Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ливерпуль құтқару корпусы – Ливерпульде (Англия) өртке қарсы сақтандырушылар құрып, ұстаған қызмет. Оның мақсаты – өрт салдарынан туындаған шығын мен зиянды азайту, өрттің және өрт сөндіру шараларының әсерін жеңілдету, сондай-ақ өрттен зардап шеккен ғимараттар мен тауарларды сақтап қалу. Корпус 1842 жылы құрылған және 1984 жылдың сәуір айына дейін жұмыс істеді, одан кейін оның функциялары Мерсисайд өрт сөндіру бригадасына берілді. Лондон мен Глазго қалаларында да осы сияқты құтқару корпустары жұмыс істеген.
Liverpool Salvage Corps was a service in Liverpool, England, founded and maintained by fire insurers, whose aim was to reduce the loss and damage caused by fires, to help mitigate the effects of fire and of fire fighting and to salvage both premises and goods affected by fire. It was founded in 1842 and operated until April 1984, when its functions were transferred to the Merseyside Fire Brigade. Similar salvage corps also operated in London and Glasgow.
Шығу тегі
XVIII ғасырдың соңы мен XIX ғасырдың басындағы өнеркәсіптік және саудалық революция Ливерпуль портының гүлденуіне елеулі үлес қосты. Портта әлемнің түкпір-түкпірінен келген тауарлармен тез арада салынған қоймалар, сарайлар мен ашық сақтау алаңдары толтырылды. Темекі, қант және мақта күнделікті жеткізіліп тұрды, бірақ реттеудің болмауы және қойма шаруашылығының нашар деңгейі салдарынан өрт проблемасы күшейе түсті. Ливерпуль 1795 жылы ауыр өртке ұшырап, қалалық әкімшілік ғимаратын жоғалтты. 1833 жылы Ланселот Хейде болған аса ірі өртте көптеген қоймалар мен үйлер қирады, осыдан кейін Ливерпульде өрт сөндіру бригадасын құру үшін жеке парламенттік заң қабылданып, күшіне енді. Бұл бригада Ливерпуль қалалық полиция күшінің бір бөлігі болды және 1836 жылы жұмысын бастады (Лондон мұндай "Лондон өрт сөндіру машиналарын" – сақтандыру ұйымын құруға тағы 24 жыл күтті). Қала енді тиімді өрт сөндіру бригадасына ие болғанымен, өрттен келген зиян жоғары деңгейде қала берді. 1842 жылдың 23 қыркүйегінде Ливерпульдің Докленд аймағының орталығында, Кромптон көшесіндегі "құрғақ тұз сақтау алаңында" өрт шықты. Теңізден соққан күшті жел жалынды май және лак зауырына қарай бағыттап жіберді. Жаңадан құрылған өрт сөндіру бригадасы 1000 бочка терпентинге жеткен кезде өртті тоқтатуға мүміндік таба алмады. Таңға дейін 9 кедендік қойма, 5 еркін қойма, 7 ірі сақтау сарайы, ағаш өңдеу шеберханасы, бірнеше ағаш алаңдары, көптеген мал төбелері және 16 коттедж толығымен жанып кетті. 1 өрт сөндіруші және 3 жұмысшы қаза тапты. Қаржылық шығынның басым бөлігін өртке қарсы сақтандыру компаниялары көтерді, ал бүгінгі шаралармен есептегенде бұл шығын миллиондаған фунт стерлингті құрады. Өрттен кейін бірнеше күн ішінде Ливерпуль өрт сөндіру басқармасының хатшысы мен Корольдік, Феникс, Күн және Солтүстік Британдық сақтандыру компанияларының өкілдерінен құралған комиссия жиналып, құтқару бригадасын құру туралы шешім қабылдады. Осыған ұқсас бөлімдер 1865 жылы Лондонда және 1873 жылы Глазгода құрылды.
The industrial and commercial revolution of the late eighteenth and early nineteenth centuries saw a considerable rise in the prosperity of the port of Liverpool. Warehouses, sheds and storage yards were being hurriedly built and filled with goods that came into the port from all over the world. Tobacco, sugar and cotton were arriving daily and with no regulation and poor warehousing practices fire began to become an ever increasing problem. Liverpool had already lost its town hall in 1795 to a serious fire and following an exceptionally large blaze at Lancelot Hey in 1833, in which numerous warehouses and homes were destroyed, a private parliamentary bill was successfully enacted to establish a Fire Brigade in Liverpool. This brigade was to be part of the Liverpool City Police Force and became operational in 1836 (London took another 24 years before it had the "London Fire Engine Establishment" an insurance organisation). Even though the City now had an efficient Fire Brigade fire losses continued at a high level. In the early hours of Friday 23 September 1842 a fire started in a "dry salters yard" in Crompton Street in the heart of Liverpool's Dockland. A strong wind blowing from the sea fanned the flames towards the next property an oil and varnish mill. The newly formed fire brigade stood no chance of halting the fire once it reached the 1000 barrels of turpentine, and by dawn 9 bonded warehouses, 5 free warehouses, 7 large storage sheds, a cooperage, several timber yards, and numerous stables and 16 cottages were completely destroyed. 1 fireman and 3 labourers lost their lives. The bulk of the financial loss had to be born by the fire insurance companies and at today’s prices ran into many millions of pounds. Within days of the fire a Committee, comprising the Secretary of the Liverpool Fire Office and the agents of the Royal, Phoenix, Sun and North British insurance companies met and resolved that a salvage brigade be established. Similar corps were established in London in 1865 and Glasgow 1873.
Құтқару корпусының қызметі
Ливерпуль құтқару корпусының үш нақты операциялық бағыты болды.
