1952 жылғы Ұлыбритания Гран-присі: Аскаридің жеңісі және жарыс ерекшеліктері

Кіріспе

1952 жылғы Британдық Гран-при – 1952 жылғы 19 шілдеде Сильверстоун трассасында өткен Формула-2 жарысы. Бұл 1952 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының 8 жарысы ішіндегі 5-ші жарыс болды, мұнда әр Гран-при әдетте қолданылатын Формула-1 ережелерінің орнына Формула-2 ережелері бойынша өткізілді. Вудкотт және Копсе бұрыштары арасындағы түзу бойда жаңа пит-стоптар (шахталар) салынған; алғашқы пит-стоптар Абби мен Вудкотт арасында орналасқан.

Есептілік

Жан Бехра британдық Гран-приде қатыса алмады, өйткені ол өткен апта соңында чемпионатқа жатпайтын Сэбль-д’Олонн Гран-присінде иық сүйегін сындырып алған. Осыған байланысты, Морис Тринтиньян Сильверстоун үшін Бехраның Gordini T16 машинасын алды, ал ол бұрын Руан-Ле-Эссарда Simca Gordini T15 машинасымен жүргізген еді. Gordini командасы сонымен қатар тұрақты жүргізушілері Роберт Манзон мен Принц Бираны да қатыстырды. Алдыңғы жарыстағыдай, бельгиялық жүргізуші Джонни Клас «Ecurie Belge» деген атпен жеке Simca Gordini машинасымен қатысты. Ferrari француз Гран-присінде подиумды бөліскен үш жүргізушісі – Альберто Аскари, Нино Фарина және Пьеро Таруффимен қатар болды. Сонымен қатар, бірнеше жеке Ferrari қатысушылары да болды: Экури Эспадон үшін Фишер мен Херт, ал Питер Уайтхед пен Рой Сальвадори. HWM Питер Коллинз бен Лэнс Маклин тұрақты жүргізушілерін жергілікті жүргізушімен, яғни Дункан Гамильтонмен жұптастыру саясатын жалғастырды. Connaught командасы төрт Lea Francis қозғалтқышты машинаны – МакАльпин, Даунинг, Томпсон және Пур жүргізді, ал қалған қатысушылардың арасында Cooper және Maserati сияқты түрлі конструкторлардың жеке қатысушылары болды. Бұл жолы Фарина бастаған үш Ferrari тағы да алдыңғы үш орынды иеленді, ал төрт машиналық бірінші қатарға Манзон қосылды. Екінші қатарда Даунинг, Рег Парнелл және Майк Хоторн Cooper Bristol машинасымен бірге орналасты. Connaught машиналарының Пур және Томпсон үшінші қатарда Бираның Gordini машинасымен және Гамильтонның HWM машинасымен бірге тұрды. Аскари жарыс басталғанда көш бастады және 85 айналым бойы осы позицияны сақтап, Әлем Чемпионатында үшінші рет жеңіске жетті. Поле позициясын алған Нино Фарина алғашқы 26 айналымда екінші орында болды, бірақ шамдарды ауыстыру үшін пит-стопқа кіргеннен кейін жарыстан шығып, ақырында алтыншы орынға ие болды, ұпайлар тізімінен тыс қалды. Бірінші айналымның соңында тоғызыншы орынға түсіп қалғандықтан жаман старт бергеніне қарамастан, Ferrari-дің тағы бір жүргізушісі Таруффи екінші орынға көтеріліп, Аскариден бір айналым артта қалды. Фаринаның пит-стопынан кейін үшінші орында болған Денис Пур, машинасына жанармай құю үшін тоқтауға мәжбүр болды. Бұл Хоторнға үшінші орынды иеленуге мүмкіндік берді, ол жарыс соңына дейін сақтап қалды. Ол Таруффиден бір айналым артта қалды және үшінші жарысында алғаш рет Әлем Чемпионатының подиумына көтерілді. Пур төртінші орынды алды, ал Connaught командаласы Эрик Томпсон бесінші және соңғы ұпайлы орынды иеленді. Аскаридің жеңісі, тағы бір жылдам айналыммен бірге, оған Жүргізушілер Чемпионатындағы көшбасшылықты одан әрі нығайтуға мүмкіндік берді. Ол қазір Ferrari жүргізушісі Таруффиден сегіз ұпайға көш ілгері басып отыр. Фарина бірде-бір ұпай жинамағандықтан Таруффиден жеті ұпайға артта қалды.

