Flexcar: Автокөлікке жазылу арқылы иелік етудің жаңа тәсілі

Кіріспе

АҚШ-тың Массачусетс штатындағы Бостон қаласында орналасқан көлікке жазылым жасау компаниясы.

Flexcar – Бостон, Массачусетс штатында кеңсесі бар американдық көлікке жазылым жасау компаниясы. Flexcar көлікке ие болу тұжырымдамасына революция жасап, бастапқы төлемсіз, әртүрлі көліктерге ие болуға ай сайынғы жазылымды ұсынады. Бұл қызмет Бостон (Массачусетс), Провиденс (РИ), Стэмфорд (КТ), Атланта (Грузия), Нэшвилл (Теннесси) және Шарлотта (Солтүстік Каролина) қалаларының ірі аймақтарында қолжетімді, алдағы уақытта кеңейту жоспарлануда. Flexcar моделі ыңғайлылықты және шығындарды үнемдеуді басты орынға қояды. Мүшелер Flexcar веб-сайты немесе мобильді қосымшасы арқылы кең көлік паркінен таңдау жасап, оларды қабылдау немесе жеткізуге тапсырыс бере алады. Қызметке техникалық қызмет көрсету, сақтандыру және жол бойындағы көмек кіреді, бұл ай сайынғы төлем арқылы бастапқы және ай сайынғы шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, Flexcar клиенттерге кез келген уақытта көліктерді ауыстыруға немесе жазылымнан бас тартуға мүмкіндік береді, ешқандай айып төлеудің қажеті жоқ. Клиентке баса назар аудару, үнемдеу және икемділік ұсынысы Flexcar-ды дәстүрлі көлікке ие болу және лизинг моделіне тамаша балама ретінде ұсынады.

