Османдық Кемелер Тізімі

Кіріспе

жоқ. Бұл Османдық Бу Әскери-теңіз күштерінің маңызды кемелерінің тізімі:

"Пейк-и Зафер" (желілік кеменің бұрандасы)

Атауы (Атаулас) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалық, КорпусЖылдамдықТоп-жұбыртпалықМашиналық бөлімҚазан, Көмір қоймаларыЖелкендеушіҚорал-жарақтары Тапсырыс берілдіҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтарКелісімге келдірілдіҚызметтен шығарылдыСоңынан Османдық жеңіл крейсері Peyk i Zafer ("Жеңіс серігі") Tersâne i Âmire, Синоп, СинопLPP 66.6м, Е 17.0м, Т 8.8м3125т, Ағаш9.5 түйін750 Бу, 1 білік2 түтікше, 315т көмірТікелей әрекет ететін 2 цилиндрлі, 2500 а.к., R Naipier86x зеңбірек (1842), 32x62 фунттық, 30x45 фунттық, 16x33 фунттық (1860) 1840184118411842184218781894 мақұлдауға сатылды.

Косово (желілік кеменің бұрандасы)

Атауы (Есімдік) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалық, КорпусыЖылдамдықЭкипажыМашинаБұқтырма, БункерлерҚозғалтқыштарҚару-жарақ Тапсырыс берілдіҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтарҚызметке кірдіҚызметтен шығарылдыСоңынан Османдық жеңіл крейсері Косова (Абдулмеджид I) Tersâne i Âmire, Стамбул, КонстантинопольҰзындығы 69.1м, Ені 11.7м, Сыртқы тереңдігі 5.1м1443т BM, Ағаш9 түйін320 Бу, қабырғалық жетекті2, 150т көмір1 тік әрекетті 2 цилиндрлі, 900ihp, Maudslay, Sons & Field2 ұзын 10 дюймдік Paixhan темір пушкасы, жоғарғы палубада айналатын шанақтарда, 4x32 фунттық жоғарғы палуба, 24x32 фунттық бас палуба (1847), 4x32 фунттық бас палуба (1857) 1845184618461847 184718961903 Ерегліде бөлшектеуге жіберілді. Османдық фрегаты Тайф ("Тәулет хабаршысы") Tersâne i Âmire, Искендерия, АлександрияҰзындығы 69.5м, Ішкі ұзындығы 67.1м, Ені 12.0м, Сыртқы тереңдігі 5.0м1477т BM, Ағаш10 түйін350 Бу, 1 көтергіш бұранда2, 200т көмір1 көлденең 2 цилиндрлі, 900ihp, Miller & Ravenhill22x60 фунттық (1850), 2x65мм QF K (1892) 1846184618471848 1848 (Мысыр Sarkiye)1849 Аббас I Абдулмеджид I-ге сыйлады.1850 Осман Әскери-теңіз флоты Muhbir i Sürur.1899 қызметтен шығарылды1904 бөлшектеу үшін сатылды.

Керван-и Бахри (бу фрегаты)

Атауы (Есімдік) Құрылысшысы Өлшемдері Сыймасы, Корпусы Жылдамдығы Экипажы Машиналар Қазан, Бункерлер Желкендері Қару-жарағы Тапсырыс берілген Құрылысы басталған Суға түсірілген Сынақтар Қызметке кірген Қызметтен шығарылған Кейін Осман фрегаты Керван-и Бахри (Мурад I) Tersâne i Âmire, Измит, Измит LPP 75.2м, Ені 15.2м, Темеңі 7.1м 2897т BM, Ағаш 10 кц 580 Бу, 1 вал 2 қорап типті, 325т көмір 1 жиын тікелей әрекет ететін 2 цилиндрлі, 2770 ат күші 16x60 пдр жоғарғы палуба, 20x32 пдр бас палуба (1865), Демонтаждалған (1882) 1856 1858 Қазан 1860 1864 1864 1882 Фетхие үшін жаттығу кемесі. 1890 жылы қызметтен шығарылды, 1909 жылғы қарашада бөлшектеуге сатылды. Осман фрегаты Наср-үл Азиз ("Қуаныш серігі") Tersâne i Âmire, Синоп, Синоп LPP 68.5м, Ені 11.2м, Темеңі 5.2м 3132т BM, Ағаш 250 Бу, 1 вал 2 қорап типті, Tersâne i Âmire, 1–2 цилиндрлі құрама, тік, 1800 ат күші, Tersâne i Âmire 2x100мм (1876), Демонтаждалған (1877) 1868 1872 1874 1876 1876 1877 16 қыркүйек 1889 жылы Кефкен аралынан қатты ауа райында батқан. 16 офицер мен 89 сарбаз қаза тапты. Осман фрегаты Пейк-и Нусрет (Мәхмед Селим Эфенди) Tersâne i Âmire, Измит, Измит LPP 59.9м, Ені 10.0м, Темеңі 6.4м 120т 12 кц 275 Бу, 1 вал 2, 250т көмір 1–2 цилиндрлі құрама тік, 1800 ат күші, Tersâne i Âmire 10x150мм K, 4x37мм QF, 4x25мм/4 стволді N (1880), 10x150мм K, 4x57 QF K, 4x37мм (1895), 1x47мм QF (1900) 1874 1877 14 тамыз 1879 1880 1880 1889 нашар жағдайда салынған 1895 стационарлық бояу кемесі 1900 стационарлық торпедалық мектеп кемесі 1907 жылы қызметтен шығарылды, Стамбулда казармалық кеме 1923 жылы бөлшектеуге сатылды.

Eser-i Cedîd (теңізші)

