Автокөлік және велосипедтік камера клапаны: Шрадер клапанының сипаттамасы
Schrader valve
Шрадер клапаны: авто және велосипедтік доңғалақтарда қолданылатын, 1891 ж. ойлап табылған пневматикалық клапан туралы толық ақпарат. Клапан құрылымы, тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Автомобиль және велосипед түтігінің клапаны
Motor vehicle and bicycle tube valve
Шредер клапаны (сондай-ақ американдық клапан деп те аталады) – бүгінгі таңда әлемдегі барлық автокөліктерде қолданылатын пневматикалық дөңгелек клапанының бір түрі. Шредер компаниясы 1844 жылы Аугуст Шредер құрған. Шредер клапанының алғашқы дизайны 1891 жылы ойлап табылды және 1893 жылы АҚШ-та патенттелді. Шредер клапаны клапан өзегі бұралатын клапан сабынан тұрады. Клапан өзегі – серіппемен жұмыс істейтін құлақша клапан. Өзегіндегі кішкентай резеңке тығын сұйықтықтың бұранда арқылы сыртқа шығуына кедерес жасайды. Тиісті құралдарды қолданып, клапанның істен шыққан өзегін клапан сабынан дереу алып, жаңасына ауыстыруға болады.
The Schrader valve (also called American valve) is a type of pneumatic tire valve used on virtually every motor vehicle in the world today. The Schrader company, for which it was named, was founded in 1844 by August Schrader. The original Schrader valve design was invented in 1891, and patented in the United States in 1893. The Schrader valve consists of a valve stem into which a valve core is threaded. The valve core is a poppet valve assisted by a spring. A small rubber seal located on the core keeps the fluid from escaping through the threads. Using the appropriate tools, a faulty valve core can be immediately extracted from the valve stem and replaced with a new one.
Қолданылуы
Шредер клапандары барлық автомобиль және мотоцикл шиналарында, сондай-ақ кең жиекті велосипед шиналарының көпшілігінде қолданылады. Түтік және түтіксіз шиналардан өзге, түрлі диаметрлі Шредер клапандары көптеген тоңазытқыш және кондиционерлік жүйелерде қызмет көрсету үшін, оның ішінде тоңазытқышпен толтыруға; құбырларды орнату кезінде төмендеу қысымын тексеруді жүргізетін сантехниктерде; жақыннан жанармай шашылатын қозғалтқыштардың жанармай жинағышындағы қан кету және сынақ порты ретінде; велосипедтің пневматикалық амортизаторларында, мінгіштің салмағына қарай ауа қысымын реттеуге мүмкіндік беру үшін; ауруханалардағы және кейбір медициналық көлік құралдарындағы медициналық газдарға арналған шығу орындарында; және SCUBA жүйелерінің иілгіш компенсаторларының (BC) инфляторларында, ауа шлангын (тіпті су астында да) резервуардағы ауаны жоғалтпай оңай ажырату қажет болғандықтан қолданылады. Шредер клапандары авиациядағы жоғары қысымды гидравликалық жүйелерде де кеңінен қолданылады. Көптеген тұрмыстық өрт сөндіргіштерде Шредер клапанына ұқсас ішкі клапан қолданылады, бірақ оның үстіндегі тұтқа қысымдағы мазмұнды жылдам босатуға мүмкіндік береді. Бұл сондай-ақ кейбір ескі Leica, Yashica, сондай-ақ Nikon F және F2 камераларының батырмасында қолданылатын бірдей бейнелеу спецификациясы болып табылады.
The Schrader valve is used on virtually all automobile tires and motorcycle tires and most wider rimmed bicycle tires. In addition to tube and tubeless tires, Schrader valves of varying diameters are used on many refrigeration and air conditioning systems to allow servicing, including recharging with refrigerant; by plumbers conducting leak down pressure tests on pipe installations; as a bleeding and test port on the fuel rail of some fuel injected engines; on bicycle air shock absorbers to allow adjustment of air pressure according to the rider's weight; for medical gas outlets within hospitals and some medical vehicles; and in the buoyancy compensator (BC) inflators of SCUBA systems where the ability to easily disconnect an air hose (even underwater) without the loss of tank air is critical. Schrader valves are also widely used in high pressure hydraulic systems on aircraft. Many domestic fire extinguishers use an internal valve identical to a Schrader valve, but with a lever on top to enable quick release of the pressurized content. It is also the same thread specification used on the shutter button of some old Leica, Yashica, and also Nikon F and F2 cameras.