Тарих

Бүгінгі Flexcar автокөліктерге жазылу моделімен танымал болса да, компания өзінің атын 1998 жылдың наурызында құрылған автокөлік бөлісу саласындағы алғашқы пионермен бөліседі. Бұл бөлім Трейси Кэрролл, Дэйв Брук, Конрад Вагнер және Нил Петерсон құрған түпнұсқалық Flexcar-дың пайда болуы мен эволюциясына қатысты. 2000 жылдың қаңтарында Flexcar қызметі Сиэтл қаласының Капитолий Хилл ауданында 4 автокөлікпен 100 мүшеге қызмет көрсету арқылы іске қосылды. King County Metro компаниясымен мемлекеттік-жеке серіктестік арқылы Flexcar 2003 жылы Shaklee компаниясынан кейін, 2001 жылы көміртегінің бейтараптығына қол жеткізген АҚШ-тағы екінші компания атанды. American Forests компаниясымен серіктестік құрып, Flexcar жыл сайын автопаркінің шығарындыларын өтеу үшін жеткілікті мөлшерде ағаштар отырғызылатынын қамтамасыз етті. Компанияның жоғары деңгейдегі клиенттерге қызмет көрсетуі және аудандық жақтастарының ықпалымен Flexcar Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Франциско және Сан-Хосе, Калифорния; Флорида штатындағы Гейнсвилл; Рочестер, Атланта, Питтсбург, Филадельфия, Пенсильвания; Темпе, Аризона; Балтимор, Вашингтон, Колумбия округі және Огайо штатындағы Колумб қалаларына кеңейді. Сонымен қатар, Flexcar Иллинойс штатының Чикаго қаласындағы I GO автокөлік бөлісуімен серіктестік құрды және Аризона штатының Финикс қаласында Аризона мемлекеттік университетімен серіктестік арқылы қызмет көрсетті. Flexcar мүшелері тарифтік жоспарды таңдай алатын. Ақы төлеуге бензин, сақтандыру, техникалық қызмет көрсету және тазалау кірді. Flexcar ұсынған автокөліктер заманауи седан болды, сонымен қатар жеңіл жүк көліктері, гибридтер, кабриолеттер және минивэндер де қол жетімді болды. Әрбір автокөліктің тұрақты орны болды, ол автотұрақ немесе көшеде, әдетте, халық тығыз қоныстанған қалалық ауданда немесе колледж немесе университет кампусында орналасқан. Мүшелер автокөлікті веб-сайт немесе телефон арқылы брондап, кілт-картаны пайдаланып кіретін. Басқалар үшін кесте жасау үшін автокөлікті алу және қайтару уақытын көрсету үшін брондау қажет болды. Компания көлікті сирек пайдаланатын жүргізушілерді, сондай-ақ күнделікті пайдаланбайтын көлік түріне уақыт-уақыт қол жеткізуді қалайтын жүргізушілерді бағытталды. Flexcar қызметі аптасына 15 сағат үйден алыс болатын және жұмысқа бару үшін көлік қажет емес адамдар үшін экономикалық тұрғыдан тиімді екенін мәлімдеді. Бірнеше қалада компания жергілікті қоғамдық көлік органдарымен мемлекеттік-жеке серіктестік құрды. Мысалы, Сиэтлде олар аймақтың автобустарын басқаратын King County Metro Transit компаниясымен серіктестік құрды. 2001 жылдың сәуірінде Flexcar Портлендтегі CarSharing Portland компаниясын сатып алып, АҚШ-та екінші қалаға кеңейген алғашқы автокөлік бөлісу компаниясы атанды. Сол кезде Flexcar-дың Сиэтлдегі клиенттер базасы 40 автокөлікті бөлісетін 1300-ден астам мүшеден тұрды. 1998 жылдың наурыз айында іске қосылған Carsharing Portland компаниясының сатып алынған кезде Портленд қаласының орталығында және айналасында 25 автокөлігімен 500-ден астам мүшесі болды. Компания сонымен қатар Сиэтлдің орталық бөлігіндегі жұмыс берушілерді өздерінің автопарктерін ұстаудың орнына олардың бағдарламасына бизнес-мүшелер ретінде қосылуға көндіруге бағытталған бастаманы іске қосты. Басқа нарық сегменттеріне транзиттік станцияларда көліктерді орналастыру, бұл транзиттік және қала маңындағы кеңселер арасындағы "соңғы шақырымды" байланыспен қамтамасыз ету және төмен кірісті "жұмысқа қол жеткізу" бағдарламаларының бөлігі ретінде субсидияланған көлікке қол жеткізу кірді. 2005 жылдың тамызында Revolution LLC, America Online компаниясын құрған Стив Кейске тиесілі холдинг компаниясы, Flexcar-дың 60% үлесін сатып алды. Компания бұл инвестиция олардың операцияларын тез кеңейтуге мүмкіндік беретінін мәлімдеді. 2007 жылдың қаңтарында Flexcar сағаттық жалдау үшін есеп айырысу құрылымын өзгертті. Бұл өзгерістер олардың тұрақты төлемақысын өзгермелі баға жоспарына ауыстырды, ол шығынды ең жоғары және ең төменгі сағаттарда есептеді, сонымен қатар күндік жүріс 150 мильмен шектелді. Мүшелерге ұйымның веб-сайтында және хат арқылы "[ө]згермелі баға екі артықшылық береді. Уақыты икемді мүшелер енді көлікті "төмен сұраныс" уақытында, яғни демалыс күндері брондап, ақша үнемдей алады. Кейбір мүшелер сапарларын "төмен сұраныс" уақытына ауыстырғандықтан, көліктің қолжетімділігі "жоғары сұраныс" уақытында да жақсаруы керек" деп хабарланды. 2007 жылдың 30 қазанында Flexcar басшылары автокөлік бөлісу саласындағы бәсекелес Zipcar компаниясымен бірігу туралы жариялады. Бірігу екі корпорацияның операцияларын біріктірді. Екі компанияның басшылары бірігу туралы хабарлағанда, Flexcar штаб-пәтері Сиэтлде жабылатынын, операциялар Бостон қаласындағы Zipcar штаб-пәтеріне ауыстырылғандықтан жұмыс орындарының қысқаруы мүмкін екенін мәлімдеді.