Атауы (Есімдік) Құрылысшысы Өлшемі, Кедергісі, Корпусы Жұбыртпалық салмағы, Қоймасы, Бункерлері Желкенжүргізушісі Қару-жарағы Тұқтап тасталды, Жетілді, Сынақтар Кешірілді, Қызметке кірді, Қызметтен шығарылды Содан кейін Осман корветі Эсер-и-Джедид (Бейрут) Ақша Виграм, Темза Ұзындығы 52,8м, Ені 8,0м, Батылу тереңдігі 3,9м 609т БМ / 599т Н, Ағаш, мыс қаптамасы 10 кц 120 Бу, 1 вал 2 қораптық тип, 120т көмір 1х2цилиндрлі, 450 а.к., Модсли, ұлдары және компаниясы 12х33п (1860), 2х120 БЛ Л/25 К, 4х37мм QF (1880), 2х120мм Л/25 К, 2х37мм QF, 2х25мм (1903) 1857 1858 1859 1860 1907 Басрада бұзылды. Осман корветі Седд-уль-Бахир (Мансура) Tersâne-i Âmire, Стамбул, Константинополь Ұзындығы 53,1м, Ұзындығы (кемелік) 52,6м, Ені 9,3м, Батылу тереңдігі 4,4м 783т БМ, Ағаш, мыс қаптамасы 10 кц 130 Бу, 1 вал 2 қораптық тип, Tersâne-i Âmire, 120т көмір 1 жиынтық 2 цилиндрлі, 650 а.к., Модсли, ұлдары және компаниясы 12х37п (1864), 2х150мм Л/22 БЛ К, 2х120мм БЛ Л/25, 3х37мм QF, 2х25мм N (1888) 1861 1863 1864 1864 1908 13 тамыз 1910 Алтын мүйіздегі қатты ауа райынан батып кетті. 1911 құтқарылып, бұзылды. Алып тасталып, бөлшектелді. Осман корветі Любна́н (Зуав) Tersâne-i Âmire, Стамбул, Константинополь Germania AG, Киль, №60 Ұзындығы (кемелік) 57,9м, Ені 7,3м, Батылу тереңдігі 3,5м 643т, Болат 10 кц (1904) 82 Бу, 1 вал 2 цилиндрлі, Tersâne-i Âmire, Стамбул, 80т көмір 1xVTE, 640 а.к., Tersâne-i Âmire, Стамбул 1x120мм Л/25 БЛ К, 4x37мм QF H, 1916 жылы қарусыздандырылды 1890 1892 31 тамыз 1894 1896 қазан 1896 мамыр 1915 резервтік кеме 1916 зерттеу кемесі 1917 қазан 1918 Стамбулда орналастырылды 1924 Гөлчүкке жөнелтілді, орналастырылды 1932 қызметтен шығарылды 1936 Гөлчүкте бұзылды. Осман корветі Килид Бахир (Осман I) R. Napier & Son, Глазго, №255 Ұзындығы 91,4м, Ұзындығы (кемелік) 89,3м, Ені 16,9м, Батылу тереңдігі 7,9м 4221т БОМ (1865) / 6400т (1896), Темір 6 кц (1891) / 10 кц (1895) 26 офицер, 335 сарбаз (1865) Бу, 1 вал, 2 вал (1894) 6 қораптық тип, R Naipier (1865), 750т көмір (1864) 1 көлденең тікелей әрекетті, R Naipier (1865), 2xVTE, 3735 а.к., Ansaldo (1894) 1x229мм MLR A, 14x203мм MLR A, 10x36п A (1865) 1x229мм MLR A, 14x203мм MLR A, 4x47мм QF H, 2x25,4мм 4 ұңғылы N (1884) 2x240мм Л/35 БЛ К, 8x150мм Л/25 БЛ К, 5x105мм Л/25 БЛ К, 2x47мм QF, 7x25,4мм 4 ұңғылы N (1894) 1862 наурыз 1863 2 қыркүйек 1864 (Гази Осман) 27 маусым 1865 қараша 1865 (Османие) 31 шілде 1909 1923 бөлшектеуге сатылды. Осман темір кемесі Азизие (Мұхаммед II) Thames Iron Works, Блэкволл, Лондон, №30f Ұзындығы 112,2м, Ені 18,3м, Батылу тереңдігі 8,5м 6127т БОМ / 10.761т, Темір 14 кц 1200 Бу, 1 вал 8 қораптық тип, J Penn, 750т көмір 1 көлденең бір кеңейту 2 цилиндрлі, 8344 а.к., Maudslay 33x72п A, 1x240мм ML A, 5x210мм ML A 1864 наурыз 1864 25 сәуір 1868 1868 6 ақпан 1867 Пруссия сатып алды 20 ақпан 1869 3 мамыр 1904 порт қызметі 4 қаңтар 1921 бөлшектеуге сатылды.

Name(Namesake) BuilderDimensionsDisplacement, HullSpeedComplement MachineryBoiler, BunkersEnginesArmament OrderedLaid downLaunchedTrials CommissionedDecommissionedAfterward Ottoman corvette Eser i Cedîd(Beirut) Money Wigram, ThamesLPP 52.8m, B 8.0m, D 3.9m609t BM / 599t N, Wood, copper sheathed10kts120 Steam, 1 shaft2 box type, 120t coal1x2cyl., 450ihp, Maudslay, Sons & Field12x33pdr (1860), 2x120 BL L/25 K, 4x37mm QF (1880), 2x120mm BL L/25 K, 2x37mm QF, 2x25mm N (1903) 1857185818591859 18601907 decommissioned at Basra.1907 breaking up. Ottoman corvette Sedd ül Bahir(Mansoura) Tersâne i Âmire, Istanbul, ConstantinopleLOA 53.1m, LPP 52.6m, B 9.3m, D 4.4m783t BM, Wood, copper sheathed10kts130 Steam, 1 shaft2 box type, Tersâne i Âmire, 120t coal1 set 2 cyl., 650ihp, Maudslay, Sons & Field12x37pdr (1864), 2x150mm L/22 BL K, 2x120mm BL L/25, 3x37mm QF, 2x25mm N (1888) 1861186318641864 1864190813 Aug 1910 sunk in the Golden Horn in heavy weather.1911 salvaged and broken up. çıkarılıp parçalandı. Ottoman corvette Lübnan(Zouave) Tersâne i Âmire, Istanbul, Constantinople Germania AG, Kiel Yr No 60LPP 57.9m, B 7.3m, D 3.5m643t, Steel10kts (1904)82 Steam, 1 shaft2 cyl., Tersâne i Âmire, Istanbul, 80t coal1xVTE, 640ihp, Tersâne i Âmire, Istanbul1x120mm L/25 BL K, 4x37mm QF H, Disarmed (1916) 1890189231 Aug 18941896 Oct. 1896May 1915 reserve vessel1916 laid up1917 survey vesselOct 1918 laid up at Istanbul1924 sailed for Gölcük, laid up1932 decommissioned1936 broken up at Gölcük. Ottoman corvette Kilid Bahir(Osman I) R. Napier & Son, Glasgow Yd No 255LOA 91.4m, LPP 89.3m, B 16.9m, D 7.9m4221t BOM (1865) / 6400t (1896), Iron6kts (1891) / 10 kts (1895)26 officers, 335 ratings (1865) Steam 1 shaft, 2 shaft (1894)6 box type R Naipier (1865), 750t coal (1864)1 horizontal direct acting, R Naipier (1865), 2xVTE, 3735ihp, Ansaldo (1894)1x229mm MLR A, 14x203mm MLR A, 10x36pdr A (1865)1x229mm MLR A, 14x203mm MLR A, 4x47mm QF H, 2x25.4mm 4 barrelled N (1884)2x240mm L/35 BL K, 8x150mm L/25 BL K, 5x105mm L/25 BL K, 2x47mm QF, 7x25.4mm 4 barrelled N (1894) 1862Mar. 18632 Sep 1864 (Gazi Osman)27 Jun 1865 Nov. 1865 (Osmâniye)31 Jul 19091923 sold for breaking up. Ottoman ironclad Aziziye(Mehmed II) Thames Iron Works, Blackwall, London Yd No 30fLOA 112.2m, B 18.3m, D 8.5m6127t BOM / 10.761t, Iron14kts1200 Steam 1 shaft8 box type J Penn, 750t coal1 horizontal single expansion 2 cyl, 8344ihp, Maudslay33x72pdr A, 1x240mm ML A, 5x210mm ML A 1864Mar. 186425 Apr 18681868 6 Feb 1867 purchased by Prussia 20 Feb 1869 3 May 1904 harbour service4 Jan 1921 sold for breaking up.

Фетта (көше жағалауындағы брондалған)

Атауы (Атауы) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусыру, КорпусЖылдамдықКөшіру, КорпусЖұмысМашинаЖануар майы, КөмірҚозғалтқыштарҚару-жарақ Тапсырыс берілгенҚұрылысы басталғанСуға түсірілгенСынақтарҚызметке кіргенҚызметтен шығарылғанСоңынан Османдық темір кемесі Fettâh ("Жаулаушы") Tersâne i Âmire, Ыстамбұл, КонстантинопольҰзындығы 91,4м, Ұзындығы (кемелік) 89,3м, Ені 16,9м, Сыртқы тереңдігі 7,9м4221т (БOM) / 6400т, Темір12 түйін400 Бу 1 вал6 қорап типті, Tersâne i Âmire, 750т көмір1 көлденең тікелей әрекетті, Tersâne i Âmire1x229мм MLR A, 14x203мм MLR A, 10x36пдр A 186423 сәуір 1865 жойылды.

