Кіріспе

Нью-Джерси штатындағы жолаушылар темір жолының Берген округі желісі – АҚШ-тың Нью-Джерси штатындағы «Нью-Джерси Транзит» компаниясына тиесілі және оперирутін жолаушылар темір жолы. Желі Медоулендс пен Глен-Рок арасындағы Басты желіден бөлініп шығады, пойыздар Басты желі бойымен екі бағытта да қатынайды. NJT жүйесінің карталарында сұр түспен белгіленген, ал оның символы – Медоулендсте көптеп кездесетін қамыс (cattail). «Метро Норт Рейлроуд» компаниясының Порт-Джервис желісіне қарасты кейбір пойыздар да осы желі арқылы жүреді. «Норфолк Саутерн Рейлвей» компаниясы жол құқығы арқылы желі бойымен жүк тасымалын жүзеге асырады. Басты желідегідей, пойыздар дизельдік локомотивтермен және Comet немесе MultiLevel вагондарымен жұмыс істейді.

Тарих

Секаукустағы бір нүктеден, Хакенсак өзенінің бұрынғы Хармон Ков станциясына жақын көпірінен оңтүстікке қарай, Rutherford станциясының солтүстігіндегі Шығыс Рутерфордтағы бір нүктеге дейін, Берген округі желісі бұрынғы Эри темір жолының негізгі желісін пайдаланады. Бұл бөлігі 1833 жылы Патерсон және Гудзон өзені темір жолымен ашылып, 1852 жылы Нью-Йорк және Эри темір жолына жалға берілді. Желінің қалған бөлігі, Шығыс Рутерфордтан солтүстікке қарай Глен-Рокқа дейін, 1881 жылы Берген округі темір жолы ретінде пайдалануға берілді. 1950 жылдардың соңына дейін Эридің Берген округіне арналған негізгі мақсаты Пасайк арқылы өтетін магистральдық желінің жүк (және алыс қашықтыққа экспресс) айналуы болды. Жолаушылар тасымалы салыстырмалы түрде аз болды. 1963 жылы Лаккаваннаның Буонтон тармағы Патерсонға дейін (Эридің Ньюарк тармағының шағын бөлігімен бірге) жаңа Эри Лаккаванна магистральдық желісіне айналды. Бұл Пасайк қаласының орталығы арқылы өтетін магистральдық желінің бөлігін тоқтату және Патерсондағы ескі Буонтон тармағының жерін пайдаланып Interstate 80 құрылысын салу нәтижесінде болды. Рутерфордтан шығысқа қарайғы ескі магистраль енді толығымен Берген округі желісінің бөлігіне жатты. 2003 жылы Секаукус торабы ашылғанға дейін Берген округі желісінің пойыздары Секаукустағы ескі Эри магистральдық желісінің ұзақ бөлігін пайдаланды, оңтүстікке қарай Крокстон-Ярдқа дейін созылып, бұрынғы Лаккаванна Буонтон тармағымен бірікті. Хакенсак өзеніндегі HX Draw және Секаукус торабының батысындағы магистральдық желі арасында қисайған жол салынды, бұл Берген округі желісінің пойыздарына жаңа стансаны пайдалануға мүмкіндік берді. Бұл 1958 жылғы Ньюарк шығанағындағы темір жол апатынан бергі Нью-Йорк және Нью-Джерси айманындағы ең ірі темір жол апаты болды, онда кем дегенде 48 адам қаза тапты.

2007 жылғы Риджвуд-Джанкшн жолдан шығу

2007 жылдың 21 ақпанында Берген округі желісіндегі пойыз Риджвуд тоғысында нашар жөнделген стрелкадан өткеннен кейін жеңіл жолдан шығуға ұшырады.

Станциялар

Мемлекеттік аймақ орналасқан станция ● ● ● NJ Транзит темір жолы (жоғарғы деңгей): Гладстон, Монтклэр Буонтон, Мористаун, Солтүстік-шығыс дәлізі, Солтүстік Джерси жағалауы және Раритан аңғары желілеріNJ Транзит темір жолы (төменгі деңгей): Main, Meadowlands және Pascack аңғары желілеріNJ Транзит автобусы: 326 маусым 1978жыл 4 тамыз 2003ж. Ратфорд 8.4 (13.5) 4 желтоқсан 1833ж. ● NJ Транзит автобусы: 4Вуд Ридж 10.4 (16.7) 15 мамыр 2016ж. ● Гарфилд 11.3 (18.2) 1 қазан 1881ж. ● NJ Транзит автобусы: Спринг Танк 1 қазан 1881ж. 12.7 (20.4) ● NJ Транзит автобусы: 6Фэр Лоун 15.3 (24.6) 1 қазан 1881ж. ● NJ Транзит автобусы: 16.5 (26.6) 1 қазан 1881ж. ● NJ Транзит автобусы: 8Глен Рок 18.2 (29.3) 1 қазан 1881ж. ● NJ Транзит автобусы: 9Риджвуд 20.9 (33.6) 19 қазан 1848ж. ● ● NJ Транзит автобусы: 10Хо Хо Кус 22.1 (35.6) 19 қазан 1848ж. ● ● 11Аллендейл 24.6 (39.6) 19 қазан 1848ж. ● ● 27.9 (44.9) 22 тамыз 2004ж. ● ● ● 14Махуа 29.1 (46.8) 19 қазан 1848ж. ● ● ● Transport of Rockland: 59, 93, Monsey Loop 3, Tappan ZEExpressShort Line Bus: 17M/MD/SF