Кіріспе
Панамадағы өңірлік әуе компаниясы, бұрын сондай атқа ие болған әуе компаниясы.
the former airline with a similar name
Air Panama – Панамадағы Альбрук "Маркос А. Гелаберт" халықаралық әуежайында орналасқан өңірлік әуе компаниясы. Қазіргі уақытта ол Копа Эйрлайнзден кейін екінші ірі әуе тасымалдаушысы болып табылады. Авиакомпания Альбрук халықаралық әуежайындағы өзінің хабынан 31-нен астам бағытқа жоспарлы және чартерлік жолаушылар рейстерін ұсынады.
Сауықтыру
Авиакомпания 1980 жылы PARSA ретінде құрылды, бірақ кейбір қызметтер Turismo Aéreo деген атпен жүзеге асырылды. Панама 1968 жылдан бері әскери диктатура үкіметімен басқарылып келді, бірақ Aeroperlas компаниясымен бірге елдегі ең ірі және танымал әуе компанияларының біріне айналды. 1989 жылдың 20 желтоқсанында АҚШ-тың Панамаға басып кіруінен кейін PARSA-ға тиесілі екі Britten Norman Islander ұшағы шайқаста қирап, жөндеуге жарамсыз болды. Осыған қарамастан, әуе компаниясы 1990-шы жылдары Панама мен Коста-Риканың басқа да бағыттарына қарқынды түрде кеңейді және жаңа ұшақтарды сатып ала бастады. 1997 жылғы Жаңа жыл қарсаңында PARSA өзінің алғашқы қайғылы апатқа тап болды: Britten Norman Islander ұшағы Дариендегі Рио Сидра әуежайына 6,5 километр жетпей, джунглиге құлап, барлық жолпаздар қаза тапты. 1999 жылдың қаңтар айында әуе компаниясы штаб-пәтерін жаңа Альбрук Маркос А. Гелаберт халықаралық әуежайына көшірді, ал Пайтилладағы ескі әуежай 70 жылдық қызметтен кейін жабылды. 2005 жылы Air Panama тауарлық белгісіне құқықтар сатып алынды. Бұл атау 1990 жылдың қаңтарында Air Panamá Internacional компаниясы таратылғаннан бері қолданылмады, және PARSA сол жылы жаңа атауды ресми түрде қабылдады.
Кеңейту жылдары
2005 жылы сауда белгісі құқығын сатып алғаннан кейін, төраға Джордж Нови Fokker F 27 ұшағында PARSA-ның жаңа брендін – Air Panama-ны таныстырды. Көп ұзамай, әуе компаниясы Панама аймағындағы басқа да бағыттарға жаңа жоспарлы рейстер енгізді және Saab 340 және Bombardier Dash 8 300 сериялы турбовинтті ұшақтарды сатып ала бастады, бұл ескірген British Aerospace Jetstream 31 және Fokker F27 Friendship паркін жаңартты. 2009 жылы Air Panama тарихындағы маңызды кезеңге жетті – әуе компаниясы бір миллионыншы жолаушысын тасымалдады. Сол жылы әуе компаниясы екі Fokker 70 ұшағын сатып алып, реактивтік авиация дәуіріне қадам басты. 2011 жылы Air Panama бұрын Scandinavian Airlines System компаниясына тиесілі екі қолданылған Fokker 50 ұшағын сатып алып, шамамен 172,154 адамды тасымалдады. 2012 жылдың қаңтарында Air Panama Панаманың ұлттық әуе тасымалдаушысы және ең ірі әуе компаниясы Copa Airlines-пен код-шеринг келісіміне қол қойды, бұл Панамадағы барлық туристік бағыттарды Латын Америкасының бірнеше қалаларымен байланыстырды. Келісім бес айдан кейін күшіне енді, компания Токумен халықаралық әуежайынан Исла-Колонға аймақтық чартерлік рейстерді бастады. 2016 жылдан бастап бұл код-шеринг енді қолданылмайды. 2012 жылдың 29 ақпанында қаржылық қиындықтарға байланысты Aeroperlas Regional әуе компаниясы жұмысын тоқтатты, нәтижесінде Air Panama елдегі жалғыз аймақтық тасымалдаушы болып қалды. Сол айда әуе компаниясы реактивтік ұшақтарды пайдалана отырып, Панамадан Кайман аралдарына тікелей халықаралық рейстерді ашуға қызығушылық танытты. Осы рейстерге дайындық ретінде Air Panama екі Fokker 100 ұшағын тапсырыс берді, біріншісі маусым айында, екіншісі екі айдан кейін жеткізілді. 