Остров Шемья: История и современность аляскинского аванпоста
Shemya
Шемья (Симия) – остров в Алеутских островах, Аляска. История кораблекрушения "Святого Петра и Павла", военная база США с 1943 года и современная станция.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шемья или Симия — небольшой остров в группе Семичи островов цепи Ближних Алеутских островов, расположенный к юго-западу от Аляски. Его площадь составляет , и он находится примерно в 1931 км (1200 миль) к юго-западу от Анкориджа, Аляска. Остров имеет ширину и длину.
Site in the Aleutian Islands archipelago
Shemya or Simiya is a small island in the Semichi Islands group of the Near Islands chain in the Aleutian Islands archipelago southwest of Alaska, at It has a land area of , and is about 1200 mile (1931 km) southwest of Anchorage, Alaska. It is wide and long.
История
Русское судно «Святые Петр и Павел» потерпело крушение у острова Шемья в 1762 году. Большинство членов экипажа выжило. В 1943 году на Шемье была открыта и до сих пор функционирует радиолокационная, наблюдательная и метеорологическая станция ВВС США, а также станция дозаправки самолетов, включающая взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3048 м). Изначально станция называлась авиабазой Шемья или станцией Шемья, и в 1960-х годах на пике своей деятельности насчитывала 1500 рабочих. В 1956 году авиакомпания Northwest Airlines арендовала остров Шемья у правительства США для использования в качестве станции дозаправки на своем маршруте по Северной части Тихого океана. Согласно веб-сайту Northwest, это сделало их «первой авиакомпанией, эксплуатирующей собственный аэропорт». В 1956 году Northwest Airlines использовала пропеллерные самолеты Lockheed Constellation L 1049G на своем маршруте «Orient Express» между США и Азией. Воздушные разведывательные платформы ВВС США «Cobra Ball», «Rivet Amber» и «Rivet Ball» осуществляли межконтинентальные полеты по отслеживанию баллистических ракет с этого острова вблизи Советского Союза, особенно в районе Камчатского полуострова, в период наивысшего напряжения холодной войны. Наблюдения с Шемьи обычно были первыми радиолокационными сообщениями о новых советских запусках спутников с космодрома Тюратам (Байконур) на ранних этапах спутникового слежения; см. проект Space Track. В 1993 году станция была переименована в авиабазу Эрексона в честь полковника ВВС США Уильяма О. Эрексона, командовавшего бомбардировочными операциями во время Алеутской кампании Второй мировой войны. Станция продолжает функционировать как радиолокационная станция и станция дозаправки самолетов, укомплектованная примерно 180 сотрудниками. По данным переписи населения 2000 года, официальное население острова составляет 27 человек. Одной из наиболее узнаваемых особенностей острова является радиолокационная система COBRA DANE. Этот радар был построен в 1976 году и введен в эксплуатацию в 1977 году для выполнения основной задачи сбора разведывательной информации в поддержку проверки соглашения о стратегическом ограничении вооружений (SALT) II. Шемья была важным форпостом во время холодной войны. В рамках проекта Bluegrass система связи White Alice обеспечивала жизненно важный канал связи посредством тропосферного рассеяния с материковой частью США с начала 1960-х до конца 1970-х годов. Два ее 37-метровых параболических отражателя и передатчик мощностью 50 кВт преодолевали расстояние почти в 644 км до Адака, Аляска.
The Russian vessel Saint Peter and Paul wrecked at Shemya in 1762. Most of the crew survived. A United States Air Force radar, surveillance, and weather station and aircraft refueling station, including a 10000 feet (3048 m) runway, opened on Shemya in 1943 and is still in operation. The station, originally Shemya Air Force Base or Shemya Station, had 1,500 workers at its peak in the 1960s. In 1956, Northwest Airlines leased Shemya Island from the U. S. government to use as a refueling station on their North Pacific route. According to Northwest's website, that made them "the first airline to operate its own airport." Northwest was operating Lockheed Constellation L 1049G model propliners on its "Orient Express" service between the U. S. and Asia in 1956. The United States Air Force airborne intelligence platforms "Cobra Ball", "Rivet Amber," and "Rivet Ball" flew intercontinental ballistic missile tracking flights from this island near the Soviet Union, especially the Kamchatka Peninsula, during the height of the Cold War. Observations from Shemya were normally the first radar reports of new Soviet satellite launches from Tyuratam (Baikonur) in the early days of satellite tracking; see Project Space Track. The station was renamed the Eareckson Air Station in 1993 to honor USAF Colonel William O. Eareckson, who had commanded bomber operations during the Aleutian Campaign of World War II. The station still operates as a radar station and aircraft refueling station with a staff of about 180 people. The 2000 census reported an official resident population of 27 persons on the island. One of the most recognizable features of the island is the COBRA DANE radar system. This radar was built in 1976 and brought on line in 1977 for the primary mission of intelligence gathering in support of verification of the Strategic Arms Limitation Talks (SALT) II agreement. Shemya was an important outpost during the Cold War. As part of Project Bluegrass, the White Alice Communications System provided a vital tropospheric scatter communications link to the mainland during the early 1960s to late 1970s. Its two 120 feet (37 m) parabolic reflectors and 50 kW transmitter output bridged the nearly 400 mile (644 km) gap to Adak, Alaska.
