Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Акапулько халықаралық әуежайы (ағылш. Acapulco International Airport, ланг. es), ресми түрде Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez (General Juan N. Álvarez International Airport) – Мексиканың Герреро штатындағы Акапулько қаласында орналасқан халықаралық әуежай. Бұл әуежай Мексиканың танымал туристік орны – Акапулькоға қақпа ретінде қызмет етеді. Сондай-ақ, әуежай чартерлік рейстерді қамтамасыз етеді және туризммен байланысты түрлі шараларды, ұшқыштарды даярлауды және жалпы авиацияны қолдайды. Ол Мексиканың бұрынғы президенті Хуан Н. Альварестің құрметіне аталған. Әуежайды Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) басқарады. 2022 жылы әуежай 838 991 жолаушыны, ал 2023 жылы 894 012 жолаушыны қабылдады. Дегенмен, бастапқы орналасқан жері қауіпсіздікке қатысты қиындықтар тудырды, нәтижесінде 1945 жылы Пи-де-ла-Куэстада жаңа, қауіпсіз әуежай салынды.
International airport in Acapulco, Guerrero, Mexico
Acapulco International Airport (lang es), officially Aeropuerto Internacional General Juan N. Álvarez (General Juan N. Álvarez International Airport) , is an international airport located in Acapulco, Guerrero, Mexico. It serves as a gateway to Acapulco, a popular Mexican tourist destination. The airport also serves charter flights and facilitates various tourism related activities, flight training, and general aviation. It is named in honor of Juan N. Álvarez, former President of Mexico. The airport is operated by Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA). In 2022, the airport handled 838,991 passengers, and in 2023 it handled 894,012 passengers. However, the initial location posed safety challenges, leading to the construction of a safer airport in Pie de la Cuesta in 1945.
Жетілік дәуірі
Акапулько әуежайы Мексиканың оңтүстігіндегі туризмнің дамуында маңызды рөл атқарды. Мексикадағы жағалаудағы танымал туристік орын болған Акапулько 1940-1970 жылдары ең жоғары танымалдылыққа ие болды. Ол экзотикалық ортада жағажай демалысын іздейтін "жетсеттер", Голливуд жұлдыздары және бай адамдардың сүйікті мекеніне айналды. Осы танымалдылықтың өрбу кезеңінде жаңа әуежай салу және Пие-де-ла-Куэстадағы нысандарды Мексика Әуе Күштеріне беру туралы шешім қабылданды, ол қазір Әуе Күштері Базасы №7 деп белгілі. 1954 жылы салынған қазіргі Акапулько әуежайы қала орталығынан оңтүстік-шығысқа қарай, План-де-лос-Аматес аймағында, Трес-Палос лагунасы мен Тынық мұхиты арасында орналасқан. Заманауи жолаушылар терминалының дизайны және кешенді жоспарлау және болашақты ескере отырып салынған алғашқы әуежайлардың бірі болғандықтан, ол бір кезде келесі әуежай құрылыстары үшін үлгі болып саналды. Акапулько әуежайы көптеген халықаралық бағыттардан, негізінен АҚШ және Канададан рейстер қабылдады. Бұл Мексика қаласынан басқа, Eastern, Braniff және American сияқты ірі американдық әуе компанияларының қызмет көрсететін сирек әуежайлардың бірі болды. Бір қысқа мерзімге ол Австралия мен Ұлыбританияны Шығыс жарты шар арқылы байланыстыратын "Кенгуру" әуе маршрутының аялдамасы болды. 1965 жылы "Фиеста" деп аталған бұл маршрут Лондоннан Сиднейге Бермуда, Нассау, Мехико, Акапулько, Таити және Фиджиде тоқтаулармен ұшты. Delta, Alaska Airlines, Air Canada, Alitalia, LTU, Northwest, US Airways, Western, Mexicana және Aeromar сияқты бірнеше басқа әуе компаниялары да осы әуежайда жұмыс істеді. 1970 және 1973 жылдар аралығында әуежайда жаңа кондиционерленген жолаушылар терминалы, жаңа тұрақ алаңы, кіру жолы, бақылау мұнарасы, алқап, рулдеу жолдары, периметрлік жолдар, қоршау және жанармай сақтау құрылыстарымен қоса, маңызды құрылыс және жаңарту жобалары жүргізілді.
Acapulco Airport has played a significant role in the development of tourism in southern Mexico. Acapulco, a well established coastal tourist destination in Mexico, experienced a period of high popularity from the 1940s to the 1970s. It became the preferred destination for the Jetset, Hollywood celebrities, and wealthy individuals seeking exclusive beach vacations in an exotic setting. During this surge in popularity, the decision was made to construct a new airport and transfer the Pie de la Cuesta facilities to the Mexican Air Force, now known as Air Force Base No. 7. The current Acapulco Airport, constructed in 1954, is situated southeast of the city center, positioned between Tres Palos Lagoon and the Pacific Ocean in a zone known as Plan de los Amates. It was once considered a pioneering model for subsequent airport constructions due to its modern passenger terminal design and the fact that it was one of the first airports built with comprehensive planning and foresight. The Acapulco Airport received flights from numerous international destinations, primarily from the United States and Canada. It was one of the few airports, apart from Mexico City, that was served by major United States airlines such as Eastern, Braniff, and American. For a brief period, it was a stopover on the Kangaroo air route connecting Australia and the United Kingdom via the Eastern Hemisphere. This route, known as the "Fiesta" route, involved flights from London to Sydney with layovers in Bermuda, Nassau, Mexico City, Acapulco, Tahiti, and Fiji in 1965. Several other airlines, including Delta, Alaska Airlines, Air Canada, Alitalia, LTU, Northwest, US Airways, Western, Mexicana, and Aeromar, have also operated at this airport. Between 1970 and 1973, the airport underwent significant construction and improvement projects, including the construction of a new, air conditioned passenger terminal, a new parking area, an access road, a control tower, an apron, taxiways, perimeter roads, fencing, and facilities for fuel storage.
