Кіріспе

Кирибатидің туын алып жүретін әуе компаниясы

Air Kiribati (Air Ки́рибати деп айтылады) – Кирибати Республикасының туын алып жүретін әуе компаниясы болып табылады және 20 атоллға жоспарлы жолаушылар тасымалын жүзеге асырады, олардың ауданы кең. Оның бас кеңсесі Гилберт аралдарындағы Тарава аралындағы Бонрики халықаралық әуежайында орналасқан.

Тарих

Air Kiribati әуе компаниясы алғаш рет 1977 жылы Air Tungaru деп аталды. Авиакомпания Кирибатидегі 16 ішкі әуежайдың барлығына, сондай-ақ Гонолулу және Папеете қалаларына Boeing 727 ұшағымен қызмет көрсетті. 1996 жылы Air Tungaru жұмысын тоқтатты, ал Air Kiribati негізінен Кирибатидегі ішкі бағыттардағы жолаушыларға, бірнеше шағын аймақтық ұшақтар арқылы қызмет көрсету үшін құрылды. 2002 жылы әуе компаниясының алғашқы ATR 72-500 пайдалануға түсті, бірақ 2004 жылы қызметтен шығарылды. 2016 жылы Air Kiribati Line аралдарында да ішкі рейстерді бастады, Киритиматиден Вашингтон және Фэннинг аралдарына қызмет көрсетті. 2017 жылы Air Kiribati алғашқы De Havilland Canada Dash 8-106 ұшағын алды, ал 2019 жылы Air Kiribati-ге екі Embraer E190 E2 ұшағының біріншісі жеткізілді.

Басқарма

Air Kiribati компаниясы Ақпарат, коммуникация, көлік және туризмді дамыту министрі (MICTTD) Tekeeua Tarati-ге тікелей есеп беретін басқармамен басқарылады. Air Kiribati-ге 100% Кирибати Үкіметінің меншігінде.

Бас директор

31 шілдеде Кобебе Тайтай атқарушы директор міндетін атқарушы болып тағайындалды. 2020 жылдың ақпан айында капитан Филипп Статхэм, Таратааке Тиннаки Ақпарат, байланыс, көлік және туризмді дамыту хатшысы болып тағайындалғаннан кейін бас директор болды. Air Kiribati 2021 жылдың тамызынан бері бос орынды толтыру үшін жаңа бас директорды іздеп жатыр. Қазіргі таңдағыда бұл лауазымға тек Кирибати азаматтары ғана үміткер бола алады.

Embraer E190-E2

2019 жылдың желтоқсанында Air Kiribati бояуымен алғашқы Embraer E190 E2 әуе компаниясына жеткізілді. E190 E2 2020 жылдың басынан бері Австралияның азаматтық авиация қауіпсіздігі басқармасында (CASA) сертификатталған және тіркелген. Embraer E190 E2 ұшағының ең жоғары ұшу қашықтығы бар. Ол бұрынғы E190 ұшағымен пилот кабинасының ұқсастығын сақтайды. E190 ұшқыштарына E190 E2 ұшағын басқару үшін 2,5 күндік оқу курсы қажет, ұшу симуляторы қажет емес. Air Kiribati компаниясының атқарушы директоры міндетін атқарушы Даниал Рочфорд бұрын "ұшақтың ұлғайған қашықтығы оны тасымалдаушы үшін "өте қолайлы таңдау" деп атады. Атқарушы директор міндетін атқарушы Даниал Рочфорд E190 E2 ұшағының "Австралия мен Жаңа Зеландиядан тікелей Кирибатиге ұшу мүмкіндігін ұсынатынын" айтты. E190 E2 Air Kiribati желісіндегі барлық қажетті бағыттарды ETOPS 120 минут сертификатын алғаннан кейін орындай алады, сондай-ақ әуе компаниясына ұзақ қашықтықтағы ішкі және халықаралық бағыттарды, соның ішінде қазіргі турбовинттік паркінің жете алмайтын рейстерді пайдалануға мүмкіндік береді. Кирибатидің көлік министрі: "Елорда Тарава мен Киритмати (Рождество) аралы арасындағы тоқтаусыз рейстер қазіргі уақытта Фиджиде халықаралық аялдама жасауды талап етеді. 2850 теңіздік миль қашықтығы бар E190 E2 ұшағы елдің кез келген нүктесіне тоқтаусыз рейстерді орындай алады" деді. Дегенмен, алғашқы 2 Embraer E190 E2 ұшағының бірі қолданылған жоқ және жолаушылар тасымалына енбеді, соңында оператор Pionair Australia-ға тиесілі болды.

Үй жануарлары

2007 жылдың желтоқсанында Кирибати үкіметі Air Kiribati компаниясының Канадада жасалған екі Twin Otter ұшағын сатып алу туралы өтінішін мақұлдады. Әр ұшақтың құны 3,3 миллион АҚШ долларын құрайды, бірақ Air Kiribati компаниясының бұрынғы бас директоры Баранико Бааро бұл сатып алудың ақылды қадам екенін, сондай-ақ ескірген әуе флотының жиі жөндеуіне жұмсалатын қаржыны үнемдейтінін мәлімдеді. Бұған қоса, жаңа ұшақтар отынды тиімдірек пайдаланады, көбірек жолаушы мен жүк тасымалдауға мүмкіндік береді және қазіргі флотка қарағанда қысқа ұшу-қону жолағында қонуға қабілетті, бұл Кирибатидің шет аралдарындағы аэродромдар үшін пайдалы болуы мүмкін.