Месудие (орталық батареямен темірленген)

Атауы (Есімі) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалылығы, КорпусыЖылдамдығы ЭкипажыМашиналарҚазандық, БункерлерЖелдеткіштер, ҚозғалтқыштарСынақтарҚызметке енгізілдіҚызметтен шығарылдыСоңынан Осман темір кемесі Месудие ("Бақыт") Thames Iron Works, Blackwall, Лондон Yd No 80fLOA 102.4м, B 17.9м, D 7.9м8938т (1873), 9190т (1903), Темір10түйін (1884), 17түйін (1903)1200 (1873), 800 (1903), 665 (1914) Бу1 білік, 2 білік (1903)8 тіктөртбұрыш, Thames Iron Works (1873), 16 Niclausse су түтік, Ansaldo (1903), 600т көмір1 көлденең бір кеңейімді 2 цилиндрлі, 7431ж.к., Thames Iron Works (1873), 2 үштік кеңейімді 4 цилиндрлі, 11,135ж.к., Ansaldo (1903)12x254мм MLR A, 3x178мм MLR A (1873), 12x254мм MLR A, 3x178мм MLR A, 6x76мм QF K, 6x25.4мм H (1891), 2x234мм MLR L/40 BL V, 12x152мм L/45 QF V, 14x76мм QF K, 2x47мм QF, 10x57мм QF (1903), 12x152мм L/45 QF V, 14x76мм QF V, 2x47мм QF (1914) 1871187228 қазан 18741875 желтоқсан 18755 қыркүйек 1914қыркүйек 1914 Чанаккаледен тыс, қалқымалы батарея ретінде.13 желтоқсан 1914 Эренкёй маңында британдық су асты кемесінің торпедалық шабуылынан батып кетті.

Mahmûdiye (орталық батарея темірлі)

Атауы (Есімі) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымасы, КорпусыЖылдамдығыЭкипажыҚұрал-жабдықҚазан, БункерлерЖылдамдықЖанармайҚозғалтқыштарҚару-жарақТұрғызылдыҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтарҚызметке кірдіҚызметтен шығарылдыСоңынан Махмудие (Махмуд II) Темза темір зауыты, Блэкволл, Лондон Yd No 99eLOA 102,4м, B 17,9м, D 7,9м9120т, Темір13 түйін1200 Бу1 білік4, 600т көмір2 күшті тік, 6580 ж.к., Модсли16x240мм 187 ML A1871187316 қараша 1875 (Махмудие)15 қараша 1880 ақпан 1876 ж. Хамидие деп аталды20 ақпан 1878 ж. британ үкіметі сатып алды. 1880 (HMS Superb) 15 мамыр 1906 ж. Бөлшектеу үшін сатылды.

Хамидие (орталық батарея темірмен жабылған)

Атауы (Есімі) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалылығы, КорпусыЖылдамдығы ЭкипажыМашина бөліміКазан, Жақын отын қоймаларыҚозғалтқыштарҚару-жарақТұрақты тоқтатуАлдыға шығарылғанҚұрылысы басталғанЖүзеге асырылған СынақтарҚызметке кіргенҚызметтен шығарылғанСоңынан Осман темір кемесі Хамидие (Абдулхамид II) Сэр В. Г. Армстронг Уитворт & Co Ltd., Блэкволл, ЛондонҰзындығы 89.0м, Ұзындығы кеме қысқасы 87.6м, Ені 16.9м, Сыртқы тереңдігі 7.5м6594т, Темір13 түйін350 Бу машинасы 1 смена4 қорап типті, Tersâne i Âmire, 600т көмір1 бір кеңейтімді 2 цилиндрлі, 6800 ж.к., Мауслай4x238мм ML A, 10x150мм L/35 BL (1894) 1871ж. желтоқсан. 1874ж. ақпан. 1885ж.1893ж. Көздеген аты Нусретие 1894ж. торпедалық қайықтарға арналған стационарлық оқу кемесі1903ж.11 қараша 1909ж. бөлшектеуге ұсынылды.1913ж. бөлшектеуге сатылды.

Peyk-i Şeref класы (брондалған қоян)

Атауы (Есімдісі) Құрылысшысы Өлшемдері, Суыру сыйымдылығы, Корпусы Ұзындығы, Ені, Тереңдігі 4687 тонна, Темір 8 түйін (1895), 15 түйін (1906), 9 түйін (1910) 450 (1870), 350 (1907) Бу машинасы 1 вал 6 қазандық, La Seyne, 6 Niclausse цилиндрі, Germania, 400 тонна көмір 1 горизонтальды күшті бу машинасы, La Seyne 8x220 мм ML A (1870), 6x220 мм ML A, 2 210 мм BK K, 2x25.4 мм N (1891), 3x150 мм L/40 QF K, 6x57 мм QF K, 2x34 мм QF K (1906) 1865 (Мысыр, Ibrahimiye) 1867 1868 29 тамыз 1868 Осман флотына берілді 1870 Флот министрі Ариф Хикмет Пашаның флагманы 11 ақпан 1913 (25 қаңтар 1913) Османдық темір кемесі Peyk i Şeref ("Құдайдың игілігінің істері") SA des Ferges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne 83.0м, 16.0м, 6.5м

Асар-ı Шевкет класы (барбет батареясы темірлі)

