Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
CSS Robert E. Lee – бастапқыда Глазго-Белфаст жеделхаттық кемесі ретінде салынған, кейін Giraffe деп аталған, Америка Азамат соғысы кезінде Конфедерация штаттары үшін блокаданы бұзуға арналған кеме ретінде сатып алынған, содан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштерінде USS Fort Donelson және Чили Әскери-теңіз күштерінде Concepción болып қызмет етті.
CSS Robert E. Lee was a fast paddle steamer, originally built as a Glasgow Belfast packet boat named Giraffe, which was bought as a blockade runner for the Confederate States during the American Civil War, then subsequently served in the United States Navy as USS Fort Donelson and in the Chilean Navy as Concepción.
КҚК Роберт И. Ли
Роберт Е. Ли бастапқыда «Жираф» сауда кемесі болған, екі түтін мұржасы бар, темір корпусты, осцилляциялық қозғалтқышпен жабдықталған, екі қанатты бу кемесі. Ол 1860 жылдың 16 мамырында Глазго қаласының (Шотландия) Гован ауданындағы J&G Thomson's Clyde Bank Iron Shipyard кеме жасаушылығында салынды және J. & G. Burns Line үшін жылдам Глазго-Белфаст маршрутында жүзуге жіберілді. Манчестердегі Александр Колли және компания оны блокаданы бұзу үшін сатып алды, бірақ атақты блокадалық жүгіруші лейтенант Джон Уилкинсон (CSN) оны сол кезде 32 000 фунт стерлингке сатылған Конфедеративтік штаттардың әскери-теңіз флотына сатуға көндірді. Конфедерация үшін оның алғашқы сапары 1863 жылдың қаңтар айында Солтүстік Каролина штатының Уилмингтон қаласындағы Олд-Инлетке бағалы оқ-дәрілермен және 26 шотланд литографтарымен келді, олар Конфедерация үкіметінің гравюра және баспа бюросы тарапынан асыға күтілді. 26 қаңтарда Одақтың барлау қызметі Оссабау шығанағындағы тістікте «оңай қолға түсірілуі мүмкін» екенін мәлімдеді, бірақ бұл тағы 10 айға созылды. Роберт Ли тағы да қашып, блокаданы бұзудағы өзінің есімді білдірді, «Ирокез» блокадалық кемесін артта қалдырды. 1863 жылдың мамыр айында лейтенант Ричард Г. Гейл, CSN, команданы лейтенант Джон Уилкинсоннан қабылдады; бірақ Уилкинсон 1863 жылдың 7 қазанында Солтүстік Каролина штатының Смитвилл қаласынан Кеп-Фер өзенінен кемені қайтадан басқарды, бұл туралы лейтенант Роберт Д. Майнор, CSN, адмирал Франклин Бьюкененге 1864 жылдың 2 ақпанында жазған хатында айтып берді. Роберт Ли Уилкинсонды, Майнорды, лейтенант Бенджамин П. Лояллды және тағы 19 әскери-теңіз офицерлерін 35 000 долларлық алтынмен және мақта жүгімен Галифаксқа (Жаңа Шотландия) тасымалдады. «Содан кейін соғыс департаменті оны 76 000 долларға (алтын) сатты, — делінген хабарламада. Осылайша Уилкинсон Канадада болды, ал Гейл командалық міндетін атқарып, Роберт Лидің бағы 1863 жылдың 9 қарашасында түсті, 10 айда 21 сапардан кейін, 7000-нан астам мақта бөліктерін алып, Конфедерацияға құнды боеприпастармен оралды. Ол Бермудадан өзінің серігі CSS Cornubia-дан бес сағаттан кейін кетіп, бірнеше сағаттан кейін сол блокадашы Джеймс Адгердің қолынан қаза болды. Бұл екі жүгіруші «Бермуда мен Уилмингтон аралығында жүзіп жүретін ең танымал кемелер» екені мойындалды. Бұл кеме американдық танымал әнде бейнеленбеген «Роберт Э. Лиді күту» (1912) кемесі емес, ол кейінірек Миссисипидегі сол аттас пароходқа негізделген.
