Кіріспе

R класты USS R 19 (SS 96) – АҚШ Теңіз күштерінің R класты жағалау және портын қорғауға арналған суасты кемесі.

Құрылыс және іске қосу

R 19 келісі 1917 жылғы 23 маусымда Сан-Францискодағы Union Iron Works компаниясымен салынды. Ол 1918 жылғы 28 қаңтарда миссис Роберт Л. Ирвиннің спонсоры болуымен суға түсірілді және 1918 жылғы 7 қазанда қолданысқа кірістірілді.

АҚШ әскери-теңіз флотында қызмет ету

Бірінші дүниежүзілік соғысты аяқтаған Германиямен келісімге қол қойылып, бір ай бұрын іске қосылғаннан кейін, R 19 1919 жылдың наурызына дейін Сан-Педро су асты кемелерінің базасында, Лос-Анджелесте тоғыз ай бойы АҚШ-тың батыс жағалауында болды. 1919 жылдың 17 маусымында R 19 АҚШ-тан Гавайи аймағына кетті. Сегіз күннен кейін ол Гавайидегі Перл-Харборға жетіп, шамамен 12 жыл бойы су асты кемелерінің экипаждарын оқытып, жабдықтарын сынақтан өткізді. 1920 жылдың шілдесінде R 19 кемесінің корпустық белгісі "Су асты кемесі №96" дегеннен "SS 96" деп өзгертілді. 1930 жылдың 12 желтоқсанында R 19 Перл-Харбордан Филадельфия әскери-теңіз кемежайына бағыт алды. Жолда ол Сан-Диегода тоқтады; оңтүстікке қарай Панама каналы аймағына дейін сапар шекті; Панама каналынан өтті; содан кейін Кариб теңізі мен АҚШ-тың шығыс жағалауының жағалау сулары арқылы солтүстікке қарай сапар шекті; және, соңында, Делавэр шығанағы мен Делавэр өзені арқылы Филадельфияға жетті. 1931 жылдың 15 мамырында R 19 Филадельфия әскери-теңіз кемежайында қызметтен босатылды және осы кемежайдың резервтік флотына қойылды, онда ол келесі тоғыз жыл бойы Лига аралында тұрды. R 19 1941 жылдың 6 қаңтарында қайтадан қызметке кірістіріліп, Коннектикут штатының Гротон қаласындағы Нью-Лондон әскери-теңіз су асты кемелері базасына жіберілді, онда ол қайта жабдықталды. 1941 жылдың мамыр айында R 19 оңтүстікке бағыт алды. 1941 жылдың көктемінде, жазында және күзінде ол Виргин аралдарында және Панама каналы аймағында патрульдеу және оқу жаттығуларын жүргізді. 1941 жылдың қазан айында R 19 Гротонға оралды және оқу су асты кемесі ретіндегі қызметін жалғастырды. 1942 жылдың 9 наурызында R 19 қайтадан қызметтен босатылды. АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі қызметі үшін R 19 Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Жеңіс медаліне, Американдық қорғаныс медаліне, Американдық науқан медаліне және Екінші дүниежүзілік соғыстағы Жеңіс медаліне лайық болды.

Корольдік теңіз флотының HMS P.514 ретінде қызмет етуі

R 19 1942 жылдың 9 наурызында Lend-Lease шарты бойынша Ұлыбританияға жіберілді. Корольдік теңіз күштеріне қабылдағаннан кейін HMS P.514 деп қайта аталды. 1942 жылдың маусым айында лейтенант Уолтер Филлимордың басқаруымен Ньюфаундленд штатының Сент-Джонс қаласына аттанды. 1942 жылдың 21 маусымында сағат 03:00-де P.514 су бетінде Ньюфаундленд жағалауында Канада Корольдік теңіз күштерінің мина тазартатын кемесімен кездесті. Аймақтағы достық суасты қайықтары туралы хабардар болмаған және шақыруына жауап алмағандықтан, «Georgian» P.514-ті шапты, нәтижесінде барлық экипаж мерт болды және қайық суға батып кетті. Тергеу комиссиясы «Georgian» кемесінің командирінің дұрыс әрекет еткенін шешті. Лейтенант Филлимордың ата-анасы Англияның Оксфордшир графтығындағы Суинбрук қаласында тұрды. P.514 кемесінің офицерлері мен теңізшілеріне арналған ескерткіш Суинбруктегі Англия шіркеуінің Сент-Мэри-де-Виргин шіркеуінде орналасқан.