Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жабық құрылым ұшақтарды немесе ғарыш кемелерін қорғаныш сақтау үшін пайдаланылады.
Closed structure to hold aircraft or spacecraft in protective storage
Ангар – ұшақтар мен ғарыш кемелерін сақтауға арналған ғимарат немесе құрылым. Ангарлар металдан, ағаштан немесе бетоннан салынады. "Ангар" сөзі орта француз тілінен ("үйге жақын қоршау") шыққан, оның түбі герман тілінде, франк тіліндегі *haimgard ("үйдің қоршауы", "үйлер тобының төңірегіндегі қоршау"), *haim ("үй, ауыл, шағын елді мекен") және gard ("аула") сөздеріне дейін жетеді. Gard термині көне норвег тіліндегі garðr ("қоршау, бақ") сөзінен келген. Ангарлар ауа райынан, тікелей күн сәулесінен қорғауға, сондай-ақ ұшақтарды күтуге, жөндеуге, құрастыруға және сақтауға қолданылады.
A hangar is a building or structure designed to hold aircraft or spacecraft. Hangars are built of metal, wood, or concrete. The word hangar comes from Middle French hanghart ("enclosure near a house"), of Germanic origin, from Frankish *haimgard ("home enclosure", "fence around a group of houses"), from *haim ("home, village, hamlet") and gard ("yard"). The term, gard, comes from the Old Norse garðr ("enclosure, garden"). Hangars are used for protection from the weather, direct sunlight and for maintenance, repair, manufacture, assembly and storage of aircraft.
Тарих
Райт ағайындары өздерінің ұшақтарын 1902 жылы Солтүстік Каролинадағы Kill Devil Hills-те салған ағаш ангарда сақтап, жөндеуден өткізді. Огайо штатында Wright Flyer-дың жобалау мен құрылысын аяқтағаннан кейін, бауырластар Kill Devil Hills-ке оралды, бірақ олардың ангары зақымдалған екенін көрді. Олар құрылысты жөндеп, "Флайерді" кемеге түсіруді күтіп, жаңа шеберхана салды. Карл Ричард Найберг өзінің 1908 жылғы Flugan (ұшу) ұшағын 20-ғасырдың басында сақтау үшін ангарды пайдаланды. 1909 жылы Луи Блерио Les Baraques (Сангатт пен Кале арасында) солтүстік француз фермасына апатқа ұшырап қонды және монопланын фермердің мал қорасына ішкіледі. Блерио әуеден ауыр ұшақпен Англия арнасын кесіп өтетін алғашқы адам болу үшін жарысқа қатысты және пайдаланылмаған сарайда штабын құрды. Ұлыбританияда ангарлар "ұшақ сарайлары" деп аталды, ал мұндай ғимараттардың ең көне сақталғандары Уилтширдегі Larkhill-де орналасқан. Бұл ғимараттар 1910 жылы Бристоль ұшқыштар мектебі үшін салынған және қазір ІІ* санаттағы ескерткіштер болып табылады. Британдық авиацияның пионері Алиотт Вердон Роу 1907 жылы Суррейдегі Бруклендсте алғашқы ұшақ сарайларының бірін салды. Оның толық көлемдегі көшірмелері және 1908 жылғы Роу бипланы Бруклендс мұражайында көрсетілуде. Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін Ұлыбританияда авиация қалыптасқан кезде, ангардың стандартты дизайндары біртіндеп пайда болды, соның ішінде әскери үлгілер де болды, мысалы, Бессон ангары және 1913 жылғы бүйірлік жағынан ашылатын ұшақ сарайы. Соңғыларының мысалдары Фарнборо, Филтон және Монтроуз әуежайларында сақталған. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде басқа стандартты жобаларға RFC General Service Flight Shed және 1916 жылғы Адмиралтейство F типі, General Service Shed (ерекше Белфаст шатырымен және әртүрлі өлшемдерде салынған) және Хэндли Пейдж ұшақ ангары (1918) кірді.