2015 жылдың ақпанына қарай Кайман аралдарына жоспарланған рейстер тоқтап қалды. Aeroperlas банкрот болғаннан кейін шамамен алты ай өткен соң, Air Panama барлық ішкі рейстерді өз мойнына алды. 2012 жылдың қараша айында Air Panama өзінің веб-сайтының жаңартылған нұсқасын (www.airpanama.com) іске қосты, жаңа операциялық жүйе жолаушыларға билеттерді нақты уақытта сатып алуға және рейстердің кестесі мен статусын көруге мүмкіндік берді. Бұл әуе компаниясының 2006 жылғы ресми ребрендингінен бергі алғашқы масштабты жаңартуы болды. 2013 жылы Air Panama екі Fokker 70 ұшағын кеңірек Fokker 100 ұшақтарының пайдасына сатты. Сол жылдың тамыз және қараша айлары аралығында әуе компаниясы халықаралық нарыққа стратегиялық кеңейту жоспарының аясында екі Boeing 737-300 ұшағын сатып алды, ол 2014 жылдың маусым айында Колумбияның Медельин қаласына жоспарлы коммерциялық рейстерді бастаумен жүзеге асты. 2015 жылы әуе компаниясы тағы үш Fokker 100 ұшағын қосты. 2015 жылдың шілдесінде әуе компаниясы Панамадан Коста-Риканың Сан-Хосе қаласына күнделікті тікелей рейстерді бастады. Дэвид, Чирикиден Коста-Рикаға рейстер әлі де сақталып тұр. Сол жылдың 1 желтоқсанында Air Panama Колумбиядағы екінші бағыты – Армения қаласына рейстерді бастады.
when it acquired two Fokker 70s. In 2011, Air Panama bought two used Fokker 50s previously owned by Scandinavian Airlines System and transported around 172,154 people. In January 2012, Air Panama announced a codeshare agreement with Copa Airlines, Panama's flag carrier and largest airline, linking all tourist destinations within Panama with several in Latin America. The agreement became effective five months later when the company started charter regional flights to Isla Colon from Tocumen International Airport. As of 2016, this codeshare is no longer active. On 29 February 2012, domestic competitor Aeroperlas Regional ceased operations due to financial troubles, leaving Air Panama as the sole regional carrier in the country. The same month, the airline expressed an interest in initiating a non stop international route from Panama to the Cayman Islands, using jet powered aircraft. In anticipation for these flights, Air Panama ordered two Fokker 100 aircraft, receiving the first one in June and the second two months later. As of February 2015, the planned service to Cayman Islands is on standstill. Almost six months after Aeroperlas' bankruptcy, Air Panama assumed all of its domestic routes. In November 2012, Air Panama launched an updated version of its website (www. airpanama. com), with a new operational system that allowed travelers to purchase tickets in real time, and to see flight schedules and status. It was the first time the airline extensively overhauled its website since its official rebranding in 2006. In 2013, Air Panama sold the two Fokker 70s in favour of more spacious Fokker 100s. Between August and November of the same year, the airline acquired two Boeing 737 300s as part of a strategic expansion plan into the international market, which started with the launch of scheduled commercial services to Medellín, Colombia, in June 2014. In 2015, the airline added three more Fokker 100 aircraft. In July 2015 the airline began daily non stop flights from Panama to San José, Costa Rica. Services to Costa Rica from David, Chiriqui are still maintained. On December 1, of the same year, Air Panama started services to Armenia, its second destination in Colombia.