Атауы (Атауы) Құрылысшысы Өлшемі, Үйірмесі, Қозғалмалылығы, Жұбылысы, Машиналар, Қазандығы, Бүргелері, Желкендеушісі, Қару-жарағы, Тұрақтап қалған мерзімі, Жаңартылған мерзімі, Сынақтары, Комиссияға қабылданған мерзімі, Комиссиядан шығарылған мерзімі, Соңғы қолданылуы Осман темір кемесі Асар и Шевкет ("Құдайдың ұлылығының жұмыстары") SA des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne Yd No 364 LOA 61.9м, LPP 64.4м, Ені 12.9м, Сыртқы тереңдігі 5.0м 2583т (BOM) / 2047т, Темір 8 түйін (1878) 170 адам 1 бу машинасы, 4 қораптық тип, La Seyne, 4, Tersâne i Âmire (1891), 300т көмір 1 көлденең қосымша кеңейтімді, 1750 ж.к.к., La Sayne 1x230мм теңіздік зеңбірек, 4x180мм теңіздік зеңбірек (1870), 1x230мм теңіздік зеңбірек, 4x180мм теңіздік зеңбірек, 2x87мм зеңбірек, 2x63.5мм зеңбірек, 2x37мм зеңбірек, 1x25.4мм зеңбірек 1887 (Мысыр, Каир) 1867 1868 29 тамыз 1868 Осман теңіз күштеріне берілді 3 наурыз 1870 1903 31 шілде 1909 бөлшектеуге ұсынылды. Осман темір кемесі Necm i Şevket ("Құдайдың көмегі") Thames Iron Works, Blackwall, London Yd No 44f LOA 71.9м, LPP 68.9м, Ені 10.9м, Сыртқы тереңдігі 5.0м 1399т (BOM) / 2362т, Темір 10 түйін (1877), 8 түйін (1892) 15 офицер, 130 сарбаз (1870), 200 (1906) 1 бу машинасы, 1 вал, 2 вал (1906) 4 қораптық тип, Thames Iron Works (1870), 2 цилиндрлі су түтік типті, Tersâne i Âmire (1906), 220т көмір 1 көлденең қосымша кеңейтімді, 2200 ж.к.к., Maudslay 4x230мм теңіздік зеңбірек (1870), 4x150мм L/40 жылдам оттатын зеңбірек, 6x75мм жылдам оттатын зеңбірек, 10x57мм жылдам оттатын зеңбірек, 2x47мм жылдам оттатын зеңбірек (1906), 4x57мм жылдам оттатын зеңбірек (1910) 1867 1868 21 сәуір 1869 1870 1870 24 ақпан 1912 ("Ұлы жаулап алу") Thames Iron Works, Blackwall, London Yd No 46f LPP 72.0м, Ені 11.9м, Сыртқы тереңдігі 5.2м 1601т (BOM) / 2762т, Темір 10 түйін (1877), 8 түйін (1892), 9 түйін (1906), 7 түйін (1910) 16 офицер, 153 сарбаз (1870), 220 (1906), 150 (1910) Бу машинасы, 1 вал 6 қораптық тип, Thames Iron Works (1870), 2 цилиндрлі су түтік типті, Tersâne i Âmire (1906), 300т көмір 4x222мм теңіздік зеңбірек (1870), 4x222мм теңіздік зеңбірек, 1x170мм теңіздік зеңбірек, 2x87мм зеңбірек (1882), 4x222мм теңіздік зеңбірек, 2x87мм зеңбірек, 2x63мм зеңбірек, 2x37мм зеңбірек, 1x25.4мм зеңбірек (1890), 4x150мм L/40 жылдам оттатын зеңбірек, 6x75мм жылдам оттатын зеңбірек, 6x57мм жылдам оттатын зеңбірек (1907), Демонтаждалды (1911) 1867 мамыр 1868 1869 1870 1870 31 қазан 1912 ("Даңқты") SA Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco, Muggia Yd No 51 LOA 66.0м, LPP 63.6м, Ені 12.8м, Сыртқы тереңдігі 4.8м 1650т (BOM) / 2228т, 10 түйін (1877), 6 түйін (1896) 16 офицер, 132 сарбаз (1871), 180 (1891) Бу машинасы, 1 вал 2 қораптық тип, Stabilimento Tecnico, 250т көмір 1 көлденең қосымша кеңейтімді, 1800 ж.к.к., Stabilimento Tecnico 3x178мм теңіздік зеңбірек, 2x228мм зеңбірек (1871), 2x278мм зеңбірек, 1x152мм L/22 зеңбірек, 2x87мм зеңбірек, 2x63.7мм зеңбірек, 2x37мм зеңбірек, 2x25.4мм зеңбірек (1885), Демонтаждалды (1914) мамыр 1868 (Мысыр) мамыр 1868 1869 29 тамыз 1868-де Осман теңіз күштеріне берілді. Ақпан 1871 1928 Ақпан 1914 Хейбелиададағы теңіз мектебінің казармалық кемесі. 1919 Касымпашадағы стационарлық кадеттерге арналған оқу кемесі 1928 Гёльчукта бөлшектеуге сатылды.

Name(Namesake) BuilderDimensionsDisplacement, HullSpeedComplement MachineryBoiler, BunkersEnginesArmament OrderedLaid downLaunchedTrials CommissionedDecommissionedAfterward Ottoman ironclad Asar i Şevket("Works of God's greatness") SA des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne Yd No 364LOA 61.9m, LPP 64.4m, B 12.9m, D 5.0m2583t (BOM) / 2047t, Iron8kts (1878)170 Steam 1 shaft4 box type, La Seyne, 4, Tersâne i Âmire (1891), 300t coal1 horizontal compound expansion, 1750ihp, La Sayne1x230mm ML A, 4x180mm ML A (1870), 1x230mm ML A, 4x180mm ML A, 2x87mm BL K, 2x63.5mm BL K, 2x37mm RV H, 1x25.4mm N 1887 (Egypt, Kahira)1867186829 Aug 1868 transferred to the Ottoman Navy 3 Mar 1870190331 Jul 1909 offered for breaking up. Ottoman ironclad Necm i Şevket("Divine Assistance") Thames Iron Works, Blackwall, London Yd No 44fLOA 71.9m, LPP 68.9m B 10.9m, D 5.0mm1399t (BOM) / 2362t, Iron10kts (1877), 8kts (1892)15 officer, 130 ratings (1870), 200 (1906) Steam 1, 1 shaft, 2 shaft (1906)4 box type, Thames Iron Works (1870), 2 cyl. water tube type, Tersâne i Âmire (1906), 220t coal1 horizontal compound expansion, 2200ihp, Maudslay4x230mm ML A (1870), 4x150mm L/40 QF K, 6x75mm QF K, 10x57mm QF K, 2x47mm QF K (1906), 4x57mm QF K (1910) 1867186821 Apr 18691870 187024 Feb 1912("Great Conquest") Thames Iron Works, Blackwall, London Yd No 46fLPP 72.0m, B 11.9m, D 5.2m1601t (BOM) / 2762, Iron10kts (1877), 8 kts (1892), 9 kts (1906), 7kts (1910)16 officers, 153 ratings (1870), 220 (1906), 150 (1910) Steam, 1 shaft6 box type, Thames Iron Works (1870), 2 cyl. water tube type, Tersâne i Âmire (1906), 300t coal4x222mm ML A (1870), 4x222mm ML A, 1x170mm ML A, 2x87mm BL K (1882), 4x222mm ML A, 2x87mm BL K, 2x63mm BL K, 2x37mm RV H, 1x25.4mm H (1890), 4x150mm L/40 QF K, 6x75mm QF K, 6x57mm QF K (1907), Disarmed (1911) 1867May 186818691870 187031 Oct 1912("Glorious") SA Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco, Muggia Yd No 51LOA 66.0m, LPP 63.6m B 12.8m, D 4.8m1650t (BOM) / 2228t, 10kts (1877), 6kts (1896)16 officers, 132 ratings (1871), 180 (1891) Steam, 1 shaft2 box type, Stabilimento Tecnico, 250t coal1 horizontal compound expansion, 1800ihp, Stabilimento Tecnico3x178mm ML A, 2x228mm BL A (1871), 2x278mm BL K, 1x152mm L/22 BL K, 2x87mm BL K, 2x63.7mm BL K, 2x37mm RV, 2x25.4mm N (1885), Disarmed (1914) May 1868 (Egypt)May 1868186929 Aug 1868'de Osmanlı Bahriye'ye transfer. Feb. 18711928Feb. 1914 barrack vessel for navy school at HeybeliadaFeb. 1919 stationary cadet training ship at Kasımpaşa1928 sold for breaking up at Gölcük