Robert E. Lee was originally the merchant ship Giraffe, a schooner rigged, iron hulled, oscillating engined paddle steamer with two stacks, built by J&G Thomson's Clyde Bank Iron Shipyard at Govan in Glasgow, Scotland, and launched on 16 May 1860 as a fast Glasgow Belfast packet for the J. & G. Burns Line. Alexander Collie & Co. of Manchester acquired her for their blockade running fleet, but were persuaded by renowned blockade runner Lieutenant John Wilkinson (CSN) to sell her to the Confederate States Navy for the same £32,000 just paid. Her first voyage for the Confederacy was into Old Inlet, Wilmington, North Carolina in January 1863 with valuable munitions and 26 Scottish lithographers, eagerly awaited by the Confederate Government bureau of engraving and printing. On January 26, Union intelligence maintained she "could be captured easily" at anchor in Ossabaw Sound, but this was not to be for another 10 months. Running out again, Robert E. Lee started to establish a near legendary reputation for blockade running by leaving astern blockader Iroquois. Lieutenant Richard H. Gayle, CSN, assumed command in May 1863, relieving Lieutenant John Wilkinson; but Wilkinson was conning the ship again out of the Cape Fear River from Smithville, North Carolina on October 7, 1863, as recounted by Lieutenant Robert D. Minor, CSN, in a letter to Admiral Franklin Buchanan dated February 2, 1864, detailing the first venture to capture Michigan and liberate 2,000 Confederate prisoners at Johnson's Island, Sandusky, Ohio. Robert E. Lee transported Wilkinson, Minor, Lieutenant Benjamin P. Loyall and 19 other naval officers to Halifax, Nova Scotia with $35,000 in gold and a cotton cargo "subsequently sold at Halifax for $76,000 (gold) by the War Department — in all some $111,000 in gold, as the sinews of the expedition." Thus Wilkinson was in Canada and Gayle commanding when Robert E. Lee luck ran out on November 9, 1863, after 21 voyages in 10 months carrying out over 7,000 bales of cotton, returning with munitions invaluable to the Confederacy. She left Bermuda five hours after her consort, CSS Cornubia, only to be run down a few hours after her by the same blockader, James Adger. The two runners were conceded to be easily "the most noted that ply between Bermuda and Wilmington." This ship was not the one immortalised in the American popular song Waiting for the Robert E. Lee (1912), which was based on a later Mississippi steamer of the same name.
USS Форт Донелсон
Роберт Ли Бостон қаласында, Массачусетс штатында, АҚШ Әскери-теңіз күштері сатып алып, 1864 жылдың 29 маусымында USS Fort Donelson ретінде қолданысқа енгізілді, оған ерікті лейтенант Томас Пикеринг басшылық етті. Fort Donelson Солтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясына бекітілді және 1864 жылдың қалған бөлігінде Солтүстік Каролина жағалауын блокадалауда жүрді, Вирджиния штатының Норфолк қаласында қысқа мерзімге жөндеу жұмыстарынан өтті. 1865 жылдың 13 қаңтарынан 22 қаңтарына дейін Fort Fisher бекінісін бомбалауға көмектесіп, одақтас күштерге оқ-дәрі жеткізді. Fort Donelson 17 ақпан мен 18 ақпан аралығында Fort Anderson шабуылына қатысқан флотқа қосылды. Наурыз айында Pequot кемесімен бірге Бермудаға сапар шекті, 20 наурызда АҚШ президенті Авраам Линкольн River Queen кемесімен келгенде Вирджиния штатының Сити-Пойнт қаласында болды және Fort Fisher бекінісінде күзетшілік қызметін атқарды. Ол маусым айына дейін Оңтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясында жұмыс істеді, бірақ Батыс Ғұрыптық эскадрильясына жіберілген кезде, өте нашар күйде екені анықталды, сондықтан Норфолкке қайтып оралды. Fort Donelson 1865 жылдың 17 тамызында Филадельфияда, Пенсильвания штатында қызметтен босатылды және 1865 жылдың қазанында сатылды. Кейіннен ол Isabella деген атпен азаматтық жұмыстарға қайта оралды.
Robert E. Lee was condemned as a prize at Boston, Massachusetts, acquired by the United States Navy and placed in commission on June 29, 1864, as USS Fort Donelson, with Acting Volunteer Lieutenant Thomas Pickering in command. Fort Donelson was assigned to the North Atlantic Blockading Squadron, cruising in blockade of the North Carolina coast through the remainder of 1864 with brief periods of repair at Norfolk, Virginia. From January 13 to January 22, 1865, she aided in the bombardment of Fort Fisher's batteries and landed ammunition supplies for the Union forces. Fort Donelson joined the fleet in attacking Fort Anderson on February 17–February 18. During March she cruised in company with Pequot to Bermuda, was present at City Point, Virginia when U. S. President Abraham Lincoln arrived on board River Queen on March 20, and acted as guardship at Fort Fisher. She operated with the South Atlantic Blockading Squadron until June, but when ordered to the West Gulf squadron was found to be in such poor condition that she returned to Norfolk. Fort Donelson was decommissioned on August 17, 1865, at Philadelphia, Pennsylvania and sold in October 1865. She subsequently returned to civilian employment under the name Isabella.
Консепсьон
1866 жылы кеме Чили әскери-теңіз күштері 85 000 долларға сатып алынып, 22 тамызда Вальпараисоға жетіп, «Консепсьон» деп аталды. 3 қыркүйекте, испан флоты Тынық мұхитынан кеткеннен кейін, Чили мен Перудің Испанияға қарсы Чиньча аралдары соғысы аяқталды. «Консепсьон» кемесіне командир Гальварино Риверос Карденас басшылық етті, ол Чилидің оңтүстігінде қызмет етті. Чили әскери-теңіз күштері 1868 жылдың 1 мамырында «Консепсьонды» сатты; оның кейінгі тарихы белгісіз.
In 1866 the ship was purchased for $85,000 (~$ in ) by the Chilean Navy and commissioned as Concepción, arriving at Valparaíso on August 22. On September 3, as the Spanish fleet had left the Pacific, after the Chincha Islands War of Chile Perú against Spain. Commander Galvarino Riveros Cárdenas was placed in command of Concepción, which saw service in southern Chile. The Chilean Navy sold Concepción on May 1, 1868; her subsequent history is unknown.