Чарльз Линдбергтің өмірбаяны: «Сент-Луис рухы»

Кіріспе

Чарльз Линдбергтің автобиографиялық кітабы. "The Spirit of St. Louis" – Чарльз Линдбергтің 1927 жылы "Spirit of St. Louis" атты, арнайы жасалған, бір қозғалтқышты, бір орындық монопланмен (Тіркеу нөмірі: N X 211) Атлантика мұхитын жалғыз өзімен кесіп өтуге дейінгі және осы ұшу барысындағы оқиғалар туралы жеке баяндамасы. Кітап 1953 жылдың 14 қыркүйегінде жарық көрді және 1954 жылы Пулитцер сыйлығына ие болды.

Қорытынды

Кітап 1926 жылдың қыркүйегі мен 1927 жылдың мамыр аралығындағы кезеңді қамтиды және екі бөлімге бөлінеді: «Шеберлік» және «Нью-Йорк – Париж». Бірінші бөлімде, «Шеберлік» (б. 3–178), Линдберг әуе поштасы пилоты ретіндегі мансабының соңғы күндерін сипаттайды және «Сент-Луис рухы» ұшағының жобалануы, жоспарлануы және құрылысы туралы есеп береді. Ол қаржылық қолдау алу, қажетті отынды тасымалдай алатын және ұша алатын ұшақ жасау, сондай-ақ бірнеше ай ішінде жобаны аяқтау сияқты көптеген қиындықтарға тап болғанын айтады. Өйткені басқа пилоттар да алғашқы жеке трансатлантикалық ұшуды жасау және 25 000 долларлық Ортег жүлдесін жеңіп алуға тырысып жатқан. Екінші бөлімде, «Нью-Йорк – Париж» (б. 181–492), Линдберг 1927 жылдың 21 мамырында таңертең басталган Атлантика және Солтүстік Еуропа үстінен 33 сағаттық жеке ұшуының сағат сайынғы егжей-тегжейлі баяндамасын береді. Ол Нью-Йорктегі Лонг-Айлендтегі Рузвельт алаңынан Париждегі Ле-Бурже алаңына дейін 3600 мильден астам қашықтықты ұшу барысында кездесетін навигация, дауылдар, отын есептеу, шаршау және ұйқысыздық сияқты көптеген қиындықтарды сипаттайды. Оқиға барысында Линдберг Миннесота штатындағы Литтл-Фолс қаласындағы балалық шағы, колледж жылдары, елді аралап ұшқан алғашқы жылдары, онымен бірге пошта бағыттарымен ұшқан авиация саласындағы ұстаздары мен достары, отбасы – әсіресе, конгрессмен ғана емес, сонымен қатар жас ұлының құрметті және дана кеңесшісі болған әкесі туралы естеліктерді бөліседі. Линдберг Еуропаға қарай ұзақ, жалғыз түнде ұшып бара жатып, ұйқыға толы санасын бағытын қайта-қайта тексеруге мәжбүр етеді. Ол Атлант мұхиты арқылы ұшу туралы алғаш рет ойлаған түнді еске алады. Линдберг бұл ұшуды іске асыра алатынына сенді және «Сент-Луис рухы» ұшағын сатып алуға және арманын орындауға көмектескен Сент-Луистегі тоғыз досын еске алады. Линдберг Ирландия жағалауында алғашқы балық аулау қайықтарын көру, содан кейін Франция жағалауын кесіп өту және Сена өзенімен Парижге және Ле-Бурже алаңына дейін жалғастыру қызығын сипаттайды. Соңында, «Қосымша сөз» (б. 495–501) бөлімінен бөлек, Линдберг кең көлемді «Қосымша» (б. 503–562) бөлімін қосты, онда оның ұшу журналы, ұшу картасы, USS Memphis крейсерімен АҚШ-қа оралғандағы күнделігі, алған наградалары, сыйлықтары және трофейлері туралы мақала, инженерлік деректер, қозғалтқыш сипаттамалары, 16 беттік фотосуреттер, түрлі иллюстрациялар және сөздік кірген.