Фет-үл Ислам класы

Османдық монитор "Фетһ ул-Ислам" ("Исламды жаулап алушы") SA des Forges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сейн LOA 31.5м, LPP 30.5м, Ен 9.8м, Сың 1.7м 335т, Темір 8 түйін 50 (1865) Бу, 1 білік, 2 бұранда 2, Ла-Сейн, 20т көмір 2 жоғары қысымды м 1цил., 290ж.к., Ла-Сейн 2x150мм ML A (1865), 2x150мм ML A, 6x76мм ML A (1871), 2x177мм K, 2x76мм K (1884), Демилитаризацияланды (1901) 1863 1864 1864 1865 1865 (Дунай) 1878 Константинопольде тоқтатылды 1908 1909 макулатураға сатылды. Османдық монитор "Ішкодра" (Тургут Рейс) AG Vulcan, Штетин кеме орнатушылығы № 199 LOA 115.7м, LPP 113.9м, Ен 19.5м, Сың 7.6м 10.013т / 10.670 (толық жүк), Болат 10 түйін (1911) 600 Бу, 2 білік 12, Vulcan, 1050т көмір 2 үш кеңейімді 3цил., 10,110ж.к., Vulcan 4x280мм L/40 K, 2x280мм L/35 K, 6x105мм L/35 QF K, 8x88мм L/30 QF K, 12xMG, 4xTT 450мм SK (1910), 4x280мм L/40 K, 2x280мм L/35 K, 6x105мм L/35 QF K, 6x88мм L/30 QF K, 12xMG, 3xTT 450мм SK (1912), 4x280мм L/40 K, 2x280мм L/35 K, 6x88мм L/30 QF K, 12xMG, 3xTT 450мм SK (1916), 2x280мм L/40 K, 6x105мм L/35 QF K, 2x88мм L/30 QF K, 2xTT 450мм SK (1927) 1889 1890 14 желтоқсан 1891 1893 5 маусым 1894 ( ) 31 тамыз 1910 18:30 (Тургут Рейс) 1933 1924–1933 Гөлчүктегі стационарлық оқу кемесі 1933 демилитаризацияланды, кеме жұмысшылары үшін казарма 1950 Гөлчүкте макулатураға беру басталды. Османдық линкор "Барбарос Хайреддин"

Решадие класы (кері кемесі)

Атауы (атауы) Құрылысшысы Өлшемі (өлшемі) Суыру сыйымдылығы, Корпусының жылдамдығы ЭкипажыМашиналар Қазан, БункерлерЖелкендеуші Қару-жарақтары Тапсырыс берілгенҚұрылысы басталғанШақырылғанСынақтар Қызметке кіргенҚызметтен шығарылғанСоңынан Османдық жауынгерлік кемесі Решадие (Селім I) Blohm & Voss AG., Гамбург, Yd No 200Ұзындығы 186.5м, Ені 29.5м, Тереңдігі 8.7м22.979т / 25.400т (толық жүк), Болат1050 (1914), 1322 неміс, 24 осман (1915), 1280 (1930) Бу турбинасы, 4 білік24 теңіз, Blohm & Voss, 3100т көмір4 турбина, 85,000 а.к., Parsons Vlohm & Voss10x280мм L/50, 12x150мм L/45, 10x88мм L/45, 4x500мм торпедалық аппарат (1914), 10x280мм L/50, 10x150мм L/45, 16x88мм L/45, 4x500мм торпедалық аппарат (1916), 10x280мм L/50, 10x150мм L/45, 6x88мм L/45, 2x500мм торпедалық аппарат (1930), 10x280мм L/50, 12x150мм L/45, 8x88мм L/45, 10x40мм, 2x500мм торпедалық аппарат (1941) 190912 тамыз 190928 наурыз 1911Маусым 1912 2 шілде 1912 ( )16 тамыз 1914 (Явуз Сұлтан Селім)20 желтоқсан 19501930 Явуз Селім деп қайта аталды1936 Явуз деп қайта аталды1971 МКЕ (Сеймен) компаниясына бөлшектеу үшін сатылды. 7 маусым 1973 Гөлчүктен Сейменге сүйреліп әкелінді. Маусым 1973 – Ақпан 1976 бөлшектеу.

Осман крейсері Lütf-ü Hümayun (ІІ сыныпты қорғалмаған крейсер)

Атауы (Аты) Құрылысшысы Өлшемдері, Корпусы Жылдамдығы, Экипажы Толықтырылған Машиналар Қазан, Бункерлер Қозғалтқыштар Қару-жарақтары Тапсырыс берілді Құрылысы басталды Суға түсірілді Сынақтар Өндіріске енгізілді Қызметтен шығарылды Соңынан Османдық крейсері Lütf ü Hümayun ("Императорлық Ырыс") Tersâne i Âmire, Стамбул, Константинополь Ұзындығы 64.0м, Ені 9.1м, Сыртқы тереңдігі 3.9м 1313т, Құрама, ағашпен қапталған 12 теңіз шақырымы Бу, 1 ось 2 цилиндрлі, Tersâne i Âmire, 205т көмір 1xVTE, 3 цилиндрлі, 2160 а.к., Tersâne i Âmire 3x170мм L/25 QF K, 6x120мм L/25 K, 6x47мм QF H, 2x450мм SK торпедолық аппараттары (1896), 2x150мм L/40 QF K, 2x120мм L/40 QF K, 4x37мм QF, 2x450мм SK торпедолық аппараттары (1899), Демилитаризацияланды (1905) 1880 1882 16 тамыз 1892 шілде 1896 қазан 1896 1908 қараша 1911 жылы макулатураға сатылды. 1921 жылы макулатураға айналдыру аяқталды.

Фейза-и Бахри класы (керуші)

Атауы ((Атауы) Құрылысшысы ӨлшемдеріШығысы, КорпусыЖұбылысКомплектілікМашиналарҚазан, БункерлерЖелдеткіштер, ҚарулануТөңкерілді, Іске қосылдыСынақтар, Іске қосылу, Пайдалануға берілдіҚызметтен босатуСоңынан Османдық крейсері Feyzâ i Bahri ("Құдайдың ұлылығының серігі") Schiffs & Maschinenbau Germania AG, Kiel Yd No 126LPP 80.1м, Е 8.4м, Т 4.6м775т (1907), 850т (1938), Болат18 түйін (1915)125 (1907), 145 (1915) Бу, 2 білік4 Schultz су түтік қазандықтары, Germania, 244т көмір2xVTE, 5100 а.к., Germania2x105мм QF L/40 K, 6x57мм SA L/40 K, 2x37мм QF K, 2xMG H, 3xTT 450мм SK (1907), 2x88мм QF L/40 K, 4x37мм QF K, 2xTT 450мм SK (1938) 18 қаңтар 1903Желтоқсан 190615 қараша 1906Қараша 1907Тамыз 1915 ағылшын теңізшісінен түскен торпедадан зақымдалды, Силивриге жақын.1924 жылы Пейк деп аталды1944 жылы қызметтен босатылды1953–1954 жылдары Гөлчүкте бұзылды. Османдық крейсері Berk i Satvet (Абдулмецид I) William Cramp & Sons, Филадельфия Yd Nr 315LOA 102.4м, LPP 100.5м, Е 12.8м, Т 4.8м3485т / 3967т (толық жүк), Болат18 түйін (1914), 20 түйін (1936) Бу, 2 білік16 Niclausse су түтік қазандықтары, William Cramp & Son., 16 Babcock & Wilcox су түтік қазандықтары (1936), 610т көмір2x152мм QF L/45 B, 8x120мм QF L/45 B, 6x47мм QF B, 6x37мм QF B, 2xTT 457мм WH (1901), 2x152мм QF L/45 B, 2x120мм QF L/45 B, 2xTT 457мм WH (1918), 4x130мм QF L/56 V, 4x76мм QF L/50 S, 2xTT 457мм WH (1927) 1900Желтоқсан 190125 шілде 1903 (Абдул Мецид ретінде)Қараша 190319 желтоқсан 1903 (Месидие ретінде)Сәуір 1915 Одессадағы Воронцов маягынан 15 теңіздік шақырым қашықтықта орыс минасынан батып кетті.Маусым 1915 орыстар құтқарып алды29 қазан 1915 Императорлық Ресей теңіз күштеріне тапсырылды.1 мамыр 1918 немістер Севастопольде тартып алды.13 мамыр 1918 Османдық теңіз күштеріне қайтарылды.1940 Гөлчүктегі кадеттерді оқыту кемесі.1 наурыз 1947 қызметтен босатылды, Гөлчүкте сақталды.1952 жылы бұзу үшін сатылды.1952–1956 жылдары бұзылды.