Список коммерческих рейсов, перенаправленных в Шемию
См. также Рейс 583 авиакомпании China Eastern Airlines совершил аварийную посадку на авиабазе острова 6 апреля 1993 года. Рейс 175 авиакомпании American Airlines, Boeing 777-200ER, следовавший из Далласа-Форт-Уорта, штат Техас (DFW/KDFW) в Токио-Нариту, Япония (NRT/RJAA), совершил аварийную посадку из-за срабатывания сигнализации о пожаре в грузовом отсеке 11 июля 2010 года. Рейс 884 авиакомпании Cathay Pacific, следовавший из Гонконга в Лос-Анджелес, совершил аварийную посадку на авиабазе острова из-за обнаружения задымления 29 июля 2015 года. Рейс 128 авиакомпании Delta Air Lines совершил аварийную посадку на авиабазе острова 24 декабря 2018 года, когда у Boeing 767-300ER возникли проблемы с двигателем. Рейс 717 авиакомпании Polar Air Cargo совершил аварийную посадку в аэропорту острова 13 марта 2020 года.
See also China Eastern Airlines Flight 583 made an emergency landing at the island's airbase at April 6, 1993. American Airlines Flight 175, a Boeing 777 200ER, from Dallas Fort Worth, Texas (DFW/KDFW) to Tokyo Narita, Japan (NRT/RJAA) made an emergency landing due to indication of cargo fire on July 11, 2010. Cathay Pacific Flight 884 from Hong Kong to Los Angeles made an emergency landing at the island's airbase due to smoke detection on July 29, 2015. Delta Air Lines Flight 128 made an emergency landing on the island's airbase on December 24, 2018, when the Boeing 767 300ER developed engine problems. Polar Air Cargo Flight 717 made an emergency landing at the island's airport on March 13, 2020.
Бывший авиаперевозчик
Reeve Aleutian Airways (RAA) на протяжении многих лет осуществляла регулярные пассажирские перевозки в Шемию. В 1970-х и 1980-х годах Reeve выполняла беспосадочные рейсы в Анкоридж (ANC) на турбовинтовых самолетах Lockheed L 188 Electra. К 1989 году авиакомпания начала выполнять беспосадочные рейсы в Анкоридж на самолетах Boeing 727-100 комбинированного типа, способных перевозить как пассажиров, так и грузы на основной палубе. Рейсы Boeing 727 авиакомпании Reeve из Анкориджа продолжались в 1990-х годах, равно как и рейсы Boeing 727 из Адак-Айленд, Аляска и Колд-Бей, Аляска. В 2000 году Reeve Aleutian полностью прекратила свою деятельность.
Reeve Aleutian Airways (RAA) operated scheduled passenger service into Shemya for many years. During the 1970s and 1980s, Reeve operated nonstop flights to Anchorage (ANC) with Lockheed L 188 Electra turboprop aircraft. By 1989, the airline was operating nonstop jet service to Anchorage with Boeing 727 100 combi aircraft which were capable of transporting passengers and freight on the main deck of the aircraft. Reeve's 727 service from Anchorage continued during the 1990s as did 727 flights from Adak Island, AK and Cold Bay, AK. Reeve Aleutian ceased all flight operations in 2000.
Климат
Погода на Шемие очень переменчива, хотя температуры колеблются всего от нескольких градусов до середины пятнадцати градусов по Цельсию. Климат острова, возможно, является самым южным проявлением полярного климата (ET) на низкой высоте в мире, хотя он очень близок к субполярному океаническому климату (Cfc) (или субарктическому климату, если использовать изотерму 0°C). На острове чаще всего облачно и туманно, а ветер дует от японского течения в Тихом океане, расположенного к югу от острова. Течение регулирует температуру и вызывает значительную температурную задержку (самые теплые месяцы – август и сентябрь, а рекордно низкая температура была зафиксирована в апреле). Несмотря на то, что климат здесь тундровый, остров избегает суровых морозов, характерных для таких мест, как Уткиагвик на Аляске, где зимние температуры могут быть сравнимы с температурами во внутренних районах Аляски.
The weather on Shemya is very drastic, though the temperatures only vary between single digits to the mid fifties, and the climate is perhaps the most equatorward low altitude occurrence of a polar climate (ET) in the world, though it is extremely close to a subpolar oceanic climate (Cfc) (or a subarctic climate if the 0 degree Celsius isotherm is used). The island weather is most likely to be cloudy with a mist and the wind ranges from The Japanese current in the Pacific to the south of the island regulates the temperature and gives it the pronounced temperature lag (August and September are the warmest months and the island's record low occurred in April). Despite it being a tundra climate, it is spared the vicious cold of places like Utqiagvik, Alaska where temperatures in winter can rival those of interior Alaska in winter.