The book covers a period of time between September 1926 and May 1927, and is divided into two sections: The Craft and New York to Paris. In the first section, The Craft (pp. 3–178), Lindbergh describes the latter days of his career as an airmail pilot and presents his account of conceiving, planning, and executing the building of the Spirit of St. Louis aircraft. He describes the many challenges he faced, including getting financial backing, constructing an aircraft that could carry the necessary fuel and still fly, and completing the project within several months—other pilots were racing to achieve the first solo trans Atlantic flight and win the $25,000 Orteig Prize. In the second section, New York to Paris (pp. 181–492), Lindbergh gives a detailed hour by hour account of his 33 hour solo flight above the Atlantic and northern Europe that began in the early morning hours of May 21, 1927. He describes the numerous challenges presented by navigation, storms, fuel calculation, boredom, and lack of sleep during the course of the flight that would take him over 3,600 miles from Roosevelt Field in Long Island, New York to Le Bourget field in Paris. Throughout the narrative, Lindbergh interjects flashback memories of his childhood in Little Falls, Minnesota, his college years, his early years as an aviator barnstorming across the countryside, his aviation mentors and friends who flew the mail routes with him, and his family—especially his father, who was not only a congressman, but a respected and sage companion to his young son. As Lindbergh flies through the long, solitary night toward Europe, forcing his sleep obsessed mind to check and re check his course, he recalls the night he was flying the mail from St. Louis to Chicago when he first thought of flying across the Atlantic Ocean. Lindbergh believed he could make that flight, and he remembers his nine St. Louis friends who helped him purchase the Spirit of St. Louis and realize his dream. Lindbergh describes the thrill of spotting the first fishing boats off the coast of Ireland, and then crossing the coast of France, and then following the Seine River all the way to Paris and Le Bourget field. In addition to an Afterword (pp. 495–501), Lindbergh included an extensive Appendix (pp. 503–562) containing his flight log, a flight map, his journal account of his return to the United States aboard the cruiser USS Memphis, an article about the decorations, awards, and trophies he received, engineering data and engine specifications, 16 pages of photographs, various illustrations, and a glossary.

Кейінгі басылымдар

"Сент-Луис рухы" әр түрлі мұқабалары бар көптеген басылымдарда қайта басылды, ал авторлық құқығы 1981 жылы Энн Морроу Линдберг тарапынан жаңаланды. 1993 жылы Миннесота тарихи қоғамының баспасынан шыққан басылымнан бастап, кейінгі қайта басылымдарда Рив Линдберг жазған кіріспе бар. Ең соңғы қатаң және жұмсақ мұқабалы басылымдарды Scribner баспасы шығарады, ол түпнұсқа Чарльз Скрибнердің ұлдарының заманауи аналогы болып табылады. Scribner-дің 1956 жылғы басылымында Линдбергтің АҚШ пошталық авиациясының ұшқышы ретіндегі 1927 жылғы әйгілі портреттік суреті бейнеленген. Коммерциялық аудиокітап нұсқасы жоқ; алайда, Канадалық көзі жоқтар институты 1980-ші жылдары Гордон Гулдтың оқыған нұсқасын шығарды, ал Американдық көзі жоқтар мен дене мүмкіндігі шектеулілерге арналған ұлттық кітапхана Брюс Хантэйдің оқыған нұсқасын шығарды.

Бейімделулер

Линдбергтің әдеби агенті Джордж Т. Бай фильм құқықтарын Warner Bros. компаниясына миллион доллардан астамға сатты. Кітаптың кино нұсқасы 1957 жылы шықты, оны Билли Уайлдер түсірді, ал Чарльз Линдберг рөлін Джеймс Стюарт сомдады.

Мұра

Кітаптың бір данасы 2004 жылы Ансари X жүлдесінің алғашқы бәсекелі ұшуында, SpaceShipOne 16P рейсінде ғарышқа ұшты. X жүлдесі Линдбергтің ұшуы үшін жеңіп алған Ортейг жүлдесінен шабыттанды.