Хамидие (қорғалған крейсер)

Атауы (Есімі) Құрылысшысы Өлшемдері, суыру қабілеті, корпустың жылдамдығы Экипаж Машиналар Қазан, жанармай бактары Қозғалтқыштар Қару-жарақ Тапсырыс берілген Құрылысы басталған Суға түсірілген Сынақтар Тапсырылған Қызметтен шығарылған Кейін Османдық крейсері Хамидие (Абдулхамид II) Сэр В. Г. Армстронг, Уитворт & Co., Ньюкасл Yd No 732 Ұзындығы 112.0м, ұзындығы КВЛ 103.6м, ені 14.5м, тереңдігі 4.8м 3904т, болат 16 түйін (1915) 400 (1904), 340 османдық, 15 неміс (1915) Бу, 3 вал 16 Никлаус қазандықтары, 600т көмір 2xVTE 4 цилиндрлі, 12,000 а.к., Хоторн, Лесли 2x150мм QF L/45 A, 8x120мм QF L/50 A, 6x37мм QF A, 2xTT 457мм (1904), 2x150мм QF L/45 A, 6x120мм QF L/50 A, 2x46мм QF L/50, 2x37мм QF A, 2xTT 457мм (1915), 2x150мм L/45 QF K, 8x75мм QF L/45 K, 2xTT 457мм, 70 мина (1927) 1900 Сәуір 1902 25 қыркүйек 1903 17 желтоқсан 1903 Сәуір 1904 21 қараша 1912 Варна жанында болгар торпедасынан зақымдалды. 1940 кадеттерді оқыту кемесі Наурыз 1947 қызметтен шығарылды 1949–1951 Кабатастағы Әскери-теңіз мұражайы 1964 жылдың 10 қыркүйегінде бөлшектеу үшін сатылды. 1966 бөлшектеу аяқталды.

Драма (қорғалған крейсер)

Атауы (Есімдік) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалылығы, КорпусыЖылдамдығы ЭкипажыМашина бөлімдеріҚазан, Жақын отын сақтағыштарыҚозғалтқыштарҚарулану Тапсырыс берілдіҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтар Қызметке қабылдандыҚызметтен шығарылдыСоңынан Османдық крейсері Драма ((Драма)) Ansaldo Armstrong & Cie, Sestri Ponente Yd No 156Ұзындығы 111.8м, Ені 14.5м, Сыртқы тереңдігі 5.5м3760т / 4466т (толық жүк), Болат22.9 теңіз шақырымы (сынақ)21 офицер, 286 сарбаз (жоба) Бу, 3 білік, 2xVTE 4 цилиндр, 11,530 а.к., Ansaldo2x152мм QF A, 8x180мм QF A, 8x47мм QF A, 6x37мм QF, 2x457мм торпедалық аппараттар Сәуір 1904190711 қараша 1912Наурыз 1913 Қыркүйек 1912 Итальян үкіметі тәркіледі25 наурыз 1913 Корольдік итальян теңіз күштері RN итальян крейсері Либия.11 наурыз 1937 қызметтен шығарылды.

Миддли (жеңіл крейсер)

Атауы (Атауы) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалылығы, КорпусыЖылдамдығыЭкипажыМашиналарҚазандық, БункерлерЖелінгіштерҚару-жарақтарыТұрғызылдыҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтарҚызметке қабылдандыҚызметтен шығарылдыСоңынан Османдық крейсері Миддли (Митлини) AG Vulcan, Стеттин Yd No 312Ұзындығы 138.7м, Ұзындығы (кемелік) 136.0м, Ені 13.5м, Сығақтығы 5.1м4570т / 5587т (толық жүкпен), Болат25 теңіз шақырымы (сынақ)350 (1914). 426 неміс, 6 осман (1915) Бу, 4 білік16 теңіздік, AG Vulcan, 1200т көмір, 106т мұнай2 AEG Vulcan бу турбинасы, 33,740 а.к.12x105мм L/45 K, 2xTT 500мм SW (1914), 2x150мм L/45 K, 10x105мм L/45 K, 2xTT 500мм SH (1916), 8x150мм L/45 K, 2xTT 500мм SW (1917) 1910 жеңіл крейсер191116 мамыр 19111912 10 мамыр 1912 (Kriegsmarine) 1916 тамыз 1914 Османдық Әскери-теңіз күштеріне берілді, Midilli деп қайта аталды20 қаңтар 1918 Имброс шайқасы кезінде төрт минаға соқтығысып батты (40.05 N 26.02 E).

Армстронг үлгісіндегі барлаушы крейсер

Атауы (Аты) Құрылысшысы ӨлшемдеріСусымалық көлемі, Корпустың жылдамдығы Экипаж МеханизміКазан, Жануар майыЖеңілдеткіштер Қару-жарақ Тапсырыс берілдіҚұрылысы басталдыСуға түсірілдіСынақтар Қызметке қабылданылғанҚызметтен босатылғанСоңынан Армстронг түрі Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн Ұзындығы 128.9м, Ұзындығы (кемелік) 121.9м, Ені 12.5м, Сыртқы тереңдігі 4.1м 3550т (жобалық), 27 түйін (жобалық) 3 вал, Парсонс турбинасы 11 Ярроу кішкентай түтік казан, 700т көмір, 250т мұнай 1 круиздік турбина, 24 000 а.к. 2x152мм L/50, 4x3 фунттық, 2x3 дюймдік, 2xTT 533мм 1914 Екі скаут крейсері тапсырыс берілді. Соғыс басталғанда оларға жасалған жұмыс тоқтатылды.