The Wright brothers stored and repaired their aircraft in a wooden hangar constructed in 1902 at Kill Devil Hills in North Carolina for their glider. After completing design and construction of the Wright Flyer in Ohio, the brothers returned to Kill Devil Hills only to find their hangar damaged. They repaired the structure and constructed a new workshop while they waited for the Flyer to be shipped. Carl Richard Nyberg used a hangar to store his 1908 Flugan (fly) in the early 20th century and in 1909, Louis Bleriot crash landed on a northern French farm in Les Baraques (between Sangatte and Calais) and rolled his monoplane into the farmer's cattle pen. Bleriot was in a race to be the first man to cross the English Channel in a heavier than air aircraft, and he and set up his headquarters in the unused shed. In Britain, the earliest aircraft hangars were known as aeroplane sheds, and the oldest survivors of these are at Larkhill, Wiltshire. These were built in 1910 for the Bristol School of Flying and are now Grade II* Listed buildings. British aviation pioneer Alliott Verdon Roe built one of the first aeroplane sheds in 1907 at Brooklands, Surrey and full size replicas of this and the 1908 Roe biplane are on display at Brooklands Museum. As aviation became established in Britain before World War I, standard designs of hangar gradually appeared with military types too such as the Bessonneau hangar and the side opening aeroplane shed of 1913, both of which were soon adopted by the Royal Flying Corps. Examples of the latter survive at Farnborough, Filton and Montrose airfields. During World War I, other standard designs included the RFC General Service Flight Shed and the Admiralty F Type of 1916, the General Service Shed (featuring the characteristic Belfast truss roof and built in various sizes) and the Handley Page aeroplane shed (1918).
Ағаштан жасалған құрылыс
АҚШ Әскери-теңіз күштері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуе кемелерімен жұмысты кеңейтті. Осыған байланысты, АҚШ-тың жағалау қорғау жоспарының бір бөлігі ретінде он "ауадан жеңіл" (LTA) базасы салынды; барлығы 17 ангар салынды. Бұл базалардағы ангарлар әлемдегі ең ірі жеке тұрған ағаш құрылымдардың қатарына жатады. Ағаш ангарлары бар базалар: Саут-Веймут, Массачусетс штаты (1 ангар); Лейкхерст, Нью-Джерси штаты (2); Уиксвилл, Солтүстік Каролина штаты (1); Глинко, Джорджия штаты (2); Ричмонд, Флорида штаты (3); Хоума, Луизиана штаты (1); Хичкок, Техас штаты (1); Тастин (Санта-Ана), Калифорния штаты (2); Моффетт Филд, Калифорния штаты (2) және Тилламок, Орегон штаты (2). Жиырма жетіден тек жетісі ғана сақталған: Моффетт федералдық алаңы, (бұрынғы NAS Moffett Field), Калифорния штаты (2); бұрынғы Тастин, Калифорния штаты (бұрынғы NAS Santa Ana және MCAS Tustin), Калифорния штаты (2); Тилламок әуе мұражайы / Тилламок әуежайы (бұрынғы NAS Tillamook), Орегон штаты (1) және McGuire Dix Lakehurst / Naval Support Activity Lakehurst бірлескен базасы (бұрынғы NAS Lakehurst), Нью-Джерси штаты (2).
The U. S. Navy established more airship operations during WWII. As part of this, ten "lighter than air" (LTA) bases across the United States were built as part of the coastal defence plan; a total of 17 hangars were built. Hangars at these bases are some of the world's largest freestanding timber structures. Bases with wooden hangars included: the Naval Air Stations at South Weymouth, Massachusetts (1 hangar); Lakehurst, New Jersey (2); Weeksville, North Carolina (1); Glynco, Georgia (2); Richmond, Florida (3); Houma, Louisiana (1); Hitchcock, Texas (1); Tustin (Santa Ana), California (2); Moffett Field, California (2) and Tillamook, Oregon (2). Of the seventeen, only seven remain, Moffett Federal Field, (former NAS Moffett Field), California (2); former Tustin, California (former NAS Santa Ana and MCAS Tustin), California (2); Tillamook Air Museum/Tillamook Airport (former NAS Tillamook), Oregon (1) and Joint Base McGuire Dix Lakehurst/Naval Support Activity Lakehurst (former NAS Lakehurst), New Jersey (2).
Қалпақтың құрылысы
Brand Briesen әуежайында Cargolifter үшін ангар салынды. Ол ұзын, кең және биік, бостандықта тұрған болат күмбезді "доға тәрізді ыдыс" құрылысы болып табылады, оның ішіне Эйфель мұнарасын жатқан күйінде сыйғызуға болады. Компания банкротқа ұшырап, 2003 жылдың маусымында мүлік сатылып, дирижабль ангары "тропикалық жұмақ" тақырыбындағы жабық демалыс орталығына айналдырылды, ол 2004 жылы есігін ашты. Ұшақтарды сақтау және күтіп ұстау үшін қолданылатын жылжымалы баспана – тұрақты ангардың баламасы. Жылжымалы матадан жасалған құрылымдардың ені 66 метрге дейін, биіктігі 30 метрге дейін және кез келген ұзындықта болуы мүмкін. Олар бірнеше ұшақты қабылдай алады, қажет болған жағдайда көлемін ұлғайтуға және тіпті басқа жерге көшіруге болады.
