Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Flyvefisken класындағы ("Ұшқан балық" дания тілінде) қарауыл кемелері – Дания Корольдік Әскери-теңіз күштерінің соғыс кемелері. Бұл класс Standard Flex 300 немесе SF300 класы ретінде де белгілі. Португалия Әскери-теңіз күштеріне сатылған бес кеме жергілікті жерде "Tejo" класы деп аталды.
The Flyvefisken class patrol vessels ("Flying fish" in Danish) are warships of the Royal Danish Navy. The class is also known as the Standard Flex 300 or SF300 class. The five vessels sold to the Portuguese Navy are locally referred as ''Tejo'' class.
Үш түрлі кемелерді алмастырды
Flyvefisken класы Дания әскери-теңіз күштерінің үш түрлі кемесін алмастырды: Søløven класының алты торпедалық катері (1965–90), Sund класының алты жағалаулық мина тазартушы кемесі (1955–99) және Daphne класының сегіз теңіздік қорғаныс кемесі (1961–91). Бұл контейнерлік жүйелер мен қазіргі заманғы технологиялардың арқасында мүмкін болды. Алмастырылған кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс (немесе Бірінші дүниежүзілік соғыс) тактикасын қолданды: Søløven катерлері үш турбовалмен қозғалатын жеңіл фанерадан жасалған кемелер болатын, олар қарсылас кемелеріне торпедамен шабуыл жасап, жылдам шабуылдар жүргізді. Flyvefisken класы бұрынғыдай жылдам емес, бірақ олардың Harpoon зымырандары осы міндетті орындауға жеткілікті. Sund класындағы мина тазартушы кемелер ағаш, қола және басқа да магниттік емес материалдардан жасалған. Олар миналық далаларды параванмен сүйреп өту арқылы тазалап, төменгі миналар үшін магниттік және акустикалық генераторларды, ал мүйізді миналар үшін тізбек кескіштерді қолданды. Flyvefisken класы мина іздеуші болып табылады және миналарды бүйірлік сканерлік сонармен табады және оларды ROV көмегімен бірінен соң бірін заласыздандырады. Daphne класы суасты қайықтарына алдын ала белгіленген тереңдікке тереңдік бомбаларын тастап, суасты қайығының қасынан өте келе шабуыл жасады. Flyvefisken класы суасты қайықтарымен суастына қарсы іздейтін торпедалармен күреседі.
The Flyvefisken class replaced three different vessels in the Danish Navy: Six torpedo boats of the Søløven class (1965–90), six coastal minesweepers of the Sund class (1955–99) and eight seaward defence craft of the Daphne class (1961–91). It was possible because of the containerised systems and modern technology. The replaced vessels used World War II (or World War I) tactics: The Søløven boats were light plywood boats propelled by three turboshafts, which attacked the enemy ships with torpedoes in hit and run attacks. The Flyvefisken class is not that fast, but their Harpoon missiles are sufficient for the task. The Sund class minesweepers were built of wood, bronze and other non magnetic materials. They swept mine fields by trawling through the area with paravanes on tow separating magnetic and acoustic generators for the bottom mines, and chain cutters for the horned mines. The Flyvefisken class is a minehunter and locates the mines with side scan sonar and neutralizes them one by one with a ROV. The Daphne class attacked submarines by dropping depth charges to a preselected depth, while sailing past the submarine. The Flyvefisken class fights submarines with anti submarine homing torpedoes.
Португалиядағы кемелер
Төрт кеме (Glenten, Ravnen, Skaden және Viben) 2010 жылы Португалия Әскери-теңіз күштеріне сатып алынып, сәйкесінше Mondego, Douro, Guadiana және Tejo деп қайта аталды. Бесінші кеме, Gribben, қосалқы бөлшектерге арналған корпус ретінде алынды. Жаңарту және қайта жабдықтаудан кейін Mondego мен Tejo Мадейра айналасындағы Португалияның эксклюзивті экономикалық аймағын күзетуге арналды. 2023 жылы Mondego кемесіне тағайындалған 13 теңізші кемеге отырудан бас тартып, оның теңізге лайықсыз екенін мәлімдегендіктен қызметтен босатылды. Әскери-теңіз күштері бұл талапты қабылдамады, бұл мәлімдеме Мадейра маңындағы ресейлік кемені бақылауға тапсырылғаннан кейін жасалды.
Four vessels of the class (Glenten, Ravnen, Skaden and Viben) were acquired by the Portuguese Navy in 2010 and re named Mondego, Douro, Guadiana and Tejo. A fifth vessel, Gribben, was also acquired by the service as a spare parts hull. After a period of upgrade and reconfiguration, Mondego and Tejo were specifically tasked to police Portugal's exclusive economic zone around Madeira. In 2023, 13 sailors assigned to Mondego were relieved of their duties when they refused to board the ship claiming her to be unseaworthy. The navy rejected the claim, which was made after the vessel had been tasked to monitor a Russian ship sailing in the vicinity of Madeira.