Бурақ Индонезия Әуе Жолдары: Тарих және Апаттар

Кіріспе

Борак Индонезия әуе компаниясы, 1970–2005 жылдары қызмет еткен.

Борак Индонезия әуе компаниясы, кейде Борак Эйрлайнз немесе Борак деп аталатын, Индонезияның Джакарта қаласында орналасқан және негізінен Сокарно-Хатта халықаралық әуежайы мен Сұлтан Ажи Мұхаммед Сүлеймен әуежайындағы базаларынан ішкі жолаушылар рейстерін орындаған.

Тарих

Bouraq Indonesia Airlines 1970 жылы Джарри Альберт Сумендаппен жеке меншік компания ретінде құрылды және содан бері оның отбасының меншігінде болды. Ол мұсылман дәстүріндегі ұшатын жылқы – әл-Бурактың атымен аталады. Bali Air – Сумендапқа тиесілі тағы бір әуе компаниясы, ол Bouraqпен ынтымақтастықта жұмыс істеді. Бастапқыда әуе компаниясы Douglas DC-3 ұшақтарын пайдаланды. 1973 жылдан бастап Bouraq рейстерінде Hawker Siddeley HS 748 турбовинтті ұшақтары қолданыла бастады. Екі әуе компаниясы да ұзаққа созылған қаржылық мәселелерге байланысты 2005 жылы жабылды. Bouraq-тың соңғы жоспарлы рейсі 2005 жылдың шілде айында орындалды. Әуе компаниясының лицензиясы кейіннен 2007 жылы жойылды.

Өлімге әкелетін

1980 жылы 26 тамызда жергілікті уақыт бойынша сағат 06:29-да "Викерс Виконт" (тіркелген PK IVS) ұшағы "Бурак" компаниясы тапсырысымен Банджармасиннен Джакартаға бағытталған жоспарлы жолаушылар рейсі кезінде Джакарта маңында апатқа ұшырап, 31 жолаушы мен 6 экипаж мүшесі қаза тапты. Ұшқыштар Кемайоран әуежайына жақындағанда, оң қанаттың рулі (элерон) жұмысынан тоқтаған кезде Танджунг Караванг үстінде ұшақтың бақылауын жоғалтты. Кейіннен жүргізілген тергеуде, техникалық қызмет көрсету кезінде ауыстырылмаған бекіткіштердің қызмет мерзімі үш есе артқандығы анықталды. 1993 жылдың 9 қаңтарында "Бурак" компаниясына тиесілі Hawker Siddeley HS 748 (тіркелген PH IHE) ұшағы Хуанда халықаралық әуежайының жанында апатқа ұшырап, 39 жолаушының 11-і мен 5 экипаж мүшесінің 4-і қаза тапты. Ұшақ Банджармасинге жоспарлы рейсін бастаған сәтте оң жақ қозғалтқышы істен шықты. Ұшқыштар Хуанда әуежайына қайтуға тырысты, бірақ бұл әрекет сәтті болмады. Ұшақ батпаққа құлап, екі бөлікке бөлініп, өртке ұшырады. 1995 жылдың 6 тамызында "Бурак" HS 748 (тіркелген PK KHL) ұшағы 2800 метр биіктіктегі Кумава тауына құлап, 4 жолаушы мен 6 экипаж мүшесі қаза тапты. Ұшақ Думатубин әуежайынан Каймана әуежайына чартерлік рейсте болған.

