Шемья аралы: Алясканың алыс аралдары мен салдары

Кіріспе

Алеут аралдары архипелагындағы орналасқан орын

Шемья немесе Симия – Алясканың оңтүстік-батысындағы Алеут аралдары архипелагындағы Жақын аралдар тізбегіндегі Семичи аралдары тобындағы шағын арал. Оның құрлық көлемі , және Алясканың Анкоридж қаласынан шамамен 1200 миль (1931 км) оңтүстік-батысқа қарай орналасқан. Ол шамамен енді және ұзын.

Ол кең және ұзын.

Тарих

1762 жылы Шемияда «Святые Петр и Павел» атты орыс кемесі құлап кетті. Экипаждың көп бөлігі аман қалды. 1943 жылы Шемияда АҚШ Әуе күштерінің радар, бақылау және ауа райы станциясы, сондай-ақ ұшақтарға жанармай құю станциясы ашылды, оның ішінде 10000 фут (3048 м) ұшу-қону жолағы бар. Бұл станция қазірге дейін жұмыс істеп келеді. Бастапқыда Шемия әуе базасы немесе Шемия станциясы деп аталған бұл нысанда 1960 жылдары шамамен 1500 жұмысшы жұмыс істеген. 1956 жылы «Northwest Airlines» әуекомпаниясы Солтүстік Тынық мұхитындағы бағытында жанармай құю станциясы ретінде пайдалану үшін АҚШ үкіметінен Шемия аралын жалға алды. «Northwest» компаниясының сайтында айтылғандай, бұл оларды «өз әуежайын пайдаланатын алғашқы әуекомпания» етті. 1956 жылы «Нортвест» компаниясы АҚШ пен Азия арасындағы «Ориент экспресс» рейсінде Lockheed Constellation L 1049G үлгісіндегі ұшақтарды пайдаланды. Суық соғыс кезінде, әсіресе Камчатка түбегіне жақын, осы аралдан АҚШ Әуе күштерінің «Cobra Ball», «Rivet Amber» және «Rivet Ball» әуедегі барлау платформалары кеңестік континентаралық баллистикалық зымырандарды бақылау үшін ұшып өтті. Шемиядан алынған мәліметтер әдетте, спутниктік бақылаудың алғашқы кезеңінде Тюратамнан (Байқоңыр) ұшырылған жаңа советтік спутниктер туралы алғашқы радарлық хабарламалар болды; «Ғарыш жобасы» дегенді қараңыз. 1993 жылы стансаға екінші дүниежүзілік соғыстың Алеут аралдарындағы бомбалау операцияларын басқарған АҚШ Әуе күштерінің полковнигі Уильям О. Эрексонның құрметіне Эрексон әуе стансасы деген атау берілді. Станса қазір де радар стансасы және ұшақтарға жанармай құю стансасы ретінде жұмыс істеп келеді, онда шамамен 180 адам жұмыс істейді. 2000 жылғы халық санауы бойынша аралда 27 адам тұратыны тіркелді. Аралдың ең танымал нысандарының бірі – COBRA DANE радар жүйесі. Бұл радар 1976 жылы салынды және 1977 жылы Стратегиялық қаруды шектеу келісімдерінің (SALT) II келісімін тексеруге көмектесетін барлау ақпаратын жинау мақсатымен пайдалануға берілді. Шемия – суық соғыс кезінде маңызды бекет болды. «Bluegrass» жобасының аясында «Ақ Алиса» байланыс жүйесі 1960 жылдардың басынан 1970 жылдардың соңына дейін материкке тропосфералық шашыраңқы байланыс желісін қамтамасыз етті. Оның екі 37 метрлік параболалық антеннасы және 50 кВт қуаты бар передатчиктері Аляскадағы Адаққа дейінгі шамамен 644 шақырымдық қашықтықты қамтыды.

