Кіріспе

Электрлік көлік прототипі

Eliica (немесе Электрлік литий-ионды автомобиль) – суперкар немесе аккумуляторлық электрлік көлік прототипі немесе тұжырымдамалық автомобиль, алғаш рет 2004 жылы көрсетілді және Токиодағы Кейо университетінің профессоры Хироси Шимидзу басқаратын командасы жасаған. Көлік литий-ионды аккумуляторымен жұмыс істейді және 0-ден 4 секундта жылдамданады (сол кездегі Porsche 911 Turbo-дан жылдам). 2004 жылы Eliica Италияның Нардо жоғары жылдамдықты трассасында шамамен 320 км/сағ жылдамдыққа жетті. Команданың мақсаты – қазіргі көшеде жүретін бензинмен жұмыс істейтін көліктердің рекордтық көрсеткішін басып өту. Шимидзудің жаңа жобасы "SIM Drive" (シムドライブ) деп аталады, ол дөңгелек орталықтарындағы моторларды пайдаланады.

ҚАЗ

Eliica – бұл 2003 жылы жасалған, лимузин мөлшеріндегі 8 дөңгелекті, 8 орындық электр көлігі KAZ (Keio Advanced Zero emission vehicle) прототипінің жетілдірілген нұсқасы, ол сонымен қатар жылдамдық рекордтарын да көрсеткен.

Құрылыс бөлшектері

Eliica машинасы жүргізуші мен үш жолаушыға арналған. Корпусы жел тоннелінде сынақтан өтті. Алдыңғы есіктер алға қарай, артқы есіктер қанаттар сияқты жоғары қарай ашылады. Көліктің платформасында 80 батареядан тұратын 4 қатар орналасқан, олар көліктің құнының үштен бірін құрайды. Қазіргі уақытта оларды толық зарядтау үшін 100 вольттан бос күйден 10 сағатқа жуық зарядтау қажет, және оларды тұрғын үй электр желісінен оңай зарядтауға болады. Көліктің жолмен жақсы байланысуы үшін сегіз доңғалағы бар, олар әдеттегі жолаушылар көліктеріне қарағанда кішірек, сондықтан ол аэродинамика мен тұрақтылықты жақсарту үшін төмен орналасқан. Әр доңғалақта электрмоторы бар, бұл сегіз доңғалақты жетекке мүмкіндік береді, ол кез келген жол жағдайын жеңе алады. Алдыңғы төрт доңғалақ рульдік басқаруды жүзеге асырады. Электрмоторлар Eliica-ның беріліс алмастырусыз, тегіс үдеуді, шамамен 0,8g күшпен қамтамасыз етуіне мүмкіндік береді. Әр доңғалақта дискілі тежегіш және энергияны қалпына келтіру үшін регенеративті тежегіш жүйесі орнатылған. Қазіргі уақытта (2005 жылғы мәлімет бойынша) Eliica-ның екі нұсқасы бар: Speed (Жылдамдық) және Acceleration (Үдеу) модельдері. Speed моделі жанармайға негізделген рекордтарға үміткер және ең жоғары жылдамдығы [мәлімет жоқ], ал қозғалыс қашықтығы [мәлімет жоқ]. Acceleration моделі қалалық жолдарға арналған, ең жоғары жылдамдығы [мәлімет жоқ], ал қозғалыс қашықтығы [мәлімет жоқ]. Команда корпоративтік демеушілік алғаннан кейін кем дегенде 200 дана өндіруді жоспарлап отыр. 2007 жылдың басындағы болжамды бағасы [мәлімет жоқ] (шамамен $255000). 2005 жылдың 19 желтоқсанында Жапонияның премьер-министрі Джуничиро Коидзуми осы көлікті 10 минуттық сапармен Жапон Парламентіне дейін сынап көрді. 2006 жылы көлікті Токионың губернаторы Синтаро Ишихара, сондай-ақ Жапонияның тәжді ханзадасы Нарухито сынақтан өткізді.