Торонто қаласының ішкі кеңістігіндегі PATH – әлемдегі ең үлкен жерасты сауда орталығы. 70-тен астам ғимаратты байланыстырады, күніне 200 мыңнан астам адам пайдаланады.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жер асты жолы және сауда орталығы, Онтарио, Канада
Pedestrian tunnel and underground shopping centre in Ontario, Canada
PATH (стильдеу бойынша PATH) – Торонто қаласының орталық аймағындағы, Онтарио, Канада кеңсе үйлерін байланыстыратын жер асты жаяу жүргіншілер туннельдері, көтерілген және қалыпты жаяу жүргіншілер жолдарының желісі. Ол 70-тен астам ғимаратты туннельдер, жолдар және сауда алаңдары арқылы байланыстырады. Гиннестің рекордтар кітабына сәйкес, PATH – әлемдегі ең ірі жер асты сауда кешені, жалпы сауда алаңы 1200-ден астам сауда орынды қамтиды (2016 жылғы мәліметтер). 2016 жылға қарай, күніне 200 мыңнан астам тұрғын мен жұмыскер PATH жүйесін пайдаланады, ал жаяу арақашықтықта 30 115 жеке тұрғын үй орналасқан. Кеңейту жоспары аясында 45 жаңа кіреберіс салынып, жаяу жүргіншілер жолы толыққаннан кейін ұзарады. 2014 жылдың тамызында PATH желісінің оңтүстікке қарай кеңейтілуі оны Торонтоның жағалауына жақындатты, нәтижесінде Scotiabank Arena мен Queens Quay-дегі RBC WaterPark Place арасында (Lake Shore Boulevard / Gardiner Expressway дәлізін және Harbour Street көшесін кесіп өтетін) жабық жаяу жүргіншілер көпірі ашылды. Торонто қаласы Юнион стансасын Веллингтон көшесімен байланыстыратын 65 миллион долларлық туннель салды, бұл PATH жер асты сауда ауданының алғашқы мемлекеттік сегменті. Торонто қалалық жоспарлаушылары болашақ PATH дамуын бағыттап, жаңа ғимараттардың негізгі қабаттарында PATH байланысын қамтамасыз ету жөніндегі жұмыстарды бастады. COVID-19 пандемиясы кезінде бұл желіге ерекше зиян келді, Bloomberg News бұл аймақты "көшпенді қала" деп сипаттады. Кейбір жерлердегі жаяу жүргіншілер жүйесінің тар дәліздері, тіпті кеңсеге оралған қызметкерлер үшін де қиындық тудырды. Торонто қаржылық ауданының бизнес-жағдайларын жақсарту аймағы болашақта пайдалану үшін кеңістікке түрлі өзгерістер енгізуді жоспарлап отыр. 2020 жылдың қараша айының басында Maple Leaf Square кешені (базалық деңгейдегі Лонго супермаркеті арқылы) мен Йорк орталығындағы ÏCE тұрғын үй кешендері арасында байланыс ашылды. 2020 жылдың 5 желтоқсанында жаңа CIBC Square кешенінің ішінде жаңа Юнион стансасы автобус терминалы ашылды және Scotiabank Arena-ға аспан жолы арқылы қосылды.