The Russian vessel Saint Peter and Paul wrecked at Shemya in 1762. Most of the crew survived. A United States Air Force radar, surveillance, and weather station and aircraft refueling station, including a 10000 feet (3048 m) runway, opened on Shemya in 1943 and is still in operation. The station, originally Shemya Air Force Base or Shemya Station, had 1,500 workers at its peak in the 1960s. In 1956, Northwest Airlines leased Shemya Island from the U. S. government to use as a refueling station on their North Pacific route. According to Northwest's website, that made them "the first airline to operate its own airport." Northwest was operating Lockheed Constellation L 1049G model propliners on its "Orient Express" service between the U. S. and Asia in 1956. The United States Air Force airborne intelligence platforms "Cobra Ball", "Rivet Amber," and "Rivet Ball" flew intercontinental ballistic missile tracking flights from this island near the Soviet Union, especially the Kamchatka Peninsula, during the height of the Cold War. Observations from Shemya were normally the first radar reports of new Soviet satellite launches from Tyuratam (Baikonur) in the early days of satellite tracking; see Project Space Track. The station was renamed the Eareckson Air Station in 1993 to honor USAF Colonel William O. Eareckson, who had commanded bomber operations during the Aleutian Campaign of World War II. The station still operates as a radar station and aircraft refueling station with a staff of about 180 people. The 2000 census reported an official resident population of 27 persons on the island. One of the most recognizable features of the island is the COBRA DANE radar system. This radar was built in 1976 and brought on line in 1977 for the primary mission of intelligence gathering in support of verification of the Strategic Arms Limitation Talks (SALT) II agreement. Shemya was an important outpost during the Cold War. As part of Project Bluegrass, the White Alice Communications System provided a vital tropospheric scatter communications link to the mainland during the early 1960s to late 1970s. Its two 120 feet (37 m) parabolic reflectors and 50 kW transmitter output bridged the nearly 400 mile (644 km) gap to Adak, Alaska.

Шемияға ауыстырылған коммерциялық рейстердің тізімі

Сондай-ақ қараңыз, China Eastern Airlines 583 рейсі 1993 жылғы 6 сәуірде аралдың әуе базасына төтенше қонды. American Airlines 175 рейсі, Boeing 777 200ER, Даллас Форт-Уорт, Техас (DFW/KDFW) қаласынан Токио Нарита, Жапонияға (NRT/RJAA) 2010 жылғы 11 шілдеде жүк бөлімінде өрт болғандығы туралы хабарламадан кейін төтенше қонуға мәжбүр болды. Cathay Pacific 884 рейсі Гонконгтан Лос-Анджелеске 2015 жылғы 29 шілдеде түтін анықталғандықтан аралдың әуе базасына төтенше қонды. Delta Air Lines 128 рейсі 2018 жылғы 24 желтоқсанда Boeing 767 300ER ұшағының қозғалтқышында ақаулар туындаған кезде аралдың әуе базасына төтенше қонды. Polar Air Cargo 717 рейсі 2020 жылғы 13 наурызда аралдың әуежайына төтенше қонды.

Бұрынғы әуе компаниясы қызметі

Reeve Aleutian Airways (RAA) көптеген жылдар бойы Шемияға жоспарлы жолаушылар тасымалын жүзеге асырды. 1970-ші және 1980-ші жылдары Reeve Анкориджге (ANC) Lockheed L 188 Electra турбовинтті ұшақтарымен тікелей рейстер жасады. 1989 жылға қарай, әуе компаниясы Анкориджге Boeing 727-100 комби ұшақтарымен тікелей рейстер ұйымдастырды, бұл ұшақтар жолаушылар мен жүктерді ұшақтың негізгі палубасында тасымалдауға қабілетті болды. Reeve-тің Анкориджден жасаған 727 рейсі 1990-шы жылдары, сондай-ақ Адак аралынан (АК) және Колд-Бейден (АК) 727 рейстері де жалғасты. 2000 жылы Reeve Aleutian барлық рейстерін тоқтатты.

Климат

Шемьядағы ауа райы өте ауыспалы, бірақ температура бір таңбалы сандардан елу градусқа дейін ғана өзгереді, ал климаты, мүмкін, әлемдегі полярлық климаттың (ET) экваторға ең жақын, төменгі биіктікте кездесетін түрі, бірақ ол субполярлық мұхиттық климатқа (Cfc) өте жақын (немесе 0 градус Цельсиялық изотерма қолданылса, субарктикалық климат). Аралдағы ауа райы көбінесе тұманды бұлтты болады, ал желдің күші Тынық мұхитындағы Жапон ағынының әсерінен аралдың оңтүстігінде температураны реттеп, айқын температуралық кешігуді қамтамасыз етеді (тамыз және қыркүйек айлары ең жылы айлар, ал аралдағы ең төменгі температура сәуір айында тіркелген). Климаты тундралық болғанына қарамастан, ол Аляскадағы Уткиагвик сияқты жерлердегі қатал суықтан сақталған, онда қыста температура Алясканың ішкі аймандарымен шайқаса алады.