In 1929, the Carpenter Hixon Company built a state of the art pine sawmill producing 89 million board feet of lumber in its first year. Through boom and bust the mill survived under the name McFadden Lumber Company for over forty years as the largest white pine sawmill east of the Rocky Mountains, with an annual capacity of 120,000,000 board feet (280,000 m³) of lumber, an output never reached in actual production The Great Mississagi Fire of 1948 led to a depletion of timber, difficult economic conditions and the eventual closing of the mill in 1969. The lumber history is commemorated in the Timber Village Museum. In 1955, uranium was discovered near Blind River. The first uranium mine began operation as the Pronto Mine in Algoma Mills. Although its life was short lived, its significance was that it led to the discovery of the entire Blind River Elliot Lake uranium mining camp. In 1983 a uranium refinery was built just west of Blind River. This uranium refinery is owned and operated by the Cameco Corporation, which processes uranium concentrates from all over the world into uranium trioxide. The town of Blind River made headlines in 1991 for a double homicide that occurred at the local rest stop off the Trans Canada Highway. On June 28, 1991, an unknown assailant shot an elderly couple from Lindsay, Ontario, Gord McAllister, 62, and his wife Jackie, 59, and 29 year old Brian Major. The killer gained entry into the McAllisters' motor home by posing as a police officer. Jackie McAllister and Brian Major died of their wounds. The case was profiled in 1993 on NBC TV's Unsolved Mysteries. No one has ever been charged in the homicides, but a suspect, Ronald Glenn West (a former Toronto police officer convicted of two rape murders in Toronto in 1970 for which he is currently serving two life sentences, and of a series of robbery assaults in Sault Ste. Marie in 1995), was under suspicion. Gord McAllister died on February 14, 2012. Until 1997, Blind River had its own radio station, CJNR AM 730. In 1997, the station was absorbed into the new CKNR FM, based in Elliot Lake.

Экономика

Оның негізгі салалары туризм, балық аулау, орман шаруашылығы және уранды байыту болып табылады. Көлік байланыстары: 17-тас жол (Трансканада тас жолының бір бөлігі), қаладан өтетін, жалға алынған Канадтық Тынық мұхиты темір жолы желісінде қызмет ететін Huron Central темір жолы, сондай-ақ қаланың меншігіндегі Блинд-Ривер теңіз порты – жеке кемелерге қызмет көрсететін марина. 1991 жылы Онтарио көлік министрлігі жүргізген зерттеуде 555-тас жолын (Granary Lake жолы) Блинд-Риверден Эллиот-Лейктегі Spine Road-қа дейін ұзарту ұсынылды, бұл екі қала арасындағы қашықтықты шамамен 20 шақырымға қысқартатын жаңа бағыт құруға мүмкіндік береді. Министрлік аталған жолдың құрылысы бойынша нақты жоспарларын жарияламаса да, Эллиот-Лейк қалалық кеңесі 2015 жылдың тамызында жобаны қайта жандандыру туралы ұсыныс қабылдады, оның екі қаланың да экономикалық дамуына елеулі үлес қосатынын мәлімдеді.