Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының су асты кемесі
{|
су астында
су астында
|Кеме қанаттылығы=27 фут (8 м) Атлант мұхитының жағалауында Колумбия университеті мен Вудс-Холл океанографиялық институтының бірлескен жұмысымен 1947 жылдың қазан айына дейін пайдаланылды, содан кейін Портсмут теңіз кеме жасаушылығына «Су астындағы қуатты күшейту бағдарламасы» (GUPPY) бойынша жаңартуға жіберілді. Келесі жеті айда «Таск» су астындағы өнімділігін жақсарту үшін кең ауқымды өзгерістерге ұшырады. Ескі үлкен аккумуляторларының орнына төрт «үлкен сыйымдылығы бар» аккумуляторлар орнатылды. Корпусы одан да ағымдырақ болды – якорьлер корпустың ішіне енгізілді және винттердің қорғағыштары алынып тасталды – су астындағы операциялар үшін гидродинамикалық дизайнын жақсарту мақсатында. Оның турелі ағымдалып, кеңейтілді, оған шнорхель орнатылды, бұл құрылғы перископ тереңдігінде дизельдік қуатпен жұмыс істеуге және су астында жүргенде аккумуляторларын зарядтауға мүмкіндік берді. Осы барлық өзгерістер «Таскты» жай ғана суға батып-шығатын кемеден нағыз су асты кемесіне айналдыруға көмектесті. Олар оның су астындағы қашықтығын арттырды; және, беттік жылдамдығы шамамен екі теңіз шақырымына төмендесе де, су астындағы жылдамдығы шамамен екі теңіз шақырымына артты.
Жаңадан жаңартылған су асты кемесі 1948 жылдың жазының басында қайтадан активті қызметке кірісті. Ол сынақ жаттығуларын өткізді және маусым мен шілде айларында Панама каналы аймағына соғыс патрулін имитациялады. Тамыз айында ол АҚШ-қа оралды және Мэриленд штатының Аннаполис қаласындағы АҚШ Әскери-теңіз академиясына сапар шекті, онда оның болуы шамамен 1000 төртінші курс студенттеріне су асты кемесі дизайнындағы соңғы жетістіктерді өз көздерімен көруге мүмкіндік берді. Сол күз бен қыста «Таск» АҚШ және НАТО күштерімен бірге жаттығуларға қатысып, қалыпты жұмыстарын қайта бастады. Ол оңтүстікте Кариб теңізінен солтүстікте Арктика аймағынан жоғары орналасқан. 1949 жылдың басында операциялар радиусы шектелді. Сол жылдың алғашқы алты айында ол Ньюпортта орналасқан Су асты кемелерін дамыту тобы 2-ге қызмет етті. Шілдеде «Таск» НАТО-ның көпұлтты күштеріне Солтүстік Атлантикада тағы бір жаттығулар үшін қосылды. Осы жаттығулар барысында ол Солтүстік Ирландияның Дерри қаласына және Англияның Портсмут қаласына сапар шекті.
submerged
|Ship beam=27 feet (8 m) along the Atlantic shelf in conjunction with Columbia University and the Woods Hole Oceanographic Institution occupied her until October 1947 when she entered the Portsmouth Naval Shipyard for a Greater Underwater Propulsive Power Program (GUPPY) conversion. Over the next seven months, Tusk received extensive modifications to improve her submerged performance characteristics. Four "greater capacity" batteries replaced her old larger ones. Her hull became more streamlined—the anchors were recessed into the hull and the propeller guards were removed—to improve her overall hydrodynamic design for underwater operations. Her sail was streamlined and enlarged to house the snorkel, a device added to allow her to operate on diesel power at periscope depth and to recharge her batteries while running submerged. All of these changes helped to convert Tusk from simply a submersible surface ship into a truer submarine. They increased her submerged range; and, though she lost about two knots in surface speed, her submerged speed increased from just under to about
The newly converted submarine returned to active duty early in the summer of 1948. She conducted her shakedown training and made a simulated war patrol to the Panama Canal Zone in June and July. She returned to the United States in August and visited the United States Naval Academy at Annapolis, Maryland, where her presence allowed about 1000 fourth classmen to see at firsthand the latest development in submarine design. That fall and winter, Tusk resumed normal operations, participating in exercises with other United States and NATO forces. She ranged from the Caribbean Sea in the south to above the Arctic Circle in the north. The beginning of 1949 brought a more restricted radius of operations. During the first six months of that year, she served with Submarine Development Group 2 based at Newport, Rhode Island. In July, Tusk rejoined the multinational forces of NATO for another round of exercises in the North Atlantic. During these exercises, she visited Derry, Northern Ireland, and Portsmouth, England.
Кохиноның жоғалуы
Осы оқу-жаттығулардың соңғы кезеңінде "Тюск" кемесі "Кохино" су асты кемесі де бар бірлікте жұмыс істеді. 25 тамызда Норвегия жағалауында дауыл болғанда "Кохино" кемесінің бір батареясында жарылыс болды. "Тюск" зардап шеккен су асты кемесіне дереу көмекке келді, құтқару салдары арқылы "Кохино" экипажының жараланғандарына медициналық жабдықтар жеткізді. Мұндай салдың бірі қатты толқындарда аударылып, "Кохино" офицері мен Кемелер бюросының азаматтық қызметкері мұзды Арктика теңізіне түсті. Екеуі де құтқарылды, бірақ "Тюск" бортында жасанды тыныс беру кезінде, келесі толқын палубадан асып, азаматтық қызметкер мен "Тюск" экипажының 11 мүшесін теңізге шайып кетті. Тек төрт теңізші ғана құтқарылды. Осы трагедиялық оқиғалардан кейін "Тюск" және зардап шеккен "Кохино" Норвегияның Хаммерфест қаласына бет алды. Жолда "Кохино" кемесінің артқы батареясында тағы бір жарылыс болды. Екінші жарылыс "Кохино" кемесінің тағдырын шешті. Су оның қираған корпусына құйыла бастады. "Тюск" қатты толқындарда "Кохино" кемесіне жақындап, батып бара жатқан су асты кемесіне міц етіп байлады. Ең қиын жағдайда "Тюск" "Кохино" экипажының барлығын аман-есен эвакуациялады. Бірнеше минуттан кейін "Кохино" соңғы рет суға батып, "Тюск" Хаммерфестке қарай жол тартты.