Бурхандин класы (екінші класты торпедалық қайық)

Аты (Атаулас) ҚұрылысшысыӨлшемдеріСусыру көлемі, Корпус жылдамдығы Экипаж Машина бөліміКазан, Жануар майыЖылдамдықтар Қару-жарақ Тапсырыс берілгенҚұрылысы басталғанСуға түсірілгенСынақтар Қызметке қабылданғанҚызметтен шығарылғанСоңынан Бурханеддин (Бурханеддин Эфенди) SA des Forges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-СенLOA 31.7м, LPP 30.8м, Ен 3.6м, Тереңдік 1.7м38т, Темір17 түйін (сынақ), 10 түйін (1887)4 офицер, 20 сарбаз Бу, 1 білік1 локомотив типі, Ла-Сен, 4.7т көмір1 құрама 2 цилиндр, 525 ат күші, Ла-Сен1x34мм RC N, 1x25мм RC N, 2xTT 355мм WH, 1xMacEvoy мұңғыл торпедасы Мамыр 18851885 Тамыз 18851885 Қазан 18851902 қызметке жарамсыз31 шілде 1909 металл терісі үшін аукционға сатылдыҚараша 1909 сүйретіп әкетілді. Тевфик ("Қасқыр") Де Виньес, Чертси, ЛондонLOA 28.6м, Ен 3.7м, Тереңдік 1.4м30т, Темір18 түйін (сынақ), 10 түйін (1889) 2 офицер, 15 сарбаз (1887) Бу, 1 білік1 локомотив типі, Des Vignes, 4.8т1 құрама 2 цилиндр, 400 ат күші2xTT 356мм WH 1885188518851885 1885 Scirocco (британдық саяхат кемесі) ретінде Осман үкіметіне сатылды1887 қызметке қабылданды1889 Салоникада пайдалы қайық1897 флот командирі үшін яхта1903 қызметтен шығарылды31 шілде 1909 металл терісі үшін аукционға сатылды1912 бұзылды.

Шемшир-и Хукум (III сыныпты торпедалық қайық)

Атауы (Есімі) Құрылысшысы Өлшемдері, Тоннажы, Корпусы Жұбыртпасы, Экипажы Машиналар Қазан, Көмірліктері Желдеткіштері Қару-жарағы Төңкерілгені Құрылысы басталған Кездейсоқ сұраныс Сынға түскен Кездемеге келген Комиссияға қабылданған Қызметтен шығарылған Соңынан Şemşir i Hücûm ("Шабуыл Меші") SA des Ferges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne Ұзындығы 19.0м, Ені 2.3м, Тереңдігі 0.8м 14т, 0.7т көмір 15 түйін (сынақ), 9 түйін (1889) 1 офицер, 2 сарбаз Бу машинасы, 1 білік 1 локомотив типі, La Seyne, 0.7т көмір 1 күшті 2 цилиндрлі, 120 ат күші, La Seyne 2xTT 356мм WH Мамыр 1885 1885 1885 1886 1886 Автономды емес кеме, Hamidiye броненосецінде тасымалданды 1896 қызметтен шығарылды 31 шілде 1909 мақұлданып, металлға тапсырылды 1912 бөлшектелді.

Махабет класы

Аты (Атауы) Кемшілдігінің құрылысшысы Өлшемдері, Сыймайтындық, Құбылыс жылдамдығы, Экипаж Машиналық бөлім Қазан, Көмір қорлары Жылдамдық (сынақ), (1887 жыл) 5 офицер, 13 сарбаз Бу, 1 білік 1 локомотив типі, Schichau, 18т көмір 1 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 980 а.к., Schichau 2x37мм RV K, 2xTT 428мм SK 18851885188610–13 сәуір 1886 маусым. 18861903 қызметке жарамсыз31 шілде 1909 жылы металл теріп тастау үшін аукционға шығарылды1910 жылы сүйретілді. Sâikı (("Көмекші") Schiffs & Maschinenbau Germania AG, Kiel Yd No 31LOA 39.0m, B 4.8m, D 1.1m87t, Steel21kts (сынақ), 15kts (1890) 6 офицер, 21 сарбаз Бу, 1 білік 1 локомотив типі, Germania, 30т көмір 1 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 1200 а.к., Germania 2x37 RV K, 2xTT 428 SK 23 қазан 18861887188717 қыркүйек 1889 желтоқсан 188919091922 бөлшектеу үшін сатылды. Fâtih (("Аждаһа") Schiffs & Maschinenbau Germania AG, Kiel Yd No 36LOA 49.2m, B 5.9m, 1.3m138t, Steel24kts (сынақ), 20kts (1895)5 офицер, 17 сарбаз Бу, 2 білік 2 локомотив типі, Germania, 50т көмір 2 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 2200 а.к., Germania 5x37мм RV K, 2xTT 428мм SK 23 қазан 188618891890189317 қараша 1897 жылы Смирнаның жанында жағаға отырды Константинопольге сүйретілді, тоқтатылды1903 жылы қайта қызметке кірді, қызметке жарамсыз1909 жылы қызметтен шығарылды1921 жылы бұзылды.

Берк Ефшан класы

Аты (Атаулас) Құрылысшы Ұзындығы, Сыйымдылығы, Корпусының жылдамдығы, Экипажы Машина бөлімі Қазан, Жаққыш майы Жылдамдық қозғалтқыштары Қару-жарақ Тапсырыс берілген Құрылысы басталған Суға түсірілген Сынақтар Қызметке кірген Қызметтен шығарылған Кейіннен Berk Efşân ("Жақындықты таратушы") Tersâne i Âmire, Istanbul, Constantinople Yd No 41 Ұзындығы 59.9м, Ені 6.6м, Тереңдігі 2.4м 230т, Болат 21т (сынақ), 17т (1896) 8 офицер, 42 сарбаз (1894), 58 Осман, 4 неміс (1915) Бу, 2 білік 2 локомотив типі, Germania, 75т көмір 2 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 3500ж.к., Germania 6x37мм RV K, 2xTT 428мм SK (1886), 4x37мм RV Km 2xTT 428мм SK (1912), 2x47мм L50 QF K, 2x47мм L/30 QF K, 2xTT 428мм SK (1915) 23 қазан 1886 1891 1892 1894 1894 қазан 1918 1920 қызметке қайта оралды 1924 қызметтен шығарылды 1928 жойылды 1932 бұзылды. Tayyâr ((Akhisar) Ansaldo, Armstrong & Cie, Genoa Yd No 131 Ұзындығы 50.6м, LPP 47.8м, Ені 5.6м, Тереңдігі 1.2м 165т, Болат 24т (сынақ), 14т (1915) 4 офицер, 26 сарбаз (1904), 36 Осман, 4 неміс (1915) Бу, 2 білік 2 локомотив типі, Ansaldo, 60т көмір 2 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 2400ж.к., Ansaldo 2x37мм QF H, 2xTT 450мм SK (1904), 1x47мм QF K, 2x37мм QF H, 1xTT 450мм SK (1915) желтоқсан 1902 25 сәуір 1904 25 сәуір 1904 1904 маусым 1904 11 желтоқсан 1915 Силиври маңындағы жағаға тірелді, Константинопольге сүйретілді 1916 қызметке қайта оралды қазан 1918 ақпан 1919 контрабандаға қарсы қызмет 1920 қызметтен шығарылды 1924/25 Стамбулдың Deniz Fabrikası қайта жабдықтады 1925 қызметке қайта оралды 1935 бұзылды. Alpagot ((Анталия) Ansaldo, Armstrong & Cie, Genoa Yd No 134 Ұзындығы 51.0м, Ені 5.7м, Тереңдігі 1.4м 165т, Болат 26т (сынақ) 4 офицер, 26 сарбаз Бу, 2 білік 2 су түтікті, Ansaldo, 60т көмір 2 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 2700ж.к., Ansaldo 2x37мм QF H, 2xTT 450мм SK 1901 сәуір 1904 1904 1905 желтоқсан 1906 5 қараша 1912 Превезада экипажпен батырылды 29 қараша 1912 гректер құтқарып алды 1913 Грекия Корольдік Әскери-теңіз күштері Грекияның торпедалық кемесі Никополис 1919 қызметтен шығарылды. Urfa ((Demir Hisar) Schneider & Cie, Chalon sur Saône Ұзындығы 40.2м, LPP 38.0м, Ені 4.4м, Тереңдігі 1.9м 97т, Болат 26т (сынақ), 16т (1915) 3 офицер, 17-20 сарбаз (1907), 32 Осман, 4 неміс (1915) Бу, 1 білік 2 Du Temple су түтікті, Schneider & Cie, 11.2т көмір 1 үш есе кеңейтілген 3 цилиндрлі, 2200ж.к., Schneider & Cie 2x37мм QF H, 3xTT 450мм SK 25 қазан 1906 1906 1907 1907 16 сәуір 1915 жағаға тірелді, бір неміс және жиырма үш Осман экипажы гректерге тұтқынға алынды. Кейіннен Хиоста британдықтармен жарылған. Осман торпедалық кемесі Сұлтанхисар

