Куритиба Афонсу Пена Халықаралық Әуежайы

Кіріспе

Куритиба Президент Афонсу Пена Халықаралық әуежайы – Бразилияның Куритиба қаласына қызмет ететін басты әуежай, ол Парана штатының Сан-Хосе-дос-Пинхайс муниципалитетінде орналасқан. 1985 жылдың 15 шілдесінен бастап Бразилияның 6-шы президенті Афонсу Аугусто Морейра Пенаның (1847–1909) құрметіне аталған. Оны CCR компаниясы басқарады.

Тарих

Жағалау бойындағы стратегиялық тұстарында орналасқан көптеген маңызды бразилиялық әуежайлар сияқты, Афонсу Пена әуежайын Бразилия Әуе күштері министрлігі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ армиясымен серіктестікте салған. Дегенмен, құрылысы соғыс аяқталуға аздан кейін, 1945 жылы ғана аяқталғандықтан, Афонсу Пена әуежайында ірі әскери қозғалыс болған жоқ. 1946 жылдың 24 қаңтарында ол азаматтық әуежай ретінде пайдалануға берілді. Алғашқы жолаушылар терминалы 1959 жылға дейін қолданылды, содан кейін жаңа терминал салынды. Бұл терминал 1996 жылға дейін пайдаланылды, одан кейін одан да үлкен терминал ашылды. Жаңа терминал ашылғаннан кейін ескі терминал жүк терминалына айналды. Аймақтың тұрақсыз ауа райы, әсіресе қыс айларының таңғы сағаттарындағы тұман мен түтін, сондай-ақ 11/29 қосалқы ұшу-қону жолағының кішкентай болуы және ескі жабдықтармен толуы – әуежайдың басты мәселесі болып табылады. Сондай-ақ, 15/33 ұшу-қону жолағын ILS CAT II деңгейінен ILS CAT III деңгейіне жеткізу жоспарланған. Әуежайдың жүк өткізу қабілеті шектеулі болғандықтан, 2008 жылы жүк рейстерін үлкен жүк көлемімен орындауға мүмкіндік беру үшін негізгі ұшу-қону жолағы ұзартылып, жүк терминалы жаңартылды. 2009 жылдың 31 тамызында Infraero компаниясы Бразилияда өткен 2014 жылғы ФИФА Әлем чемпионатының дайындықтарына бағытталған Афонсу Пена халықаралық әуежайын жаңартуға 30 миллион BRL (16 миллион АҚШ доллары; 11 миллион еуро) инвестициялық жоспарын жариялады. Инвестицияға алаңды кеңейту және рульдік жолдарды салу кірді. Терминалдың ауданы 45 000 м², 14 ұшқыштық көпірі бар және жылына 15 миллион жолаушыны қабылдауға қабілетті. 800 тұрақ орыны бар. Әуежай кешеніне кішкентай мұражай, ойын-сауық орталығы және негізгі терминалдың ішінде 60 дүкені бар сауда орталығы кіреді. 2011 жылдың 18 мамырында Infraero әуежайлардың жағдайына қатысты сынға жауап ретінде өзінің ең маңызды әуежайларын қанығу деңгейі бойынша бағалайтын тізімді жариялады. Тізімге сәйкес, Куритиба әуежайының қуатының 70%-дан 85%-ына дейін жұмыс істейтіні анықталды және оған назар қажет екендігі көрсетілді. Бұрын Infraero компаниясы басқарған бұл әуежайды 2021 жылдың 7 сәуірінде CCR компаниясы 30 жылға пайдалануға жеңіп алды.

As was the case with many important Brazilian airports located in strategic points along the coast, Afonso Pena, was built by the Brazilian Air Force Ministry in partnership with the United States Army during the Second World War. However, since its construction was completed only in 1945, shortly before the end of the war, Afonso Pena never saw heavy military movement. On January 24, 1946, it was dedicated as a civil airport. The original passenger terminal was in use until 1959 when a new terminal was built. This terminal is used until 1996 when the much bigger terminal opened. After the new terminal opened, the older terminal became a cargo terminal. The unstable weather conditions of the region are the main problem with the airport, particularly fog and smog in the morning hours of winter and the fact that the auxiliary runway 11/29 is too small and plagued with old equipment. There are also plans to upgrade runway 15/33 from an ILS CAT II runway to ILS CAT III. Since the bottleneck for the airport is the cargo capacity, the main runway was lengthened in 2008 to allow cargo flights to operate with greater loads and the cargo terminal was upgraded. On 31 August 2009, Infraero unveiled a BRL30 million (USD16 million; EUR11 million) investment plan to upgrade Afonso Pena International Airport focusing on the preparations for the 2014 FIFA World Cup which were held in Brazil, Curitiba being one of the venue cities. The investment included the enlargement of the apron and implementation of taxiways. The terminal is 45,000 m2, has 14 jetways, and is capable of handling 15 million passengers annually. There are 800 parking places. The airport complex includes a small museum, a playcenter and a mall with 60 stores inside the main terminal. Responding to critiques to the situation of its airports, on May 18, 2011, Infraero released a list evaluating some of its most important airports according to its saturation levels. According to the list, Curitiba was considered to be requiring attention, operating between 70% and 85% of its capacity. Previously operated by Infraero, on April 7, 2021, CCR won a 30 year concession to operate the airport.

Қол жеткізу

Әуежай Куритиба қаласының оңтүстік-шығысында орналасқан.