Сент-Чарльз Рок Роуд – тарихи жол, Миссури штатындағы Сент-Луис пен Сент-Чарльз қалаларын байланыстырады. Route 180 атымен де белгілі, географиясы және тарихы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сент-Чарльз Рок-роуд – қазіргі Сент-Луис округі, Миссури штатында Сент-Луис пен Сент-Чарльз қалаларын байланыстырған алғашқы жолдың аты. Көп бөлігі бойынша ол 180-тар жол деп те аталады.
St. Charles Rock Road is the current name of what was the first road to traverse present day St. Louis County, Missouri between St. Louis and St. Charles. For most of its length it is also known as Route 180.
Маршрут сипаттамасы
Оның қазіргі бастауы Велстон (шығысқа қарай) және Пэждел қалаларының шекарасында, бұрыннан бар 180-жолмен бірге Лукас Хант жолымен Т-тәрізді қиылыста басталады. 180-шы маршрут, осы ауысу нүктесіне дейін, Сент-Луистің Кингсвей Ист ауданындағы 180-шы маршруттың шығыс соңынан бастап, доктор Мартин Лютер Кинг көшесімен бірге жүреді; доктор Мартин Лютер Кинг көшесі 180-шы маршруттан шығысқа қарай басталады, онда Мартин Лютер Кинг көпірі Миссисипи өзенінен Сент-Луистің орталық бөлігіне өтеді. Сент-Чарльз Рок жолы / 180-шы маршрут солтүстік-батысқа қарай бірнеше зираттардың жанынан өтеді, Сент-Джон ішінде I 170-тің астынан өтеді, содан кейін Брекенридж Хиллз және Сент-Энн арқылы жалғасады. Бриджетонға кіргенде ол I 70-тің үстінен өтіп, содан кейін I 270-тің астынан өтеді. I 270-тен бастап солтүстік-батысқа қарай Миссури өзенінің жағалауына қарай жалғасады, Миссури Боттом жолындағы Сент-Чарльзға қарама-қарсы аяқталады.
Its present day origin is at the border of the cities of Wellston (to the east) and Pagedale, starting as a co signed road with pre existing Route 180 at a T intersection with Lucas Hunt Road. Route 180, up to this transition point, is co signed with Dr. Martin Luther King Drive, from Route 180's eastern terminus in St. Louis' Kingsway East neighborhood; Dr. Martin Luther King Drive originates farther east than Route 180, where the Martin Luther King Bridge crosses the Mississippi River into central St. Louis. St. Charles Rock Road/Route 180 proceeds northwest past several cemeteries, crosses under I 170 within St. John, then continues through Breckenridge Hills and St. Ann. As it enters Bridgeton, it crosses over I 70 and then under I 270. From I 270 it continues northwest towards the banks of the Missouri River, ending opposite St. Charles at Missouri Bottom Road.
Тарих
1760 жылдары Сент-Луис (Миссисипи өзенінде) және Сент-Чарльз (Миссури өзенінде) төменгі Миссури өзені аңғарындағы екі ірі еуропалық елді мекені болды. Екеуінің арасын байланыстырған жол Корольдік тас жолы деп аталды, бұл атау испандықтар мен француздықтар колониялық дәуірде жиі пайдаланған көптеген жолдарға берілген. Жолдың оңтүстік-шығыс ұшы Сент-Чарльз көшесі деп белгіленді. 1804 жылдың 20 мамырында капитан Мериуэзер Льюис экспедицияның соңғы «мәдениетті» аялдамасы – Сент-Чарльзға жетіп, лейтенант Уильям Кларкпен кездесу үшін Сент-Чарльз Рок жолы арқылы келді. Льюис пен Кларк экспедициясы 40-50 адамнан тұратын күшпен ресми түрде басталды – нақты саны белгісіз. 1819 жылы Сент-Чарльз жолы пошта және дилижанс жолы ретінде бекітілді, ал 1837 жылы ол ақы төленетін тас жолға айналды. Бұл жол Сент-Луисте жабдықталған көптеген батысқа бет алған керуендерге Санта-Фе және Орегон жолдарына қол жеткізуге мүмкіндік берді. 1851 жылы Миссури штатының ағаш төсенішті жол туралы заңы қабылданғаннан кейін ол еменнен жасалған төсенішті жолға айналды. 1865 жылы Сент-Чарльз жолы макадаммен қайта салынды және Сент-Чарльз Рок жолы деп аталды. 1921 жылы ол Сент-Луис округіндегі алғашқы бетонды мемлекеттік тас жол болды. 1953 жылы Сент-Чарльз Рок жолы көп бөлігінде екі жолақты бөлінген автомобиль жолы ретінде толыққанды аяқталды.