The Liverpool Salvage Corps had three distinct areas of operational service.
Өрт алдында
Бастапқы құтқару комитеті Ливерпуль аймағында бизнес жүргізуге және сақтандыру рәсімдеуге ниеттенген барлық қоймалар мен сарайлар үшін ережелер мен талаптар жиынтығын белгіледі. Бұл ережелер ғимараттардың қалай салынуы, күтілуі және басқарылуы керектігін ең ұсақ бөлшектеріне дейін баяндады. Әрбір ғимаратқа, онда қандай тауарлар сақталуына рұқсат етілетінін анықтайтын белгілі бір сынып тағайындалды. Өрттің алдын алу және оның таралуын барынша азайту ең маңызды мәселелердің бірі болды. Әрбір тіркелген ғимарат жыл сайын бастапқы сыныбына сәйкес толыққанды тексеріліп, сақтау және тазалықтың жоғары деңгейде екеніне көз жеткізу үшін аптасына 2-3 рет кездейсоқ тексеріліп тұрды. Барлық қойма сақтаушылары Ливерпуль құтқару корпусында тіркелуге және қалалық кеңестің лицензиясын алуға міндетті болды. Осы ережелер мен талаптардың арқасында Ливерпульдің қойма шаруашылығында үлкен тәртіп пен ұйымшылдық орнатылды, ал мұндай талаптармен ынтымақтасқан қойма иелері сақтандыру бойынша артықшылықты тарифтерден пайдаланды.
The original Salvage Committee established a set of rules and regulations for all warehouses and sheds seeking to do business in the Liverpool area and who wanted to buy insurance cover. These rules set out in minute detail how premises were to be constructed, maintained and managed. Each building was given a classification which dictated what goods were allowed to be stored therein. Fire prevention and minimising the spread of fire were of paramount importance. Each registered premises was inspected in detail every year against the original classification and was randomly visited 2 or 3 times a week to make sure storage and housekeeping was of a high standard. All warehouse keepers had to be registered with the Liverpool Salvage Corps and licensed by the City Council. By these rules and regulations a great deal of order and organisation was brought to Liverpool's warehousing industry and in return for cooperating the warehouse owners enjoyed a preferential rate of insurance.
Өрттен кейін
Ливерпуль кемежайларындағы ең ірі және маңызды сауда – мақта болды, ол 1800 жылға қарай Ұлыбританияның мақта импортының жартысын, ал 1830 жылға қарай 90 пайызын өңдеді. Ливерпуль құтқару корпусы Ұлыбританиядағы ең ірі мақтаны қайта өңдеу орнатын басқарды. Мақтаның құтқаруға болатын мүмкіндігі өте жоғары. Сала мамандарының қолында, тіпті нашар күйген мақтаның 80%-ын да қалпына келтіріп, бастапқы мақтаның құнымен тең бағаға сатуға болады. Ливерпуль құтқару корпусы құтқарушылар ретінде атқарған жұмысы арқылы сақтандыру компанияларына миллиондаған фунт стерлинг қайтарды.
Cotton was the largest and most important trade in Liverpool Docks which handled half of Britain's cotton imports by 1800, and 90 percent by 1830. The Liverpool Salvage Corps operated the largest cotton recovery plant in the United Kingdom. Cotton has a very high salvage potential. In the hands of experts as much as 80% of even a badly burned bale of cotton can be recovered and sold for a similar value to that of the original cotton. Liverpool Salvage Corps returned many millions of pounds to the insurance companies from its work as salvors.
Өрт кезінде
Қауіпсіздік талаптары Ливерпуль құтқару корпусы қызметкерлерінің жергілікті билік өрт сөндірушілеріне ұқсас форма киюін және қауіпсіздік шлемдерін тағуын талап етті, бірақ корпустың экипаждарын өрт орнында оңай анықтау үшін жеткілікті айырмашылық болды. Құтқару машиналары бірінші кезектегі өрт сөндіру және құтқару көліктері емес еді. Олардың міндеті мен жабдықтары өрт сөндіру шараларынан болдырмауға болатын залалды азайтуға бағытталған. Көптеген ірі өрттер сумен сөндіріледі, және осы су шамалы уақытта көптеген тонна мөлшерінде жеткізілуі мүмкін, нәтижесінде көптеген зиян туындайды. Зардапты азайту шараларына оқытылған және коммерциялық білімдеріне сүйене отырып, жұмыстарын басымдыққа бөле алатын тәжірибелі экипаждар үлкен үнемдеуге мүмкіндік береді. Қажетсіз зиянды болдырмау үшін жылдамдық маңызды болды, сондықтан құтқару машиналары қызыл түске боялды және дабыл сигналдары қолданылды – өрт болғаннан кейін келгеннің қандай да бір мәні жоқ.
Safety considerations dictated that Liverpool Salvage Corps personnel wore uniforms and helmets similar to those of Local Authority Fire fighters, although it was sufficiently different to make the Corps crews easily identifiable on the fire ground. Salvage tenders were not front line fire fighting and rescue vehicles. Their function and equipment was to prevent avoidable damage from fire fighting operations. Most major fires are extinguished using water and it is this that can result in extensive damage. A modern fire appliance can deliver many tons of water onto a fire in a very short period of time. Huge savings can be made by expert crews who have been trained in loss prevention measures and can prioritise their actions based on commercial knowledge. Speed is of the essence if unnecessary damage is to be avoided, which was why Salvage Tenders were painted red and used claxons it is pointless turning up to a fire when all the damage has already occurred.
Аяқтау
Ливерпуль құтқару корпусы 142 жылдық қызметтен кейін 1984 жылдың мамырында таратылды.
The Liverpool Salvage Corps ceased to exist in May 1984 after 142 years.