Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Булоло – Папуа-Жаңа Гвинеяның Моробе провинциясындағы Уау Булоло қалалық ЖШС-дегі қала. Бұл қала бұрын Жаңа Гвинеяның бұрынғы территориясында маңызды алтын қазу орталығы болған, ол Вау қаласының солтүстік-батысында, Маркам өзенінің саласы – Булоло өзенінің жағасында орналасқан. Қалаға Булоло әуежайы қызмет көрсетеді. 1930 жылдың маусым айында салынған Булоло ұшу-қону жолағы бастапқыда 1150 ярдтан 120 ярдқа дейін болған. 2010 жылы қаланың халқы шамамен 20 000 адамды құрады. Қазіргі уақытта қаланың негізгі салаларының бірі – орман шаруашылығы, оның ірі кәсіпорны PNG Forest Products Limited. Сондай-ақ, жәндік шаруашылығын дамыту және оларды қорғаумен айналысатын жәндік шаруашылығы және сауда агенттігі де бар.
Bulolo is a town in Wau Bulolo Urban LLG, Morobe Province, Papua New Guinea. It was once an important gold dredging centre in the former Territory of New Guinea, situated on the Bulolo River, a tributary of the Markham River, about north west of Wau. The town is served by Bulolo Airport. Built in June 1930, the Bulolo strip was originally 1,150 yards by 120 yards. In 2010 it had an estimated population of 20,000. Currently, the town's major industries includes forestry, with the PNG Forest Products Limited the main enterprise. There is also an Insect Farming and Trading Agency, which promotes insect farming and conservation.
Тарих
Алтынды қазу жұмыстары 1932 жылдың 21 наурызында басталды, барлық 1100 тонналық (No 1 дренаж) дренаж Лаэ портынан әуе арқылы майданға бөлік-бөлік етіп тасымалданды. Ең ірі бөлігі – 12 фут ұзындығы және 6870 фунт салмағы бар негізгі айналма білігі болды. No 1 дренаж аяқталмас бұрын No 2 дренаж құрылысы жүргізіліп жатты. Барлығы сегіз дренаж салынды және пайдаланылды, соңғысы 1939 жылы жұмыс істеуге кірісті. 1941 жылы соғыс басталғанда, қазу жұмыстары тоқтатылды және алты жылдан кейін ғана қайта жаңартылды. 1942 жылдың 5 ақпанында сағат 11-де Булолоға бес екі қозғалтқышты бомбалаушы ұшақпен шабуыл жасалды. 1952 жылы алтын өндірісі 122 035 унцияға жетті, оның құны 1 311 241 фунт стерлингті құрады, бұл сол жылы Жаңа Гвинеяда өндірілген алтынның 77 пайызын білдірді. Алтын қоры таусылғаннан кейін дренаждар тасталып, олар әлі күнге дейін Булоло өзенінің арнасында кездеседі. Булоло – аңғарда өсетін қарағай ормандарын игеру үшін құрылған компанияның бас кеңсесі болды. Ағаш өңдеумен қатар, орманды қайта жаңартудың кең ауқымды жобасы жүзеге асырылды, бұл жабдықталудың тұрақтылығын қамтамасыз етуге бағытталған. 1950 жылдан бері Булоло Лаэ қаласымен Булоло және Маркхэм өзендерінің аңғарлары арқылы өтетін автомобиль жолымен байланысты.
Dredging for gold was begun on 21 March 1932, with the whole of the 1,100 ton dredge (No 1 dredge) transported to the field in pieces by air from the port city of Lae. The largest single part was the main tumbler shaft, 12 feet long and weighing 6,870 pounds. Construction of No 2 dredge was underway before No 1 dredge was completed. In all eight dredges were constructed and operated, the last going into operations in 1939. Dredging operations were interrupted by the war in 1941, and were not resumed until six years later. On 5 February 1942 at 11am, Bulolo was bombed by five twin engine bombers. Gold production in 1952 amounted to 122,035 ounces, valued at £1,311,241, and constituted 77 per cent of the gold produced in New Guinea in that year. As the gold petered out the dredges were abandoned and they can still be found along the Bulolo river bed. Bulolo was the headquarters of a company formed to exploit the pine forests that grow in the valley. In conjunction with the milling of timber an extensive scheme of re afforestation was undertaken to ensure perpetuity of supplies. Since the 1950s Bulolo has been connected to Lae by a vehicular road along the Bulolo and Markham River valleys.