Бірка Круиздері: Тарихы мен тоқтауы

Кіріспе

Birka Cruises (бұрынғы Birka Line) – Балтық теңізінде круиздік кемелерді Стокгольмнен "Birka Cruises" деген атпен бастап жүргізетін Аланд аралдарының кеме компаниясы. Birka Line компаниясының жүк тасымалдауға маманданған "Birka Cargo" еншілес компаниясы бар. 1970-ші жылдары компания көбінесе "Ålandslinjen" деп таныстырылатын. 2007 жылдың мамыр айынан бастап Birka Line, Rederiaktiebolaget Eckerö компаниясының еншілес компаниясы болып табылады. 2020 жылдың шілдесінде Eckerö Line 49 жылдық қызметтен кейін Birka Cruises еншілес компаниясын жабу туралы хабарлады.

Тарих

Бірка Лайне 1971 жылы құрылды, олар DFDS-тен MS Принцессенді сатып алып, оны MS Принцессан деп атады. 21 қарашада ол Стокгольм мен Мариехамн арасында алғашқы сапарын жасады. 1972 жылы Принцессанның әпкесі MS Олав сатып алынып, MS Баронессан деп қайта аталды. 1973 жылы Бірка MS Фрипортпен Стокгольм–Хельсинки және MS Дроттнингенмен Стокгольм–Хельсинки–Ленинград бағыттарында трафик бастады. Алайда, отын бағасының өсуіне және Фрипорттың жоғары отын тұтынуына байланысты, екі бағыт та 1973 жылдың соңында тоқтатылды. Фрипорт Rederi AB Svea компаниясына сатылды, ал Дроттнинген иесі SJ-ге қайтарылды. Компания 1978 жылға дейін Принцессан және Баронессан кемелерімен жұмыс істеді. Бірінші Принцессан 1978 жылғы қаңтарда Finnlines компаниясынан сатып алынған MS Финнханса үшін Принсен деп аталды. 1980 жылы Баронессан Панамалық мүдделерге сатылды. 1986 жылғы 22 сәуірде Бірканың алғашқы жаңадан салынған MS Бірка Принцесс кемесі Хельсинкидегі Valmet Vuosaari кеме жасау шебінен жеткізілді. Жаңа кеме жеткізілгеннен кейін компания круиздерге бағытталғанын көрсету үшін Birka Cruises деп аталды. Келесі жылы Принцессан Луис Круиз Лайнзға сатылып, олардың Принцесса Мариссасы болды. 1990 жылы Бірка Лайн United Shipping компаниясының көп бөлігін сатып алды. 1980 жылдардың соңында компания Wärtsilä Turku кеме жасау шебінен Бірка Принцесспен бірге жұмыс істейтін екінші круиздік кемеге тапсырыс берді. Кеме MS Бірка Куин деп аталмақ болған, бірақ құрылыс кезінде кеме жасау шебі банкротқа ұшырап, кеменің құны күрт өсті. Бірка мұндай жоғары бағамен кемені қабылдамады, ал кеме Majesty Cruise Line үшін Royal Majesty ретінде аяқталды. 1992 жылғы мамыр айында Бірка Куиннің орнына Бірка Лайн Norwegian Cruise Line компаниясынан MS Sunward кемесін сатып алып, оны Стокгольмнен Рига мен Санкт-Петербургке круиздер үшін MS Бірка Куин деп қайта атады. Сол жылдың қазан айында кеме NCL-ге қайта жалға берілді. 1997 жылға дейін Бірка Лайн меншігінде болғанмен, екінші Бірка Куин Бірка Лайн үшін ешқашан қайтадан жүзбеді. 1999 жылы Бірка Принцесс қосымша кабиналармен және ағымдағы конструкциямен қайта жаңартылды. 2002 жылғы қаңтарда Бірка Лайн Birka Cargo деп аталған United Shipping компаниясының барлық үлесін сатып алды. Сол жылдың қараша айында компания Aker Finnyards компаниясымен жаңа круиздік кемеге тапсырыс берді. Кеме 2004 жылы MS Бірка Парадайз ретінде аяқталды. Кеме солтүстік Балтық теңізінде круиздік және паромдық жолаушылар үшін өте күшті бәсекелестік болған кезде жеткізілді. Жолаушылардың жетіспеуіне және қаржылық проблемаларға байланысты Бірка Принцесс 2006 жылдың басында Луис Круиз Лайнзға сатылды. 2007 жылғы 8 наурызда Rederiaktiebolaget Eckerö компаниясы Бірка Лайнды толығымен сатып алуды көздегені туралы хабарланды (Eckerö Бірка Лайнның 42% үлесіне ие болған). 2007 жылғы 24 мамырда Eckerö компаниясының ашық ұсынысы Бірка Лайн компаниясының меншігін 57,9%-ға дейін өсірді деп хабарланды. 28 мамырда Бірка Лайн ресми түрде Eckerö Лайн компаниясының еншілес компаниясына айналды. Тегтер және төмендегі тег >

