Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Миннесота штатындағы тас жол
Иллинойс штатында 394 нөмірімен орналасқан маршрут
Highway in Minnesota
the route located in Illinois numbered 394
Interstate 394 (I 394) – АҚШ-тың Миннесота штатының Хеннепин округіндегі қысқа шығыс-батысқа қарай жүретін қосымша Interstate Highway. Ол сондай-ақ, 1991 жылға дейінгі атауы Уэйзата бульвары және оның көп бөлігіндегі басқа атауы – АҚШ магистралі 12 (US 12) деп те аталады. Ол Миннеаполис қаласының орталығынан Миннетонка қаласының маңындағы I 494 автожолына дейін 15,8 шақырым (9,8 миль) қашықтықты құрайды. Батыс соңында тас жол Interstate статусын жоғалтады, бірақ АҚШ 12 ретінде жалғаса береді. I 394 Миннеаполис қаласының орталығы мен Миннеаполис-Сент-Пол қалалық аймағының батыс бөлігі арасында саяхаттайтын жүргізушілер үшін ең тікелей байланыс құралады. I 394 Миннесота штатының 100 (MN 100) тас жолының қиылысы мен I 94/US 52 және оның шығыс соңы арасындағы бөлігін қоспағанда, әр бағытта кем дегенде үш жолақты сақтайды.
Interstate 394 (I 394) is a short east–west auxiliary Interstate Highway in Hennepin County in the US state of Minnesota. It is also commonly referred to by its pre 1991 name, Wayzata Boulevard, and by its other designation for most of its route, US Highway 12 (US 12). It runs for 9.8 mile (16 km) from downtown Minneapolis to I 494 in the Minneapolis suburb of Minnetonka. At its western terminus, the roadway loses its Interstate designation but continues as US 12. I 394 serves as the most direct link for commuters and other drivers who are traveling between downtown Minneapolis and parts of the western Minneapolis–Saint Paul metropolitan area. I 394 maintains at least three lanes in each direction except under the Minnesota State Highway 100 (MN 100) interchange and also between I 94/US 52 and its eastern terminus downtown.
Маршрут сипаттамасы
I 394 Твин-Ситидің батыс жағында, Миннетонка қаласының шетінде, I 494 (шығу 19) көшесімен қиылысынан басталады. Одан бастап I 394 Миннеаполис қаласының орталығына қарай 15 шақырымдық қашықтықты басып өтеді, ондағы шығыс соңы 4-ші Солтүстік көшесінде орналасқан. Заң бойынша, I 394 жолы Миннесота штаттарының заңдарындағы §§ 161.114(2) және 161.115(38) бөлімдерінде 10 және 107 нөмірімен белгіленбеген заңдық маршруттар ретінде анықталған. Алайда, I 394 автожолында осы заңдық нөмірлер көрсетілмейді.
I 394 begins on the western side of the Twin Cities in the suburb of Minnetonka, at its interchange with I 494 (exit 19). From there, I 394 takes a 9.5 mile (15 km) course toward downtown Minneapolis where the eastern terminus is at 4th Street North. Legally, the route of I 394 is defined as unmarked legislative routes 10 and 107 in Minnesota Statutes §§ 161.114(2) and 161.115(38). I 394 is not marked with these legislative numbers along the actual highway.
E-ZPass Миннесотаның жол ақысы
Жолдың ортасында екі арнайы жолақ бар, олар жоғары жүк көлеміне арналған (HOT) жылдам бағыттары. 2005 жылдың 16 мамырына дейін олар дәстүрлі жоғары жүк көлеміне арналған (HOV немесе бірлескен саяхат) жолақтары болды, бұл автобустарға, мотоциклдерге және екі немесе одан көп жолаушысы бар көліктерге сағаттарда оларды пайдалануға мүмкіндік берді, ал бір адаммен жүретін көліктерге рұқсат берілмеді. Қазір, жалғыз жүргізушілер кез келген уақытта осы жолақтарды пайдалана алады, бірақ экспресс бөліктерін пайдалану үшін E ZPass Minnesota электрондық төлем жүйесінің құрылғысы (транспондері) болуы керек. I 494-тен MN 100-ге дейін I 394 жолақтары екі қатарлы ақ сызықтармен бөлінген. MN 100 мен қала орталығына жақын I 94/US 52 арасында екі жолақ орталыққа орналасқан, батыс және шығыс бағыттарынан бетон тосқауылдармен бөлінген, қайтымды жылдам бағытқа біріктірілген. Бұл бөлім күндізгі уақыттың әртүрлі кезеңдерінде трафик ағынына бейімделу үшін бағытын өзгертеді, сондықтан таңертең ол қалаға қарай шығысқа қарай ағынға ашық, ал кешке батысқа қарай ағын үшін ашық. Жол ақысын төлеу үшін E ZPass Minnesota электрондық құрылғысы (транспондері) қажет, себебі жол бойында төлем кассалары жоқ. Баға күнінің уақытына және трафик ағынына байланысты өзгереді. Бұрын жалғыз жүргізушілерге жұмыс емес уақытта экспресс жолақтарды пайдалануға рұқсат берілетін, бірақ жаңа жүйе бойынша бұл енді рұқсат етілмейді, егер белгіде «АШЫҚ» деп көрсетілмесе, яғни тегін. Жұмыс емес уақытта қайтымды жолақты тегін ету туралы шешім, тіпті жұмыс емес уақытта да алты жолақты қажет ететін аймақта төрт жолақты тас жол жасалғаны туралы шағымдарға байланысты қабылданды. Жол ақысы әдетте 1,00 доллардан 4,00 долларға дейін құрайды, ең жоғары бағасы 8,00 долларға жетеді. Жұмыс емес уақытта қайтымды жолақтарда 0,25 доллар, ал бір бағытты жолақтарда тегін. Ақ сызықтармен бөлінген және қайтымды жылдам бағыттар бөлек бағаланады. Жолдар автобустарға, мотоциклдерге және екі немесе одан көп адамды тасымалдайтын көліктерге кез келген уақытта тегін ашық, және мұндай көліктерге жолақты пайдалану үшін құрылғы (транспондер) қажет емес. Жүк жүретін уақытта құрылғысыз (транспондерсіз) экспресс жолақты жалғыз жүргізуші ретінде пайдалану немесе екі қатарлы ақ сызықты кесіп өту жүргізушіге үлкен айыппұл салынуына әкеледі. Дұрыс кіру және шығу үшін көліктер екі қатарлы ақ сызықтар жоқ кіру нүктесін пайдалануы керек. Бұл ереже жолақ тегін болған кезде де қолданылады. Құрылғылар (транспондерлер) 2005 жылдың 16 мамырында ашылу күнінен бірнеше апта бұрын сатыла бастады. 2005 жылдың маусымына қарай шамамен 6500 жүргізуші жүйеге тіркелді.