Path (stylized as PATH) is a network of underground pedestrian tunnels, elevated walkways, and at grade walkways connecting the office towers of Downtown Toronto, Ontario, Canada. It connects more than 70 buildings via of tunnels, walkways, and shopping areas. According to Guinness World Records, Path is the largest underground shopping complex in the world, with of retail space which includes over 1,200 retail fronts (2016). As of 2016, over 200,000 residents and workers use the Path system daily with the number of private dwellings within walking distance at 30,115. As part of the expansion plan, there will be 45 new entry points, and the walkway expanded to as long as when changes are completed. In August 2014, a major southward expansion of the Path network brought it closer to the Toronto waterfront, with the opening of a covered pedestrian bridge connecting Scotiabank Arena south to RBC WaterPark Place on Queens Quay (crossing the Lake Shore Boulevard / Gardiner Expressway corridor and Harbour Street). The City of Toronto constructed a , $65 million tunnel connecting Union Station to Wellington Street, the first publicly owned segment of the Path subterranean shopping district. Toronto planners have begun work to guide future Path development and ensure Path link construction is included in basement levels of key new buildings. The network was particularly hard hit during the COVID 19 pandemic in Toronto, with Bloomberg News calling the area a "ghost town". The pedestrian system's narrow halls in some locations were noted as a particular challenge, even once downtown employees returned to the office. The Toronto Financial District Business Improvement Area has planned various movement modifications to the space for future use. In early November 2020, a connection was opened between the Maple Leaf Square complex (via the basement level Longo's supermarket) and ÏCE Condominiums at York Centre. On December 5, 2020, the new Union Station Bus Terminal was opened within the new CIBC Square complex and connected via a skywalk to the Scotiabank Arena.
Дизайн
Жол қаланың орталық бөлігінің экономикалық тұрақтылығына маңызды үлес қосады және Торонто орталығындағы тротуар сыйымдылығын арттыруға да қолданылады. Бұл жүйе жаяу жүргіншілердің қоғамдық көлікке қосылуына мүмкіндік береді, күніне 200 000-нан астам тұрақты жолаушыны және спорттық және мәдени шараларға баратын мыңдаған туристер мен тұрғындарды қабылдайды. Жер астында орналасқандықтан, жаяу жүргіншілерге қысқы суық пен қардан, сондай-ақ жазғы ыстық пен ылғалдан қорғаныш береді.
Path provides an important contribution to the economic viability of the city's downtown core and is also used to supplement sidewalk capacity in downtown Toronto. The system facilitates pedestrian linkages to public transit, accommodating more than 200,000 daily commuters and thousands of additional tourists and residents en route to sports and cultural events. Its underground nature provides pedestrians with a safe haven from the winter cold and snow, as well as relief from the summer heat and humidity.
Үйлестіру және белгілер
1987 жылы қалалық кеңес желі бойынша бірыңғай бағдарламалық жүйені қабылдады. Gottschalk+Ash International және Muller Design Associates жобалау фирмалары жер иелері, қалалық қызметкерлер және мүдделі тараптар тобымен кеңесе отырып, жалпы жүйені жобалау мен іске асыру үшін шақырылды. Түсті кодталған жүйе, бағыт-бағдар белгілерімен бірге 1990 жылдардың басында қолданысқа енгізілді. Әртүрлі ғимараттардың ішінде жаяу жүргіншілер Жол жүйесінің картасын, сондай-ақ таңдалған түйіскен жерлердегі төбе белгілерінде бағыттарды (оңтүстікке P (қызыл), батысқа A (қызғылт сары), солтүстікке T (көк), шығысқа H (сары)) таба алады. Кейбір ғимараттардың ішінде белгілерді табу қиынға түседі. Ғимарат иелері көрші ғимараттарға клиенттерді жоғалтудан қауіптеніп, ешқандай белгінің өз ғимараттарында немесе өздерінің белгілер жүйесінде үстемдік танытпауын талап етті. Қала олардың талабына келісіп, нәтижесінде қазіргі жүйе құрылды. Көптеген адамдар жүйемен бағданудың қиын екендігіне шағымданады.
In 1987, City Council adopted a unified wayfinding system throughout the network. The design firms Gottschalk+Ash International and Muller Design Associates were hired to design and implement the overall system in consultation with a diverse group of land owners, City staff and stakeholders. A colour coded system with directional cues was deployed in the early 1990s. Within the various buildings, pedestrians can find a Path system map, plus cardinal directions (P (red) for south, A (orange) for west, T (blue) for north, H (yellow) for east) on ceiling signs at selected junctions. The signage can be hard to find inside some of the various connected buildings. Building owners concerned about losing customers to neighbouring buildings insisted any signage not dominate their buildings or their own signage system. The city relented and the result is the current system. Many complain the system is hard to navigate.