Jean Behra was unable to take part in the British Grand Prix, having broken his shoulder blade at the non championship Grand Prix de Sables d'Olonne the previous weekend. Consequently, Maurice Trintignant took over Behra's Gordini T16 for Silverstone, having driven a Simca Gordini T15 at Rouen Les Essarts. The Gordini team also fielded regular drivers Robert Manzon and Prince Bira. As in the previous race, Belgian driver Johnny Claes entered a privateer Simca Gordini under the 'Ecurie Belge' moniker. Ferrari stuck with the same three drivers — Alberto Ascari, Nino Farina and Piero Taruffi — who had monopolised the podium positions at the French Grand Prix. There were also a number of privateer Ferrari entrants: Fischer and Hirt for Ecurie Espadon, Peter Whitehead and Roy Salvadori. HWM continued their policy of partnering regulars Peter Collins and Lance Macklin with a local driver, in this case Duncan Hamilton. The Connaught team ran a quartet of Lea Francis engined entries — McAlpine, Downing, Thompson and Poore — while the remainder of the grid was made up of a series of privateers of various constructors, including Coopers and Maseratis. The three works Ferraris, led on this occasion by Farina, again qualified in the top three positions on the grid, this time being joined on the four car front row by Manzon. The second row consisted of Downing alongside Reg Parnell and Mike Hawthorn in a pair of Cooper Bristols. The Connaughts of Poore and Thompson shared row three with Bira's Gordini and Hamilton in his HWM. Ascari took the lead at the start of the race and held onto it for the whole 85 laps, taking his third consecutive victory in the World Championship. Polesitter Nino Farina was in second place for the first 26 laps but he dropped down the field when he needed to pit to change spark plugs, eventually finishing in sixth, just outside the points. Despite making a bad start that saw him drop to ninth by the end of the first lap, fellow Ferrari driver Taruffi recovered to take second place, finishing a lap behind Ascari. Dennis Poore, who had been running in third after Farina's pit stop, needed to make a stop of his own in order to refuel his car. This allowed Hawthorn to inherit third place, which he held for the remainder of the race. He finished a lap behind Taruffi and took his first World Championship podium in just his third race. Poore took fourth, ahead of Connaught teammate Eric Thompson in the fifth and final points position. Ascari's win, coupled with yet another fastest lap, allowed him to extend his lead in the Drivers' Championship once again. He now enjoyed an eight point lead over fellow Ferrari driver Taruffi. Farina, having not scored any points, was seven points adrift of Taruffi.

Кірістер

No Driver Entrant Constructor Шасси Двигатель Шина 1 Грэм Уайтхед Питер Уайтхед Alta Alta F2 Alta F2 2.0 L4 2 Билл Астон В. С. Астон Aston Butterworth Aston NB41 Aston Butterworth F4 2.0 F4 3 Кеннет МакАльпин Connaught Engineering Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 4 Кен Даунинг Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 5 Эрик Томпсон Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 6 Денис Пур Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 7 Дэвид Мюррей Ecurie Ecosse Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 8 Редж Парнелл AHM Bryde Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 9 Майк Хоторн Leslie D. Hawthorn Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 10 Эрик Брэндон Ecurie Richmond Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 11 Алан Браун Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 12 Стирлинг Мосс English Racing Automobiles Ltd. ERA Bristol ERA G Bristol BS1 2.0 L6 14 Рой Сальвадори G. Caprara Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 15 Альберто Аскари Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 16 Нино Фарина Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 17 Пьеро Таруффи Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 18 Луис Розье Ecurie Rosier Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 19 Руди Фишер Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 20 Питер Хирт Ferrari Ferrari 212 Ferrari 166 2.0 V12 21 Питер Уайтхед Peter Whitehead Ferrari Ferrari 125 Ferrari 166 2.0 V12 22 Кен Уортон Scuderia Franera Frazer Nash Bristol Frazer Nash FN48 Bristol BS1 2.0 L6 23 Тони Крук Tony Crook Frazer Nash BMW Frazer Nash 421 BMW 328 2.0 L6 24 Роберт Манзон Equipe Gordini Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 25 Морис Тринтьиньян Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 26 Принц Бира Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 27 Джонни Клэс Ecurie Belge Simca Gordini Simca Gordini T15 Gordini 1500 1.5 L4 28 Тони Гейз Tony Gaze HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 29 Питер Коллинз HW Motors HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 30 Дункан Гамильтон HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 31 Лэнс Маклин HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 32 Туло де Граффенрид Enrico Platé Maserati Platé Maserati 4CLT 48 Platé 2.0 L4 33 Гарри Шелл Maserati Platé Maserati 4CLT 48 Platé 2.0 L4 34 Жино Бьянко Escuderia Bandeirantes Maserati Maserati A6GCM Maserati A6G 2.0 L6 35 Эйтель Кантони Maserati Maserati A6GCM Maserati A6G 2.0 L6