In the 1760s, St. Louis (on the Mississippi River) and St. Charles (on the Missouri) were the two major European settlements in the lower Missouri River Valley. A path between the two came to be known as King’s Highway, a name used in colonial times by the Spanish and then the French for many frequently used roads. The southeastern end of the road became known as St. Charles Street. On May 20, 1804, Capt. Meriwether Lewis reached St. Charles, the expedition's last "civilized" stop, via St. Charles Rock Road to meet up with Lt. William Clark. The Lewis and Clark Expedition then officially began with 40 to 50 men – the precise number is unknown. In 1819, St. Charles Road was established as a post road and stagecoach road; by 1837 it became a turnpike. The road furnished access to the Santa Fe Trail and Oregon Trail for the many westbound wagon trains that were outfitted in St. Louis. After passage of the Missouri Plank Road Law in 1851, it became an oak plank road. In 1865, St. Charles Road was rebuilt with macadam and renamed St. Charles Rock Road. In 1921, it became the first concrete state highway in St. Louis County. In 1953, St. Charles Rock Road was completed as a divided two lane highway along much of its length.
Көлік
Бүгінгі күні маршруттың орналасуына үлкен әсер еткен электрлі қалааралық темір жолдың құрылысы болды – Сент-Луис, Сент-Чарльз және Батыс темір жолы. Ол Истон даңғылының батысынан (бұл Сент-Чарльз жолы болған және доктор Мартин Лютер Кинг даңғылына айналған) және Ходиамонттан кезең-кезеңімен Сент-Чарльзға дейін салынды. Веллстоннан Линдберг бульварының қазіргі орналасқан жеріне дейін желі тік бағытта жүрсе, ал жол Сент-Джон және Брекенридж төбелерінің айналасымен иреліп өтті. Соңында жол трамвай желісіне жақын орналастырылды, ол солтүстікке қарай жүрді. Бұрынғы жолдың көп бөлігі қазір аймақтағы қосалқы көшелерге айналды. Батысқа қарай трамвай желісі қазіргі Линдбергтің орналасқан жеріндегі Рок-роудтан бөлініп, Бриджетонға солтүстік-батысқа қарай бағытталды, бұл Рок-роудты қазіргі бағытынан оңтүстікке бұрып, Фи-Фи-Крикке қосылып, батысқа қарай жүргізді. Жол қияң болды, өзен су тасқынына бейім болды, бірақ жерді сатып алу өзен бойында ең оңай болды. 1930 жылдары қалааралық желі тоқтағаннан кейін, Рок-роуд теміржолдың жанында тікелей Сент-Чарльзға бағытталған етіп қайта құрылды. Бұрынғы маршрут Ескі Сент-Чарльз Рок-роуды деп аталды, қазір Боенкер Роуды. Бүгінде трамвайдың бір бөлігі, тік бағаналарымен бірге, Rock Road-тың оңтүстік жағында, Earth City Expressway-тің шығысында толыққанды сақталған.
A major influence in the route's location today was construction of an electric interurban railway, the St. Louis, St. Charles and Western Railway, west from Easton Avenue (which had been St. Charles Road and became Dr. Martin Luther King Drive) and Hodiamont, in stages, to St. Charles. From Wellston to the current location of Lindbergh Boulevard the line ran in a straight shot while the road meandered around St. John and Breckenridge Hills. Eventually the road was relocated to adjoin the streetcar line, which ran to its north. Many portions of the original road are now side streets in the area. Running west, streetcar line diverged from the Rock Road at the present location of Lindbergh and headed northwest for Bridgeton, which brought it just west of where the Rock Road swung south away from its present route to join Fee Fee Creek and head west. The route was winding, the creek prone to flooding but the land acquisition was easiest along the Creek. When the interurban line stopped running in the 1930s, the Road Rock was reconstructed on the railroad right of way for a direct shot into St. Charles. The former route was named Old St. Charles Rock Road, now Boenker Road. Today, a portion of the streetcar right of way, complete with poles, has survived intact on the south side of the Rock Road just east of Earth City Expressway.