There are two high occupancy toll (HOT) express lanes at the center of the road. Prior to May 16, 2005, they had been traditional high occupancy vehicle (HOV, or carpool) lanes, allowing busses, motorcycles, and vehicles with two or more occupants to use them during rush hour periods, while single occupancy vehicles were not permitted. Now, drivers riding alone can use the lanes at any time but must have an E ZPass Minnesota electronic toll collection transponder in order to pay for using the express portions. From I 494 to MN 100, the lanes of I 394 are separated from traffic by double white lines. Between MN 100 and I 94/US 52 near downtown, the two lanes are combined into a reversible expressway in the median that is separated from the eastbound and westbound lanes by concrete barriers. This segment changes directions to accommodate the traffic flow at different times of day, so, in the morning, it is open to downtown bound eastward flowing traffic, while it is open to westbound traffic in the evening. An E ZPass Minnesota electronic transponder is required in order to pay tolls because there are no tollbooths on the roadway. The price varies depending on the time of day and flow of traffic. Lone drivers were previously allowed to use the express lanes in off peak times, but this is no longer allowed under the new system unless the sign says the cost is "OPEN", meaning free. The decision to make the nonreversible lanes free on off hours was reached due to complaints about essentially making a four lane freeway in an area that, even on off hours, sorely needed six. Toll rates are expected to generally fall between $1.00 and $4.00, with a potential maximum of $8.00. Off hours are charged as $0.25 on the reversible lanes and free on the one way lanes. The white line separated and reversible expressway sections are priced separately. The lanes are still open free to busses, motorcycles, and cars with two or more people, no matter the time of day, and such vehicles do not require transponders to use the lanes. Using the express lanes as a lone driver without a transponder during charged periods or crossing the double white lines will result in a large fine placed upon the driver. To enter and exit properly, vehicles must use an entry point without double white lines. The line rule is true even when the lane is free of charge. Transponders began to be sold a few weeks before the May 16, 2005, opening date. By June 2005, about 6,500 drivers had signed up for the system.
Тарих
Төрт жолақты бөлінген магистраль бұрын Уэйзата бульвары және US 12 деп аталатын. I 394 жолының құрылысына 1968 жылы рұқсат берілді. 1978 жылы жойылған I 335 тас жолы жобасынан кейін қаржыландыру мүмкін болды. I 335 Миннеаполис қаласының орталығын айналып, солтүстік-шығысынан өтуі жоспарланған еді. Аталған қаржы I 394 жобасына бағытталды. Уэйзата бульвары/US 12, 1982 жылдан бастап I 394 ретінде қайта жаңартылды. I 394 магистралінің құрылысы негізінен 1980 жылдары, Миннетонкадағы батыс ұшынан басталып, 1980 жылдардың соңында Миннеаполис қаласының орталығына қарай кезең-кезеңімен ашылды. I 394 жолының толық бөлігі 1991 жылы ресми түрде пайдалануға берілді. 2000 жылы Пенн даңғылынан шығу жеріндегі I 394 жолының бұрынғы жолақтары алынып тасталды.
The highway, a four lane divided highway, used to be designated as Wayzata Boulevard and US 12. The construction of I 394 was authorized in 1968. Funding became available after the canceled I 335 freeway project in 1978. I 335 had been planned to be a northern loop around downtown Minneapolis that would have passed through northeast Minneapolis. The money was substituted to the I 394 project. Wayzata Boulevard/US 12, starting in 1982, was to be redesigned as I 394. Construction of I 394 occurred mainly in the 1980s, starting at the western terminus in Minnetonka and opening in sections toward downtown Minneapolis throughout the late 1980s. The entire route of I 394 was officially opened in 1991. A former lane drop of I 394 at the Penn Avenue exit was eliminated in 2000.