Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1962 жылғы Формула-1 чемпионатының 5-ші жарысы
5th race of the 1962 Formula One Championship
1962 жылғы Британдық Гран-при – 1962 жылдың 21 шілдесінде Айнтриде өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1962 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1962 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогының 9 жарысының 5-і болды. Бұл Айнтриде өткен соңғы жарыс еді. 1963 жылдан бастап жарыс Сильверстоун трассасында өтетін болды. Шотландиялық Джим Кларк Lotus 25 машинасымен жарыстың басынан соңына дейін басымдық танытты. Бұл трасса жылдамдыққа арналған болып есептелді, әсіресе жеңіл және қуатты Lotus және Lola машиналарына тиімді болды. Ferrari итальяндық металл жұмысшыларының ереуіліне байланысты жарысқа қатыса алмады, бірақ Фил Хилл үшін бір машина жіберуге мүмкіндік алды.
The 1962 British Grand Prix was a Formula One motor race held at Aintree on 21 July 1962. It was race 5 of 9 in both the 1962 World Championship of Drivers and the 1962 International Cup for Formula One Manufacturers. This was the last race at Aintree. From 1963 onwards, the race would be held at Silverstone. Scotsman Jim Clark dominated the race, driving a Lotus 25. It was considered a power track, benefitting the light and powerful Lotus and Lola cars in particular. Ferrari were still sidelined due to the Italian metal workers' strike but managed to send one car for Phil Hill.
Жарыс
Орын № Жүргізуші Ұйым Лаптар Уақыт/Шығу Құрылыс Ұпайлар 1 20 Джим Кларк Lotus Climax 75 2:26:20.8 1 9 2 24 Джон Суртис Lola Climax 75 + 49.2 2 6 3 16 Брюс Макларен Cooper Climax 75 + 1:44.8 4 4 4 12 Грэм Хилл BRM 75 + 1:56.8 5 3 5 30 Джек Брабам Lotus Climax 74 + 1 Лап 9 2 6 18 Тони Мэггс Cooper Climax 74 + 1 Лап 13 1 7 34 Мастен Грегори Lotus Climax 74 + 1 Лап 14 8 22 Тревор Тейлор Lotus Climax 74 + 1 Лап 10 9 8 Дэн Гёрни Porsche 73 + 2 Лап 6 10 42 Жакки Льюис Cooper Climax 72 + 3 Лап 15 11 40 Тони Сеттембер Emeryson Climax 71 + 4 Лап 19 12 36 Иан Бургесс Cooper Climax 71 + 4 Лап 16 13 14 Ричи Гинтер BRM 70 + 5 Лап 8 14 54 Карел Годин де Бофор Porsche 69 + 6 Лап 17 15 46 Джей Чемберлен Lotus Climax 64 + 11 Лап 20 16 32 Иннес Айрленд Lotus Climax 61 + 14 Лап 3 Шығу 2 Фил Хилл Ferrari 47 Қозғалтқыш 12 Шығу 26 Рой Сальвадори Lola Climax 35 Аккумулятор 11 Шығу 10 Йо Бонниер Porsche 27 Дифференциал 7 Шығу 44 Вольфганг Зайдель Lotus BRM 11 Тормоз 21 Шығу 48 Тони Шелли Lotus Climax 6 Қозғалтқыш 18 DNS 48 Кит Грин Lotus Climax Тек жаттығу Shelly's car WD 28 Морис Тринтьян Lotus Climax Автокөлік зақымдалды WD 38 Джон Кэмпбелл-Джонс Emeryson Climax Жүргізушіге жарасымсыз WD 50 Кит Грин Gilby BRM Автокөлік дайын емес WD 52 Йо Сифферт Lotus BRM Жеткілікті қаржы жоқ.
Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 20 Jim Clark Lotus Climax 75 2:26:20.8 1 9 2 24 John Surtees Lola Climax 75 + 49.2 2 6 3 16 Bruce McLaren Cooper Climax 75 + 1:44.8 4 4 4 12 Graham Hill BRM 75 + 1:56.8 5 3 5 30 Jack Brabham Lotus Climax 74 + 1 Lap 9 2 6 18 Tony Maggs Cooper Climax 74 + 1 Lap 13 1 7 34 Masten Gregory Lotus Climax 74 + 1 Lap 14 8 22 Trevor Taylor Lotus Climax 74 + 1 Lap 10 9 8 Dan Gurney Porsche 73 + 2 Laps 6 10 42 Jackie Lewis Cooper Climax 72 + 3 Laps 15 11 40 Tony Settember Emeryson Climax 71 + 4 Laps 19 12 36 Ian Burgess Cooper Climax 71 + 4 laps 16 13 14 Richie Ginther BRM 70 + 5 Laps 8 14 54 Carel Godin de Beaufort Porsche 69 + 6 Laps 17 15 46 Jay Chamberlain Lotus Climax 64 + 11 Laps 20 16 32 Innes Ireland Lotus Climax 61 + 14 Laps 3 Ret 2 Phil Hill Ferrari 47 Engine 12 Ret 26 Roy Salvadori Lola Climax 35 Battery 11 Ret 10 Jo Bonnier Porsche 27 Differential 7 Ret 44 Wolfgang Seidel Lotus BRM 11 Brakes 21 Ret 48 Tony Shelly Lotus Climax 6 Engine 18 DNS 48 Keith Greene Lotus Climax Practice only Shelly's car WD 28 Maurice Trintignant Lotus Climax Car damaged WD 38 John Campbell Jones Emeryson Climax Driver unfit WD 50 Keith Greene Gilby BRM Car not ready WD 52 Jo Siffert Lotus BRM Insufficient starting moneySource:
Scuderia Ferrari өздерінің басқа екі қатысуын, #4 және #6 нөміріндегі автокөліктерін, жүргізушілер тағайындалмағандықтан кері тартып алды.
Scuderia Ferrari withdrew their other two entries, cars #4 and #6, to which drivers had not been allocated.