No Driver Entrant Constructor Chassis Engine Tyre 1 Graham Whitehead Peter Whitehead Alta Alta F2 Alta F2 2.0 L4 2 Bill Aston W. S. Aston Aston Butterworth Aston NB41 Aston Butterworth F4 2.0 F4 3 Kenneth McAlpine Connaught Engineering Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 4 Ken Downing Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 5 Eric Thompson Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 6 Dennis Poore Connaught Lea Francis Connaught A Lea Francis 2.0 L4 7 David Murray Ecurie Ecosse Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 8 Reg Parnell AHM Bryde Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 9 Mike Hawthorn Leslie D. Hawthorn Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 10 Eric Brandon Ecurie Richmond Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 11 Alan Brown Cooper Bristol Cooper T20 Bristol BS1 2.0 L6 12 Stirling Moss English Racing Automobiles Ltd. ERA Bristol ERA G Bristol BS1 2.0 L6 14 Roy Salvadori G. Caprara Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 15 Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 16 Nino Farina Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 17 Piero Taruffi Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 18 Louis Rosier Ecurie Rosier Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 19 Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 500 Ferrari Type 500 2.0 L4 20 Peter Hirt Ferrari Ferrari 212 Ferrari 166 2.0 V12 21 Peter Whitehead Peter Whitehead Ferrari Ferrari 125 Ferrari 166 2.0 V12 22 Ken Wharton Scuderia Franera Frazer Nash Bristol Frazer Nash FN48 Bristol BS1 2.0 L6 23 Tony Crook Tony Crook Frazer Nash BMW Frazer Nash 421 BMW 328 2.0 L6 24 Robert Manzon Equipe Gordini Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 25 Maurice Trintignant Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 26 Prince Bira Gordini Gordini T16 Gordini 20 2.0 L6 27 Johnny Claes Ecurie Belge Simca Gordini Simca Gordini T15 Gordini 1500 1.5 L4 28 Tony Gaze Tony Gaze HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 29 Peter Collins HW Motors HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 30 Duncan Hamilton HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 31 Lance Macklin HWM Alta HWM 52 Alta F2 2.0 L4 32 Toulo de Graffenried Enrico Platé Maserati Platé Maserati 4CLT 48 Platé 2.0 L4 33 Harry Schell Maserati Platé Maserati 4CLT 48 Platé 2.0 L4 34 Gino Bianco Escuderia Bandeirantes Maserati Maserati A6GCM Maserati A6G 2.0 L6 35 Eitel Cantoni Maserati Maserati A6GCM Maserati A6G 2.0 L6 Sources:

— Roy Salvadori qualified and drove the entire race in the #14 Ferrari. Bobbie Baird, named substitute driver for the car, was not used during the Grand Prix. — Louis Rosier and Ken Wharton both withdrew from the event prior to practice.

Дереккөздер:

— Рой Сальвадори жарысқа қатысып, #14 Ferrari көлігін толығымен жүргізді. Автокөлік үшін қосалқы жүргізуші болып тағайындалған Бобби Бэрд Гран-при кезінде пайдаланылмады. — Луис Розье мен Кен Уортон жаттығудан бұрын жарыстан шықты.