A hangar for Cargolifter was built at Brand Briesen Airfield long, wide and high and is a free standing steel dome "barrel bowl" construction large enough to fit the Eiffel Tower on its side. The company went into insolvency and in June 2003, the facilities were sold off and the airship hangar was converted to a 'tropical paradise' themed indoor holiday resort called Tropical Islands, which opened in 2004. An alternative to the fixed hangar is a portable shelter that can be used for aircraft storage and maintenance. Portable fabric structures can be built up to 215 feet (66 m) wide, 100 feet (30 m) high and any length. They are able to accommodate several aircraft and can be increased in size and even relocated when necessary.
Реттеу
Ангарлар әдетте орналасқан елдердің, юрисдикциялардың және әуежайлардың құрылыс нормаларымен реттеледі. 2014 жылдың тамызында Американың FAA мемлекеттік қаржыландыру алатын әуежайларда ангарларды қалай пайдалануға болатыны туралы заң жобасын ұсынды. Рұқсат етілген іс-әрекеттердің анықтамасына ұшақтың соңғы құрастырылуы да кірді.
Hangars are usually regulated by the building codes in the countries and jurisdictions and airports where they reside. In August 2014, the American FAA proposed legislation of how a hangar can be used on airfields that receive government funding. The definition of allowed activities included final assembly of aircraft.
Әуе кемелері ангарлары
Әуе кемелерінің ангарлары немесе сарайлары, әдетте, дәстүрлі ұшақтардың ангарларынан үлкен, әсіресе биіктігі жағынан. Көптеген ерте заманғы әуе кемелері ұшу үшін жеткілікті көтерілгіш күш беру үшін сутегі газын қолданды, сондықтан олардың ангарлары газдың жарылуын болдырмау үшін кездейсоқ ұшқындардан қорғалуы керек еді. Бірнеше әуе кемесін сақтаған ангарлар тізбектей жарылыс қаупіне ұшырады. Осы себепті, сутегімен жұмыс істейтін әуе кемелері үшін ангарлар көбінесе тек бір немесе екі кемеге арналған. 1900 жылдан бастап әуе кемелері саяхатының "Алтын ғасырында" әуе кемелерін салу және орналастыру үшін бекітілген мачталар мен сарайлар салынды. Британ үкіметі Карачиде R101 үшін сарай салды, Бразилия үкіметі Рио-де-Жанейрода, ал Германияның «Цеппелин» әуе кемелері үшін PT салды. АҚШ үкіметі Моффетт әскери-әуе алаңы (Калифорния штаты, Маунтин-Вью қаласы) және Лейкхерст әскери-теңіз әуе станциясын (Нью-Джерси штаты, Лейкхерст қаласы) салды.
Airship hangars or airship sheds are generally larger than conventional aircraft hangars, particularly in height. Most early airships used hydrogen gas to provide them with sufficient buoyancy for flight, so their hangars had to provide protection from stray sparks to keep the gas from exploding. Hangars that held several airships were at risk from chain reaction explosions. For this reason, most hangars for hydrogen based airships were built to house only one or two such craft. During the "Golden Age" of airship travel from 1900, mooring masts and sheds were constructed to build and house airships. The British government built a shed in Karachi for the R101, the Brazilian government built one in Rio de Janeiro, the pt for the German Zeppelins, and the U. S. government constructed Moffett Field, Mountain View, California and Lakehurst Naval Air Station, Lakehurst, New Jersey.
Кемедегі ангарлар
Көптеген әскери кемелерде ұшақтар болады және оларды сақтау мен күтіп ұстау үшін ангарлар жиі кездеседі. Мұндай ангарлар крейсерлерде, эсминецтерде және фрегаттарда ұшу палубасына жақын орналасуы мүмкін, ал әуе кемелері мен десанттық шабуыл кемелерінде ұшақтарды көтеруге арналған лифттерімен ұшу палубасының астында орналасады. Кейбір кемелерде орын жетіспесе, ангар мен ұшу палубасы бір кеңістікті бөліседі, сонда ангар ұшу операциялары үшін жиналады.
Many warships carry aircraft and will often have hangars for storage and maintenance. Such hangars may be situated adjacent to the flight deck on cruisers, destroyers and frigates or underneath the flight deck with elevators to lift the aircraft on aircraft carriers and amphibious assault ships. On some vessels where space is short the hangar and flight deck share the same space, with the hangar stowing away for flight operations.
Хангар үйлері
Ангарлы үй – иесінің жеке ұшағын тікелей үйге жалғастырылған немесе үймен біріктірілген ангарда сақтауға мүмкіндік беретін тұрғын үй. Ангарлы үйлер көбінесе тұрғын әуежайларында кездеседі.
A hangar home is a residence that includes a hangar attached or integrated into the house, where the owner is able to park their privately owned aircraft. Hangar Homes are usually found in residential airparks.