Уильям Боакс: Әскери теңізші, саяси белсенді және эксцентриктік науқаншы
Bill Boaks
Уильям Боакс (1904-1986): Королевский флот офицері, саяси белсенді, жол қауіпсіздігі үшін күрескен. Британдық сайлаудағы ең аз дауыс алған кандидаттардың бірі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Корольдік теңіз-жағалау әскерінің офицері және саяси белсенді (1904–1986)
Royal Navy officer and political activist (1904–1986)
Лейтенант-коммандер Уильям Джордж Боакс (25 мамыр 1904 – 4 сәуір 1986) – британдық Корольдік теңіз-жағалау әскерінің офицері, жол қауіпсіздігі үшін саяси күрескер болды. Британдық эксцентрикалық саяси науқандардың пионері, ол 1982 жылғы қосымша сайлауда кандидатқа берілген ең аз дауыс саны бойынша рекордты бірлесіп бөлісті – бес дауыс.
Lieutenant Commander William George Boaks (25 May 1904 – 4 April 1986) was a British Royal Navy officer who became a political campaigner for road safety. A pioneer of British eccentric political campaigning, he jointly held the record for the fewest votes recorded for a candidate in a British parliamentary election, taking five at a by election in 1982.
Ерте өмір
Боакс Уолтемстоуда теңізші отбасында дүниеге келді. Оның әкесі Уильям жеміс сатушының кеңсе кызметкері болған. Ол Гринвичтегі Корольдік теңіз колледжінде білім алған. 1930 жылдың 2 қазанынан 1931 жылдың 7 мамырына дейін Корольдік әуе күштеріне уақытша ұшқыш офицер ретінде жіберілді, 1931 жылдың 1 желтоқсанында лейтенант, ал 1939 жылдың 1 желтоқсанында лейтенант-коммандер болып тағайындалды. Боакс 1940 жылдың мамырында Дюнкерк эвакуациясындағы рөлі үшін "Ерен қызмет орденімен" марапатталды, осы кезде оның кемесі батып кетті, сондай-ақ 1941 жылдың мамырында кемедегі артиллерия офицері болып қызмет еткен кезде неміс соғыс кемесі "Бисмаркті" батыруға қатысты. Боакс 1949 жылдың мамырында Теңіз күштерінен зейнетке шықты. Ол Стритхэмге көшті.
Boaks was born in Walthamstow, into a naval family. His father, William, was a sales clerk for a fruit merchant. He was educated at the Royal Naval College, Greenwich. He was granted a temporary commission as a flying officer while on attachment to the Royal Air Force between 2 October 1930 and 7 May 1931, and was promoted to lieutenant on 1 December 1931, and to lieutenant commander on 1 December 1939. Boaks was awarded the Distinguished Service Cross for his part in the Dunkirk evacuation in May 1940, during which his ship was sunk, and also took part in the sinking of the German battleship Bismarck while serving as a gunnery officer on board in May 1941. Boaks retired from the Navy in May 1949. He moved to Streatham
1950 жылдар
Боакстың сайлауға бірінші кандидаттығы 1951 жылғы жалпы сайлауда болды. Боакс Валтемстоу Истке "Адмирал" немесе "Барлық әйелдерді көрсететін демократиялық монархистер қауымдастығы" үшін тәуелсіз кандидат ретінде қатысты. Ол премьер-министр Клемент Атлиге қарсы тұруға ниеттенген, бірақ дұрыс округке тұрды (Атлидің сайлау округі Уолтемстоу-Вест болды). Валтемстоу-Истте кандидаттығынан кейін Боакс эксцентрикалық науқаншы ретіндегі қызметін жалғастырды. Науқандарын жариялау үшін Боакс бастапқыда өзінің Vauxhall 12 көлігін пайдаланды, оны Жозефина деп атады және зебра жолағындай бояды, үстіне динамиктер мен плакаттар орнатты. Көлігі кейін ұрланып, Аберистуитке әкетілді; Боакс оны жөндеу үшін 20 фунт стерлинг төлей алмады. 1950 жылдары Боакс бірнеше сот ісіне қатысты, онда ол жол апаттарына қатысқан танымал адамдарды жеке сотқа берді. 1959 жылдың 13 шілдесінде Боакс Лондонның Марбл Арк қаласынан Париждегі Триумф Аркасына кез келген көлік түрімен саяхаттау үшін Блерио жарысына қатысты. Боакс жарысқа роликтермен (дөңгелекті сырғанақпен) қатысуды шешті.
Boaks' first candidacy for election was at the 1951 general election. Boaks contested Walthamstow East as an independent candidate for Admiral, or the "Association of Democratic Monarchists Representing All Women". He had intended to stand against the Prime Minister, Clement Attlee, but stood for the wrong seat (Attlee's constituency was Walthamstow West). Following his candidacy at Walthamstow East, Boaks continued a career as an eccentric campaigner. To publicise his campaigns, Boaks initially used his Vauxhall 12 car, which he named Josephine and painted as a zebra crossing, complete with loudspeakers and placards. The bike was eventually hijacked and taken to Aberystwyth; Boaks was unable to afford the £20 to have it repaired. In the 1950s, Boaks became involved in a series of legal cases in which he launched private prosecutions of public figures who had been involved in road accidents. On 13 July 1959, Boaks entered the Bleriot Race to travel from Marble Arch in London to the Arc de Triomphe in Paris by any form of transport. Boaks opted to enter the race by rollerskate.
