I-595 Флорида: Бағдарламалық магистраль, Порт Эверглейдс, I-75, I-95 және әуежайға қосылыс. 1984-91жж аралығында салынған, 2014ж. жаңа жолақтар ашылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Флорида штатының Бровард округіндегі Interstate 595 (I 595) тас жолы, сондай-ақ Порт Эверглейдс экспресс-жолы және белгіленбеген Флорида штатының 862 (SR 862) автожолы ретінде де танымал, 12,86 миль (21 км) көмекші Interstate Highway болып табылады. Бұл тас жол батыста I 75 және Alligator Alley жолын Флориданың Turnpike, I 95, Форт-Лодердейл-Голливуд халықаралық әуежайы, АҚШ-тың 1-ші тас жолы (US 1) және SR A1A арқылы шығыста Порт Эверглейдспен байланыстырады. Бұл Interstate жолы 1969 жылы жобаланды және 1974 жылдан бастап Interstate ретінде жоспарланды. Құрылысы 1984 жылы басталды, экспресс-жол 1980-жылдардың соңында кезең-кезеңмен ашылды және 1991 жылы толыққанды аяқталды. Айналымды төлемақымен жүретін жедел жолақтар 2014 жылы пайдалануға берілді.
Interstate highway in Broward County, Florida
Interstate 595 (I 595), also known as the Port Everglades Expressway and unsigned Florida State Road 862 (SR 862), is a 12.86 mile (21 km) auxiliary Interstate Highway that connects I 75 and Alligator Alley in the west with Florida's Turnpike, I 95, Fort Lauderdale–Hollywood International Airport, U. S. Highway 1 (U. S. 1), and SR A1A before terminating at Port Everglades in the east. The Interstate route was conceived in 1969 and planned as an Interstate starting in 1974. Construction began in 1984, with the expressway opening in stages in the late 1980s, with completion in 1991. The reversible tolled express lanes opened in 2014.
Маршрут сипаттамасы
595 автомобиль жолы Санрайзда, Сауграсс түйіскен жерінің шығыс бөлігінде басталады, I 75 оңтүстік және батыс жағында (I 75 "солтүстік" батыс жағындағы Алигатор аллеясына жетелейді) және Sawgrass Expressway (SR 869) солтүстік жағында орналасқан. Батыс соңынан тас жол Дейвиге қарай шығысқа беттейді, Бровард округінің және Форт-Лодердейлдің халқы бар батыс шеттері арасындағы қарым-қатынас жолы болып табылады. Университет Дауылында (SR 817) I 595 жартылай үймелі түйіскен жердің астынан өтеді. Одан кейін I 595 әуежайдың солтүстік жиегімен шығысқа қарай жалғасады. Содан кейін ол әуежайдың шығыс жиегіне жетеді, онда U.S. 1-мен соңғы түйіскен жері орналасқан (түйіскен жерде SR A1A-мен бірге жүреді), бұл әуежайға және Порт Эверглейдске қол жеткізуді қамтамасыз етеді. 1980 жылдардың басында I 595 құрылыс шығындарын өтеу үшін жартылай ақылы тас жол ретінде жоспарланған. Бірақ 1984 жылдың 26 шілдесінде құрылыс басталған кезде, тас жолдағы ақы алыну тоқтатылып, бағытында шағын өзгерістер енгізілді. I 75 және Hiatus Road арасындағы бірінші бөлігі 1988 жылдың мамырында, Флориданың Turnpike және US 1 арасындағы бөлігі 1989 жылдың 24 ақпанында ашылды, ал соңғы бөлік, үзіліссіз бөліктерді жалғастырып, 1989 жылдың 21 қазанында пайдалануға берілді. Тас жол 1990 жылдың 11 маусымында I 595 деп аталды, ал I 95-пен Rainbow түйіскені 1991 жылдың 22 наурызында аяқталды, бұл бастапқы жоспардың соңғы аяқталмаған түйіскені болды. I 95 және US 1 арасындағы тас жолдың бөлігі бұрын CSX Transportation темір жолынан Порт Эверглейдке дейін созылған Port Everglades темір жолының трассасын пайдаланады. 2002 жылы I 595, Флориданың көптеген басқа да мемлекетаралық тас жолдарымен бірге, тізбекті нөмірлеу жүйесінен шақырымдық нөмірлеу жүйесіне көшті. Шағын жылдамдықтың жолақтары ашылған 2014 жылдың басында нөмірлер тағы да өзгертілді. 2022 жылдың 9 сәуірінде Питтсбург Стиллерс командасының қақпашысы Дуэйн Хаскинс Форт-Лодердейлдегі әуежайға жақын I 595 тас жолының батыс бағытында жүк машинасымен соқтығысып, оқиға орнында қаза тапты. Ол сағат 6:40-та жолды кесіп өтуге тырысқан кезде осы оқиға болды.