Клапан
Шредер клапаны әдетте никельмен қапталған мыс түтігінен жасалған, сыртқы жіптері бар қуыс цилиндрлі металл құбырдан тұрады. Сыртқы жағының ортасында құбырдың бойлық осімен бірге орналасқан металл шына болады; шынаның ұшы клапан корпусының ұшымен деңгейлес. Дөңгелектерде қолданылатын барлық Шредер клапандары сыртқы жағынан бір стандартты өлшемдегі жіпшелерге және корпустарға ие, сондықтан көптеген қолданыстардағы клапандарға арналған қақпақтар мен құралдар әмбебап болып табылады. Клапанның ішкі бөлігін құралмен шығарып алуға немесе бекітуге болады. Өнеркәсіптік Шредер клапандары әртүрлі диаметрлерде және клапан ішкі бөлігінің түрлерінде қол жетімді және олар тоңазыту, пропан және басқа да мақсаттар үшін қолданылады. Миниатюралық электрониканың дамуымен бірге дөңгелек қысымын бақылау жүйелеріне (TPMS) арналған интеграцияланған бергіштері бар Шредер клапан сабақтары пайда болды.
A Schrader valve consists of an externally threaded hollow cylindrical metal tube, typically nickel plated brass. In the center of the exterior end is a metal pin aligned with the long axis of the tube; the pin's end is approximately flush with the end of the valve body. All Schrader valves used on tires have threads and bodies of a single standard size at the exterior end, so caps and tools generally are universal for the valves on all common applications. The core of the valve can be removed or tightened with a tool. Industrial Schrader valves are available in different diameters and valve core variants and are used in refrigeration, propane, and a variety of other uses. With the advent of miniature electronics, Schrader valve stems with integrated transmitters for tire pressure monitoring systems (TPMS) became available.
Қақпақ
Шредер клапанының қақпағы тығыздау беттеріне кедергі келтіріп, ағып кетуге себеп болатын ластанушы заттардың ішке енуін болдырмайды. Металлдан және кейбір қатты пластиктен жасалған клапан қақпақтарының ішінде резеңке шайба немесе О-сақинасы болады, олар қақпақты дірілден босап түсіп қалмайтынын қамтамасыз етеді. Бұл қақпақтар сондай-ақ ауаның кемістік клапан өзегінен шығуына жол бермейтін механикалық тығыздаушы ретінде де қызмет етеді. Тығыздағышсыз қарапайым қақпақтар сенімді түрде ағып кетуді болдырмайды. Кейбір металл қақпақтар клапан өзегін алып тастау және ауыстыру үшін тіректермен жабдықталған, осылайша екі функцияны атқарады: тығыздау және авариялық құрал. Салқындату және кондиционерлеу жүйелерінде клапан қақпағы негізгі тығыздама болып саналады, ал Шредер клапаны тек техникалық қызмет көрсетуге қолданылады.
A valve cap on a Schrader valve prevents the entry of contaminants that may interfere with the sealing surfaces and cause leakage. Metal, and some hard plastic valve caps, have a rubber washer or O ring inside, both to prevent the cap from loosening and falling off due to vibration. These caps also serve as a mechanical seal to prevent air from leaking from a faulty valve core. Simple caps without a seal do not reliably prevent leaks. Some metal caps are equipped with prongs to enable removing and replacing valve cores, thereby serving two functions: seal and emergency tool. In refrigeration and air conditioning applications, the valve cap is considered to be the primary seal, with the Schrader valve only being used for service access.
