1957 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Ванваллдың тарихи жеңісі
1957 British Grand Prix
1957 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Стирлинг Мосс пен Тони Брукс Vanwall көлігімен жеңіске жетті. Ұлыбританиялық құрылысшының тұңғыш әлемдік жеңісі!🏎️🇬🇧🏆
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1957 жылғы Британдық Гран-при – 1957 жылғы 20 шілдеде Ливерпульдің жанындағы Эйнтри трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл ондық Британдық Гран-при және 1957 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының 8 жарыстан 5-і болды. Жарысты Стерлинг Мосс пен Тони Брукс жеңіп алды, олар Vanwall көлігін кезекпен басқарды. Гран-приде екі жүргізуші бір көлікпен жеңген үшінші және соңғы рет осы жарыс болды. Бұл британдық конструктордың Жүргізушілер әлем чемпионатында жеңіске жеткен алғашқы жағдайы еді, бұл көрсеткіш екі британдық жүргізушімен өздерінің туған жерінде өткен Гран-приде қол жеткізілді.
The 1957 British Grand Prix was a Formula One motor race held on 20 July 1957 at the Aintree Circuit, near Liverpool. It was the tenth British Grand Prix and it was race 5 of 8 in the 1957 World Championship of Drivers. The race was won by Stirling Moss and Tony Brooks, who shared driving duties in a Vanwall. It was the third and final time that a Grand Prix had been won by two drivers in a shared car. This was the first occasion that a British constructor won a World Drivers' Championship race, a feat achieved with two British drivers at their home Grand Prix.
Іріктеу
Поз No Жүргізуші Конструктор Уақыт Аралығы1 18 Стерлинг Мосс Vanwall 2:00.2 — 2 4 Жан Бехра Maserati 2:00.4 +0.23 20 Тони Брукс Vanwall 2:00.4 +0.24 2 Хуан Мануэль Фанхио Maserati 2:00.6 +0.45 10 Майк Хоторн Ferrari 2:01.2 +1.06 22 Стюарт Льюис Эванс Vanwall 2:01.2 +1.07 6 Гарри Шелл Maserati 2:01.4 +1.28 12 Питер Коллинз Ferrari 2:01.8 +1.69 16 Морис Тринтиньян Ferrari 2:03.2 +3.010 14 Луиджи Муссо Ferrari 2:03.4 +3.211 8 Карлос Мендитегуи Maserati 2:05.4 +5.212 26 Лес Лестон BRM 2:05.6 +5.413 34 Джек Брабхам Cooper Climax 2:07.0 +6.814 30 Хораш Гульд Maserati 2:07.0 +6.815 36 Рой Сальвадори Cooper Climax 2:07.4 +7.216 24 Джек Фейрман BRM 2:08.6 +8.417 28 Йо Бонниер Maserati 2:12.6 +12.418 38 Боб Жерар Cooper Bristol 2:12.6 +12.419 32 Айвор Бьюб Maserati 2:15.4 +15.2 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Time Gap1 18 Stirling Moss Vanwall 2:00.2—2 4 Jean Behra Maserati 2:00.4 +0.23 20 Tony Brooks Vanwall 2:00.4 +0.24 2 Juan Manuel Fangio Maserati 2:00.6 +0.45 10 Mike Hawthorn Ferrari 2:01.2 +1.06 22 Stuart Lewis Evans Vanwall 2:01.2 +1.07 6 Harry Schell Maserati 2:01.4 +1.28 12 Peter Collins Ferrari 2:01.8 +1.69 16 Maurice Trintignant Ferrari 2:03.2 +3.010 14 Luigi Musso Ferrari 2:03.4 +3.211 8 Carlos Menditeguy Maserati 2:05.4 +5.212 26 Les Leston BRM 2:05.6 +5.413 34 Jack Brabham Cooper Climax 2:07.0 +6.814 30 Horace Gould Maserati 2:07.0 +6.815 36 Roy Salvadori Cooper Climax 2:07.4 +7.216 24 Jack Fairman BRM 2:08.6 +8.417 28 Jo Bonnier Maserati 2:12.6 +12.418 38 Bob Gerard Cooper Bristol 2:12.6 +12.419 32 Ivor Bueb Maserati 2:15.4 +15.2 Source:
Қосымша ақпарат
Бұл "Мазерати" қозғалтқышы бар автомобиль үшін 50-ші әлем чемпионаты Формула-1 жарысы болды. Бұл Ванволл үшін (конструктор ретінде де, қозғалтқыш жеткізуші ретінде де) бірінші әлем чемпионатындағы pole position, ең жылдам айналым және жеңіс болды, сондай-ақ британдық конструктор үшін және британдық қозғалтқышпен жабдықталған автомобиль үшін де бірінші әлем чемпионатындағы pole position, ең жылдам айналым және жеңіс еді.
This was the 50th World Championship Formula One race for a Maserati( powered car). It was the first World Championship pole position, fastest lap, and win for Vanwall (both as a constructor and as an engine supplier) and the first World Championship pole position, fastest lap and win for a British constructor and for a car powered by a British engine.
Ортақ дискілер
No20 көлік: Тони Брукс (26 айналым) және Стерлинг Мосс (64 айналым). Олар бірінші орын үшін 8 ұпайды бөлісті. No16 машина: Морис Тринтиньян (85 айналым) және Питер Коллинз (3 айналым). Тринтиньян төртінші орын үшін барлық 3 ұпайды алды, себебі Коллинз жеткілікті айналым жасаған жоқ. No18 машина: Стерлинг Мосс (25 айналым) және Тони Брукс (26 айналым).
Car #20: Tony Brooks (26 laps) and Stirling Moss (64 laps). They shared the 8 points for first place
Car #16: Maurice Trintignant (85 laps) and Peter Collins (3 laps). Trintignant received all 3 points for fourth place as it was determined that Collins did not drive a significant number of laps. Car #18: Stirling Moss (25 laps) and Tony Brooks (26 laps).