Interstate 595 begins in Sunrise at the eastern part of the Sawgrass Interchange, with I 75 on the southern and western ends (I 75 "north" leads into Alligator Alley on the west side) and the Sawgrass Expressway (SR 869) on the northern end. From the western terminus, the highway heads east to Davie, acting as a commuter route between the western fringes of the populated part of Broward County and Fort Lauderdale. At University Drive (SR 817), I 595 goes below a partial stack interchange. From there, I 595 continues east along the northern edge of the airport. It then reaches the eastern end of the airport, where it has its final interchange with U. S. 1 (which runs concurrently with SR A1A at the interchange), providing access to both the airport and Port Everglades. In the early 1980s, I 595 was planned to be partially a toll expressway to cover its cost of construction. By the time construction started on July 26, 1984, the tolls for the expressway vanished, and it was built with only minor changes in its route. The first section, between I 75 and Hiatus Road opened in May 1988, with the section between Florida's Turnpike and US 1 opening on February 24, 1989, and the last section, connecting the disjointed sections opening on October 21, 1989. The expressway was designated as I 595 on June 11, 1990, and the Rainbow Interchange with I 95 was completed on March 22, 1991, the last unfinished interchange of the original plan. The portion of the expressway between I 95 and US 1 follows the right of way of the Port Everglades railroad tracks that had previously run from the CSX Transportation railroad to Port Everglades. In 2002, I 595, along with most of Florida's Interstates, switched over from a sequential exit numbering system to a mileage based exit numbering system. Numbers were changed again at about the time the express lanes were opened in early 2014. On April 9, 2022, Pittsburgh Steelers quarterback Dwayne Haskins was killed after being struck by a dump truck near Davie when he was attempting to cross the westbound lanes of I 595 at 6:40 am near Fort Lauderdale–Hollywood International Airport and died at the scene.
Жедел жолдар
2014 жылғы 26 наурызда сынаққа ашылып, 2014 жылғы 9 сәуірде ақы төлеу басталған SunPass экспресс-жолағы жобасы, жылдам трассаның ортасындағы трафик қадауын азайту мақсатында 1,8 миллиард долларға (қазіргі шақта $ сомасына тең) салынды. Бұл экспресс-жолақтар I 595 дәлізінің өткізу қабілетін және жұмысын үш қосымша қатармен дәліздің ортасында орналастыру арқылы едәуір жақсартады. Қозғалыс ең қарқынды болатын уақытта жолақтар бағытын өзгертеді (таңертең шығысқа, кешке батысқа). Оперативтік тиімділікті арттыру үшін, жолақтар күнінің әртүрлі уақыттарында әртүрлі тарифтермен ақы алады, бұл трафик ағынын оңтайландырады. Ал жолақтарға кіру және олардан шығу 136-шы даңғылдың батысынан, АҚШ 441/SR 7-нің шығысынан және Флориданың айналма жолының ортасына тікелей қосылыс арқылы ғана мүмкін болады, бұл алыс қашықтықтан келетін жолаушылар трафигін басты трассадан алып тастайды. Флорида Көлік департаменті (FDOT) жол ақысын және тарифтерді бақылауда ұстайды.
The $1.8 billion (equivalent to $ in ) tolled SunPass express lanes project in the middle of the expressway to relieve the traffic congestion opened for test use on March 26, 2014, and started tolling on April 9, 2014. The express lanes will significantly improve the capacity and operations of the I 595 corridor by providing three additional at grade lanes in the median of the corridor. The lanes will reverse direction in peak travel times (eastbound in the morning/westbound in the evening). To maximize the operational efficiency, the lanes will have tolls at varying rates throughout the day to optimize traffic flow, and access to and from the lanes will only be allowed west of 136th Avenue, east of US 441/SR 7, and through a direct connection to the median of Florida's Turnpike, removing long distance commuter traffic from the general purpose lanes. The Florida Department of Transportation (FDOT) will retain control of the toll revenue and toll rates.