Шредер және басқа клапан түрлері
Әлемде шиналарда үш клапан қолданылады: Шредер клапандары, Преста клапандары және Данлоп клапандары. Әрқайсысының бірнеше атауы бар. Шредер клапандары американдық клапан немесе автомобиль клапаны деп те аталады. Преста клапандары француз клапаны, Sclaverand клапаны және жол велосипеді клапаны деп те аталады. Данлоп клапандары неміс клапаны, ағылшын клапаны, голланд клапаны, Вудс клапаны, флеш клапаны және аллигатор клапаны деп те аталады. Шредер клапандары бүкіл әлемде автомобиль, жүк көлігі және мотоцикл шиналарында кеңінен қолданылады. Преста және Данлоп клапандары көбінесе велосипед камераларында кездеседі. Шредер және Преста клапандарының екеуі де жоғары қысымды сақтауға тиімді. Олардың басты айырмашылығы – Шредер клапандары үлкенірек және клапанды тек түйрегенде ғана жабатын серіппеге ие. Шредер клапандары шағын оттықтар мен гриль баллондары, сондай-ақ қысылған газ және қысыммен сақталатын сұйықтықтарды қолдануда кеңінен қолданылады. Шредер клапандары бір реттен екі тығыздауды қажет ететіндіктен күрделірек деп есептеледі. Олардың салмағы Преста клапандарынан 4–5 граммға артық. Шредер және Данлоп клапандарының саптамаларының диаметрі 8 мм, ал Преста клапандарының саптамалары 6 мм, бұл Преста клапандарын жол жарыс велосипедтеріндегідей тар, жоғары өнімді дискілерде пайдалануға мүмкіндік береді. Шредер клапанының тағы бір кемшілігі – оның серіппелі тірегіне кір тарылуы мүмкін, бұл үрлеуді қиындатады, ал Преста клапаны тек ауа қысымына және кішкентай бұрандалы гайкаға сүйенеді. Автомобиль май құю станциясында Преста немесе Данлоп клапандарымен жабдықталған велосипед доңғалағын үрлеу үшін адаптер қажет, ал Шредер клапанды камераға адаптердің қажеті жоқ. Үйде немесе жолда үрлеу үшін Presta және Dunlop клапандары үшін 6 мм ауа сорғысы немесе Шредер клапандары үшін 8 мм сорғы қажет. Шредер клапандарының Преста клапандарына қарағанда маңызды артықшылығы – Шредер клапандары ауа қысымын жылдам тексеруге мүмкіндік береді. Кейбір сорғыштарда барлық үш клапанды үрлеуге арналған екі тесік бар.
There are three valves used on tires worldwide: Schrader valves, Presta valves, and Dunlop valves. Each goes by multiple names. Schrader valves are also known as American valves or car valves. Presta valves are also known as French valves, Sclaverand valves, and road bike valves. Dunlop valves are also known as German valves, English valves, Holland valves, Woods valves, flash valves, and alligator valves. Schrader valves are almost universal on car, truck, and motorcycle tires worldwide. Presta and Dunlop valves are mostly found on bicycle tubes. Both the Schrader and the Presta types are effective for sealing high pressures. Their chief differences are that Schrader valves are larger and have springs that close the valve except when the pin is depressed. Schrader valves are used in a wide variety of compressed gas and pressurized liquid applications such as small torch and grill cylinders, and air shocks. Schrader valves are also viewed as more complex (requiring two seals over one). They weigh 4–5g more than Presta valves. Schrader and Dunlop valve stems are 8 mm in diameter, whereas Presta valve stems are 6 mm, allowing Prestas to be used on narrower, high performance rims as on road racing bicycles. Another disadvantage of the Schrader is that debris may be introduced into its spring loaded pin, impairing inflation, whereas the Presta valve relies only on air pressure and a small knurled nut to keep it shut. Inflating a bicycle tire equipped with a Presta or Dunlop valve at an automobile filling station requires an adaptor, while a Schrader valved tube does not. Inflating at home or on the road requires either 6mm air chuck for Presta and Dunlop valves, or an 8mm chuck for Schrader valves. An important advantage of Schrader valves relative to Presta is that Schrader valves allow for quick air pressure checks. Some chucks have dual orifices to inflate all three.