1960 жылдар
1961 жылғы ақпанда Боакс өзінің бағында тікұшақ алаңы салуға рұқсат алу үшін өтініш берді. Кейіннен Боакс Ламбет Лондонның аудандық кеңесіне қосымша өтініштер жолдады, оның ішінде сегіз азаматтық қорғаныс тікұшақтарына арналған жер асты ангары салу туралы ұсыныс та болды. 1963 жылғы маусымда Боакс Эрнест Роберт Уилкинді қауіпті жүргізуі үшін соттауға тырысты. Боакс екі қызға жасыл шамда жолдан өтуге рұқсат берген, нәтижесінде Уилкин олардың біреуін қағып кеткен. Сот істі қарастырып, Уилкинге 50 гиней төлеу туралы шешім қабылдады. Сайлау заңнамасына енгізілген өзгерістер кандидаттарға бюллетеньде өз кандидатурасын алты сөзбен сипаттауға мүмкіндік берген соң, ол ақыры "Халық қауіпсіздігі, демократиялық монархист, ақ тұрғын" дегенді таңдады. Ол үзілістермен сайлау округінде велосипедпен жүріп, үстіне өзінің ұрандары жазылған үлкен картон қорап киіп үгіт жүргізді. Бюллетеньдегі сипаттамаға ол алты сөзбен шектелді және әдетте өзін "Әуе, жол, қоғамдық қауіпсіздік, ақ тұрғын" немесе "Демократиялық монархист, қоғамдық қауіпсіздік, ақ тұрғын" деп сипаттады. Боакс 1964, 1968 және 1971 жылдары Ламбет Лондонның аудандық кеңесіне сайлауға түсті. Бірінші сайлауда ол Ратуша залы, ал соңғы екеуінде Стритхэм Уэллс округтерінен бақталасты. Ол сондай-ақ 1968 жылғы 27 маусымда Сент-Леонард округіндегі қосымша сайлауға қатысты. 1964 және 1970 жылдары Ламбетте Ұлы Лондон кеңесіне, 1967 жылы Гринвичтегі қосымша сайлауда, 1977 жылы Ламбет Орталығында және 1973 және 1981 жылдары Стритхемде сайлауға түсті.
In February 1961, Boaks unsuccessfully applied for planning permission to build a heliport in his garden. Boaks subsequently submitted further applications to Lambeth London Borough Council, including a proposal to build an underground hangar for eight civil defence helicopters. In June 1963, Boaks attempted to prosecute Ernest Robert Wilkin for dangerous driving. Boaks had allowed two girls to cross the road at a green light, which had led Wilkin to run over one of them. The court dismissed the case and awarded Wilkin fifty guineas. After revisions to electoral law allowed candidates to have a six word description of their candidature on the ballot paper, he eventually settled on "Public Safety Democratic Monarchist White Resident". He would campaign intermittently by cycling around the target constituency, wearing a large cardboard box daubed with his slogans. He was limited to six words of description on the ballot paper, and usually described himself as "Air, Road, Public Safety, White Resident" or "Democratic Monarchist, Public Safety, White Resident". Boaks stood for election to Lambeth London Borough Council in 1964, 1968 and 1971, standing for the ward of Town Hall in the first election and for that of Streatham Wells in the last two. He also stood in the by election for the ward of St. Leonard's on 27 June 1968. He stood for election to the Greater London Council in Lambeth in 1964 and 1970, at the Greenwich by election in 1967, Lambeth Central in 1977 and Streatham in 1973 and 1981.
1970 және 1980 жылдар
1970 жылдардың басында Ламбет кеңесі Боакстың үйін міндетті түрде сатып алу туралы бұйрық шығарды. Содан кейін Боакс 1974 және 1978 жылдар аралығында Мертон Лондон аудандық кеңесінің барлық қосымша сайлауларына "Аэрожол қауіпсіздігі, ақ тұрғын" деген атпен қатысты. Ол 1980 жылы "Қоғамдық қауіпсіздік, демократиялық монархист, ақ тұрғын" ретінде Мертон Парк округіндегі қосымша сайлауға түсті. Боакс 1976 жылы Каршалтон округіндегі қосымша сайлауда бақ сынады, бұл Ұлыбританияның 47-ші және 48-ші парламенттерінде өткен 18 парламенттік қосымша сайлаудың басталуын білдірді. Оған кандидаттыққа ұсынғандардың саны, оған дауыс бергендерден көп болғандықтан, бұл жағдай ерекше еді. 1982 жылдың қараша айында Боакс жол апатында бас жарақатын алды, осыдан кейін сайлау мансабын жалғастырудан бас тартты. Боакс ешқашан 0,5%-дан аспайтын дауыс жинады, яғни ол барлық 150 фунт стерлинг салымдарын жоғалтты. Саяси мансабында Боакс 4200 фунт стерлингтен астам салымдарды жоғалтты.
At some point in the early 1970s, a compulsory purchase order was issued on Boaks' home by Lambeth Council. Boaks subsequently stood in all of the local by elections for Merton London Borough Council between 1974 and 1978 as "Air Road Public Safety White Resident". He also stood in the Merton Park ward by election in 1980 as "Public Safety, Democratic Monarchist, White Resident". Boaks contested the 1976 by election in Carshalton, which marked the beginning of 18 parliamentary by elections he would contest in the 47th and 48th Parliaments of the United Kingdom. The feat was remarkable, given that it meant fewer people voted for him than gave their names for his nomination as a candidate. In November 1982, Boaks received head injuries in a road accident, dissuading him from further pursuing his electoral career. Boaks never received a vote share exceeding 0.5%, meaning that he lost all his £150 deposits. In all Boaks' political career, he lost over £4,200 in deposits.