Birka Line was founded in 1971, they bought MS Prinsessen from DFDS and renamed her MS Prinsessan. On November 21, she made her first voyage between Stockholm and Mariehamn. In 1972, Prinsessans sister ship MS Olav was bought and renamed MS Baronessan. In 1973 Birka started traffic on the routes Stockholm–Helsinki with MS Freeport and Stockholm–Helsinki–Leningrad with MS Drottningen. However, due to rising fuel costs and the high fuel consumption of the Freeport, both lines were terminated in late 1973. The Freeport was sold to Rederi AB Svea and the Drottningen returned to her owners SJ. The company continued operating with the Prinsessan and Baronessan until 1978. The first Prinsessan was renamed Prinsen to free the name for a newer ship, MS Finnhansa that was purchased from Finnlines in January 1978 and renamed MS Prinsessan. In 1980 the Baronessan was sold to Panamian interests. On 22 April 1986 Birka's first newbuilding MS Birka Princess was delivered from the Valmet Vuosaari shipyard in Helsinki. With the delivery of the new ship, the company became marketed as Birka Cruises, as an attempt to show its focus on cruises. The following year the Prinsessan was sold to Louis Cruise Lines, becoming their Princesa Marissa. In 1990 Birka Line purchased the majority of United Shipping. In the late 1980s the company placed an order for a second cruise ship, to operate alongside the Birka Princess, from Wärtsilä Turku shipyard. The ship was to be named MS Birka Queen, but during construction the shipyard went bankrupt, radically raising the cost of the ship. Birka did not accept delivery of the ship with such a high price, and the ship was instead completed for Majesty Cruise Line as Royal Majesty. In place of the Birka Queen Birka Line purchased MS Sunward from Norwegian Cruise Line in May 1992, and renamed her MS Birka Queen for cruising from Stockholm to Riga and St. Petersburg. In October the same year, the ship was chartered back to NCL. Although she remained under Birka Line ownership until 1997, the second Birka Queen never sailed for Birka Line again. In 1999 the Birka Princess was rebuilt with additional cabins and more streamlined superstructure. In January 2002 Birka Line purchased the entirety of United Shipping which was renamed Birka Cargo. In November of the same year the company placed an order for a new cruise ship with Aker Finnyards, Rauma. The ship was completed as MS Birka Paradise in 2004. The ship was delivered in a time when there was a very strong competition for cruise and ferry passengers on the northern Baltic Sea. Due to lack of passengers and because of financial problems, the Birka Princess was sold to Louis Cruise Lines in early 2006. On 8 March 2007 it was reported that the fellow Ålandian shipping company Rederiaktiebolaget Eckerö was looking to purchase Birka Line in its entirety (Eckerö already owned 42% of Birka Line). On 24 May 2007 it was reported that a public offer made by Eckerö had increased their ownership in Birka Line to 57.9%. On 28 May Birka Line officially became a daughter company of Eckerö Line. tags and the tag below >