While the Flexcar of today is known for its vehicle subscription model, the company shares its name with an earlier pioneer in car sharing, founded in March 1998. This section delves into the origins and evolution of the original Flexcar, a separate entity established by Tracy Carroll, Dave Brook, Conrad Wagner, and Neil Peterson. In January 2000, the Flexcar service was launched to 100 members served by 4 cars in the Capitol Hill neighborhood of Seattle. Through a public–private partnership with King County Metro, Flexcar became the second company in the United States to become completely carbon neutral in 2003, after Shaklee in 2001. By developing a partnership with American Forests, Flexcar ensured that enough trees were planted every year to offset the exhaust from its fleet of shared vehicles. Spurred on by the company's excellent customer service and neighborhood champions, Flexcar expanded to Los Angeles, San Diego, San Francisco, and San Jose, California, Gainesville, Florida; Rochester, Atlanta, Pittsburgh, Philadelphia, Pennsylvania, Tempe, Arizona, Baltimore, Washington, D. C. and Columbus, Ohio. In addition, Flexcar partnered with the non profit, I GO carsharing service in Chicago, Illinois, and provided service in Phoenix, Arizona in partnership with Arizona State University. Flexcar members could choose a rate plan. The fees covered gasoline, insurance, maintenance, and cleaning. The vehicles provided by Flexcar were late model sedans, with other types, such as light trucks, hybrids, convertibles, and minivans, also available. Each vehicle had a home location, a reserved space either in a parking lot or on a street, typically in a populated urban neighborhood or on a college or university campus. Members reserved a car by web or telephone and used a key card to access the vehicle. A reservation was required to specify the pickup and return times so others could schedule the vehicle. The company targeted drivers who made occasional use of a vehicle as well as drivers who wanted occasional access to a vehicle of a different type than they use day to day. Flexcar claimed that the service was economically beneficial to anyone whose car would be away from their home about 15 hours a week and did not need a car for their daily commute to work. In several of its cities, the company had formed a public–private partnership with local public transit entities. For example, in Seattle, they were partnered with King County Metro Transit, which operates the area's buses. In April 2001, Flexcar became the first car sharing company in the U. S. to expand to a second city by acquiring CarSharing Portland in Portland. At the time, Flexcar's customer base in Seattle included over 1300 members sharing 40 cars. Carsharing Portland, which began business in March 1998, had at the time of its acquisition over 500 members with 25 vehicles in and around downtown Portland. The company also started an initiative to convince Downtown Seattle employers to join their program as business members rather than maintaining their own fleet vehicles. Other market segments included placing vehicles at transit stations to provide "last mile" connectivity between transit and suburban office locations and providing subsidized vehicle access as part of low income "jobs access" programs. In August 2005, Revolution LLC, the holding company owned by Steve Case, founder of America Online, purchased a 60% holding interest in Flexcar. The company announced that this investment would lead to a rapid expansion of their operations. In January 2007, Flexcar changed their billing structure of their hourly rentals. These changes replaced their flat fee for a variable pricing plan, which calculated cost on peak and non peak hours with mileage limited to 150 miles per day. Members were notified on the organization's website and by letter that, "[v]ariable pricing provides two benefits. Members with flexible schedules can now save money by reserving the car during its 'off peak' time, in this case, on the weekend. Because some members will shift their trips to 'off peak' times, the car’s availability should also improve during its 'peak' times as well." On October 30, 2007, Flexcar executives announced a merger with car sharing rival Zipcar. The merger consolidated the operations of the two corporations. Executives from both companies, in the announcement of the merger, stated that the Flexcar headquarters in Seattle would be closed, possibly resulting in the loss of jobs as operations transferred to Zipcar's headquarters in Boston.