Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лаос ел тасымалдаушысы
Flag carrier of Laos
Лаос әуе компаниясы мемлекеттік кәсіпорны (Lao: ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວ; Thai: รัฐวิสาหกิจการบินลาว) – штаб-пәтері Вьентьян қаласында орналасқан Лаос ұлттық әуе компаниясы. Ол Камбоджа, Қытай, Жапония, Оңтүстік Корея, Таиланд және Вьетнам сияқты елдерге ішкі және халықаралық рейстерді жүзеге асырады. Оның негізгі операциялық базасы Вьентьяндағы Ваттай халықаралық әуежайы болып табылады. Компания Қоғамдық жұмыстар және көлік министрлігіне бағынышты. 1979 жылы компания Лао Авиациясы болып қайта аталды. 2000 жылы Қытайдың Юньнань әуе компаниясы мен Лаос үкіметі арасында бірлескен кәсіпорын құрылып, Лао Авиациясы қайтадан мемлекеттік меншікке қайтарылды. A320 ұшақтары Лаос әуе компаниясы сатып алған алғашқы реактивті ұшақтар. Олар екі класты конфигурациямен жабдықталған, негізгі салонда 126 орын және бизнес-класта 16 орын бар. Ұшақтар CFM International CFM56 қозғалтқыштарымен жабдықталған.
Lao Airlines State Enterprise (Lao: ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວ; Thai: รัฐวิสาหกิจการบินลาว) is the national airline of Laos, headquartered in Vientiane. It operates domestic and international services to countries such as Cambodia, China, Japan, South Korea, Thailand and Vietnam. Its main operating base is Wattay International Airport in Vientiane. It is subordinate to the Ministry of Public Works and Transport. The company became Lao Aviation in 1979. In 2000, a joint venture with China Yunnan Airlines and the Lao government was formed which re nationalized Lao Aviation. The A320s are the first jet aircraft to be purchased by Lao Airlines and feature a two class layout seating 126 passengers in the main cabin and 16 in Business Class, and they are powered by CFM International CFM56 engines.
Ливреясы
Лао әуе компаниясының ұшақтары тік қанатшаларында плюмерияның суреті бейнеленген. Плюмерия Лаос Халық Демократиялық Республикасының ресми ұлттық гүлі болып табылады. "Lao Airlines" деген жазу көк түспен жазылған.
Lao Airlines aircraft feature a plumeria insignia on their vertical stabilizers. The Plumeria is an official national flower of the Lao People's Democratic Republic. The words "Lao Airlines" are colored in blue.
Апаттар мен оқиғалар
1979 жылы 1 қыркүйекте Лао авиациясының Антонов Ан-26 (тіркеу нөмірі RDPL 34037) ұшағы, ұшқыш қатты жаңбырдың салдарынан бағдарын жоғалтқаннан кейін отын таусылғандықтан, Таиландтағы Бан Май маңындағы жүгері егістігіне мәжбүрлі қонды. Барлық 74 жолаушы мен экипаж аман қалды, бірақ ұшақ көп зақымданды. Ұшақ жөнделіп, 1980 жылдың 31 қаңтарында Вьентьянға қайта ұшты, бірақ қону кезінде апатқа ұшырап, жарамсыз деп жарияланды. 1990 жылдың 22 сәуірінде Лао авиациясының Антонов Ан-24РВ (тіркеу RDPL 34008) ұшағы Луанг Намта әуежайындағы ұшу-қону жолағынан тыс шығып, ұшудан бас тартқаннан кейін ғимаратқа соқтығысып, бір адам қаза тапты; ұшақтағы үш адам аман қалды. 1993 жылдың 13 желтоқсанында Лао авиациясының Харбин Y-12 II (тіркеу нөмірі RDPL 34117) ұшағы Пхонесаван әуежайына жақындағанда тұмандықта ағаштарға тиіп, құлады, барлығы 18 адам қаза тапты. 1998 жылдың 25 мамырында Лао авиациясының Яковлев Як-40 (тіркеу нөмірі RDPL 34001) ұшағы Сянкхоанг провинциясындағы Лонг Тьенг маңындағы жаңбырлы ауа райында құлап, барлығы 26 адам қаза тапты. Ұшақ Вьентьяннан Сянкхоангқа Вьетнам әскери делегациясын тасымалдаған. 2000 жылдың 19 қазанында Лао авиациясының 703 рейсі, Харбин Y-12 II (тіркеу RDPL 34130) Вьентьяннан Сам Неуа әуежайына бағытталған кезінде нашар ауа райында таулы жерге құлады, 17 адамның арасында 8-і қаза тапты. 2002 жылдың 14 ақпанында 702 рейсі, Харбин Y-12 II (тіркеу RDPL 34118) Сам Неуа әуежайынан ұшып келе жатқанда желдің күшті соғуынан ұшу жолағына құлады; борттағы 15 адам аман қалды, бірақ ұшақ жарамсыз деп жарияланды; қозғалтқыштар жөндеу үшін Сингапурге жіберілді, ал фюзеляж Вьетнамға металл терісі үшін жіберілді. 2013 жылдың 16 қазанында 301 рейсі, 44 жолаушы мен 5 экипаж мүшесін тасымалдаған ATR 72-600 (тіркеу RDPL 34233) ұшағы жергілікті уақыт бойынша сағат 16:00 шамасында Меконг өзеніне құлады, барлығы 49 адам қаза тапты. Ұшақ Лаостың оңтүстігіндегі Чампасак провинциясындағы Паксеге бағытталған, Нари тайфунынан туындаған нашар ауа райында қонуға тырысқан.
On 1 September 1979, a Lao Aviation Antonov An 26 (registration RDPL 34037) force landed in a corn field at Ban Mai, Thailand, due to fuel exhaustion after the pilot became disorientated in heavy rain; all 74 passengers and crew survived, but the aircraft was substantially damaged; the aircraft was repaired and flown back to Vientiane on 31 January 1980 where it was written off after crashing on landing. On 22 April 1990, a Lao Aviation Antonov An 24RV (registration RDPL 34008) overshot the runway at Luang Namtha Airport after an aborted takeoff; the aircraft collided with a building, killing one; all three on the aircraft survived. On 13 December 1993, a Lao Aviation Harbin Y 12 II (registration RDPL 34117) crashed on approach to Phonesavanh Airport after clipping trees in fog, killing all 18 on board. On 25 May 1998, a Lao Aviation Yakovlev Yak 40 (registration RDPL 34001) crashed in the jungle in heavy rain near Long Tieng, Xiangkhouang Province, killing all 26 on board. The aircraft was carrying a Vietnamese military delegation from Vientiane to Xiangkhouang. On 19 October 2000, Lao Aviation Flight 703, a Harbin Y 12 II (registration RDPL 34130), crashed into mountainous terrain in bad weather while on approach to Sam Neua Airport en route from Vientiane; eight of 17 on board died. On 14 February 2002, Flight 702, a Harbin Y 12 II (registration RDPL 34118) crashed on the runway while taking off from Sam Neua Airport due to a wind gust; all 15 on board survived, but the aircraft was written off; the engines were sent to Singapore to be rebuilt, the fuselage was cut up and sent to Vietnam for scrap metal. On 16 October 2013, Flight 301, an ATR 72 600 (registration RDPL 34233) twin turboprop carrying 44 passengers and 5 crew, crashed into the Mekong River, at about 16:00 local time; all 49 on board died. The aircraft was flying from Vientiane to Pakse in Champasak Province in southern Laos, and was attempting to land in bad weather associated with Typhoon Nari.