Name(Namesake) BuilderDimensionsDisplacement, HullSpeedComplement MachineryBoiler, BunkersEnginesArmament OrderedLaid downLaunchedTrials CommissionedDecommissionedAfterward Berk Efşân("Lightening Spreader") Tersâne i Âmire, Istanbul, Constantinople Yd No 41LOA 59.9m, B 6.6m, D 2.4m230t, Steel21kts (trial), 17kts (1896)8 officers, 42 ratings (1894), 58 Ottomans, 4 Germans (1915) Steam, 2 shafts2 locomotive type, Germania, 75t coal2 triple expansion 3 cyl., 3500ihp, Germania6x37mm RV K, 2xTT 428mm SK (1886), 4x37mm RV Km 2xTT 428mm SK (1912), 2x47mm L50 QF K, 2x47mm L/30 QF K, 2xTT 428mm SK (1915) 23 Oct 1886189118921894 1894Oct. 19181920 returned to service1924 decommissioned1928 stricken1932 broken up. Tayyâr(Akhisar) Ansaldo, Armstrong & Cie, Genoa Yd No 131LOA 50.6m, LPP 47.8m, B 5.6m, D 1.2m165t, Steel24kts (trial), 14kts (1915)4 officers, 26 ratings (1904), 36 Ottomans, 4 Germans (1915) Steam, 2 shafts2 locomotive type, Ansaldo, 60t coal2 triple expansion 3 cyl., 2400ihp, Ansaldo2x37mm QF H, 2xTT 450mm SK (1904), 1x47mm QF K, 2x37mm QF H, 1xTT 450mm SK (1915) Dec. 190225 Apr 190425 Apr 19041904 Jun. 190411 Dec 1915 aground near Silivri, towed to Constantinople1916 returned to serviceOct. 1918 decommissionedFeb. 1919 anti smuggling duty1920 decommissioned1924/25 refitted by Istanbul Deniz Fabrikası1925 returned to service1935 broken up. Alpagot(Antalya) Ansaldo, Armstrong & Cie, Genoa Yd No 134LOP 51.0m, B 5.7m, D 1.4m165t, Steel26kts (trial)4 officers, 26 ratings Steam, 2 shafts2 water tube, Ansaldo, 60t coal2 triple expansion 3 cyl., 2700ihp, Ansaldo2x37mm QF H, 2xTT 450mm SK 1901Apr. 190419041905 Dec. 19065 Nov 1912 scuttled by crew at Preveza29 Nov 1912 salvaged by the Greeks1913 Royal Greek Navy Greek torpedo boat Nikopolis1919 out of service. Urfa(Demir Hisar) Schneider & Cie, Chalon sur SaôneLOA 40.2m, LPP 38.0m, B 4.4m, D 1.9m97t, Steel26kts (trial), 16kts (1915)3 officers, 17–20 ratings (1907), 32 Ottomans, 4 Germans (1915) Steam, 1 shaft2 Du Temple water tube, Schneider & Cie, 11.2t coal1 triple expansion 3cyl., 2200ihp, Schneider & Cie2x37mm QF H, 3xTT 450mm SK 25 Oct 1906190619071907 190716 Apr 1915 beached, the crew of one German and twenty three Ottomans in interned by the Greeks. Later Blown up by the British at Chios. Ottoman torpedo boat Sultanhisar

Самсун класы

Атауы (Атауы) Құрылысшысы Өлшемі, Қоздыру күші, Корпусы, Жығылуы, Құбырлық жылдамдығы, Экипажы, Машина бөлімі, Қазандығы, Жануар майы, Желкендеуші қозғалтқыштары, Қорал-жарақтары, Тапсырыс берілген, Құрылысы басталған, Суға түсірілген, Сынақтар, Қызметке кірген, Қызметтен шығарылған, Кейіннен Османдық эсминец "Самсун" (Самсун) SA Chantier et Ateliers de la Gironde, Бордо Ұзындығы 58.2м, Ені 56.3м, Сыртқы биіктігі 6.3м, Су астындағы биіктігі 2.8м 284т, Болат 28 кт (1907), 20 кт (1912), 17 кт (1915) 7 офицер, 60 сарбаз (1907), 74 османдық, 17 неміс (1915) Француздық Бу машинасы, 2 білік 2 Normand, Chantier et Ateliers de la Gironde, 2 үш кеңейімді, 5950 а.к., Chantier et Ateliers de la Gironde 1x65мм L/50 тез өрттеуге арналған зеңбірек, 6x47мм L/50 тез өрттеуге арналған зеңбірек, 2x450мм торпедалық аппарат 1906 ж. маусым 1906 ж. 1907 ж. 1907 ж. 3 қыркүйек 1907 ж. 1918 ж. қазан айында Стамбулда тоқтатылды 1924 ж. қайта қызметке кірді 1932 ж. қызметтен шығарылды 1949 ж. Гёльчук қаласында бұзылды. Османдық эсминец "Ярхисар" (Ұлттық қолдау) Fr Schichau AG, Эльбинг, № 820 Ұзындығы 74.0м, Ені 7.9м, Сыртқы биіктігі 3.0м 765т, Болат 26 кт (1912) 6 офицер, 84 сарбаз (1911), 89 османдық, 23 неміс (1915) Бу турбинасы, 2 білік 2 теңіз, Schichau, 116т көмір, 74т мұнай 2 турбина, 17,700 а.к., Schichau 3x450мм торпедалық аппарат SK (1910), 2x75мм L/50 тез өрттеуге арналған зеңбірек, 2x57мм L/50 тез өрттеуге арналған зеңбірек, 3x450мм торпедалық аппарат SK (1911) 1908 ж. неміс S 165 1908 ж. 20 наурыз 1909 ж. 1910 ж. наурыз Осман үкіметіне сатылды 17 тамыз 1910 ж. Чанаккаледе қызметке кірді 12–13 мамыр 1915 ж. батып кетті. 1918 ж. қазан айында қызметтен шығарылды. Османдық эсминец "Ядигар и Миллет" A. Normand, Ле-Хавр Ұзындығы 87.5м, Ені 9.0м, Сыртқы биіктігі 3.2м 1040т (жобасы), 32 кт (жобасы) 2 білік, 4 Yarrow қазандығы, 4 Parsons турбинасы, 22.000 а.к. 5x100мм, 6x533мм торпедалық аппарат 1914 ж. мамыр – шілде 1914 ж. шілде Уақытша атаулары бар алты эсминец № 1 – № 6. Соғыстың басында ресейлік құрылыс тоқтатылды.