Өлімге әкелмейтін

1976 жылғы 23 қаңтарда Мутиара әуежайындағы қону кезіндегі апатта Bouraq Hawker Siddeley HS 748 (тіркелген PK IHD) қалпына келтіруге келмейтіндей зақымданып, жарамсыз деп танылды. Борттағы 27 жолаушы мен 5 экипаж мүшесінің ешқайсысы да ауыр жарақат алмады. 1977 жылғы 9 ақпанда тағы бір Bouraq HS 748 (бұл жолы PH IHK тіркелген) Сұлтан Хасануддин халықаралық әуежайында қатаң қону салдарынан жарамсыз деп танылды, бұл қону доңғалағының құлауына әкелді. 46 жолаушы мен 5 экипаж мүшесінің жарақат алғаны туралы хабарламалар жоқ. 1982 жылғы 10 желтоқсанда Bouraq HS 748 (тіркелген PH IHI) Sam Ratulangi халықаралық әуежайына қонғанда алдыңғы доңғалағы құлап, ұшақ ұшу-қону жолағынан сығып шықты. Ұшақ қираса да, 42 жолаушы мен үш экипаж мүшесі аман қалды. 1988 жылғы 4 шілдеде Bouraq Vickers Viscount (тіркелген PK IVW) Сұлтан Аджи Мұхаммед Сулейман әуежайында артқы жел кезінде қонғанда оң және алдыңғы доңғалақтары құлап, экономикалық тұрғыдан жөндеуге келмейтіндей зақымданып, жарамсыз деп танылды. 1989 жылғы 4 қаңтарда Bouraq HS 748 ұшағы 47 жолаушы мен 5 экипаж мүшесімен бірге, қону доңғалақтарының істен шығуына байланысты Syamsudin Noor әуежайында жерге қондырылды, нәтижесінде ұшақ көп зақымданып, жарамсыз деп танылды. 1992 жылғы 28 тамызда Bouraq Vickers Viscount (тіркелген PH IVX) Syamsudin Noor әуежайында қозғалтқыш өртеніп, жарамсыз деп танылды. Өрт ұшуға дайындалу кезінде басталды, бірақ ұшқыштар оны уақтылы байқап, 64 жолаушыны (плюс алты экипаж мүшесін) эвакуациялауға үлкерді, бұрын ұшақ отқа оранды. 1994 жылғы 26 қыркүйекте Bouraq Viscount (тіркелген PK IVU) экипажда екі ұшқышпен ғана болған Pontianak әуежайында қону кезінде апатқа ұшырап зақымданып, жарамсыз деп танылды. Ұшақ жөнделіп, қайта қызметке қойылды. 1996 жылғы 11 шілдеде, жергілікті уақыт бойынша сағат 09:00-де Bouraq Pattimura әуежайында тағы бір HS 748 (тіркелген PK IHN) ұшу-қону жолағынан шығып кетті. Ұшқыштар Манадоға бағытталған рейске ұшуға дайындалып жатқанда қозғалтқыштың істен шығуына байланысты ұшуды тоқтатуға мәжбүр болды, бірақ ұшу-қону жолағының қалған ұзындығы ұшақты тоқтатуға жеткіліксіз болды, нәтижесінде ол бөгетке соқтығысты. 43 жолаушы мен 5 экипаж мүшесінің арасында айтарлықтай жарақаттар тіркелген жоқ.

On 23 January 1976, a Bouraq Hawker Siddeley HS 748 (registered PK IHD) was damaged beyond repair in a landing accident at Mutiara Airport. None of the 27 passengers and 5 crew on board were seriously injured. On 9 February 1977, another Bouraq HS 748 (this time registered PH IHK) had to be written off after a hard landing at Sultan Hasanuddin International Airport, which caused the landing gear to collapse. Again, there are no reports concerning any injuries of the 46 passengers and 5 crew on board. On 10 December 1982, the nose gear of a Bouraq HS 748 (registered PH IHI) collapsed upon landing at Sam Ratulangi International Airport, causing the aircraft to veer off the runway. Even though the plane was destroyed, all of the 42 passengers and three crew survived. On 4 July 1988, a Bouraq Vickers Viscount (registered PK IVW) was damaged beyond economic repair when the starboard and nose gear collapsed during a tailwind landing at Sultan Aji Muhammad Sulaiman Airport. There were no notable injuries among the 71 passengers and 5 crew members on board
On 4 January 1989, a Bouraq HS 748 suffered extensive damage when the pilots had to perform a belly landing at Syamsudin Noor Airport, following a failure of the landing gears with 47 passengers and five crew on board. On 28 August 1992, a Bouraq Vickers Viscount (registered PH IVX) was destroyed in an engine fire at Syamsudin Noor Airport. The fire started during the take off run, but the pilots noticed it in time to abort take off and evacuate the 64 passengers (plus six crew), before the aircraft was engulfed by the flames. On 26 September 1994, a Bouraq Viscount (registered PK IVU) was damaged in a landing accident at Pontianak Airport during a ferry flight with only two pilots on board. The aircraft could be repaired and returned to service. On 11 July 1996 at 09:00 local time, Bouraq lost another HS 748 (registered PK IHN) in a runway overshot at Pattimura Airport. The pilots had to abort the take off for a scheduled flight to Manado because of an engine failure, but the remaining length of the runway did not suffice to bring the aircraft to a halt, so that it collided with a dyke. There were no noteworthy injuries amongst the 43 passengers and five crew members.