Флорида штатындағы Эверглейдс саябағына қарайтын SR 9336 тас жолы
Florida State Road 9336
Флорида штатындағы SR 9336 (Ingraham Highway) тас жолы туралы ақпарат. Эверглейдс ұлттық паркіне кіретін басты жол, қашықтығы 14 км. Флорида көлік департаменті.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америка Құрама Штаттарының Флорида штаты, Майами-Дейд округіндегі 9336 (SR 9336) мемлекеттік тас жолы, кейбір бөліктерінде Инграхам тас жолы, Тауэр Роуд және Вест Палм Драйв деп те аталады. Бұл Флорида штатындағы төрт таңбалы мемлекеттік тас жолының жалғыз белгіленгені. Бұл маршрут Флорида штатындағы АҚШ 1 тас жолымен және Флориданың Холмстед кеңейтілген ақылы жолымен (прокси арқылы) Эверглейдс ұлттық паркін байланыстырады, паркіне кірудің негізгі жолы болып табылады. Тас жол батыс бағытындағы ұлттық парктің кіреберісінен кейін Main Park Road ретінде тағы 39,3 мильге (63 км) созылады, парктің көптеген нысандарына және Монро округіндегі Фламинго атты тастамал қаласына қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
State highway in Miami Dade County, Florida, United States
State Road 9336 (SR 9336), also known in parts as the Ingraham Highway, Tower Road and West Palm Drive, is an 8.75 mile (14 km) two to four lane road in Miami Dade County, in the U. S. state of Florida. The route is the only signed four digit state road in Florida. The route connects US 1, and the Homestead Extension of Florida's Turnpike by proxy, in Florida City with the Everglades National Park, acting as the park's primary mode of entry. The road continues on from its western terminus at the national park's entrance as Main Park Road for another 39.3 mile (63 km), providing access to many of the park's facilities and the ghost town of Flamingo, in Monroe County, at its western end.
Маршрут сипаттамасы
Флорида штатының көлік департаменті SR 9336 Эверглейдс ұлттық паркіне кіреберісінен басталатынын мәлімдейді. Бір блоктан кейін Батыс Палм Драйв бойымен шығысқа қарай, дүкендер, шіркеулер және мектептердің арасынан өтеді. Флорида қаласы арқылы ол қаланың жоспарлық желісінің ендік бағыты болып табылады. 6-шы авенюде Батыс Палм Драйв төрт қатарлы жолға айналады және соңына дейін осылай қалады; кейін Флорида қаласының әкімдігінен, Оңтүстік Майами-Дейд автобус желісінің оңтүстік терминалы мен тағы да көптеген дүкендерден өткеннен кейін SR 9336 Кром авенюімен (SR 997) қиылысады. SR 997-ден шығысқа қарай бір блоктан кейін, енді Шығыс Палм Драйв деп аталатын SR 9336 АҚШ 1-жолында аяқталады. SR 9336-ның батыс терминалынан батысқа қарай Main Park Road Эверглейдс ұлттық паркінің әртүрлі экожүйелік аймақтары арқылы Фламингоға дейін тағы 39,3 миль (63 км) созылады. SR 9336-ның терминалынан шығысқа қарай Шығыс Палм Драйв (сонымен қатар Оңтүстік-Батыс 344-ші көше деп те аталады) бұрынғы SR 906 бойымен Homestead Miami Speedway, Biscayne ұлттық паркі және Turkey Point ядролық электр станциясына қарай жалғасады.
The Florida Department of Transportation states that SR 9336 begins at the entrance to the Everglades National Park. and enters suburbia after one block east along West Palm Drive, continuing eastwards past shops, churches and schools. Through Florida City, it acts as the city's grid plan's latitudinal baseline. At 6th Avenue, West Palm Drive becomes a divided four laned road, and remains as such for the rest of its journey; later, after passing the Florida City City Hall, the southern terminus of the South Miami Dade Busway and more shops, SR 9336 intersects with Krome Avenue (SR 997). One block east of SR 997, and now designated as East Palm Drive, SR 9336 terminates at US 1. West of SR 9336's western terminus, Main Park Road extends for another 39.3 mile (63 km) to Flamingo, through various ecosystem areas of the Everglades National Park. East of SR 9336's terminus, East Palm Drive (also known as Southwest 344th Street) extends along the former SR 906 towards the Homestead Miami Speedway, Biscayne National Park and the Turkey Point Nuclear Generating Station.
Тарих
Ең шығыстағы екі блоктан басқа, SR 9336 (SR 997-мен бірге) бұрынғы SR 27-нің бөлігі болды, ол Эверглейдстегі Фламингоны US 27-ге қосып тұрды. Ең шығыстағы екі блок бұрынғы SR 906-дан тұрды, ол Бискейн ұлттық паркіне дейін созылды. 1980-ші жылдардың басында мемлекеттік жол мен АҚШ тас жолы арасындағы шатасудың салдарынан белгілеу өзгертілді. Басты Парк жолы, бұрынғы Инграхам тас жолы, 1915 жылы Флорида қаласын Флорида шығанағының жағасындағы Фламинго қаласына қосу мақсатымен, негізінен жолдың жанындағы Хоумстед каналын қазудан алынған шөплеуді пайдалану арқылы салына бастады. Жол 1916 жылғы 23 қарашада Инграхам тас жолы ретінде Royal Palm мемлекеттік паркімен бірге ашылғанда, қазіргі Эверглейдс ұлттық паркінің Royal Palm аймағына дейін жетті және Model Land компаниясының президенті және Флориданың Шығыс жағалауы темір жолының вице-президенті Джеймс Э. Инграхамның құрметіне аталды. Жол құрылысы Paradise Key-дің батысында жалғасты, бірақ су асты үңгірлері және Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуы сияқты қиындықтарға тап болды, 1917 жылдың желтоқсанына дейін барлығы шамамен 5 миль (8 км) салынды. 1947 жылы Эверглейдс ұлттық паркі жарияланғаннан кейін SR 27 белгілеуі алынып тасталды және жол су тасқынына бейім болғандықтан, солтүстікке қарай жоғарырақ жерге айналып өту жолы жасалды, ал ескі жолдың бөліктері парктің жолдары ретінде қайта қолданылды немесе алынып тасталды.
Excluding the easternmost two blocks, SR 9336 was (with SR 997) part of the former SR 27, which connected Flamingo in the Everglades to US 27. The easternmost two blocks consisted of the former SR 906, which continued to Biscayne National Park. The designation was changed in the early 1980s because of confusion between the state road and the U. S. Highway. Main Park Road, formerly the Ingraham Highway in its entirety, began construction in 1915 to connect Florida City to Flamingo, then a town on the shores of Florida Bay, primarily by using the spoil from dredging the Homestead Canal beside the road. The road had reached as far as Paradise Key, now the Royal Palm area of the Everglades National Park, when it was dedicated with the Royal Palm State Park on November 23, 1916 as the Ingraham Highway, and named for James E. Ingraham, the president of the Model Land Company and vice president of the associated Florida East Coast Railway. Construction of the road continued west of Paradise Key, and was hampered by difficulties such as subaqueous caverns and the onset of the First World War, with only about 5 mile (8 km) built by December, 1917. After the designation of the Everglades National Park in 1947, the SR 27 designation was removed and a detour was created north onto higher ground, as the road was prone to flooding during periods of high water, with portions of the old road re purposed as park trails or removed.