21 ғасыр
Алайда, XXI ғасырда Мексикадағы есірткі соғысы Акапулькодағы туризмге зиянды әсер етті, нәтижесінде әуежайдың халықаралық қақпа ретіндегі маңыздылығы азайды. Әуежай жолаушылар саны бойынша 2008 жылы ең жоғары көрсеткішке жеткен, бірақ содан бері төмендеуде. 2018 жылы терминал жаңадан салынып, ескі ғимаратқа іргелес жаңа терминал құрылысы аяқталды, ал ескі құрылыстың бұзылуы жоспарлануда. Бұған қоса, әуежай бірнеше рет дауылдардың салдарына ұшырады. 2013 жылы «Мануэль» тропикалық даулы әуежайда су тасқынына алып келді, нәтижесінде әуежай қызметі бірнеше күнге тоқтатылды. 2023 жылы «Отис» даулы, 5-санатқа жатқызылған, жақын жерге соғылып, әуежайға ауқымды зақым келтірді.
However, in the 21st century, the Mexican Drug War has had a detrimental effect on tourism in Acapulco, resulting in a decline in the airport's importance as an international gateway. The airport reached its peak in terms of passenger numbers in 2008 but has since been experiencing a decline. In 2018, the terminal was renovated, with the construction of a new terminal building adjacent to the old one, with plans to eventually demolish the old structure. Furthermore, the airport has been subjected to the impact of hurricanes on multiple occasions. In 2013, Tropical Storm Manuel led to severe flooding at the airport, which forced the suspension of airport activities for several days. In 2023, Hurricane Otis, classified as a Category 5 hurricane, caused extensive damage at the airport when it made landfall nearby.
Мекемелер
Аэропорттың аумағы құрайды. Ол теңіз деңгейінен жоғары орналасқан. Аэропортта екі ұшу-қону жолағы бар: 06/24 ұзындығы және ені бар, ал 10/28 ұзындығы және ені бар. Екі жолақ та сағатына 40-қа дейін рейсті қабылдай алады, ал әуежай Боинг 747 сияқты ірі ұшақтарды қабылдауға дайын. Сонымен қатар, аэропортта 18 тұрақ орыны бар алты руллинг жолағы бар. Жолаушылар терминалы – екі қабатты ғимарат, жалпы ауданы және жылына 1,3 миллион жолаушыны қабылдауға арналған. Ол бетон және болат конструкцияларды кең ішкі және сыртқы бақтармен, әсем терезелермен, биік төбелермен және анық геометриялық пішіндердегі болат элементтерімен үйлестіреді. Негізгі зал маңызды функцияларды атқарады, оның ішінде шығыс жағында тіркелу және багаж қызметтері, ал батыс жағында келу аймағы, онда кеден және иммиграциялық қызметтер орналасқан. Келу аймағында сондай-ақ көлік жалға алу, такси тұрақтары, дәмханалар және сувенир дүкендері бар. Терминалдың жоғарғы қабатында қауіпсіздік тексеру пункті және тамақ алаңымен, салықсыз дүкендермен, VIP лаунжымен және алты қақпасы бар конкорс орналасқан, олардың үшеуі траптармен жабдықталған. Терминалға жақын жерде азаматтық авиация ангарлары, жүк және логистикалық компаниялар, курьерлік қызметтер сияқты қосымша нысандар бар. Сонымен қатар, туризм, ұшқыштарды даярлау, бизнес-авиация және жалпы авиация сияқты әртүрлі қызметтерді қолдайтын арнайы жалпы авиация терминалы бар.
The airport covers an area of It is situated at an elevation of above mean sea level. The airport has two runways: Runway 06/24, which is long and wide, and Runway 10/28, which is long and wide. Both runways can accommodate up to 40 operations per hour, and the airport can handle jets as large as the Boeing 747. Additionally, the airport has six taxiways leading to an apron with 18 parking positions. The passenger terminal is a two story building with a total floor area of and an annual passenger capacity of 1.3 million. It combines concrete and steel structures with extensive interior and exterior gardens, sleek windows, high ceilings, and steel accents in clear geometric shapes. The main hall serves essential functions, including check in and baggage handling on the eastern side, and the arrivals section on the west side, which includes customs and immigration facilities. The arrivals section also offers car rental services, taxi stands, snack bars, and souvenir shops. The upper floor of the terminal houses the security checkpoint and a departure lounge equipped with a food court, duty free shops, a VIP lounge, and a concourse with six gates, three of which are equipped with jet bridges. Adjacent to the terminal, there are other facilities such as civil aviation hangars, cargo and logistics companies, and courier services. Additionally, there is a dedicated general aviation terminal that supports various activities, including tourism, flight training, executive aviation, and general aviation.